Фет-байк Дуплекс 2Ц

[Гость Czech]

Зимой я в маскве живу и пешком хожу. Машина в мегаполисе - недвижимость.

 

Однажды Хипстеры, идущие в барбершоп из лофт-антикафе с креативного коучинга по стартапам в коворкинге, увидели Истинного Мастера. Он сидел на чурбаке возле гаража и пил пиво после трудов своих, глядя на мир с кроткой улыбкой Просветлённого. Посмотрели на это Хипстеры, достали айфончики, сделали селфи в инстаграммчик, зачекинились в форскверчик, писнули в твиттерочек, да и решили Мастера подъебать.

— Скажи нам, о Мастер, — завели они разговор, отхлебнув свои смузи, — Почему грязен твой комбинезон? Почему не стрижена твоя борода? Почему не крафтово твое пиво?Посмотри на нас, Хипстеров! На наши скини, лофтеры, хомбурги, конверсы и кардиганы! Как аккуратны наши бородки, как чист наш маникюр, как ироничны принты на наших футболках! Один из нас диджей, другой фэшн-блогер, третий фотограф, четвертый светский обозреватель. Все мы веганы, метросексуалы, органфудцы и эксперты артхауса. У каждого есть айфон, клатч, молескин и фейсбук. И ни один из нас ни разу не испачкал рук пошлой работой! Так может быть ты и не Мастер вовсе, а обыкновенный лузер?

Вот так глумились они над Мастером, но он не отвечал им, лишь пил пиво и улыбался.

— Почему ты не отвечаешь нам, Мастер? — в конце концов спросили Хипстеры

— Жду, — сказал Мастер кротко

— Чего же? — удивились Хипстеры

— Когда вон те гопники вломят вам пиздюлей, отожмут ваши айфоны и засунут ваши молескины в ваши метросексуальные жопы.

— А как же ты, Мастер? — растерялись Хипстеры

— А у меня монтировка есть, — ответил Мастер.

— Но что же нам делать? — спросили испуганно Хипстеры

— Заебошьте лук! — улыбнулся Мастер.

[GriLLIaK 0]

Клиенту захотелось виброподогрева?

[admin 0]

Клиенту захотелось тяги со светофора ))

[Гость Czech]

Тогда ему путь в автошколу за категорией, мотовелики для реализации данной хотелки - путь тупиковый. Ну или очень-очень-очень дорогой (см. Зореслав)

[ganstown 0]

Тогда ему путь в автошколу за категорией, мотовелики для реализации данной хотелки - путь тупиковый. Ну или очень-очень-очень дорогой (см. Зореслав)

когда хочется чего то необычного, того чего просто не купить в магазине, а можно только сделать , когда увлечен именно процессом создания и прекрасно понимаешь то чего хочешь, деньги отходят на второй план, т.к для себе их не так жалко как когда делаешь на продажу, подход к конструированию совсем иной

[Гость Czech]

Когда хочется тяги со светофора, перед "конструированием" неплохо бы подумать головой, это действие может сэкономить массу времени и средств.

 

Из говна конфетку пока не получалось сделать ни у кого. Или, как вариант, конфетка оказывалась по цене золота, и говнецом всё равно откуда-то потягивало.

[ganstown 0]

Из говна конфетку пока не получалось сделать ни у кого. Или, как вариант, конфетка оказывалась по цене золота, и говнецом всё равно откуда-то потягивало.

смотря что и из чего и как делать. Поставить кубатурный мотор и сделать мотоцикл это одно, а остаться в формате мопеда и превосходить другие мопеды это уже поинтересней будет, да и над внешним видом тоже поработать интересно

[Гость Czech]

Пр условиям задачи цель - ездить или шашечки?

[ganstown 0]

Пр условиям задачи цель - ездить или шашечки?

оно ездить будет.. но не для повседневки, а для совместных покатух мопедных сообществ, чисто катнуть получить удовольствие, не на нем конечно можно будет и на дальнячек мотануть, но он не для таких целей, для повседневки другая техника имеется

[admin 0]

Любой педалик решает этот вопрос на 500 ваттах....

Любое мотор-колесо решает эту задачу на 3000 ваттах.

 

Даже дядя Вова решает этот вопрос на внешнем моторе с напряжением 72 вольта и током 30 ампер..... чудеса!

[Велосипедист 0]

когда хочется чего то необычного, того чего просто не купить в магазине, а можно только сделать , когда увлечен именно процессом создания и прекрасно понимаешь то чего хочешь, деньги отходят на второй план, т.к для себе их не так жалко как когда делаешь на продажу, подход к конструированию совсем иной

У самодельщиков есть одна общая и характерная черта: они как правило всесторонне ничего не продумывают.

Выбирают один параметр и только им и занимаются. ( например "улучшают" подвеску ) не задумываясь о последствиях.

 

 

Потом получив, что хотели самодельщики замечают, что другие параметры стали провальными ( по скорости, динамике, весу ) и теперь все силы бросают на исправление новых недостатков ( устанавливают мощный мотор ) вновь забыв про всё остальное и так по кругу годами...

 

 

В итоге получив монстра без педалей с букетом недостатков, осознают глобальный тупик и просто покупают мотоцикл... :D

 

Близких примеров тому много... и грустно смотреть на людей в начале такого тупикового пути... полного энергии и незнания неизбежного итога - сарай и ржавчина...

[Гость Czech]

оно ездить будет.. но не для повседневки, а для совместных покатух мопедных сообществ

 

Понятно, игрушка. Я просто думал речь о транспорте. А игрушки у каждого на свой вкус.

[ganstown 0]

У самодельщиков есть одна общая и характерная черта: они как правило всесторонне ничего не продумывают.

Выбирают один параметр и только им и занимаются. ( например "улучшают" подвеску ) не задумываясь о последствиях.

Потом получив, что хотели самодельщики замечают, что другие параметры стали провальными ( по скорости, динамике, весу ) и теперь все силы бросают на исправление новых недостатков ( устанавливают мощный мотор ) вновь забыв про всё остальное и так по кругу годами...

В итоге получив монстра без педалей с букетом недостатков, осознают глобальный тупик и просто покупают мотоцикл... :D

 

Близких примеров тому много... и грустно смотреть на людей в начале такого тупикового пути... полного энергии и незнания неизбежного итога - сарай и ржавчина...

это вы сейчас про себя?

Я думаю ни одна ваша поделка по всем параметрам не сравнится с тем что я планирую собрать за зиму.

Вы уже с фэтбайком пересекли черту мопедную выйдя за пределы 50 куб и рассказываете мне про педали ходовку катаясь на стриде, самому то не смешно?

 

 

Понятно, игрушка. Я просто думал речь о транспорте. А игрушки у каждого на свой вкус.

Ну по сути да, игрушка! Ну а для чего еще мопеды при наличии мотоцикла и автомобиля?

[admin 0]

В итоге получив монстра без педалей с букетом недостатков, осознают глобальный тупик и просто покупают мотоцикл... :D

Что ли по этому у Чеха ВОСЕМЬ мотоциклов?

 

[Гость Czech]

Я думаю ни одна ваша поделка по всем параметрам не сравнится с тем что я планирую собрать за зиму.

 

По цене не сравнится. Сделано-то из говна и палок.

 

Ну по сути да, игрушка! Ну а для чего еще мопеды при наличии мотоцикла и автомобиля?

 

Ну, мне - для красоты и технического дзена, а деду Вове - багажом таскать...

[admin 0]

это вы сейчас про себя?

Я думаю ни одна ваша поделка по всем параметрам не сравнится с тем что я планирую собрать за зиму.

Скажите, сколько мотоциклов у Вас уже есть?

[Гость Czech]

Что ли по этому у Чеха ВОСЕМЬ мотоциклов?

 

Три. И два с половиной мопеда. Вот, сегодня с утра перегнал старшенькую на зимовку:

 

 

(два BMW справа не мои)

 

И не поэтому, я никогда резьбой по калу не занимался. Мне нравится езда, а не то, что ей предшествует. Наверное, поэтому и рыбалку разлюбил, потому что это прежде всего ПРОЦЕСС, а уж РЕЗУЛЬТАТ как повезёт...

[Зореслав 0]

это вы сейчас про себя?

Наверное да. потому что его мечта с педалями стоит у меня в гараже и никто на нём не ездит.

А когда и ездили, педали никто и никогда не крутил, хотя там целых 18 передач.

Любит дядя Вова попиздить о значимости своей персоны.

[Велосипедист 0]

это вы сейчас про себя?

Я думаю ни одна ваша поделка по всем параметрам не сравнится с тем что я планирую собрать за зиму.

Вы уже с фэтбайком пересекли черту мопедную выйдя за пределы 50 куб и рассказываете мне про педали ходовку катаясь на стриде, самому то не смешно?

 

А вы и не поняли, что это обозначены две границы мотовелостроения за которые безисходно переступать.

 

MAX- ФЕт-байк и

MIN - Стрида

 

А вот и Фет-байк с теми же динамическими и скоростными характеристиками как на 63СС , но уже на моторе 45СС ( уже в статусе "мопеда", а не "мотоцикла" )

 

 

Ну по сути да, игрушка! Ну а для чего еще мопеды при наличии мотоцикла и автомобиля?

Для каких практических целей нужны "мопеды" и я не знаю, а вот современные мотовелосипеды идут по нужности в паре с велосипедами.

В Европе велосипеды это чуть ли ни основной городской транспорт.

 

Мотовелосипед это улучшенный велосипед с дополнительными полезными функциями.

[Зореслав 0]

Мотовелосипед это улучшенный велосипед с дополнительными полезными функциями.

Дополнительная полезная функция - это либо комфорт, либо конечные достижения. На твоих поделках нет ни того, ни другого, ездят они раза в два меньше, чем обычные люди на педалях, и комфорта от этого треска при этом не испытываешь, наоборот устаёшь ещё больше.

[Велосипедист 0]

Дополнительная полезная функция - это либо комфорт, либо конечные достижения. На твоих поделках нет ни того, ни другого, ездят они раза в два меньше, чем обычные люди на педалях, и комфорта от этого треска при этом не испытываешь, наоборот устаёшь ещё больше.

Всегда говорите одно, а делаете на практике противоположное...

 

Ругаете у других китайскую Стриду и используете её в проекте,

ругаете у других дешёвенький Стелс 24" и используете его в проекте...

 

при отсутствии возможности возразить против фактов, начинаете ругаться матом. :D

[Гость Czech]

А вот в Италии повседневный транспорт - скутеры, скутеретты и макси-скутеры. Ну и мотоциклы, конечно же. Так что, наверное, стоит уточнять, что за Европа, а то как-то голословно.

 

 

[Зореслав 0]

Ругаете у других китайскую Стриду и используете её в проекте

При этом ты не учитываешь факт переделки тормозов, подвески, переспицовки колёс на более прочные.

По поводу проекта с китайской стридой - к Хаммеру, это его проект, а не мой. Ему делали электромотор с редуктором для установки на вилку велосипеда, то что он установил его на стриду - спрашивай с него.

 

ругаете у других дешёвенький Стелс 24" и используете его в проекте...

Я же не использую его без тормозов и подвески, как ты, и не разгоняю его до космических скоростей. Он рассчитан для 15-20 км/час, с той скоростью он и будет ездить, только с нормальными тормозами и подвеской.

[Велосипедист 0]

А вот в Италии повседневный транспорт - скутеры, скутеретты и макси-скутеры. Ну и мотоциклы, конечно же. Так что, наверное, стоит уточнять, что за Европа, а то как-то голословно.

 

 

 

Ваши две фотографии это ещё не вся Европа:

 

 

Милан:

 

 

Амстердам:

 

 

Берлин:

 

 

Париж:

 

 

 

При этом ты не учитываешь факт переделки тормозов, подвески, переспицовки колёс на более прочные.

По поводу проекта с китайской стридой - к Хаммеру, это его проект, а не мой. Ему делали электромотор с редуктором для установки на вилку велосипеда, то что он установил его на стриду - спрашивай с него.

Я же не использую его без тормозов и подвески, как ты, и не разгоняю его до космических скоростей. Он рассчитан для 15-20 км/час, с той скоростью он и будет ездить, только с нормальными тормозами и подвеской.

 

:D

 

...а как оправдаетесь перед, декларируемой вами, "хлипкостью" рамы...?

[Зореслав 0]

:D

Правильно, в любой неловкой ситуации для тебя, просто шли смайлик, хули от тебя ещё ожидать!