Atom = импортозамещение Leaf и i-Miev, наблюдаем за взлётом ордынских технологий

[М Велосипедист 0]

2 часа назад, test сказал:

Вааще, ручка газа на воде нужна так же, как и седло на корове ))

Без плавности включения редуктор снизит свой ресурс да и вся трансмиссия...

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета

 

Не понятная история.

Никак не запустить электромотор.

Уже и напрямую, минуя контроллер, подключились к мотору...
Молчит гад... 😞
Сгорел получается...

После нового года привезут нам весь этот металлолом вместе с надувными баллонами - будем разбираться...  :bw: 

[test 0]

17 часов назад, М Велосипедист сказал:

вместе с надувными баллонами

То что и баллоны Вам хотят подсунуть - это очень плохой сигнальчик!

Надеются эти гумунитарии, что Вы и с баллонами так же резко разберетесь, как с электрообородованием разобрались..... и избавите их от "абонентской платы" за глупость.....

Нет! На это Вы не должны соглашаться!
Требуйте оставить надувные донганы у себя дома - чтобы у Вас заложники были )))

[М Велосипедист 0]

<< лживая обезьянка ты наша.>>

 Уровень остаётся прежним,

количество и качество информации вас только расстраивает.

<< но гаишники тормозят каждого второго просто потому что.   >>

Потому что соседи похожи на вас.

[М Велосипедист 0]

3 часа назад, test сказал:

Нет! На это Вы не должны соглашаться!

Я переживаю что бы он не передумал, а так мне придётся закупать эти баллоны самому.

И вообще я завёлся...дело конструкторской чести систему заставить исправно работать...

[М Велосипедист 0]

Приехал мотор - отлично то что надо !!!

 

Уже отвык, что меня с полуслова понимают... 

 

Пишу письмо.

 

[test 0]

5 часов назад, М Велосипедист сказал:

Пишу письмо.

Вроде, там наши "птички" на Данию налетели, радость у всех эуропейцев жуткая!

Готовлю очки - буду Ваше письмо и новости последние читать....

 

[М Велосипедист 0]

2 часа назад, test сказал:

Готовлю очки - буду Ваше письмо и новости последние читать....

Мотор на максимальных оборотах почему то начинает циклично работать.

Заменил контроллер - продолжает глючить.

Заменил электрогаз - продолжает.

Попробую проверить качество мотора заменив его на другой (меньшего диаметра. )

Если не поможет начну датчики холла прозванивать может один не работает...

[М Велосипедист 0]

Сменный заведомо исправный мотор работает хорошо.

 

БЛИИН...

Прозвонил провода идущие от датчиков - датчик оранжевого провода мёртвый при вращении ротора не откликается напряжением в 5 вольт на нуле...

Господи...придётся вскрывать мотор - надеюсь, что просто обрыв провода...

[М Велосипедист 0]

Со стороны провода крышка  съёмная.
С другой стороны не крышка, а фланец он не съёмный.

Длинные винты под шестигранник 2.5мм стягивают насквозь фланец с крышкой, зажимая между собой шину, одновременно выполняя функции шпонок от проворота..

[test 0]

9 часов назад, М Велосипедист сказал:

Господи...придётся вскрывать мотор - надеюсь, что просто обрыв провода...

Кстати странно это очень! На фабриках китайцы точно контролируют такие моменты, а после фабрики, даже в работе, отказ датчика крайне маловероятное событие!!

Значит, его чем-то целенаправленно убили...... пойду проверю сегодня второе колесо - надо свой тестер фаз поискать!

[М Велосипедист 0]

Мне нужно срочно, а запасного датчика нет, попробую вынуть из другого электромотора, который мне не нравится...

Но там другой номинал.

Надеюсь, что перекоса в импульсах не будет.

[М Велосипедист 0]

Легко снялась шина - кстати - это расходная запчасть, которую можно купить отдельно.





Легко вышла ось с тонкой шпонкой

Оказалось не просто выдрать статор из ротора - магниты крепко держат.
В этом моторе диаметром 83мм 28 магнитов.

Вытаскивал крючком - загнутой головкой спицы.




По оранжевому проводу нашёл неисправный датчик вот он средний.

Ещё раз проверил в сравнении все три датчика, водя по ним магнитом - действительно средний не реагирует.



Плата отделилась - датчики легко вышли из своих гнёзд, мотор-то новый.

[М Велосипедист 0]

Установил новый датчик, включил...

Дефект остался...  

[KRAM 0]

43 минуты назад, М Велосипедист сказал:

Дефект остался...  

Обязательная сертфикация, это единственный способ не допустить попадания на рынок опасных для жизни покупателя изделий, от безграмотных рукожопов, типа лживого пидара - ВЕЛОПИЗДИСТА Семенова В.Г. и его, не имеющего государственной регистрации, фейкового, НПО Велокомета 

Смотрим:

Проверка наличии организации в ЕГРЮЛ (чем больше период ее регистрации, тем лучше);

Порядок проведения обязательной сертификации следующий:

1. Подача заявки в орган по сертификации.
2. Предоставление необходимого пакета документов.
3. Отбор образцов продукции для испытаний.
4. Проведение испытаний продукции.
5. Анализ состояния производства.
6. Принятие решения о выдаче или отказе в выдаче сертификата соответствия.

Уже по этому пункту лживый ,безграмотный пидар семенов никогда не сертифицирует свою продукцию:

Проверка наличии организации в ЕГРЮЛ (чем больше период ее регистрации, тем лучше);

[М Велосипедист 0]

Никита , отбой - моторчик исправный.

 

НОРМАЛЬНЫЕ ГЕРОИ ВСЕГДА ИДУТ В ОБХОД  

Всё зря и донорство и бесконечные разборки переборки моторов.

Неисправность поджидала с неожиданной стороны...

Не стоит торопиться и психовать, а сначала щедяще всё тщательно прозвонить.

Стыдно перед   донором - надо вернуть ему почку от своего собрата - будут побратимы обменявшись датчиками Холла.

Оказалось нет проводимости между рыжим проводом и металлическим штырём-папой в 9-канальном корпусе разъёма.
Впервые с таким встречаюсь и думать не смел об этом... 

Поскольку 9-й штырь был резервным и исправным перевёл все на него и мотор отлично заработал (с новым датчиком Холла )

ВОТ ТАКАЯ ДРАМАТИЧЕСКАЯ ИСТОРИЯ  

[test 0]

4 часа назад, М Велосипедист сказал:

Поскольку 9-й штырь был резервным и исправным перевёл все на него и мотор отлично заработал (с новым датчиком Холла )

Охренеть!
Вы что ли посрезали родные разъёмы с мотора?!
И вместо него запаяли непонятный кабель......

[М Велосипедист 0]

28 минут назад, test сказал:

И вместо него запаяли непонятный кабель......

Ага.

Родные разъёмы без гидрозащиты. И  соплевидные на вид.

[test 0]

11 часов назад, М Велосипедист сказал:

Ага.

Чтобы этот разъем работал с гидрозащитой надо вскрывать колесо и припаевать провода к плате и к обмоткам! Тогда это будет и вправду гидрозащита!

А если что-то где-то срезать и что-то где-то подпаять снаружи - это будет портинг, неменуемо приводящий к снижению надёжности.... ну, Вы и сами всё знаете.... чтоже мы не будем Вас учить, как над клиентами издеваться......

С предыдущем колесом у клиента что стало? 
То, о чём все здесь подумали )))

[М Велосипедист 0]

<<Что ты всё ржошь как лошадь?>>

Реагирую на смешное.

1 час назад, test сказал:

Чтобы этот разъем работал с гидрозащитой надо вскрывать колесо и припаевать провода к плате и к обмоткам! Тогда это будет и вправду гидрозащита!

Согласен, но нет пока на это ресурсов - проблема неплохо решается пайкой и термоусадкой - на века...

[test 0]

14 часов назад, М Велосипедист сказал:

пайкой и термоусадкой

Пайка - это гальваническая пара, с гарантированно ускоренным разрушением.... а термоусадка - это же декоративный элемент! Термоусадка не препятсвует доступу кислорода!
Вот что ИИ говорит:
 

При использовании припоя ПОС-60 (Sn60Pb40) по медным проводам в водной среде при температуре около 20 °C, разрушение происходит в основном за счёт электрохимической коррозии, особенно если присутствует кислород и соли (например, хлориды). Вот что важно знать:

⚠️ Основные факторы коррозии

• Состав припоя: ПОС-60 содержит 60% олова и 40% свинца. Свинец в водной среде склонен к образованию оксидов и солей, особенно в присутствии кислорода.
• Гальваническая пара: медь и свинец/олово образуют гальваническую пару, где медь — более благородный металл. Это ускоряет коррозию припоя.
• Тип воды: в дистиллированной воде коррозия идёт медленно, в водопроводной или морской — значительно быстрее.
• Температура: при 20 °C коррозия идёт умеренно, но достаточно активно при наличии солей.

⏳ Оценка скорости разрушения

• В пресной воде: визуально заметная деградация может начаться через несколько недель — особенно потемнение, рыхлость, снижение прочности.
• В солёной воде (например, морской): коррозия может проявиться уже через несколько дней, особенно в виде белых или серых налётов, трещин, потери адгезии.
• Полное разрушение пайки (с потерей механической прочности) может занять от 1 до 6 месяцев, в зависимости от условий.

🔬 Альтернативы

Если пайка будет эксплуатироваться в водной среде, лучше использовать:

• Припои на основе олова и серебра (например, SnAgCu) — они более устойчивы.
• Герметизация соединений — лак, эпоксидная смола.
• Переход на обжимные соединения — исключает коррозию припоя.

 

14 часов назад, М Велосипедист сказал:

- на века...

Если в Питере зимой посыпают улицы хлористым кальцием или солью... то это вааще пипец, до весны не доедут ))

[М Велосипедист 0]

2 часа назад, test сказал:

Пайка - это гальваническая пара, с гарантированно ускоренным разрушением....

Пайка не даёт искры при прохождении тока.

Термоусадка - это изолятор электрического тока и гидрозащита.

1 час назад, test сказал:

Если в Питере зимой посыпают улицы хлористым кальцием или солью... то это вааще пипец, до весны не доедут ))

Стоит с 1703 года...

[KRAM 0]

5 часов назад, М Велосипедист сказал:

проблема неплохо решается пайкой и термоусадкой - на века...

 

[test 0]

19 часов назад, М Велосипедист сказал:

Стоит с 1703 года...

Где там чего у вас припаяли .... и почему Вам кажется что пайка эта стоит?

Вы, в законы физики не верите что ли.... думаете, они не для питерский парней!

19 часов назад, М Велосипедист сказал:

Пайка не даёт искры при прохождении тока.

Искры катушка даёт, это каждый знает.... Вы же разбирали Хонду-35, должны знать устройство!

 

[М Велосипедист 0]

2 часа назад, test сказал:

Где там чего у вас припаяли ....

Не...я пока ещё не привлекался...

 

2 часа назад, test сказал:

Вы, в законы физики не верите что ли....

Вера необходима человеку, иначе жизнь лишается смысла.

 

2 часа назад, test сказал:

Искры катушка даёт, это каждый знает....

Когда идут искры, срывает с катушек - это каждый знает...

 

Фрикцион крайне востребован и обзавёлся инструкцией.