test 0 Опубликовано 16 октября, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 октября, 2019 Ох... утонула тема о Комете-Робсена в говне... увы! Деды опять скатились в шариковое копрокатание..... Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Велосипедист 0 Опубликовано 16 октября, 2019 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 16 октября, 2019 2 часа назад, test сказал: Ох... утонула тема о Комете-Робсена в говне... увы! Деды опять скатились в шариковое копрокатание..... Да , у анархии есть свои негативные стороны... Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
test 0 Опубликовано 16 октября, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 октября, 2019 М-да... в анархии есть своя соль - полная свобода творчества.... но ведь в том говне, что здесь сейчас, такие невероятные произрастают идеи - чего стоит Комета-Робсена... это же конгениально! Ладно... будем терпеть... в конце концов лучше жить в мире свободы, чем несвободы )) Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Велосипедист 0 Опубликовано 17 октября, 2019 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 17 октября, 2019 бликовано 18 минут назад 1 час назад, KRAM сказал: Так, вот терпение твоё какое-то однобокое, надо дать право топикастеру удалять посты на его усмотрение. То, право которое ты, дал долбаебу и криминальному фуфломету Семенову, который поудалял технические посты мои , Линила и Ганса касающиеся уебищного рулевого его говноката. Я удаляю только оскорбления, ложь и клевету и то только в своих темах ''песочницы''. И я об этом давно всех предупредил, что в моих темах в песочнице грязный мусор не допущу - мне важно сохранить полезную информацию без мусора. Для грязи которую я удалил Многоточие открыл специальную тему где я могу дать ответ на неё и там я ничего не удаляю... ( есть любители и в помойке покопаться...всё для них... ) Во всех остальных темах и разделах у вас полная свобода и вы там налили грязи целое море - чем вы не довольны? Но ваши происки без ответа не остаются - что посеешь то и пожнёшь... Темы ваши по своей сути мне не интересны, появляюсь я там, как кара небесная с очистительной миссией защиты от клеветы честного имени Кометы. Хотите покоя придётся стать порядочным человеком. Я всё время пытаюсь вывести вас на нормальный технический уровень обсуждения проектов, но вы по каким то причинам на это не идёте... пишете глупости про уголовные дела и прочее... Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Велосипедист 0 Опубликовано 17 октября, 2019 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 17 октября, 2019 7 часов назад, KRAM сказал: Ты удаляшь правду и разоблачения твоей лжи, мошеничества и безграмотности. Твоих тем у тебя нет, только криминально - лживый самопиар. Я не против вашей деятельности на форуме, и этот ваш глупый текст оставляю без удаления - вам краснеть... А эти ссылки помогут третьим лицам разобраться в сути происходящего ИНТЕРЕСНЫЕ ССЫЛКИ, ПОСМОТРИТЕ: Разоблачение клеветы Матусова Марка Наумовича (KRAM) Факты непорядочной деятельности KRAMа на форуме. ОТВЕТЫ ТЕМ КТО НЕ ЕЗДИЛ НА КОМЕТЕ Кометы у пользователей. Видео владельцев Комет. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vasya976 0 Опубликовано 18 октября, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 октября, 2019 Диды всё развлекаются. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Велосипедист 0 Опубликовано 18 октября, 2019 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 18 октября, 2019 Вот видите, все эти темы не удалены, вопреки вашему утверждению. ''Ты удаляшь правду и разоблачения твоей лжи, мошеничества и безграмотности.'' Во всех этих темах вы активный участники и поток грязи в них я не ограничиваю... ИНТЕРЕСНЫЕ ССЫЛКИ, ПОСМОТРИТЕ: Разоблачение клеветы Матусова Марка Наумовича (KRAM) Факты непорядочной деятельности KRAMа на форуме. ОТВЕТЫ ТЕМ КТО НЕ ЕЗДИЛ НА КОМЕТЕ Кометы у пользователей. Видео владельцев Комет. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
test 0 Опубликовано 18 октября, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 октября, 2019 Проволоку получил... теперь ничто не помешает мне перемотать звезду в божественный треугольник!Человечество стало на шаг ближе к Комете-Робсена: Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Велосипедист 0 Опубликовано 18 октября, 2019 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 18 октября, 2019 А для чего было намотано звездой, если треугольником лучше? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
test 0 Опубликовано 18 октября, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 октября, 2019 В асинхронных движках на треугольнике нельзя запуститься, слишком ток будет большой.... а в мотор-колесе не так, это уже синхронный двигатель, так что вполне нормальное решение перейти от клоноподобной звезды к божественному треугольнику - фигуре совершенной, ибо нет более фундаментально устойчивой.... Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Велосипедист 0 Опубликовано 18 октября, 2019 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 18 октября, 2019 уголовное дело открыто по факту многочисленных заявлений граждан. Все ТРИ многочисленные заявления граждан были поданы ( с ваших слов) более полугода назад и давно отклонены. Срок ответа на обращение в прокуратуру не более месяца. Видимо поступили новые заявления. Вы нам об этом ничего не рассказывали. Расскажите нам об этом. У вас что в Германии центр по приёму многочисленных жалоб от населения России, пострадавших от Велокометы, c последующей рассылкой по прокуратурам России... (откуда такая информированность, правдивый вы наш) Вы вроде Россию называете ПАРАШЕЙ и вдруг такая услужливость к ней? Дружище поломка мопеда под УПК РФ не подпадает - это юрисдикция АПК РФ - сожалею... Изучайте: АПК, N 95-ФЗ | СТ. 148 АПК РФ Возбуждение уголовного дела по заявлению пострадавшего невозможно без до судебного урегулирования сторон ... Вы опять занимаетесь обманом... Никаких заявлений, претензий, требований от пострадавшего к ответчику не поступало... КРАМ, увы и ах....таковы законы... Для того что бы грамотно обманывать людей и не выглядеть смешно, вам требуется учиться, одного интернета не достаточно... "Обычно в таком случае люди пересаживаются на мотоциклы, автомобили и не лепят горбатого до стенки... В качестве эксперимента - да, есть смысл попробовать себя в качестве конструктора, а навязывать и доказывать всем, что это есть круто и правильно - извините, так не пойдет. Пора бы уже Вам это осознать." Как яйца себя чувствуют... полёт нормальный? Согласен с вами навязывать свои вкусы и доказывать, что моя точка зрения лучше вашей бессмысленно. У каждого вида транспорта свои возможности - свои преимущества и недостатки. Вот у меня автомобильный стаж 25 лет , я на автомобиле практически перестал ездить. Мне надоело стоять в городских пробках, испытывать проблемы с парковками - стоять в очередь при выезде из города и при въезде. Мотовелосипед даёт мне свободу от транспортных проблем - свободу перемещения не только по дорогам общего пользования, но и по лесным тропинкам, паркам. На мотовелосипеде можно проехать там где на моторе запрещено. Если до красивых мест далеко всегда можно погрузиться вместе с мотовелосипедом в электричку и преодолеть скучную и длинную дорогу в комфорте общественного транспорта (транспорта подскока) Если совсем далеко, можно с мотовелосипедом и в самолёт сесть... ИНТЕРЕСНЫЕ ССЫЛКИ, ПОСМОТРИТЕ: Разоблачение клеветы Матусова Марка Наумовича (KRAM) Факты непорядочной деятельности KRAMа на форуме. ОТВЕТЫ ТЕМ КТО НЕ ЕЗДИЛ НА КОМЕТЕ Кометы у пользователей. Видео владельцев Комет. А вот темы местных форумчан, рекомендую просмотреть, любопытно и поучительно: Отзывы о Велопиздисте и его деятельности. Интервью с В. Семеновым (Велосипедист) О Семенове и Велокомете Показательная порка Интервью с В. Семеновым (Велосипедист) Вопросы удалённые модерастом Симёновым и оставшиеся без ответа. " Неизвестный пользователь" Кометы Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
test 0 Опубликовано 19 октября, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 октября, 2019 Площадь паза у моторчика 76 мм2, я буду мотать проволокой 1 мм в два витка, площадь у двух витков 3.14 мм2. Получается, половина площади паза 38 мм2, туда можно впихнуть 11 витков, площадь которых будет 34.5 мм2, думаю, 12-й виток там точно будет лишний.... Раньше было намотано 17 витков в три провода Ф 0.55, что составляло 2.14 мм2 в сечении.... соотвтетсвенно, у меня должен получиться более тихоходный мотор, который я ускорю с помощью божественного треугольника. На фазу 11*9 = 99 витков, каждый длинной 50 мм. итого 4,95 метра... в два провода - это 10 метров на каждую фазу. У китайцев было 36.38 мм2 на каждый паз... может, мне попробовать 12 витков- это 37.68 мм2.... нет, это страшно, нужно квалификацию иметь... По весу меди на одну фазу, получается, у китайцев было 0.05*17*9*3 = 22.95 м, вес = 48 грамм. У меня 0.05*11*9*2= 9,9 м, вес =69 грамм. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
KRAM 0 Опубликовано 19 октября, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 октября, 2019 Больший вес меди компенсирует меньшее количество витков? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
test 0 Опубликовано 19 октября, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 октября, 2019 Не-еее, у меня будет больше меди и .... мотор хуже. В том плане, что железа и магнитов мало, а обмотка как бы от "более хорошего" мотора... В реальности же, ток холостого хода возрастёт... потери возрастут.... Было бы интересно зажать в станке оба варианта колес и в режиме генератора запустить - думаю, "моё" если оно получится, в режиме генератора выдаст лучшие параметры при тех же оборотах.... но вот в режиме двигателя, я не уверен, что можно сказать об улучшении свойств! Скорее всего, свойства будут другими... худшими в целом (как минимум на цену лишней меди), но чуть более подходящими под задачу Кометы-Робсона )) Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
KRAM 0 Опубликовано 19 октября, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 октября, 2019 Начинай пробовать. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
test 0 Опубликовано 20 октября, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 октября, 2019 Пока сижу и проклеиваю пазы тонким скотчем, как у китайцев было сделано, непонятная пластиковая фигня вместо электроизоляторного картона... думаю, что в "базарном конструировании" это имеет большой смысл! Места в пазу надо оставить побольше, а вот обмотки позже пропитать православным лаком... но вот какой выбрать? ЛАК МЛ-92 - самый популярный и доступный лак для пропитки обмоток электрических машин, аппаратов и трансформаторов. Сушка пропитанных лаком обмоток производится при температуре 120-130°С. Отличительная особенность - высокая цементирующая способность, влаго- и маслостойкость. Может применяться как покрывной лак. Химическая структура лака - модифицированный глифталь. Гарантийный срок хранения 12 месяцев при температуре от -40 до + 40°С. При необходимости перед применением лак разбавляют до рабочей вязкости толуолом (ГОСТ 14710-78 или ГОСТ 9880-76), ксилолом (ГОСТ 994769 или ГОСТ 941780) или смесью одного из этих растворителей с уайт-спиритом (нефрасом-С4 – 155/200) (ГОСТ 3134-78) в соотношении не менее 3:1. Данный лак может быть поставлен в специальной версии "с ускоренной сушкой". ЛАК ГФ-95 - химическая структура лака - модифицированный глифталь. Для пропитки обмоток электрических машин, аппаратов и трансформаторов, работающих в масле, а также подвергающихся действию кислых химических реагентов (паров кислот и хлора). Сушка пропитанных лаком обмоток производится при температуре 110-120°С. Отличительная особенность – способность длительно сохранять пластичность при тепловом старении, высокая маслостойкость и дугостойкость. Может применяться как покрывной лак. Гарантийный срок хранения - 12 месяцев при температуре от - 40 до + 40°С. ЛАК ФЛ-98 - химическая структура лака - модифицированный глифталь. Для пропитки обмоток электрических машин и аппаратов, в том числе тяговых, крановых и других электродвигателей, работающих в тяжёлых условиях эксплуатации. Сушка пропитанных лаком обмоток производится при температуре 125-140°С. Отличительная особенность - хорошая высыхаемость в толстом слое. Гарантийный срок хранения - 6 месяцев при температуре от -40 до + 40°С. В случае необходимости лак разбавляют ксилолом по ГОСТ 9949-76 или ГОСТ 9410-78. ЛАК ПЭ-993 - химическая структура лака - полиэфирэпоксид. Для пропитки обмоток электрических машин. Сушка пропитанных лаком обмоток производится при температуре 140-150°С. Отличительная особенность - хорошая цементирующая способность. Класс нагревостойкости - F (155°С). Гарантийный срок хранения - 6 месяцев при температуре от -40 до + 40°С. ЛАК ПЭ-9153М - химическая структура лака - модифицированный олигоимидалкид. Для пропитки обмоток электрических машин и аппаратов. Отличительная особенность – пониженное содержание токсичных, пожаро- и взрывоопасных органических растворителей, сокращённое время и пониженная температура сушки. Может применяться взамен лаков ГФ-95, МЛ-92, ФЛ-98, ПЭ-933, ФА-97. Класс нагревостойкости - F (155°С). Гарантийный срок хранения 12 месяцев при температуре от -40 до + 45°С. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Jin 0 Опубликовано 20 октября, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 октября, 2019 1 час назад, test сказал: проклеиваю пазы тонким скотчем, как у китайцев было сделано, У китайцев-то поди каптоном было проклеено, а он как бы не совсем обычный скотч. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
test 0 Опубликовано 20 октября, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 октября, 2019 Ага... каптон... Вот, посмотри, это обмотки которые не обгорели, просто от тепла ротора нагревались - посмотри что с ними стало! Даже мой ускоглазый вьетнамский кот не понимает, из каких желудей и шишек получен этот пластиковый кал: Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Jin 0 Опубликовано 20 октября, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 октября, 2019 10 минут назад, test сказал: Ага... каптон... А ты каптоном проклей, оно лучше срастется. Хорошая чтука, крепкая и нагрева не боится. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
********* 0 Опубликовано 20 октября, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 октября, 2019 1 час назад, Jin сказал: Хорошая чтука, крепкая и нагрева не боится. Хорошая, но не заменяет пропитку лаком. Используется дополнительно в высоковольтных катушках. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Jin 0 Опубликовано 20 октября, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 октября, 2019 5 минут назад, ********* сказал: Хорошая, но не заменяет пропитку лаком. А я этого и не утверждал. В качестве прокладки между железом и обмоткой каптон норм. А лак мне давали в электроремонтном цехе, насыпали пакет "чипсов" и выдали пузырь спирта, сказили развести на водяной бане и утопить туда пропитываемый объект до той поры пока пызури идти не перестанут, опосля достать его и в духовку... Называли они это "Шерлачный лак". Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
********* 0 Опубликовано 20 октября, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 октября, 2019 7 минут назад, Jin сказал: Называли они это "Шерлачный лак". Наверное имелся ввиду шеллак, ни от слова "Роял-Датч", а от слова "скорлупа". Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Jin 0 Опубликовано 20 октября, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 октября, 2019 1 час назад, ********* сказал: Наверное имелся ввиду шеллак, ни от слова "Роял-Датч", а от слова "скорлупа". Откровенно говоря я так и предполагал. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
test 0 Опубликовано 20 октября, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 октября, 2019 Марковский прав... всё дело в цементирующей способности и жаростойкости! Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
********* 0 Опубликовано 20 октября, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 октября, 2019 Не-а, дело в теплопроводности, компаунды тут выигрывают. Но тебе этого не надо, в "мебельном" искупай и быстрей неси на базар отсылай деду в Питер. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти