Фэтбайк в Челябе.

[линил 0]

Ну как нить поставьте, ато вава не учитывает рабочую площадь шкива а с 16 мм она ничтожно мала

Как нить поставлю, как буду выпимши и оптимистично настроен. :)

***

С появлением фета я стал в ,,Метизы,, ходить часто, как на свидание.

Выставил положение двигателя.

 

 

И надумал проехаться.

Залил бензин он пролился.

Завёл-вылетела флейта из глушака.

Поехал.

Стук-треньк, бряк.

Пипец пневмозажимам.

[bobbyhobby 0]

.

[линил 0]

Наверное слишком низкое давление в шинах низкого давления.

К сожалению низкое давление было превышено до дубовости.

***

Можно просчитать работу этих шняг, цифры предъявить изобретателю.

Да зачем? Сами видите. Он тёмен.

Переделаю я это. Поедет! Нам ещё в луже буксовать...

[12uu21 0]

Во всём виноваты грипсы..... они неправильные ))

[линил 0]

Во всём виноваты грипсы..... они неправильные ))

Это да.

А вот курок газа-он снегоходный? Не удобный какой-то голой рукой нажимая. Варешку требует....

[12uu21 0]

Гуманитарный курочек .... увы !

[ganstown 0]

Это да.

А вот курок газа-он снегоходный? Не удобный какой-то голой рукой нажимая. Варешку требует....

Дедушка линил, вы бы видели как не удобно работать рычагом тормоза и особенно быстро перекинуть пальцы на тормоз особенно в перчатках, такое только в комете и не могли придумать

[линил 0]

Дедушка линил, вы бы видели как не удобно работать рычагом тормоза и особенно быстро перекинуть пальцы на тормоз особенно в перчатках, такое только в комете и не могли придумать

Рычаг тормоза заместо ручки газа-это наше мопедное детство 70-х. Дядьво походу там застрял.......;)

А курок-то, переделывать. Я тоже люблю курки (хе-хе, особенно два горизонталку), но курок должен в нажатом состоянии сливаться с грипсой.

[линил 0]

А линил тем временем углубился в дебри пневмозажимов.

Разобрал нах.

нашёл эпоксидку Антон Палыча.

И следы от тисков.

Пневмозажимы сами выпали.

Обод (шкив) поели зашибись, ещё чуть и дыры.

Начали жрать покрышку.

 

И все они разные.

Какие правильные?

 

 

***

 

Попробовал сегодня в горки, какие нашёл. В не берущиеся на педалях-залетает.

Надо до хороших гор доехать.

[Гость Czech]

Заебок! Тыщи километров ещё не прошло, а уже всему кометовскому - (цензура).

 

А я тут намедни цепь-звезды поменял. У меня прошли 20 тыщ и сколько до меня неизвестно.

[ganstown 0]

Комете нечего противопоставить цепям, ремень дымит и рвется.

Линил найдите подъём 10 градусов и троньтесь без педалей в него будет интересно

[линил 0]

Комете нечего противопоставить цепям, ремень дымит и рвется.

Линил найдите подъём 10 градусов и троньтесь без педалей в него будет интересно

Ну сейчас то ремень не скользит и не дымит.

Прёт весело.

Надо до гор доехать, да вы их видели , с развязки как со мной расстались отвалы коркинского разреза.

Там любые градусы.

[GriLLIaK 0]

ремень шире - динамика улучшилась.

 

но уставшие гайки не выдержали напора челябинского натяжителя.

[линил 0]

ремень шире - динамика улучшилась.

 

но уставшие гайки не выдержали напора челябинского натяжителя.

Идея не выдержала, и осуществление криворукое, и разгильдяйство вовкиных подчиненных-шпонку не доложили. Вот эта бригада.

[GriLLIaK 0]

Каемся каемся.

 

и шнурки я зажал

[Дачник 0]

 

 

 

Жесть.

Может ну их - эти пневмазажимы? Комета конечно ищет как дешевле и быстрее, но подобное решение, честно говоря, слов нет... И это ведь ещё не возникало нештатной ситуации, как вроде внезапно спустившей шины при движении на большой скорости. Во что тогда превратились бы обод и шкив?

Проще взять несколько металлических пластинок, наложить на внутреннюю сторону обода и шкива и просверлив их насквозь стянуть винтами. Тоже дешево, работы немного и служить будет вечно.

[ganstown 0]

Ну сейчас то ремень не скользит и не дымит.

Прёт весело.

Надо до гор доехать, да вы их видели , с развязки как со мной расстались отвалы коркинского разреза.

Там любые градусы.

Тот ремень что я порвал тоже не пищал и не проскальзывал можно сказать по прямой и динамика была великолепная, но при трогании в горку 10 градусов он уже через 6 метров заявил о себе, комета встала ремень задымил, на скорости 15-20 кмч если подниматься то короткий подъём бы наверное прошел бы

[линил 0]

Исследуем этот вопрос.

Пока слабо представляю горку 10 градусов.

***

По зажимам.

Сейчас вопрос решён, конструктор серанул, как ему свойственно, когда не по его.

Пневмозажимы там не пойдут. Обод и покрышка фета имеют совершенно другие пропорции, чем например МТБ. Плюс малое давление. Плюс мощный двигатель и сильнее натяжка ремня.

***

Понравилось замечание Дачника.

Весело искать по дороге эти гаечки и править корёженный ободной шкив об коленку. После прокола колеса. ;)

[ganstown 0]

А я сразу сказал то для чего этот велик якобы предназначен, после моторизации кометы он только потерял в своих свойствах т.к на моторе он это преодолевать не может и сам привод мешает ездить на педалях

[линил 0]

А я сразу сказал то для чего этот велик якобы предназначен, после моторизации кометы он только потерял в своих свойствах т.к на моторе он это преодолевать не может и сам привод мешает ездить на педалях

Да ладно. Весёлая штука. Петроградские косяки уже почти все сломались и убрались. Дед вован льёт крокодиловы слёзы. Старик линил гоняет по лугам. Шэф получает посетителей. Всё хорошо.

[ganstown 0]

ну в подуху вован то скорее всего ревет. но на форуме считает себя видимо победителем

[линил 0]

Суета-маята-обыденность.

Хочется отойти от традиционных технических тем.

И промуссировать темы мотоциклетные и мотовелосипедные. Правда рассуждения мои, не претендующие ни на официальные, ни на распространённые, ни на экспертные точки зрения.

Итак.

Имеем фэтбайк, китайский, не качественный, да ладно.

Фэтбайк относится к классу МТБ.

Наш фэтбайк оборудован двигателем и может двигаться самостоятельно.

Какая дисциплина МТБ подразумевает самостоятельное движение МТБ?

Даунхилл. Вниз по холму. По пересечённой трассе.

Мотоциклы.

Аналогичная дисциплина-мотокросс. Пересечённая трасса и движение не силой тяжести, а мотором.

Есть ли разница между даунхиллом и мотокроссом, с точки зрения человека, чють знающего то и другое?

Есть. Прежде всего со стороны механических качеств мотоцикла и велосипеда.

Мотоцикл+пилот – это два центра тяжести, они весят одинаково. Вся техника мотокросса построена на этом.

Велосипед+райдер – один центр тяжести. Велосипед легче пилота, техника даунхилла отличается от мотокросса, фрирайд на велосипеде на похож на фрирайд на мотоцикле.

А у нас мотовелосипед.

Велосипед, на несколько килограмм лишь тяжелее, чем без мотора.

Тоесть езда на мотовелосипеде-практически даунхилл.

Мотовелосипед (упомянутый фет) имеет идеально близкое к центру тяжести райдера расположение собственного центра тяжести-безусловная победа фирмы Велокомета.

Поэтому я и занимаюсь мотовелосипедами.

В наших равнинных краях даунхилл-очень затратное и дорогое мероприятие.

Мотовелосипед!

;)

[линил 0]

Вместо каба ставьте триммер, весь обвес у него велосипедный и весит как велосипед.

И получится фэтбайк с триммером.

К фету прилипло имя ,,Федя,,

На Феде на дачу поеду.

[KRAM 0]

И получится фэтбайк с триммером.

К фету прилипло имя ,,Федя,,

На Феде на дачу поеду.

Ой!

Не доедешь!

[линил 0]

Ой!

Не доедешь!

Федя сдюжил.