Перейти к содержанию
KRAM

Проект "MMPED"

Рекомендуемые сообщения

Эээээ, я и картошку из костра сразу в очистках ем.... так вкуснее))

Ну, а все остальные шкурки чистят......

 

После Китая, я могу покруче чем Кабаева прогнуться..... тут, надо кайф понять.... Алина вот уже в курсе )))

 

Гнешься-гнешься.... и в это время свою линию гнешь..... Не у всех же такой твердый..... мммммм... взгяд на жизнь!

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Кому-то вон, нравится рубится...... а мне больше привычно подкидывать хворост.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Эээээ, я и картошку из костра сразу в очистках ем.... так вкуснее))

Ну, а все остальные шкурки чистят......

 

После Китая, я могу покруче чем Кабаева прогнуться..... тут, надо кайф понять.... Алина вот уже в курсе )))

 

Гнешься-гнешься.... и в это время свою линию гнешь..... Не у всех же такой твердый..... мммммм... взгяд на жизнь!

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Кому-то вон, нравится рубится...... а мне больше привычно подкидывать хворост.

Все !

Понял, во всем виноваты не пиндосы, а китайцы.

Это они портят россиян.

Пишу письмо, в посольство Китая в Москве, чтобы больше тебя в Китай не пускали !!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Админу то по большому счёту пох... У него сайтов как у дурака фантиков

Пох На то, что тут грызня и говнометалово, форум то живёт и нехило индексируется.

А то что новые люди тут видят и как они воспринимают инфу в расчёт вообще не берётся.

Уважуха Велосипедисту создал тему и не реагирует на срач в его сторону.... Глядишь постаяльци к нему охладеют окончательно, а новые люди примут его веру😁.

Крам от того себя так ведёт , что тут он ни скем лично никогда не встретится и ничего тут не продаст. Ему тоже пох на форум.

Бордик и Петаш разошлись не нашутку , наверно нужно было сильно их достать, чтоб довести их до кипения. Поведение для них не свойственное.

 

Админ ! Помнишь, что происходит с форумами где много срача?

Задумайся и прими меры.

Я так больше не хочу выкладывать свои работы. Спасибо что хоть блокируешь темы по просьбе.

 

Обращаюсь ко всем. Харе говно метать... Неужели кто-то хочет чтоб его воспринимали как форумного гопника?

А может учитывать весь мат и давать соответствующий статус ( гопник), тот что под ником пишется.

По моему это более действенно чем бан.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Похоже, ко всем моим недостатком, я ещё оказался идейным либертонианцем.... От слова "либеро", что означает СВОБОДА.

 

Админ ! Помнишь, что происходит с форумами где много срача?

Задумайся и прими меры.

Я так больше не хочу выкладывать свои работы. Спасибо что хоть блокируешь темы по просьбе.

Ага.... история повторяется.... сначала в виде трагедии, затем в виде фарса!

В прошлый раз, как раз, Антон-Админ-ЗЛО принимал меры к наведению порядка, так как он его понимал.... а я принимаю меры к наведению беспорядка..... )))

Хо-хо, и быстро выяснилось, кто чего стоит!!!!! Кто-то через пять минут уже психанул..... Другие вот, хренами всех обкладывют.... Велосипедист, вааще молодец, красава! Может, у него склероз, но работоспособность дикая .... по клавиатуре лупит, мама не горюй!!!

 

Что осталось? Все друг друга увидили голыми, как в бане.... Конечно, экспириенс не самый приятный.....

 

Ах, на Дырчике в этот момент просто выключили свет ((

Но, вы ж меня знаете.... не уже ли кто-то думает, что я дерну за рубильник ?!

 

В тот момент, когда я почуствую, что я нащупал дно, я попробую оттолкнуться!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Админу то по большому счёту пох... У него сайтов как у дурака фантиков

Пох На то, что тут грызня и говнометалово, форум то живёт и нехило индексируется.

А то что новые люди тут видят и как они воспринимают инфу в расчёт вообще не берётся.

Уважуха Велосипедисту создал тему и не реагирует на срач в его сторону.... Глядишь постаяльци к нему охладеют окончательно, а новые люди примут его веру��.

Крам от того себя так ведёт , что тут он ни скем лично никогда не встретится и ничего тут не продаст. Ему тоже пох на форум.

Бордик и Петаш разошлись не нашутку , наверно нужно было сильно их достать, чтоб довести их до кипения. Поведение для них не свойственное.

 

Админ ! Помнишь, что происходит с форумами где много срача?

Задумайся и прими меры.

Я так больше не хочу выкладывать свои работы. Спасибо что хоть блокируешь темы по просьбе.

 

Обращаюсь ко всем. Харе говно метать... Неужели кто-то хочет чтоб его воспринимали как форумного гопника?

А может учитывать весь мат и давать соответствующий статус ( гопник), тот что под ником пишется.

По моему это более действенно чем бан.

Причинно - следственная связь отсутствует: "Админу то по большому счёту пох... У него сайтов как у дурака фантиков", но Админ на сайте торгует и сайтов лишних не бывает,"Крам от того себя так ведёт , что тут он ни скем лично никогда не встретится и ничего тут не продаст. Ему тоже пох на форум."

А,что если, не торгуешь на форуме и встреч на Эльбе не будешь устраивать, то значит, плевать на форум ?!

Так, таких , как я, на форуме, подавляющее большинство, и не встречаются, и не торгуют.

Это-же интернет, он для этого и создан, а не киоск с пивом рядом с домом.

Мое участие в форуме преследует только одну цель - получение полезной информации которую я смогу использовать в дальнейшем.

Констатирую - цель, нам данном этапе, не достигнута.

Вместо информации получен мешок тупого, оскорбительного звездежа, от лиц которые мне не интересны.

О причинах, отсутствия к ним интереса, писал ранее, повторяться не буду.

Был 2014 и было у меня 17 самокатов Х3 и были 16 из них проданы с начала июля, по конец августа того - же года.

На последний, установил мотор 142 FA и юзал его с конца августа по октябрь в разных условиях.

Выявил следующие недостатки:

- самокат очень тяжелый;

- не едет по булыжной мостовой;

- при езде сидя, задняя подвеска отсутствует;

- тормоза не эффективные и колодок хватает на 2 недели;

- люфты в рулевом появляются снова, на третий день после предыдущей регулировки;

- передняя подвеска короткоходная и очень жесткая;

- правая стойка потекла через неделю;

- траверсы, из говнолина, лопаются при затяжке крепежа;

- дека деформирована в местах крепления;

- ступичные подшипники низкого качества , оси по посадочным местам просажены;

- весь крепеж цветет на второй день поездок под дождем;

- цепь резиновая - тянется до бесконечности;

- подседельный штырь с седлом начинает болтаться в пласти- господи втулке при первой посадке;

- планетарка при аккуратной эксплуатации живет долго, но есть клиенты, у которых она умерла в первый день;

Все эти недостатки были учтены и ликвидированы при постройке первого ММПЕД-а.

Думал, в промежутке, между первым и началом постройки второго самоката проекта, почерпну на форуме, что-то полезное.

Понял, заблуждался.

Второй, начал строить не дождавшись.

Ждать, как видимо, придется долго.

И, не факт, что дождусь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ах, нельзя на Форум приходить, и просить "дай"!

Надо, как Велосипедист, приходить и говорить "возмите"!

 

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++

 

К чему это я...... ах, да..... лучше гопед сразу прикупить.....

В общем, все люди делятся на две категории, но критерии этого деления утрачены...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ах, нельзя на Форум приходить, и просить "дай"!

Надо, как Велосипедист, приходить и говорить "возмите"!

 

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++

 

К чему это я...... ах, да..... лучше гопед сразу прикупить.....

В общем, все люди делятся на две категории, но критерии этого деления утрачены...

Ну, почему "дай" ?!

Я, и сам готов делиться информацией.

Мое отношение к Гопедам ты знаешь - это уникальное творение американского технического гения, по поводу которого вся Европа и Израиль 30 лет ломают голову и не могут дать ответ на вопрос: " Где найти ему область применения в рамках действующих у них, там правил дорожного движения и требований по охране порядка в общественных местах?"

Пока не нашли, Гопед является "совершенно бесполезным горшочком".

Вот как найдут ответ, то я, обязательно куплю парочку, один - тебе, другой - мне.

Правильный выбор не в Х3 и Гопеде, и не в Векторе, и т.д, и т.п.

Лучшим самокатом является тот, который , желающий этого индивидум, построил сам, под себя любимого.

Сборка деталюшек из конструктора, в зачет не идет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

"Где найти ему область применения в рамках действующих у них, там правил дорожного движения и требований по охране порядка в общественных местах?"

Пока не нашли, Гопед является "совершенно бесполезным горшочком".

Ответ давно нашли элементарной заменой движка и навесом зеркал, поворотников, фары, стопов и седла (максимум два часа у самого рукожопого человека в мире на это уйдет) и постановкой на учет, и это будет дешевле чем купить ммпед, уж прости. В любой стране можно сколхозить двух колесную перделку и получить в соответствующих органах допуск на ДОП, это отнюдь не только ты можешь делать.

 

Основной рынок сбыта гопеда был, остается и наверное всегда будет США, если бы там без всего этого нельзя было ездить то и появилась бы соответствующая модель, у оригинальной ЭВО такая модель была, в какой жопе щас эво все в курсе так что может оно и к лучшему.

http://scooter.wikia.com/wiki/Evo_L2x

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ответ давно нашли элементарной заменой движка и навесом зеркал, поворотников, фары, стопов и седла (максимум два часа у самого рукожопого человека в мире на это уйдет) и постановкой на учет, и это будет дешевле чем купить ммпед, уж прости. В любой стране можно сколхозить двух колесную перделку и получить в соответствующих органах допуск на ДОП, это отнюдь не только ты можешь делать.

 

Основной рынок сбыта гопеда был, остается и наверное всегда будет США, если бы там без всего этого нельзя было ездить то и появилась бы соответствующая модель, у оригинальной ЭВО такая модель была, в какой жопе щас эво все в курсе так что может оно и к лучшему.

http://scooter.wikia.com/wiki/Evo_L2x

Если, можешь найди и сбрось мне ссылку на самокат с бензиновым мотором, РЕАЛЬНО ПРОДАЮЩИЙСЯ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ В ЕС И ИМЕЮЩИЙ ДОПУСК К ЭКСПЛУАТАЦИИ НА ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Одно мне совершенно непонятно. Зачем бензомотор то? Тем более в просвещенной Германии? Это же тупиковая ветвь развития. Аппендицит. Так бы я задал вопрос.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Одно мне совершенно непонятно. Зачем бензомотор то? Тем более в просвещенной Германии? Это же тупиковая ветвь развития. Аппендицит. Так бы я задал вопрос.

Админ с тобой будет солидарен.

Ты, получишь ответ на свой вопрос, как только найдешь электрический самокат с допуском на дороги общего пользования в ЕС. (таких будет очень много, но ты выбери тот ,где будут подробно указаны его ТД).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если, можешь найди и сбрось мне ссылку на самокат с бензиновым мотором, РЕАЛЬНО ПРОДАЮЩИЙСЯ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ В ЕС И ИМЕЮЩИЙ ДОПУСК К ЭКСПЛУАТАЦИИ НА ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ.

Я в данный момент обсуждаю вот это заявление:

Мое отношение к Гопедам ты знаешь - это уникальное творение американского технического гения, по поводу которого вся Европа и Израиль 30 лет ломают голову и не могут дать ответ на вопрос: " Где найти ему область применения в рамках действующих у них, там правил дорожного движения и требований по охране порядка в общественных местах?"

Пока не нашли, Гопед является "совершенно бесполезным горшочком".

и эта просьба никак с ним не коррелирует.

 

Можно конечно съезжать с темы, но я верну тебя обратно - Европе с Израилем ни над чем голову ломать не надо - хоть щас бери и езди на гопеде где угодно кроме доп, ты сам продаешь некоторые самокаты без допуска на доп... Для рукожопых амеб да, выхода нет - придется переплатить в два раза и купить на 80% китайский ммпед с крутецким бензобаком, для нормальных людей с мозгом и прямыми руками не составит никакого труда получить допуск гопеда на доп, путем прикручивания пары лампочек.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дык, все тут с "темы съезжают"...... полемика идет по рельсам: Краму предъявляют, что стоит эта штука как самолет...... а Крам отвечает, что это от того, что у неё есть допуск на ДОП......

 

А при чем тут это?

 

Какая нахрен разница, сколько это стоит?

И какая разница, есть у неё допуск или нет.... когда такие вопросы хоть кого-то здесь волновали!

 

"Заморозьте" вопросы цены и допуска..... давайте обсудим техническую часть сначала.

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++

 

Крам вот не самый пышуший здоровьем человек, возможно, ММПЕД будет последним проектом в его жизне ..... он 50 лет шел к его созданию, собирал технологии, отбирал поставщиков, ночами не спал, переехал в Германию и выстроил там производство, всё ради его создания!

 

Подумайте об этом!!!!!

 

Или, наоборот, не последний это его проект, будет ещё ММПЕД-2 и в нём нужны улучшения - скажите какие!

Я, скорее, в таком плане смотрю на этот проект.....

 

(Если, это утилитарное ТС, то я бы предложил ОДИНАКОВЫЕ колеса спереди и сзади! Ну, и РЕМЕНЬ в привод запилить.... назло сами знаете кому)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я в данный момент обсуждаю вот это заявление:

 

и эта просьба никак с ним не коррелирует.

 

Можно конечно съезжать с темы, но я верну тебя обратно - Европе с Израилем ни над чем голову ломать не надо - хоть щас бери и езди на гопеде где угодно кроме доп, ты сам продаешь некоторые самокаты без допуска на доп... Для рукожопых амеб да, выхода нет - придется переплатить в два раза и купить на 80% китайский ммпед с крутецким бензобаком, для нормальных людей с мозгом и прямыми руками не составит никакого труда получить допуск гопеда на доп, путем прикручивания пары лампочек.

Для справки:

С момента подачи заявки и документов на допуск самоката на ДОП и до выдачи сертификата с допуском, прошло 8 месяцев и стоит эта процедура 2153, 27 Евро.

Это сильно напрягает " людей с прямыми руками и двумя лампочками".

Если ,в своей жизни, не собирал ничего сложнее Lego, то считаешь, что MMPED состоит на 80% процентов из китайских деталей.

Считаю, что основа нового самоката это новая рама с корпусами и задняя вилка с моторамой.

Если, считаешь, что я ошибаюсь, то посмотри, сколько на сайте Гопеда стоит рама Гопеда, и соотнеси со всей ценой.

 

Насчет китайских деталей - алаверды.

 

Я, готов поверить в то, что моторчик "Чунга - Чанга" стояший на твоем Гопеде сделан не в Тайване, а на одной нитке с формульными моторами Феррари, а все остальное на участке сборки Шатлов.

Короче, как писали классики советской сатиры: " Мадам ! Вас обманули !!! Вам продали гораздо лучший мех !!! Это шанхайские барсы!!!"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дык, все тут с "темы съезжают"...... полемика идет по рельсам: Краму предъявляют, что стоит эта штука как самолет...... а Крам отвечает, что это от того, что у неё есть допуск на ДОП......

 

А при чем тут это?

 

Какая нахрен разница, сколько это стоит?

И какая разница, есть у неё допуск или нет.... когда такие вопросы хоть кого-то здесь волновали!

 

"Заморозьте" вопросы цены и допуска..... давайте обсудим техническую часть сначала.

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++

 

Крам вот не самый пышуший здоровьем человек, возможно, ММПЕД будет последним проектом в его жизне ..... он 50 лет шел к его созданию, собирал технологии, отбирал поставщиков, ночами не спал, переехал в Германию и выстроил там производство, всё ради его создания!

 

Подумайте об этом!!!!!

 

Или, наоборот, не последний это его проект, будет ещё ММПЕД-2 и в нём нужны улучшения - скажите какие!

Я, скорее, в таком плане смотрю на этот проект.....

 

(Если, это утилитарное ТС, то я бы предложил ОДИНАКОВЫЕ колеса спереди и сзади! Ну, и РЕМЕНЬ в привод запилить.... назло сами знаете кому)))

По поводу колес, я не могу найти 12" резину с шириной не более 2,5 " с допустимой нагрузкой не мене 140 кг. и соответствующие алюминиевые диски к ней ( задний должен иметь резьбу под правую обгонку) по вменяемой цене.

Если, кто владеет информацией по продаже, то сбросьте ссылку.

Ну, а что касается перехода на ремень, то как сделать знаю, а вот где - нет.

Для ведомого зубчатого колеса надо делать форму для выплавляемой восковой модели и лить из АК-4, АК-6, или, на худой конец из АЛ-29. Для ведущего, надо делать несколько форм, под колеса с разным количеством зубьев.

Раньше, это все можно было сделать на Харьковском авиационном заводе, теперь он стоит, люди уволены, оборудование распродано. В Германии делать - никаких денег не хватит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Раньше, это все можно было сделать на ......

В Германии делать - никаких денег не хватит.

Я знаю 1000000 причин, почему это нельзя сделать! Ну и что.....

Наш ФОрум о самодельщиках изначально .... когда люди продолжают делать, не смотря на то, возможно это или нет....

 

Короче, реквистирую на ММПЕД-2 годные колеса и зубчатый ремень!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я знаю 1000000 причин, почему это нельзя сделать! Ну и что.....

Наш ФОрум о самодельщиках изначально .... когда люди продолжают делать, не смотря на то, возможно это или нет....

 

Короче, реквистирую на ММПЕД-2 годные колеса и зубчатый ремень!!!

Приказ Админа - Закон для участника Форума !

Ты, готов про финансировать это мероприятие?

Если, да то, немедленно сажусь писать письма немцам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Чувствую, рейтинг Бордика сейчас догонит рейтинг Путина.....

Похоже, то что он сделал, это полет на Марс - выточил на фрезере два шкива под ремень!!!!!! Это совершенно не реально ))))

 

Приказ Админа - Закон для участника Форума !

Ты, готов про финансировать это мероприятие?

Если, да то, немедленно сажусь писать письма немцам.

 

Как гласит старинная немецкая поговорка, "за спрос денег не берут!", так что, давай попробуем! Напиши им, пожалуйста, запрос - сколько будет стоить спроектировать и запилить на фрезере два шкива под зубчатый ремень GATES 5321XS (Contitech CT818) один шкив на 10 зубцов, другой на 45...... Оба из полиамида, внутреннюю часть шкивов пусть не трогают - с полиамидом же мы потом как-то справимся?

Партия из 50 пар шкивов на пробу....

 

Только, я прошу, не мельчи! Непонятно каким безвестным немцам не пиши.... давай сразу в GATES и Contitech запрос отправим..... в CADе там работы на 16 минут..... станку ещё часа 2 их пилюкать потом..... вот и узнаем скока стоят 136 минут НАСТОЯЩЕГО немецкого времени.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

++++++++++++++++++++++++++++++

Хм, написал, прочитал и понял.... какая-то муйня..... задачу мы видим по разному!

 

1. Бордик: вроде, он утверждает, что правильный файл для венца не может нарисовать никто и это основная сложность, а станки-то для резки даже в Старой Москве есть....

 

2. Я: вижу так, что станки фигня, а файлы может нарисовать жена любого китайца, у которого в сарае стоят несколько здоровенных 3Д станков, на которых он каждый день делает литьевые формы для всего того пластикового мусора, который нас окружает....

И дело сводится только к тому, что бы выбрать "правильный" ремень .... ну, может, ещё выбрать правильный материал для шкива.....

ВЫБРАТЬ - и не чего более! Именно выбор и есть главная работа и 90% от стоимости составляет именно он.... Мой Выбор .....

 

3. Крам: похоже, он видет дело так, что крутые немцы должны либо выбрать правильный ремень из всех ремней,которые кода-либо изготовлялись в мире..... либо, запилить "с нуля" этот правильный ремень, сертифицировать его и начать производить для Админа.....у которого денег непосчитать (Админ же торгует китайским навозом и хламом, так что побогаче Алексея Миллера или Вагита Аликперова будет..... у тех ребят, одни долги и нет денег на инвестициии )))

 

Даже, кстати, не только ремень, но и шкивы под этот ремень нужно так же разработать из указанного Крамом материала, или, не дай бог, крутым немцам покажется что материал не тот .... тогда крутые немцы должны будут разработать пакет присадок, технологию введения присадок в материал, а затем технологию ( и оснастку!!!!) для массового изготовления этих качественных немецких шкивов..... после этого уже можно сертифицировать их и Админ получит свой замечательный комплект шкивоф и ремень.... ну, а "крошки со стола" если упадут, то поставим их бесплатно на ММПЕД-2.....

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

 

Ахаха, как только все разбежались с Форума, меня стало сразу много!!!! Приходится тыкать 10-ю пальцами в буквы и меня стало интересно читать! Даже сам себя теперь перечитываю.....

Ох, если так пойдет дело..... начну систиматизировать информацию на Форуме....берегитесь!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Чувствую, рейтинг Бордика сейчас догонит рейтинг Путина.....

Похоже, то что он сделал, это полет на Марс - выточил на фрезере два шкива под ремень!!!!!! Это совершенно не реально ))))

Как гласит старинная немецкая поговорка, "за спрос денег не берут!", так что, давай попробуем! Напиши им, пожалуйста, запрос - сколько будет стоить спроектировать и запилить из полиамида два шкива под зубчатый ремень GATES 5321XS (Contitech CT818) один шкив на 10 зубцов, другой на 45...... Оба из полиамида, внутреннюю часть шкивов пусть не трогают - с полиамидом же мы потом как-то справимся?

Партия из 50 пар шкивов на пробу....

 

Только, я прошу, не мельчи! Непонятно каким бесвесным мне немцам не пиши.... давай сразу в GATES и Contitech запрос отправим..... в CADе там работы на 16 минут..... станку ещё часа 2 их пилюкать потом..... вот и узнаем скока стоят 136 минут НАСТОЯЩЕГО немецкого времени.....

Ну, да, потом расточить посадочное место, под обгонную муфту, труда не составит.

А, вот, с ведущим шкивом сложнее, надо делать центральную стальную втулку с фланцем и много-шлицевую протяжку.

Если, не втулить, шлицы на валу редуктора мелкие, срежет.

Но, можно попробовать не втулить, а, вдруг выдержат?

Протяжку заказывать ?

Заказ принят.

Приступаю к реализации.

Только " мельчить" придется.

Уверен что эти гранты, с данным объемом заказа, вежливо пошлют.

А, в прочем, кто их знает ?

Может у них, для подобных случаев, есть опытное производство?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Напиши точнее, как видишь задачу:

1. Смогут они выбрать ремень лучше?

2. Смогут они выбрать материал шкивов?

3. Смогут ли они нарисовать правильный файл для венца?

4. Смогут ли нарисовать правильную среднюю часть или "ну их нах с такими ценами" ?

 

5. Смогут ли они это выпилить на фрезере??

6. Смогут ли они выпилить 50 пар или лучше с этим в Китай?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Напиши точнее, как видишь задачу:

1. Смогут они выбрать ремень лучше?

2. Смогут они выбрать материал шкивов?

3. Смогут ли они нарисовать правильный файл для венца?

4. Смогут ли нарисовать правильную среднюю часть или "ну их нах с такими ценами" ?

 

5. Смогут ли они это выпилить на фрезере??

6. Смогут ли они выпилить 50 пар или лучше с этим в Китай?

Все это выглядит по другому.

Я, делаю техническое задание на заказ.

А, они, если, могут выполнить ТУ, то говорят:"да" и сколько это стоит.

А, вопросы типа:

"1. Смогут они выбрать ремень лучше?

2. Смогут они выбрать материал шкивов?

3. Смогут ли они нарисовать правильный файл для венца?

4.Смогут ли нарисовать правильную среднюю часть?

5. Смогут ли они это выпилить на фрезере?"

От меня - не уместны.

Они, сами в случае принятия заказа в работу, будут себе их задавать и сами, на них, будут отвечать.

Ты, просто написал центральную часть не трогать, вот по-этому у меня возникли вопросы по ведущему шкиву. Если в ТЗ, я им задам изготовление ведущего шкива вместе с шлицевым отверстием, то и мои вопросы, автоматически, отпадают.

Проект ТЗ, когда составлю, пришлю на обсуждение.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

5. Смогут ли они это выпилить на фрезере?"

От меня - не уместны.

Нееее, это вопросы не "от тебя", а вопросы тебе!

Как ты думаешь, те крутые немцы, которым ты можешь запрос послать, что именно из этих пунктов смогут сделать?

 

Ведь, что бы написать ТЗ надо хотя бы примерно представлять, что может сделать исполнитель, а что поставит его в тупик....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нееее, это вопросы не "от тебя", а вопросы тебе!

Как ты думаешь, те крутые немцы, которым ты можешь запрос послать, что именно из этих пунктов смогут сделать?

 

Ведь, что бы написать ТЗ надо хотя бы примерно представлять, что может сделать исполнитель, а что поставит его в тупик....

Я, в ТЗ задаю, только то, что хочу получить на выходе.

Например, максимальный крутящий момент на валу редуктора, чертеж посадочного места на вал редуктора,

максимально допустимый диаметр ведомого шкива и ресурс всех заказываемых компонентов ( два шкива и ремень).

Все остальное на усмотрение исполнителя заказа.

Сможет сделать, сделает.

Не сможет, откажется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Херасе и правда!

:o

"И тут Остапа понесло..."

 

1A6TnBu.png

Ты, живешь в криминальной, нищей, стране третьего мира.

В ней не действуют законы.

90% товаров продающихся на рынке России являются контрабандой, или ратоможенными по "серым" схемам.

Таможня в России существует для того,чтобы брать мзду, ей за державу не обидно.

В розничную стоимость скутера продаваемого на ebay в ЕС входит:

- закупочная цена скутера;

- оплата услуг банка при перечисление денег продавцу скутеров;

- оплата транспортных расходов до морского порта места назначения;

- оплата портовых расходов (разгрузка контейнера);

- оплата услуг по подготовке документации на растаможку;

- оплата таможенной пошлины;

- оплата складских расходов;

- оплата доставки скутеров от порта до покупателя;

- оплата услуг ebay;

- оплата услуг Pay Pal;

- оплата налога с прибыли;

- оплата печати инструкций по эксплуатации скутеров;

- оплата упаковочного материала;

- оплата почтовых расходов по отправке скутера в адрес розничного покупателя;

Если, сложить в столбик все расходы, то возникнет вопрос: почему так дешево ?!!!

А, ответ прост.

Европейский покупатель в отличии от тебя, с твоими "херасебе", дружит с арифметикой и считать умеет.

Стоит задрать цену на десятку выше установленной и скутер уже не купят.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×