Вариатор на минимото

[Тимур 0]

Кстати работы по переделки вариатора идут полным ходом, как всегда процесс тормозит почта России

[admin 0]

...нашел в закромах Родины ещё один новый вариатор....

 

Вариатор отправляется в Тюмень...

[Прохожий 0]

а я бежал к компу, хотел застолбить.

увы. Придётся новые звзды мастырить.

[Тимур 0]

Пришёл последний не достающий ингредиент - цепь минимото шаг 8 мм.

Для смены направления вращения были продуманы два варианта:

1. замена шестерёнчетого редуктора цепным

2. отказ от редуктора как такого и замена его ведущей звездой с меньшим количеством зубов.

Остановился на первом варианте.

немного почертил и посчитал в компасе

 

предварительный расчёт

 

 

здесь просто считался размер звезды 12 зубов

 

 

после более точного промера межцентровое расстояния по осям валов редуктора составило 33 мм, почертил в компасе

 

 

получилось что можно сделать только 7х12 зубов, иначе получается нечётное количество звеньев на цепи, а переходного звена на такую цепь думаю не найти. А при таком количестве зубов, расчётная слабина цепи составляет 0,8 мм, как видно из чертежа

 

опять почертил вал со звездой

 

 

звезда 12 зубов (большая шестерня сидела на валу на горячую, съёмник форс их легко разлучил, поэтому зведа тоже будет сидеть на горячую)

 

 

 

после этого по чертежам из текстолита с помощью дрели и ножниц по металлу были сделаны макеты звёзд в натуральную величину и всё скомпанованно ( на маленькой звезде не хватает одного зуба, просто рука дрогнула и отсёк лишнего не много)

 

 

сейчас всё уперлось в токаря, он уже третий раз перетачивает большую звезду, сегодня отдал ему всё что только можно, теперь пока всё на место не встанет обратно не возьму.

 

Если интересно буду продолжать отчёт.

[admin 0]

А какую проблему решает цепной редуктор?

 

Он же меньшее передаточное число имеет, чем шестеренчатый!

Почему было не решить всё в последней ступени (от вариатора к колесу)?

[shade 0]

Реверс убирает

[admin 0]

А, точно!

Чё-то об этом я не подумал!

[Тимур 0]

токарь отзвонил, сказал всё готово, интересно на это посмотреть......................

[Тимур 0]

Научил я токаря точить звёзды, вот что получилось

 

 

после установки зазор между крышкой и корпусом стал около 2,5 мм так как цепь шире чем стандартные шестерни. Решил выпилить проставку из фольгированного двухстороннего текстолита, его толщина 2 мм плюс две стандартные прокладки

 

 

 

внутри особоя ровность не нужна так что решил с этим не парится, оставлю так как есть

 

 

вот, всё готово, завтра ставлю на минимото

 

[Тимур 0]

посчитал грубо передаточное на полностью разжатом ведущем шкиве получилось около 5, на стандартном цепном редукторе было 3,11. Хочу ещё приводную ведущую звезду переточить с 17 до 12 зубов

[shade 0]

посчитал грубо передаточное на полностью разжатом ведущем шкиве получилось около 5, на стандартном цепном редукторе было 3,11. Хочу ещё приводную ведущую звезду переточить с 17 до 12 зубов

Расскажешь потом как "ощущения от езды" :lol:

[admin 0]

У меня появились звездочки 9Т под велоцепь

 

вот в этом разделе.

 

Хотя, имея токаря под рукой, наверно, не проблема самому сделать!

[Тимур 0]

У меня появились звездочки 9Т под велоцепь

 

вот в этом разделе.

 

Хотя, имея токаря под рукой, наверно, не проблема самому сделать!

 

лучше бы под минимото

что-то там какая-то беда со шлицами или это так положено?

[admin 0]

что-то там какая-то беда со шлицами или это так положено?

 

Да беда-беда, один шлиц поврежден - центральное отверстие перерезали проволочной резкой (а родной шпоночный паз был больше, чем размер шлица на редукторе). Дело в том, что такие звезды в принципе не выпускают под наши редукторы. В итоге выглядит не очень красиво, но сидеть будет крепко, я надеюсь.

 

Кстати, под миниковскую цепь в природе есть ведущие звезды 11Т, только у меня их сейчас нет в наличии...

[Тимур 0]

Расскажешь потом как "ощущения от езды" :lol:

ну рассказываю: стал лучше тянуть, на тот подъём на который раньше завозил меня только с разгона и на полном газу заезжает легче, но всё равно разгончик не большой требуется. Надо менять звезду. По максимальной скорости тест не проводился, так как нет места и не было навигатора. Родной спидометр кажет в милях и сделан не под мой рост(не правильный угол обзора, скорость занижается).

 

Из проблем после нескольких тест-драйвов, что-то загремело, сначала думал, что сцепление из-за плохой центровки (так гремело только при резком старте). Снял крышку с варика и понял что гремит там.

 

 

Почему-то деталь 21 свободно перемещается по валу 3 и деталь 19 слетела с фаски на 21 и натерла кромку на 3. Собственно она и гремела 19. Такое ощущение что китайцы толи вал у моего токаря заказывали (слишком длинный) толи забыли поставить шайбу. Щека варика с крыльчаткой не прижимается гайкой, гайка упирается в утолщение вала 3, а щека свободно двигается на валу около мм.

 

Вопрос к админу : где стоит деталь 8?

 

Крепление двигателя, было сделано из опорного подшипника ДЭУ, болгаркой срезана часть с вваренной резинкой и не много расточена образовавшееся отверстие на наждаке, благо для этих целей есть круг небольшого диаметра

 

 

Приводную цепь пришлось укоротить на два звена и чуть натянуть.

 

Как и думал надо точить меньшую звезду, тогда эффект будет заметней

[admin 0]

Надо у Леонида спросить - наверно, он лучше знает! Что-то я на вскидку не могу сказать, где деталька номер 8 стоит....

[Тимур 0]

Надо у Леонида спросить - наверно, он лучше знает! Что-то я на вскидку не могу сказать, где деталька номер 8 стоит....

 

это уже не важно, сварил между собой пару запчастюх, сунул две шайбы и все заработало

 

Нужна меньшая звезда, а то в бугор очень слабо разгоняется

[клос 0]

Привет Тимур. К Маю добьешь? Покатались бы на пару.

[Тимур 0]

сегодня надеюсь, со звездой совладаю.

 

Кстати продавали 90 кубовый 4т двиг за 4 тыра правда в СПб, без карба, но со стартером. Всю голову изломал брать тебе или нет. Вроде знаю что хотел, но был не уверен

[клос 0]

Если есть кик, вариатор ИЛИ кп, то бери однозначно ( вот только когда теперь делать)?

[Тимур 0]

Если есть кик, вариатор ИЛИ кп, то бери однозначно ( вот только когда теперь делать)?

 

самого кика не был, кпп 4-ступая

 

 

Сегодня посадил на горячую и немного прихватил сваркой одну звезду к другой и вот что вышло 17-13 зубов

 

 

 

Тяга реально возросла. лёгкий старт с места даже в бугор.

Просто видюха

 

 

 

Но теперь понял что вариатор работает как-то не правильно, слишком нужны высокие обороты для выхода на минимальное ПЧ................. Нужны более тяжёлые груза....... Разобрал варик и набил в груза автопластилина.......... Проехался Погазовал на месте варик выходит на минимальное ПЧ при оборотах около 5 тыр, до этого было больше 6 тыр (обороты замеренны по штатному тахометру минимото. После второго замера пластилин покинул насиженное место и всё стало как раньше. Но эксперимент удался. Думаю надо туда набить холодной сварки АБРО

 

почему-то видюха не захотела нормально вставиться

[Леонид 0]

Надо у Леонида спросить - наверно, он лучше знает! Что-то я на вскидку не могу сказать, где деталька номер 8 стоит....

 

Не ребята , правда не помню, но если сильно надо могу разобрать все и посмотреть.

Помню вал подваривал, протачивал, и шайбы добавлял.

Память совсем не годная , стареем, да чесно говоря её и не было :)

[Тимур 0]

Померили счастливого обладателя тюнингового минимото............ Маловат пока

 

[Тимур 0]

Вчера утяжелил груза вариатора. Засунул внутрь шланг наружним диаметром 10,8 мм, а в него кусок винта М4 длинной 12 мм, стало намного лучше.

[BULDOZER 0]

у как !! однако...

сенькс за идейку