Перейти к содержанию

ganstown

Пользователи
  • Публикаций

    2 896
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент ganstown

  1. А почему бы и нет, использовать отражатель со стеклом к примеру круглый от 2106 и всунуть в корпус напечатанный на принтере, мерки по геомеирии снять с родных фар
  2. Это из серии той же что и кнопка. Видимо также покупают эти машины еденицы так хоть на запчастях навариться хотят. 450 тон это маразм конченый, сколько эта машина вообще сама по себе стоит новая и бу?
  3. Да с большой тракторной редукцией Хонда потянет и с грузом. У самого на первой пониженной передаточное 1/47, если газовать стоя рядом с великом он на козла подрывает сразу там максималка с моими колесами около 18 кмч по сугробам и песку едет с постоянной пробуксовкой колеса
  4. В том и дело что тема не массовая а решения у тех кто делал примерно одинаковые как сделать чтобы как то ехало поэтому привод только одно колесо и делают. Консоль с одной стороны упрощает ходовку, но усложняет трансмиссию при этом если делать на 2 колеса привод, для таких дел проще тогда весну поставить на одно колесо. А делать диф это уже придется перья задних колес кроить, тогда уже ни о каком отдельном приводе для самостоятельной установки и речи быть не может
  5. Да решений много даже установка кдэшки многократно произведена юзерами, диф можно сделать из двух рядом стоящих обгонок связанных звездой по наружным обоймам а по внутренней обойме у каждого своя ось на колесо. Обгонки использовать промышленные как у меня в системе атипикла последней версии, зацепление в любых положениях с минимальным ходом до зацепления, правда в повороте в зацеплении будет колесо совершающее меньшее количество оборотов т.е которое идёт по меньшему радиусу, но это не так важно главное что есть зацепление и возможность нормального поворота, а итоге это будет весьма компактно и не нужно сложных отливок
  6. может ощущаться небольшой люфт в зацеплении у главной пары и у сателитов, главную пару проверить разве что крутя одновременно оба колеса вперед назад, сателиты проверить крутя одно вывешенное колесо вперед-назад. В первоначальный момент удара зуб о зуб может быть звук он лишь говорит о люфте в зацеплении зубьев, но вращение дальнейшее должно быть легким без заеданий и без звуков
  7. Даже если будут подходящими то будет дорого один фиг, тут либо осваивать литьё самому и при этом иметь токарный парк как минимум, всё это хлопотно, гораздо проще исползовать то что продается с минимальными доработками а иначе вся идея сводится на нет. Одно дело разово сделать для себя и другое хотя бы мелкосерийное освоить. Самой бы весны тоже не было бы, не будь в продаже таких редукторов
  8. Не бывает такого ибо механика не электроника и в раз не ломается. Даже просто повышенные люфты в дифе и в зацеплении главной пары дают стук при смене движения перед зад и при резких стартах. Там судя по фото, ось сателитов настукивал по корпусу диференциала знатно а когда это происходило сами сателиты при этом не просто вращались а ещё и болтались относительно сателитов полуосей, там и хрусты были полюбому, может он музыку любит громко слушать?
  9. 3д принтер в помощь. А вообще это происходит не в раз и чтоб набить такую дырень в чугуняке это надо долго и упорно забивать на лязг стуки и повышенные люфты в редукторе
  10. С чего бы там был гипоид? Это у карданных редукторов с продольной коробкой гипоид а у переднеприводных с Поперечным двигателем и коробкой в этом нет ни какого смысла, там стоит обычная цилиндрическая косозубая передача, а для нее нет смысла в gl5. А сателиты они просто конические, и работают только при поворотах и буксовании одного из колес. По прямой сателиты вращаются вместе с шестерней едино. А в большинстве случаев редуктор совмещён с коробкой, а в коробку GL 5 вреден ибо из за противозадирных присадок синхронизаторы дольше уравнивают скорости валов в связи с чем при переключении муфта ударяется о вращающиеся зубцы ступицы шестерни что приводит к скрежету и чревато скоропостижной кончиной узлов кпп
  11. Усложненная конструкция мотопривода весна получится с индексом hard
  12. Можно попробовать на фмб такое собрать, а чего, там и передачи есть и есть варианты с задним ходом, либо реверс делать самому. т.к зимний вариант то мотор скорее перегреваться не будет на таких скоростях, плюс в том что можно ставить кубатуру от 50-150 при тех же почти габаритах. Управление простое, тормозами каждую гусянку
  13. Да линил погода огонь, я не припомню чтоб у нас в октябре я ходил в майке как сегодня и смывал с ветровика насекомых
  14. Они эта многие под эти типы попадают для езды по пердям, ну акромя кометы естественно, тут без вариантов
  15. Ну на самом деле лукавишь, с центробежкой ой как тяжёлый педальный ход Тебе вообще не интересно то что делаешь не ты, ведь ты тут не ради интереса а ради рекламы и продаж Как раз у танка узкие потребительские возможности, он неповоротлив, медлителен, ест много топлива, создаёт много шума, портит покрытие, стоит дорого, чуть больше кометы, по тротуарам да и в городе по дорогам на нем нельзя Так юрист то не с потолка берет он же ссылается на нормативные документы. Судья то тоже не мальчик Это шедевр)))) Вова у тебя что русский язык заварка? Пакет-кулька братуха
  16. Изготовители микроволновок тоже думали что в голову никому не придет сушить кота в микроволновке, однако суд они в итоге проиграли выплатив кругленькую сумму за потерю питомца
  17. Да он же не знает что там в инструкции написано, он же в комете не работает и приводы не продает, он для себя сделал один раз и всё ездит уже 10 лет не ломается зачем ему инструкция и гарантия?
  18. Этому тому что прежде чем подавать на двигатель рассчитанный на 24 вольта напругу в 48 вольт надо подумать о последствиях Не стесняйся при этом добавлять слова " с педальками" Если транспорт это умеет и делает значит его потребительские возможности шире чем у обычного мотовелика, потребитель как раз выберет то что обладает более широкими возможностями в эксплуатации Это ты о нем постоянно твердишь, мне нет большой разницы весит велик 15 или 25 кг, я его на себе не таскаю т.к нет надобности в этом, он у меня ездит везде. А тебе совет, хочешь облегчить вес начни с себя. С великом ты не 24*7, а вес твой с тобой всегда, зачем тратить энергию и ресурс опорно-двигательного аппарата на перенос ненужного веса
  19. а если лампочку с легкового автомобиля засунуть в камаз то она сгорит, но для этого мне не нужно ее засовывать туда а достаточно воспользоваться формулами на основе закона ома и всего то и не надо для этого ничего жечь грамотная эксплуатация зависит от возможностей конструкции, вот комету видимо не грамотно использовать по дождю, по снегу, по песку, по грязи, зато весьма грамотно на нее одеть колготки и спуститься в метро, поставить на лужайку пофотографировать, взять с собой как просто друга с которым можно поболтать под стаканчик красного вина на теплоход есть такой вид спорта на велосипедах, про даунхил слыхал? Естественно это не для стриды и не для кометы в целом, комета хороша в фотоспорте вова так не бывает и качественной и дешевой, уж пора знать........ ничего в нем нет громоздкого,зато какие расширенные потребительские возможности может тебе стоит просто похудеть ато ты так на весе заморочен а таскаешь лишние 20-30 кг в себе всегда я склонен верить человеку с которым лично знаком на протяжении многих лет, он рассказал в подробностях как всё произошло, покататься даже не успели к сожалению нельзя эксплуатировать не по назначению, т.е таскать в метро можно, брать с собой на теплоход тоже можно, можно даже в поезде возить, даже можно фотографировать, даже на бананы можно зачем то ставить. Про кататься он ничего не говорил.
  20. Но только не новая и не при выкате из подъезда в этом и вся комета, так что не юли, ее даже не успели использовать. Как удобно тебе рассуждать раз сломалось значит использовали не по назначению. И как можно использовать мотовелик не по назначению? Бетон мешать или может быть использовать как карусель для прожарки мяса для шаурмы? Раз сломалось до начала эксплуатации то вина изготовителя а там косяк конструктора или дешёвые запчасти пусть производитель и занимается этим вопросом. И это основная проблема почему спонсор в серию не пошёл. Да и Никита понял что комета это не то чего он ожидал на выходе получить Это вообще разные понятия, вещь может быть удобной но не качественной и наоборот лишь только комета сочетает в себе и неудобной и некачественной и при этом дорогой Ты понятия ехать и катиться различаешь? Мне вообще кажется у тебя лексикой очень ограничен, многих слов не понимаешь, пишешь порой как 3 классик. Соберись уже
  21. Качественно и удобно для себя это не равно что качественно и удобно для других. Понятие качество у всех разное. Для кого то качество а для кого то халтура. Что для одного удобно, то для других нет, вспомним комету корону, ручка нейтрализатора справа, ручка газ слева да ещё и рычагом тормоза, для большинства это как носить ботинок правый на левой стороне а левый на правой только без носка, но вам кометчикам типа так удобнее и идёт навязывание А вот у хамира и его коллег иное мнение, покататься так и не удалось.... сломался спонсор Ой не бреши, до 15 кмч не едут вообще никак. На твоём Форде и газели тоже от мотора сразу на колесо привод? )))) Каких таких современных ты чё ширяешься что ли?, Вова вернись в реальность
  22. В том и проблема, конструктор делающий на продажу изначально должен закладывать именно потребительские качества товара для покупателей, а ты делаешь под себя, от того и приходится возить бутылочки из под лимонада, крутить педали на подъёмах и в дождь, получать дискомфорт от мотыляющегося сзади двигателя с через который ещё ногу надо постараться перекинуть. Спонсор как раз вариант с гораздо высокими потребительскими качествами и лишён дедосиатков кометы короны, да он чуть сложнее не на много но сложнее, просто тебе не осилить те проблемы из за твоего подхода "сделать из говна и палок" тебе проще делать то что ты делаешь 10 лет на форумах трещать и фото выкладывать одниитеже
  23. Ты хотел сказать к твоему мнению А некоторым людям наплевать на потребительские свойства их продукции, на их прочность в угоду веса, на суету с бутылками тоже наплевать, не им же напрягаться, продал и дальше не их проблемы
  24. Разумно потому что один раз залил и не тратишь время на очередные заправки, постоянно смотреть хватит ли остатка или нет, переливания из бутылочек ииканистр. 200 км это 2-2.5 литра бензина для 4 т и вес всего 1.4 кг. Если тебе это тяжело таскать то либо схудни и займись спортом либо лей пол бака, но возить с собой лишние обьемы бутылок вот уж действительно бред Тебе ли этого не знать, заспамил кучу форумов своим копипастом Я тебе больше скажу я ее никогда и не носил
×