Перейти к содержанию
Авторизация  
Велосипедист

КометаСтрида МК

Рекомендуемые сообщения

Заменили аккумулятор , теперь он новый из хороших элементов и на 10а.ч.

Новое хорошее ЗУ ( старое похоже неисправно )

Ну и конечно новый контроллер специальный на 24в. для безщёточного мотора и без потребности подключать датчик Холла.

 

Компоновка изменилась - электротубус перенесён вперёд поближе к МК и полностью освободился багажник.

Боюсь радоваться, но скорость уверенно стал держать 20км.ч. до 23км.ч.

 

Интересно где там у контроллера переключатель скоростей - хорошо бы конечно сделать 25км.ч.

 

Мотор чуть тёплый...

 

21881339_m.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Маслеца пихтового залить удалось или насухую ездеет ??

 

Трехпозиционный переключатель, вроде, в этом контроллере есть.... если верить ИНСТРУКЦИИ к контроллеру, то это фиолетовый, черный и розовый.

 

Попробуйте перемычку между фиолетовым и черным воткнуть, что изменится?

 

Новое хорошее ЗУ ( старое похоже неисправно )

 

Как же вам это удалось.... какие симптомы?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Маслеца пихтового залить удалось или насухую ездеет ??

 

Трехпозиционный переключатель, вроде, в этом контроллере есть.... если верить ИНСТРУКЦИИ к контроллеру, то это фиолетовый, черный и розовый.

 

Попробуйте перемычку между фиолетовым и черным воткнуть, что изменится?

Как же вам это удалось.... какие симптомы?

ЗУ подарили мне бесплатно , хозяин сказал, что ЗУ то заряжает то не заряжает...

На корпусе трещина и следы вскрытия в виде прижогов от паяльника...

 

Первый мой аккумулятор на 10а.ч. из Китая умер через месяц. На замену мне быстренько собрали из беушных но хороших элементов батарею на 7а.ч.

 

Так что всё в истории создания конструкции не совсем удачно - может сейчас всё наладится...

 

 

21883950_m.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Проехал сегодня 15км.

Ниже 21км.ч. не снижалось....постоянно 22км.ч. и часто 23км.ч. Не понятно такое оживление, видимо от того что шины подкачал.

Нужно поменять резину на более узкую и туго накачать...может и до заветных 25км.ч. дотянусь.

 

Едет по ровному самостоятельно и устойчиво, но динамики разгона нет, динамика целиком на педалях.

Подъёмы преодолеваются легко, но всё же в паре с педалями.

 

Вообщем получился частично "педалик"...

 

Мотор еле тёплый.

 

 

 

 

21887987_m.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дедушка на ошибках учится... хоть и на своих, зато УЧИТСЯ... это главное.

 

Ну, подумаешь, сжег первый мотор в жизни... у меня вон, прошлым летом пара сгорела, при том, что я диплом имею!

Дело ж не в том, что бы ничего не сломать... а в том, что бы правильные выводы сделать, почему оно сломалось... и в СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ не сломать ))

 

Дедушка давно бы уже познал дзен, если бы поставил это в свой обод.

 

https://ru.aliexpress.com/store/product/Ele....705d3c8d1zcwJK

 

А так он спалит ещё пару, и в итоге всё равно придёт к этому. Если я спалю своё, сам понимаешь второе будет сразу такое.

На гирике то их два.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Маломощный или перегруженный мотор не способен дать "динамику" без перегрева и сгорания. Вот просто потому, что тогда бы никто не делал больших и мощных моторов :)

 

Единственный доступный для таких моторов вариант - поднять скорость на хорошей и лёгкой дороге. Это делается повышением напряжения батареи. Минусом этого является аварийное повышение тока под нагрузкой на малых оборотах, что ведёт к сгоранию. Контроллер "с ограничением фазного тока" как раз можно настроить так, чтобы на низких оборотах и высоких нагрузках (езда в горку, против ветра, по грязи) на мотор не подавался такой избыточный ток. Как результат: скорость получена повышенная и одновременно устранена главная сопутствующая проблема перегрузки. Повысить динамику на таких моторах невозможно.

В Вашем случае, похоже можно немного улучшить динамику, если перемотать/перекоммутировать мотор на большее число витков.

 

Вот теперь понял о чём говорите. Наверно такой контроллер дорогой - тоже недостаток...

 

И для этого всё равно надо крутить педали и активно помогать на скоростях свыше 25 км/ч.

Так стоит ли авчинка выделки?

Попробую повысить скорость механикой - поставлю тонкие, жёсткие и гладкие шины - моторчик слабенький и чувствителен к мелочам...

 

 

21889047_m.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дедушка давно бы уже познал дзен, если бы поставил это в свой обод.

 

https://ru.aliexpress.com/store/product/Ele....66141193.html

Дедушке до победы не хватило 50 грамм масла... увы!

+++++++++++++++++

Прокатился я на самокатике из Ашана за 12 тысяч - это космос! Реально охрененская вещь, если передалать немного.....

 

Нужно прикупить сломанных попытаться....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Какое масло? если он его просто не везёт?

 

+++++++

 

Теперь понимаешь, чем меня аирвил зацепил?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ой.... что-то залипло у меня...

++++++++++++++++++++++++++

Мы ему добавили ампер через контроллер - оно лучше поехало.... значит, если масла нальёт и будет не сильно греться, то научим его как залудить шунт... то есть, добавим ещё ампер... до 28-29 смело можно добавить и уже будет огонь!

 

 

Хотя, да... должен признать, что в самокате такое колесо едет реально лучше... факт!

Но, у дедушки есть педали.... пусть помогает ими на старте и всё будет МОНТАНА !!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Зацените - два колеса от гирика и 48 вольт напруги....

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

bobbyhobby похоже всерьёз заинтересовался темой ЭлектроСтриды МК :)

 

Задача не раздувая бюджет, довести конструкцию до стабильной скорости в 25км.ч. и дальности 20км. и получится идеальный городской мотовелосипед с возможностью провоза в метро.

 

Следующим этапом будет ТРАНСФОРМЕР - дополнительная функция для ЭлектроСтриды МК уже для езды за городом...

 

21890970_m.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Strida без тормоза переднего получилась... куда ей 25 км/ч... страшно же будет!

 

Ну, и если токарь есть, можно сзади то же мотор-колесо поставить...

 

О !!!! А функция электрического тормоза у вас работает ??

Мотор-колесом удается тормозить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Strida без тормоза переднего получилась... куда ей 25 км/ч... страшно же будет!

 

Ну, и если токарь есть, можно сзади то же мотор-колесо поставить...

 

О !!!! А функция электрического тормоза у вас работает ??

Мотор-колесом удается тормозить?

 

Пока электротормоз не освоил, нужно попробывать.

 

Но мне кажется можно сделать механический родной дисковый. Поколдовать с чертежами и получится...

 

Второе МК утяжелит конструкцию снизит дальность и смысл в такой технике исчезнет...

 

 

21891557_m.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Попробуйте установить кнопку на руле и подключить к контроллеру к тем контактам, которые за тормоз отвечают ... нажмите на ходу на кнопку.... надо посмотреть что будет!

 

Вдруг он активно тормознет....

 

+++++++++++++++++++

Трёхпозиционный переключатель заработал?

Удалось ли добавить ему мощи?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Попробуйте установить кнопку на руле и подключить к контроллеру к тем контактам, которые за тормоз отвечают ... нажмите на ходу на кнопку.... надо посмотреть что будет!

 

Вдруг он активно тормознет....

 

+++++++++++++++++++

Трёхпозиционный переключатель заработал?

Удалось ли добавить ему мощи?

 

Трёхпозиционный переключатель обнаружил, замкнул по очереди все комбинации и только одна дала уменьшение скорости. Но всё это делал на ходу возможно небрежно - в цеху аккуратно выведу провода и чётко исследую.

Нашёл контакты заднего хода - любопытная функция, но думаю не пригодится.

 

 

21892107_m.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Но, у дедушки есть педали.... пусть помогает ими на старте и всё будет МОНТАНА !!!

Я почему-то думал, что мотор должен работать в помощь к педалям, но никак не наоборот.😵

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я почему-то думал, что мотор должен работать в помощь к педалям, но никак не наоборот.😵

 

Речь о взаимопомощи. И педали и мотор независимы друг от друга и одновременно способны оказывать друг другу помощь - это и есть главный принцип мотовелосипеда. Это свойство и нужно учитывать конструктору при проектировании.

В конструкции не должно быть "пассажиров" всё должно работать...

 

Вот этим мне и нравится ЭлектроСтридаМК - множество функций проходит через неё - что то типа смартфона в сфере мотовелосипедов...

 

:SugarwareZ-003:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Речь о взаимопомощи - множество функций проходит через неё ...

1439646152_002.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

УРРАА...ААА!!!

Ну что... по дальности полная победа !!! :SugarwareZ-003:

 

80.59-59.04= 21.55км. и мотор выключился.

Потом передёрнул ''ключ зажигания'' и на неполном газе ещё проехал пару километров.

 

До последнего момента скорость держалась не ниже 20км.ч.

 

Так...хорошо - этот пункт выполнен - гарантия дальности на 20км.

 

Теперь нужно достичь скорости с гарантией 25км.ч. - это по ПДД предельная скорость при статусе "ВЕЛОСИПЕД" - при котором ни шлем ни права не нужны.

 

21895007_m.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Намутил себе гирик на 10-ти дюймовых колесах..... думаю что из него собрать:

 

285269e98864593f3f55423d0bd696c32e93c1310091644.jpg

 

Масла налью... так что можно дать ему мощщи..... Хм, трехколесник надо делать, ИМХО.

 

b2f9fa0b874c74b46e21faa3ab0ba1b52e93c1310091738.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опять у меня проблемы...

 

Аккумулятор вроде разряжен и откючился после 22км. Поставил на зарядку - красный огонёк активный шум вентилятора...

Но через три часа зарядки ЗУ отключилось и зажгла зелёный. Вроде рановато...

 

Что -это?

Неисправность или АКБ всё же не разрядился полностью, а всего лишь преждевременно отключился, почувствовав незначительное понижение напряжения, после езды в 22км.?

 

-----------------------------------------------------------------------

 

Любопытно, катаясь сегодня на СтридеМК услышал шум похожий на задевание колеса за крыло. Некоторое время ехал и не реагировал, но всё же решил остановиться и поправить крыло.

 

Посмотрел а колеса нет...

Сдулось в ноль...

 

Удивился такой способности ЭлектроСтриды МК ездить со спущенным передним колесом !!!

 

Пристроился на живописной лужайке у речки и занялся ремонтом.

 

21896465_m.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сейчас ещё проехал 21 км. Мотор не отключился, а ведь зарядился всего за 3 часа - странно...

Мне говорят, что мозги осваивают заряд- разряд и дальность может возрасти, но зарядка будет длиться, как положено 5 часов а не 3 ...

 

21899895_m.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Там зарядник на ЧЕТЫРЕ ампера... так что, за ДВА С ПОЛОВИНОЙ часа должно заряжаться до полного !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

×