ЛОШАРИК

[GriLLIaK 0]

Я тот кому люди задают вопросы. :D

Читать инструкции им никто не запрещает, а вопросы тем не менее задавать продолжают.

 

Я маслом фильтр не смачиваю и другим не рекомендую. Это следует делать только в сильно запылённой местности. Смазанный маслом фильтр сильно нагружает двигатель и пачкает его.

 

Не могу объяснить такой рекомендации в инструкции, масло быстро испаряется и исчезает не неся никакой фильтрующей функции .

 

Видимо это рекомендуется для сохранения пластичности и долговечности поролона.

 

Почитайте теперь инструкцию на сайте Велокометы там описано как мотор обкатывать и о двойном количестве масла упоминается...сожалею...:D

 

 

Ахахаах бля клоун пришел

 

[ganstown 0]

 

Согласен у меня тоже есть такая инструкция к Хонде. и тоже самое написано в инструкции для двухтактного мотора. Я маслом фильтр не смачиваю и другим не рекомендую. Это следует делать только в сильно запылённой местности. Смазанный маслом фильтр сильно нагружает двигатель и пачкает его.

откуда ты такие выводы сделал что мотор нагружен?

Не могу объяснить такой рекомендации в инструкции, масло быстро испаряется и исчезает не неся никакой фильтрующей функции .

не можешь и не берись, а делать такие выводы про исчезание масла это вообще смех.

 

На хранении целая стопка таких инструкций...:

не увиливай я тебе конкретно инструкцию по эксплуатации показал.

Вы опять желаете мне облажаться? :D

Наверно это инструкции облажались , а не я.

да нет уж именно ты или ты считаешь себя умнее тех кто эти моторы придумал? Тем более ты уже блиснул знаниями по 2 т моторам.

Я про обкатку как раз упоминаю в отличии от ваших инструкций.

Ваши мечты опять не сбываются.

Почитайте теперь инструкцию на сайте Велокометы там описано как мотор обкатывать и о двойном количестве масла упоминается...сожалею...:D

кто токая комета? Контора которая вырезает на лазерной резке из чермета 3 детали и впаривает как 2 тонны этого металла? Какое отношение комета имеет к выпуску мотора? Никакого, поэтому и прислушиваться к рекомендациям таких "горе" специалистов не имеет смысла....

[GriLLIaK 0]

 

кто токая комета? Контора которая вырезает на лазерной резке из чермета 3 детали и впаривает как 2 тонны этого металла?

 

ЭЭЭЭ про болты и шайбочки забил, уася!

[Велосипедист 0]

откуда ты такие выводы сделал что мотор нагружен?

При смачивании поролона любой жидкостью, проницаемость для воздуха снижается, мотор начинает задыхаться - падают обороты.

 

 

не можешь и не берись, а делать такие выводы про исчезание масла это вообще смех.

Что смешного в естественном физическом явлении?

 

 

не увиливай я тебе конкретно инструкцию по эксплуатации показал.

Почему показ "конкретной" инструкции вы связываете с "увиливанием".

Такие "конкретные" инструкции кладутся в каждую коробку на Велокомете .

 

 

да нет уж именно ты или ты считаешь себя умнее тех кто эти моторы придумал? Тем более ты уже блиснул знаниями по 2 т моторам.

Инструкции на которые вы ссылаетесь написаны для моторов в составе триммера или для моторов общего пользования.

 

Я же даю рекомендации к моторам которые установлены на мотовелосипеде. Отсюда и рекомендации несколько иные.

 

 

кто токая комета? Контора которая вырезает на лазерной резке из чермета 3 детали и впаривает как 2 тонны этого металла? Какое отношение комета имеет к выпуску мотора? Никакого, поэтому и прислушиваться к рекомендациям таких "горе" специалистов не имеет смысла....

Прислушиваться или нет - это ваш выбор и ваше право.

Мне задают вопросы я отвечаю. :D

 

 

[GriLLIaK 0]

При смачивании поролона любой жидкостью, проницаемость для воздуха снижается, мотор начинает задыхаться - падают обороты.

 

 

Кретин, фильтр отжимают, чтобы в порах осталась тонкая масляная пленка, к которой будут налипать пылинки.

 

подумай своей гнилой головой, как пыль будет оседать на сухом поролоне? и как на смазанном.

 

то , что именно такой уебок как ты рекламирует комету - показательно, поумнее они никого не нашли увы

 

 

Инструкции на которые вы ссылаетесь написаны для моторов в составе триммера или для моторов общего пользования.

 

Я же даю рекомендации к моторам которые установлены на мотовелосипеде. Отсюда и рекомендации несколько иные.

 

 

Какой же ты баран, по твоему если движок стоит на велике - его не надо обслуживать?

[ganstown 0]

При смачивании поролона любой жидкостью, проницаемость для воздуха снижается, мотор начинает задыхаться - падают обороты..

А тебе в голову не приходило что пропускная способность промасленного фильтра учтена а не просто взята простая коробка и всунута поролонка?

Такие "конкретные" инструкции кладутся в каждую коробку на Велокомете .

чтож ты тогда тут пишешь что не надо смазывать то?

Инструкции на которые вы ссылаетесь написаны для моторов в составе триммера или для моторов общего пользования,

Эти моторы общего пользования могут работать в широком диапазоне. Взять тример там обороты на максимуме, взять помпу там обороты вообще средние, у мотовелосипедов они могут быть и низкими и высокими, но какое это отношение имеет к фильтру? Ему пофиг что там мотор крутит, ему главное выполнять задачу по фильтрации, а выполнить качественно может он когда промаслен по инструкции

Я же даю рекомендации к моторам которые установлены на мотовелосипеде. Отсюда и рекомендации несколько иные.

что ты тут рассказываешь? Какие иные рекомендации? У мотора кроме как крутить нет других функций. Один и тот же мотор крутит помпу, колесо и леску в самом моторе ты ничего не меняешь зато рекомендации тут даешь. Да и как ты можешь давать рекомендации установленным на мотовелосипеде если ты не знаешь принцип работы 2 т мотора да и вообщек комете отношения не имеешь? Кому ты эти рекомендации даешь Виктору или профессору?

[Велосипедист 0]

Кретин, фильтр отжимают, чтобы в порах осталась тонкая масляная пленка, к которой будут налипать пылинки.

 

подумай своей гнилой головой, как пыль будет оседать на сухом поролоне? и как на смазанном.

Очередное откровение от GriLLIaK...:D

 

"Отжим" используют в противоположных целях - в целях уничтожения масляной плёнки.

Наличие плёнки перекроет поток воздуха по фильтру.

 

 

После "отжима" фильтра, лишнее масло удаляется, плёнка, перекрывающая каналы структуры поролона, исчезает и каналы становятся липкими от масла, к ним прилипают пылинки.

 

Если пыли мало масло быстро испаряется фильтр подсыхает, если много, каналы быстро забиваются, уменьшая пропускную способность - фильтр приходится часто стирать.

 

 

 

 

то , что именно такой уебок как ты рекламирует комету - показательно, поумнее они никого не нашли увы

Какой же ты баран, по твоему если движок стоит на велике - его не надо обслуживать?

Об этом никто не говорил.

Опять ругаетесь, оскорбляете, клевещите? Нехорошо.

 

 

[GriLLIaK 0]

 

Я маслом фильтр не смачиваю и другим не рекомендую.

 

 

 

 

 

"Отжим" используют в противоположных целях - в целях уничтожения масляной плёнки.

Наличие плёнки перекроет поток воздуха по фильтру.

После "отжима" фильтра, лишнее масло удаляется, плёнка, перекрывающая каналы структуры поролона, исчезает и каналы становятся липкими от масла, к ним прилипают пылинки.

 

 

Так ты определись - нужно масло или нет?

Долбоеб бля.

 

Попробуй мочалку маслом намочить - как бы ты ее не жмакал - масляная пленка останется.

и оставь ее на денек - куда масло испарится?

[Велосипедист 0]

А тебе в голову не приходило что пропускная способность промасленного фильтра учтена а не просто взята простая коробка и всунута поролонка?

Поскольку фильтр смоченный маслом быстро просушивается и масло исчезает не оказывая никакого влияния на работу двигателя - вот именно это и учитывается в конструкции двигателя. Ориентируются всегда на основную часть работы, а не на временную.

 

 

 

чтож ты тогда тут пишешь что не надо смазывать то?

Исходя из опыта эксплуатации таких моторов на мотовелосипедах.

 

Эти моторы общего пользования могут работать в широком диапазоне. Взять тример там обороты на максимуме, взять помпу там обороты вообще средние, у мотовелосипедов они могут быть и низкими и высокими, но какое это отношение имеет к фильтру? Ему пофиг что там мотор крутит, ему главное выполнять задачу по фильтрации, а выполнить качественно может он когда промаслен по инструкции

что ты тут рассказываешь? Какие иные рекомендации? У мотора кроме как крутить нет других функций. Один и тот же мотор крутит помпу, колесо и леску в самом моторе ты ничего не меняешь зато рекомендации тут даешь. Да и как ты можешь давать рекомендации установленным на мотовелосипеде если ты не знаешь принцип работы 2 т мотора да и вообщек комете отношения не имеешь? Кому ты эти рекомендации даешь Виктору или профессору?

 

Я рекомендации даю тем, кто в них нуждается.

 

Моторы установленные на разные агрегаты работают в разных условиях.

 

Например в составе косы - это липкая масса частиц травы, которая как клей забивает все отверстия и крайне вредна мотору.

 

В составе насоса в чистом сухом помещении, фильтр и вовсе можно снять.

Работа повторно- кратковременная - фильтр лишняя нагрузка для мотора - само помещение является прекрасным фильтром.

 

Или работа в составе мотовелосипеда - пыльная дорога с абразивной и цементирующей пылью...

 

 

 

Так ты определись - нужно масло или нет?

Долбоеб бля.

Не обязательно каждый вопрос сопровождать матом.

 

По моему мнению масло в фильтре в обычных городских условиях применять не следует.

 

Но я не вправе советовать игнорировать рекомендации в инструкциях производителей.

 

 

 

Попробуй мочалку маслом намочить - как бы ты ее не жмакал - масляная пленка останется.

и оставь ее на денек - куда масло испарится?

Масло неизбежно испаряется на открытом воздухе, если его мало это особенно заметно.

 

Я был технологом и руководителем швейного предприятия.

Шагающие лапки были тогда дорогими и мы смазывали изделия из кожзама машинным маслом, что бы прижимная лапка хорошо скользила.

 

Изделия блестели от масла, но через пару дней - не оставалось и следа...

 

 

 

[12uu21 0]

Чё-то я не понял, а правда, каков вес этих нано-капель в смеси?

Ну, они ведь импульсом обладают и летят в сторону трубы, потом их начинает тормозить противодавлением (которое, кстати, и лепестковый клапан закрывает, когда он есть) ..... т.е. противодавление должно полностью остановить нано-каплю, а затем разогнать её в обратную сторону....

 

А если двигатель повернут на 45 или 90 градусов вверх.... сила тяжести затолкнет каплю обратно или нет?

 

Почему движки на 63СС не воняют так и не текут почти совсем?

[GriLLIaK 0]

Чё-то я не понял, а правда, каков вес этих нано-капель в смеси?

Ну, они ведь импульсом обладают и летят в сторону трубы, потом их начинает тормозить противодавлением (которое, кстати, и лепестковый клапан закрывает, когда он есть) ..... т.е. противодавление должно полностью остановить нано-каплю, а затем разогнать её в обратную сторону....

 

А если двигатель повернут на 45 или 90 градусов вверх.... сила тяжести затолкнет каплю обратно или нет?

 

Почему движки на 63СС не воняют так и не текут почти совсем?

 

 

Лепестковый клапан закрывает не противодавление - а именно обратный выброс. Это типичный обратный клапан.

 

твой оранжевый ревун еще как воняет, на фэтбайке убедились.

[ganstown 0]

Поскольку фильтр смоченный маслом быстро просушивается и масло исчезает не оказывая никакого влияния на работу

Ты сам то веришь то во что ты говоришь? Фильтр не просушивается он в масле остается всегда. А т.к ты фильтр в масле не вымачиваешь, то знать ты этого не можешь

[12uu21 0]

Грильяж постил много няшных картинок, чем забил дедушку в угол.... Тяжело ему!

 

Надо помочь Армии Света чем-нибудь жизнеутверждающим )) С кометовскими узорами и расцветкой....

 

[Велосипедист 0]

Почему движки на 63СС не воняют так и не текут почти совсем?

 

Подтверждаю, фильтр был сухой запаха небыло.

 

Но работа мотора не стабильная, вернее на высоких оборотах его, как бы прорывало - менялся и звук и тяга.

 

Такое явление было стабильно.

 

Мотор пошёл по рукам - нет заинтересованного хозяина.

 

 

Вот каким был этот МотоФет-байк красавцем...до хождения по мукам...:

 

[GriLLIaK 0]

Грильяж постил много няшных картинок, чем забил дедушку в угол.... Тяжело ему!

 

 

Питерская блядь сама себя в угол загнала. То у него клапанная система, то выброса нету, то отставание смеси, то солидол - масло, то фильтры не надо пропитывать

 

[12uu21 0]

[Велосипедист 0]

Ты сам то веришь то во что ты говоришь? Фильтр не просушивается он в масле остается всегда.

За время стояния мопеда в гараже, процесс испарения замедленный, вот по этому вы и в заблуждении. :D

 

На горячем, активно работающем, продуваемом фильтре, масло сохнет на глазах.

 

 

А т.к ты фильтр в масле не вымачиваешь, то знать ты этого не можешь

Почему вы считаете, что знания приносит только опыт сегодняшнего дня.

 

Я "вымачивал" раньше - с этого начал, от туда и рекомендации.:D

 

 

[GriLLIaK 0]

 

 

На горячем активно работающем двигателе масло сохнет на глазах.

 

 

 

Так ты на двигатель прямо льешь?

 

ухахахах вот даун

[Велосипедист 0]

Так ты на двигатель прямо льешь?

 

ухахахах вот даун

Вы поторопились я фразу отредактировал.

 

Но фраза верна и в первой редакции.

 

Пролитое на раскалённую поверхность двигателя масло, не является исключением, испаряется ещё быстрей.

[GriLLIaK 0]

Вы поторопились я фразу отредактировал.

 

Но фраза верна и в первой редакции.

 

 

 

Нет, это ты поторопился (цензура)нуть хуйню, мудило))

 

разлей масло дома и посмотри, как оно испарится, дебил))

[Велосипедист 0]

Нет, это ты поторопился (цензура)нуть хуйню, мудило))

 

разлей масло дома и посмотри, как оно испарится, дебил))

Разливал и смотрел.

 

Видимо теперь очередь за вами в приобретении такого опыта. :D

 

 

[GriLLIaK 0]

Разливал и смотрел.

 

 

И как лужа, быстро испарилась?

[Велосипедист 0]

И как лужа, быстро испарилась?

Вытер её, а жирная плёнка к вечеру исчезла.

[GriLLIaK 0]

Вытер её, а жирная плёнка к вечеру исчезла.

 

Нахуя вытер, ты же веришь что масло испаряется?

 

или ты снова пропизделся?

[Велосипедист 0]

Нахуя вытер, ты же веришь что масло испаряется?

 

или ты снова пропизделся?

Причём тут вера?

 

Я на этом примере убедился в этом.