ТОЛСТЫЙ ПИОНЕР

[Велосипедист 0]

Тезис - двигатель долгое время без вредных последствий вверх ногами не работает (4Т)

Аргументы - система смазки триммерных движков такова, масло разбрасывается коленвалом, соединение гбц и картера через ремень грм, свободный выход масла через сапун при неверном позиционировании (смотрите видео чеха, где они макиту перевернули и пошел белый дым) - как следствие при перевороте движок будет работать при масляном голодании.

 

Если не разобрались - сидите и не чирикайте.

 

Про Макиту не берусь судить, поскольку не знаком с конструкцией.

Речь я вёл только о Хонде35 и её безболезненно работе в перевёрнутом состоянии.

 

Вы же пытаетесь судить о вещах вам не известных.

 

Вот например вы знаете назначение этой детали в конструкции Хонды 35?

 

[Зореслав 0]

Вот например вы знаете назначение этой детали в конструкции Хонды 35?

 

Пластинчатый клапан.

[shade 0]

Вот например вы знаете назначение этой детали в конструкции Хонды 35?

Гораздо интереснее послушать твою версию ее предназначения

http://www.ereplacementparts.com/plate-ass...e-p-559343.html

 

Удивительно, но он есть и у субару номера 720 и 722

http://www.jackssmallengines.com/jacks-par...in/EH035/1386-1

[GriLLIaK 0]

Про Макиту не берусь судить, поскольку не знаком с конструкцией.

Речь я вёл только о Хонде35 и её безболезненно работе в перевёрнутом состоянии.

 

Вы же пытаетесь судить о вещах вам не известных.

 

Вот например вы знаете назначение этой детали в конструкции Хонды 35?

 

Если знаете отличия в системе смазки этих двигателей - поделитесь

 

Хм.. клапанная сборка? похоже часть системы вентиляции картерных газов. эта деталька же не уместится в фильтрбокс? в гбц я ее не видел, там просто шланг. Значит гдето в самом картере есть клапан. К сожалению не разбирал Хонду до винтика.

[Велосипедист 0]

Если знаете отличия в системе смазки этих двигателей - поделитесь

 

Хм.. клапанная сборка? похоже часть системы вентиляции картерных газов. эта деталька же не уместится в фильтрбокс? в гбц я ее не видел, там просто шланг. Значит гдето в самом картере есть клапан. К сожалению не разбирал Хонду до винтика.

Вот другой разговор - пусть это будет вам уроком.

 

Соберусь с духом, открою целую тему про Хонду35 и всё расскажу.

 

 

 

 

 

Гораздо интереснее послушать твою версию ее предназначения

А давайте ка лучше начнём с вас, как инициатора и противника того, что Хонда прекрасно работает в перевёрнутом виде.

Фирма производитель декларирует такую возможность .

Вы ставите себя выше инженеров проектировщиков и отрицаете это, так докажите свою правоту и что ваши слова что то стоят. :D

 

( броситесь в кусты или матом обложите...? )

[shade 0]

Да ты дед совсем ебантяй без мозга, у меня ни хонды ни субары никогда не было, в душе не ебу как они работают. Какой к херам инициатор какое млять перевернутое состояние? Съешь глицину, повысь социальную адаптацию, позови кого-нибудь, прочитайте вместе кто и что тебе про хонду писал. Все уже устали смеяться над тобой.

[Велосипедист 0]

Да ты дед совсем ебантяй без мозга, у меня ни хонды ни субары никогда не было, в душе не ебу как они работают. Какой к херам инициатор какое млять перевернутое состояние? Съешь глицину, повысь социальную адаптацию, позови кого-нибудь, прочитайте вместе кто и что тебе про хонду писал. Все уже устали смеяться над тобой.

Ага, выбрали мат...

[Гость Czech]

Хрен с ним с клапаном, вы мне лучше скажите - вот эта огромная полость в районе звездочки ГРМ - это просто чтобы мотор вот этой мешалкой зачёрпывал болтающееся там мацло и разбрызгивал повсюду?

[12uu21 0]

Предвижу годный перессак !!!!

 

Что такое "перессак" ??

 

Есть два варианта ответа:

1. Армия Тьмы станет в кружек вокруг дяди Вовы и переобоссыт его с головы до ног....

2. Дядя Вова обладает овер9999 уровнем упорства, поймает за язык каждого из Армии - одной рукой будет щипцами за язык держать, а второй обоссывать.....

[Гость Czech]

Есть ещё третий вариант - Никита наконец покажется сексопатологу со своими навязчивыми уринными фантазиями

 

Может хоть клоном быть перестанет

[ganstown 0]

И тоже: "блабла бла никаких цифр".

 

И я всё время про то говорю.

Если споришь так применяй аргументы, а не просто груби и изворачивайся.

 

Рекомендации даются не на пустом месте, они технически обусловлены.

Если не разобрался в конструкции - это не значит, что рекомендации неверны.

А какие вам нужны цифры если я описал реальный случай. Вот к примеру как вам такая рекомендация в переводе на мотовел к примеру вы не можете снять колодки центробежного сцепления и.к болты не отккручиваются, вы будете менять из за этого коленвал или всё же попробуете иными способами открутить?

[12uu21 0]

Вах!

 

Я думал, в любой клинике сейчас только БАДы продают.... особенно, "в этих"....

 

Ну, подозреваю, выпишут мне несколько пачек ))

[Гость Czech]

Или гомеопатию бгыгыгы

[12uu21 0]

Настой борщевика ?

 

 

Ооооо, оказывается, там КОРЕНЬ нужно было курить....

[Гость Czech]

Настой борщевика ?

 

Разведённый в миллион раз!

[12uu21 0]

Tinctura Heracleum sphondylium. Настойка корня борщевика.

 

Настойка борщевика обладает спазмолитическим, успокаивающим, кровоостанавливающим и желчегонным действием.

Настойка корней борщевика оказывает .... седативное действие при неврозах.

 

Помогает при желчнокаменной болезни, метеоризме, гипофункции желудка

 

Борщевик - это одно из редчайших растений, которые положительно воздействуют на женскую сексуальную недостаточность (отсутствие оргазма, половая холодность).

 

Сцуко! Это ж женское лекарство, однозначно!

[Гость Czech]

Знал дедавова где конуру покупать...

[GriLLIaK 0]

Спрашиваю у велосипедиста - куда потечет масло при перевороте двигателя?

Он мне отвечает- ответь ка внучек на загадку, и вообще комета лучшая.

[ganstown 0]

Хрен с ним с клапаном, вы мне лучше скажите - вот эта огромная полость в районе звездочки ГРМ - это просто чтобы мотор вот этой мешалкой зачёрпывал болтающееся там мацло и разбрызгивал повсюду?

да именно для этого и нужна эта хрень, а теперь давайте представим глядя на эту картинку мотор вниз головой, эта черпалка микширует масло которое попадает тонель ремня и конечно же стекает в головку. Масла в хонду заливается 80 гр. В верхней части головы есть шланг вентиляции который в перевернутое состоянии будет нижней точкой этот шланг соединён с боксом воздушного фильтра куда масло благополучно потечет а далее в карб и на фильтр и вот тут вопрос за какое время черпалка перечерпает 70 гр потому как черпалка до дна все масло не захватит

Я уже не знаю как человеку объяснить о возможных последствиях такой долгой работы мотора

[Велосипедист 0]

Спрашиваю у велосипедиста - куда потечет масло при перевороте двигателя?

Он мне отвечает- ответь ка внучек на загадку, и вообще комета лучшая.

Масло останется в емкосте для масла где и было. Констукция масляного бачка напоминает чернильницу непроливайку.

 

да именно для этого и нужна эта хрень, а теперь давайте представим глядя на эту картинку мотор вниз головой, эта черпалка микширует масло которое попадает тонель ремня и конечно же стекает в головку. Масла в хонду заливается 80 гр. В верхней части головы есть шланг вентиляции который в перевернутое состоянии будет нижней точкой этот шланг соединён с боксом воздушного фильтра куда масло благополучно потечет а далее в карб и на фильтр и вот тут вопрос за какое время черпалка перечерпает 70 гр потому как черпалка до дна все масло не захватит

Я уже не знаю как человеку объяснить о возможных последствиях такой долгой работы мотора

Ошибаетесь мотор разделен на две изолированные камеры, в одной из которой находится ремень ГРМ, в другой поршневая группа. Поршневая группа не смазыаается маслом, а масляным туманом - в этом весь секрет Хонды..

[admin 0]

Люди !!!!!!!!!!!

 

Представьте, в далеком 1972 году в ТЗ у хонды было мелкими иероглифами записано следующее:

 

"Разработать легкий сельскохозяйственный мотор объемом 35 сс, который может свободно работать в любом положении "....

 

Так что, хорош ругать Субару, который Робин... а сейчас Макита ))

 

Субару-то всяко знало, как сделать сухой картер, если б это было кому-то надо....

[ganstown 0]

Масло останется в емкосте для масла где и было. Констукция масляного бачка напоминает чернильницу непроливайку.

только непроливайку раз и перевернул, а лопасти буду масло крутить во все стороны, попробуйте эту чернильницу перевернуть вниз отверстием и потрясти как как спичечный коробок на протяжении 5 минут, думаю вы остановитесь раньше и побежите мыть себя, плюсом у чернильницы эта перегородка у дна, а канал кожуха ремня начинается 1/3 от купола (в перевернутом состоянии от дна получается)

 

Ошибаетесь мотор разделен на две изолированные камеры, в одной из которой находится ремень ГРМ, в другой поршневая группа.

а где там изоляция ну ка расскажите мне при помощи подшипника что ли? А если там изолировано как вы говорите то как масляный туман попадает в ЦПГ?

Поршневая группа не смазыаается маслом, а масляным туманом - в этом весь секрет Хонды..

а двухтактники то и не знают о секрете хонды и работают уже второй век так смазывая себя таким образом бензо-масло-воздушной смесью

[Велосипедист 0]

Хрен с ним с клапаном, вы мне лучше скажите - вот эта огромная полость в районе звездочки ГРМ - это просто чтобы мотор вот этой мешалкой зачёрпывал болтающееся там мацло и разбрызгивал повсюду?

Это генератор масляного тумана. Дело в том что смазка подается в подпоршневое пространство через отверстие которое всегда выше уровня масла, как бы вы не крутили мотором. По этому оно может попасть туда только в газообразном состоянии в виде масляного тумана.

[ganstown 0]

Это генератор масляного тумана. Дело в том что смазка подается в подпоршневое пространство через отверстие которое всегда выше уровня масла, как бы вы не крутили мотором. По этому оно может попасть туда только в газообразном состоянии в виде масляного тумана.

как оно туда подастся и через что, особенно когда масла в картере не останется после перетекания в голову, лопасти уже не смогут черпать жижу?

И второй вопрос за счет чего оно туда попадает?

[Велосипедист 0]

как оно туда подастся и через что, особенно когда масла в картере не останется после перетекания в голову, лопасти уже не смогут черпать жижу?

И второй вопрос за счет чего оно туда попадает?

Лопости всегда остаются погружённые в масло, как бы вы не переворачивали мотор.

В головку масло никогда не перетечёт . Масло всё время остаётся в пределах масляного бачке в зоне работы лопаток.

 

В картер мотора к каленвалу масло никогда не подаётся в жидком виде только в виде масляного тумана.

Картер и масляный бачёк герметично разделены.