М Велосипедист

Работайте, не лгите, не воруйте, не пишите доносы и лидерство конструкторов НПО Велокометы не будет вас так раздражать - не боги горшки обжигают... Группа зарегистрированных организаций и частных лиц ,объединённых в общую транспортную логистику... в дополнительной регистрации не нуждаются... Указать на место, где я хоть раз соврал, вам не удастся... Вот и подумайте кто тут лжёт... НПО Велокомета Такая лживая риторика и странная агрессия со стороны КRАМА требует некоторого пояснения:

Верно , группа предприятий , объединённых транспортной логистикой не нуждаются в дополнительной регистрации... Нет никаких проблем не технических ни юридических. Две Велокометы совершили пробег по пяти странам Европы на 3000км. Пересекли 10 таможенных границ - надёжность и законность. Смотрим: Навесное оборудование не меняет конструкцию велосипеда и для снятии гарантий нет оснований. Допуск на ДОП никак не связан с навесным велосипедным оборудованиием. Навесное оборудование не является ТС. При участии в до

Верно , группа предприятий , объединённых транспортной логистикой не нуждаются в дополнительной регистрации... Нет никаких проблем не технических ни юридических. Две Велокометы совершили пробег по пяти странам Европы на 3000км. Пересекли 10 таможенных границ - надёжность и законность. Смотрим: Навесное оборудование не меняет конструкцию велосипеда и для снятии гарантий нет оснований. Допуск на ДОП никак не связан с навесным велосипедным оборудованиием. Навесное оборудование не является ТС. При участии в до

Верно , группа предприятий , объединённых транспортной логистикой не нуждаются в дополнительной регистрации... Нет никаких проблем не технических ни юридических. Две Велокометы совершили пробег по пяти странам Европы на 3000км. Пересекли 10 таможенных границ - надёжность и законность. Смотрим: Навесное оборудование не меняет конструкцию велосипеда и для снятии гарантий нет оснований. Допуск на ДОП никак не связан с навесным велосипедным оборудованиием. Навесное оборудование не является ТС. При участии в до

Верно , группа предприятий , объединённых транспортной логистикой не нуждаются в дополнительной регистрации... Нет никаких проблем не технических ни юридических. Две Велокометы совершили пробег по пяти странам Европы на 3000км. Пересекли 10 таможенных границ - надёжность и законность. Смотрим: Навесное оборудование не меняет конструкцию велосипеда и для снятии гарантий нет оснований. Допуск на ДОП никак не связан с навесным велосипедным оборудованиием. Навесное оборудование не является ТС. При участии в до

Верно , группа предприятий , объединённых транспортной логистикой не нуждаются в дополнительной регистрации... Нет никаких проблем не технических ни юридических. Две Велокометы совершили пробег по пяти странам Европы на 3000км. Пересекли 10 таможенных границ - надёжность и законность. Смотрим: Навесное оборудование не меняет конструкцию велосипеда и для снятии гарантий нет оснований. Допуск на ДОП никак не связан с навесным велосипедным оборудованиием. Навесное оборудование не является ТС. При участии в до

Ну Семёнов и не пытается соперничать с жуликами - это ему не интересно... Верно , группа предприятий , объединённых транспортной логистикой не нуждаются в дополнительной регистрации... Нет никаких проблем не технических ни юридических. Две Велокометы совершили пробег по пяти странам Европы на 3000км. Пересекли 10 таможенных границ - надёжность и законность. Смотрим: Навесное оборудование не меняет конструкцию велосипеда и для снятии гарантий нет оснований. Допуск на ДОП никак не

Верно , группа предприятий , объединённых транспортной логистикой не нуждаются в дополнительной регистрации... Нет никаких проблем не технических ни юридических. Две Велокометы совершили пробег по пяти странам Европы на 3000км. Пересекли 10 таможенных границ - надёжность и законность. Смотрим: Навесное оборудование не меняет конструкцию велосипеда и для снятии гарантий нет оснований. Допуск на ДОП никак не связан с навесным велосипедным оборудованиием. Навесное оборудование не является ТС. При участии в до

А вот и документальные подтверждения: Велокомета на рынке легально работает уже более 20-и лет... Мотоприводы Комета ставят рекорды надёжности и эффективности работы. В полном соответствии с законодательством. НПО Велокомета периодически организует мотопробеги, которые доказывают состоятельность конструкций. Вот например две Велокометы совершили пробег на 3000км. по пяти странам Европы под ежедневным дождём без поломок и нареканий полиции. Пересекли десяток таможенных границ. Смотрим: Велокомета имеет: - и банковский счёт есть - и

А вот и документальные подтверждения: Велокомета на рынке легально работает уже более 20-и лет... Мотоприводы Комета ставят рекорды надёжности и эффективности работы. В полном соответствии с законодательством. НПО Велокомета периодически организует мотопробеги, которые доказывают состоятельность конструкций. Вот например две Велокометы совершили пробег на 3000км. по пяти странам Европы под ежедневным дождём без поломок и нареканий полиции. Пересекли десяток таможенных границ. Смотрим: Велокомета имеет: - и банковский счёт есть - и

А вот и документальные подтверждения: Велокомета на рынке легально работает уже более 20-и лет... Мотоприводы Комета ставят рекорды надёжности и эффективности работы. В полном соответствии с законодательством. НПО Велокомета периодически организует мотопробеги, которые доказывают состоятельность конструкций. Вот например две Велокометы совершили пробег на 3000км. по пяти странам Европы под ежедневным дождём без поломок и нареканий полиции. Пересекли десяток таможенных границ. Смотрим: Велокомета имеет: - и банковский счёт есть - и

А вот и документальные подтверждения: Велокомета на рынке легально работает уже более 20-и лет... Мотоприводы Комета ставят рекорды надёжности и эффективности работы. В полном соответствии с законодательством. НПО Велокомета периодически организует мотопробеги, которые доказывают состоятельность конструкций. Вот например две Велокометы совершили пробег на 3000км. по пяти странам Европы под ежедневным дождём без поломок и нареканий полиции. Пересекли десяток таможенных границ. Смотрим: Велокомета имеет: - и банковский счёт есть - и

А вот и документальные подтверждения: Велокомета на рынке легально работает уже более 20-и лет... Мотоприводы Комета ставят рекорды надёжности и эффективности работы. В полном соответствии с законодательством. НПО Велокомета периодически организует мотопробеги, которые доказывают состоятельность конструкций. Вот например две Велокометы совершили пробег на 3000км. по пяти странам Европы под ежедневным дождём без поломок и нареканий полиции. Пересекли десяток таможенных границ. Смотрим: Велокомета имеет: - и банковский счёт есть - и

А вот и документальные подтверждения: Велокомета на рынке легально работает уже более 20-и лет... Мотоприводы Комета ставят рекорды надёжности и эффективности работы. В полном соответствии с законодательством. НПО Велокомета периодически организует мотопробеги, которые доказывают состоятельность конструкций. Вот например две Велокометы совершили пробег на 3000км. по пяти странам Европы под ежедневным дождём без поломок и нареканий полиции. Пересекли десяток таможенных границ. Смотрим: Велокомета имеет: - и банковский счёт есть - и

А вот и документальные подтверждения: Велокомета на рынке легально работает уже более 20-и лет... Мотоприводы Комета ставят рекорды надёжности и эффективности работы. В полном соответствии с законодательством. НПО Велокомета периодически организует мотопробеги, которые доказывают состоятельность конструкций. Вот например две Велокометы совершили пробег на 3000км. по пяти странам Европы под ежедневным дождём без поломок и нареканий полиции. Пересекли десяток таможенных границ. Смотрим: Велокомета имеет: - и банковский счёт есть - и

НПО Велокомета электромобиль Комета Грунтовка

НПО Велокомета электромобиль Комета Грунтовка

НПО Велокомета электромобиль Комета Грунтовка

НПО Велокомета электромобиль Комета Грунтовка

НПО Велокомета электромобиль Комета Грунтовка

НПО Велокоманда Грунтовка

Грунтовка

Грунтовка

НПО Велокомета Грунтовка

Грунтовка