test

Если есть возможность управлять двумя руками, то естественно, можешь и одной... работай левой, а когда устанет - работай правой )) А вот если всего один рычаг, а инвалид с рукой с другой стороны.... несвобода!

За Аккермана респект - он острый! Реально острый! Так и должно быть на зависть клонам... По рулевым кулакам очень спорно - идея не совсем уж элегантная... не по-кометовски. И с рулевым рычагом вы недобдели! Вот, нужно соответствовать: Привод рулевого управления веломобиля должен осуществляться двумя руками. Использование веломобилей, управляемых только одной рукой, только ногами или другими частями тела, не допускается. Посмотрите на прототип - у них между колес не поместится ещё одно! А на вашей картинке с эргономичным человеком колесо влазит между колесами... да и чел

Вот ещё очень похожий по сути, и "капот" откидывается интересно, прямо спереди, на хребте висит:

"Ф" - фиаско. Слив защитан (С).

Велосипеды с тремя и более основными опорными колесами, не расположенными в одну линию и снабженные педальным механизмом привода колес, обычно называют веломобилями Недостатком таких веломобилей является относительно низкая скорость, ограниченная физиологическими возможностями мускульной энергии человека. Сущность изобретения: на раме укреплены элементы для крепления туловища лошади, а ее ноги укреплены на вращающихся педалях и расстояние между осями вращающихся педалей соответствует средним физиологическим параметрам лошади. Что думаете, победим ли деда?

"Т" - терпение. Сколько мы вытерпим ещё в этой темке, если дед там творит и белки рисует !!! Чего уж... теперь уже можно.... У деда-то новый проект теперь!

Ну.... тогда, остаётся фотоисскуство постить.... Обсуждать заочно и думать что получится... Может, он сделает в итоге так?

Не-еее, это сказки! Вот если бы Гансу нужно было усилок запаять... тут бы он достал свою магическую флешку и всё бы порешал... Православно...с НЕХами и РСВишками красивми....

Вы на Одмина наговариваете.... Он добрый и пушистый, любит котиков даже!

Вы ещё так раздухорились намедне, что пообещали и тормоза рассчитать ))) Это он специально дураком прикидывался, заманивал вас в ловушку.... типа, как лох на вокзале, достал лопатник из кармана и стопку баксов засветил....

Значицца... придётся клонам дедов вызов принять и хоть бы на словах здеся от него не отстать.... Тем более, вы каркас уже пообещали нарисовать.... и углы наклона передних кулаков.... А Ганс с механикой привода поможет - он в этом дока )) ++++++ Да и название у темки хорошее - у вас будет правильный УК, а у деда ошибочный УК.... уродливый, нетехнологичный, из желудей и шишек, короче.... одноитожи )))

Убили УК в теме об УК.... А чего копипастить? Если творческий кризис преодолен, то здесь только онанизм с простынями и останется.... Понятно же уже, что Комету в этом году опять не убьют ))

Никуда не стремится, на месте так и остаётся. Для четырехколесников.... А мотоциклы "кантованием" рулят - отклонением влево или вправо ЦТ, меняя радиус обкатки колеса - куда наклон, там обкатка будет меньше....

А-аааа, это ж другое..... При идеальной самостабилизации под тягой, любое приложение тяги мешает рулению (то есть отклонению от самостабилизированного вектора)..... Это надо реально нарисовать и понять.... это как с молоком матери впитать..... ты не поймёшь, слишком высокая абстрактность .... способность думать головой.... Сразу скажу тебе ответ: Всё руление в УК-эээ относительно ЦТ. (С) ))))) И не позорься больше.... прям как Линил стал....

А-ааа, "тяжелый" руль..... Нет.... здесь совсем по другому будет..... тут очень малый реальный угол поворота колес через очень большой рычаг..... он может оказаться "пустоватым".... не очень острым, а скорее ватным из-за реакций рычага и сочленений..... Тут самостабилизация от высокого кастора будет только на пользу ))

Если у нас следующие условия: 1. Передние ведущие. 2. Центр тяжести практически на передних колесах 3. Малый угол выворота Что нам тогда делать? Нужно очень сильное рассогласование на внутреннее колесо уже при самом мелком рулевом воздействии! То есть, нам нужен очень-очень острый Аккерман! И нам легко на месте чтобы крутиться, нам нужен большой положительный кастор.... тем более, при таком центре тяжести нам легко рулем как бы приподнять одно колесо... на самом деле просто сместив ЦТ чуть в другую сторону по оси.... Ага.... и чтобы сразу не улететь в ов

Ну вы опять онанизмом начали публично заниматься и не замечаете... это у Марка деменция - он онанирует простынями, а думает что деда обличает.... Теперь вот вы, к удовольствию привыкли и очень трудно от него отказаться - рычага не видя, чертежа не прочитав... векторов не проведя..... сразу валенок с ноги сняли и давай по батарее стучать.... У шведского прототипа угол выворота совсем маленький... подозреваю что очень кастор большой.... и угол акермана гораздо острее чем в книжках.... У деда пока что непонятно ничего.... скорее всего, всё переделает вот так.... а здесь угол выво

А развал на Уральце большой? А то в УК-1 развал-то надо делать большой.... по канону инвалидных колясок.....

Они силы не нарисовали!!!! И они что..... в китайском тракторе решили улучшить кастор!???????????????? В чём их мотивация.... баллы записать? Более ордынским захотели сделать??? Ты у Мерса видел как колеса выворачиваются???! А у МакФерсона шрусы не дают такого в принципе.... так что надо сначала думать и силы рисовать, а только потом за углы браться.... Кстати, в УК-1 ещё цент тяжести окажется практически в районе рулящих колес.... если знаете вектора, попробуйте их нарисовать и подумайте что они значат....

Хех ... ну что за ересь..... При таких скоростях можно +15 градусов кастер сделать и всё будет хорошо....ЭТО КАНОНИЧЕСКОЕ ЧИСЛО !!! Ну, дед хочет +5... без разницы. Тут ещё одно неизвестное есть без которого говорить о касторе нет смысла.... это максимальный угол выворота колес - там же много нельзя повернуть? Думаю, в итоге так и сделает... +15..... особенно, если сильное отрицательное схождение накрутить....

С передачей мускульных усилий у них полная беда: И с мотором на педалях и датчиком момента у них настоящая ебанина.... да ещё и подвеска от китайского квадрика.... явно у них вредитель в команде конструкторов был:

Для велика это был и остаётся самый выгодный вариант! Любой велик и есть хребтовая ферма .... Блин, а у этих ребят спереди независимая подвеска: Кстати, и ноги за передними колеса педали крутят - тогда получается выполнить полноценно закрытый кузов!

Тогда надо прямой хребет делать, без перегибов (как в веломобиле из МК сделано). Типа, вот такого плана:

Вы опять силы не нарисовали, а уже начали что-то считать?! Если бы нарисовали.... то узнали бы, что колеса 4, а не 2..... и надо будет как-то ухудшить велосипедные тормоза.... А у вас УК-ашка сама чистит дворы? Не как у нас, автомобили наглухо не застревают?! https://myslo.ru/news/tula/2022-01-22-ulicu-zamochnuyu-na-kotoroj-zastryala-skoraya-raschistili-ot-snega

На самом деле там электрические тормоза можно сделать... и нужно сделать, они могут прикольно для мозга тормозить (чем выше скорость, тем эффективнее) и экономить колодки тормозные.... Но получается много рычагов - ведь два вида тормозов, это уже две ручки на руле.... Еще кнопка электротормоза.... и ещё где-то привод стояночного тормоза... А как вы дорогу к гаражу чистите? Или как вы около дома себе машиноместо организовали? Расскажите о своём способе решения снежной проблемы! Ага.... знаете способ как просчитать на сколько ухудшить?! Ведь там все 4 колеса тормозя