Подвеска GTR-46 - кто разбирал?

[СергейЯ 0]

Вопрос владельцу - алюминиевый блок прокручивается (в момент срабатывания на кочках) вместе с осью вилки? Или оська в нём вращается как в подшипнике?

[mak-zy 0]

Вопрос владельцу - алюминиевый блок прокручивается (в момент срабатывания на кочках) вместе с осью вилки? Или оська в нём вращается как в подшипнике?

 

1. Интересная идея применить в данном узле аллюминий (уменьшение веса) , но не знаю , выдержит ли нагрузки. У всех аппаратах которые видел в этом узле применяется сталь.

2. Сам вопрос прочитал насколько раз , может потому что недавно проснулся , не понял что не понятно в работе узла :) . Может поможет такая схема (работа подвески прицепа на таком-же принципе)

 

[СергейЯ 0]

отсюда - http://www.goped.com/shop/RIOT_list.asp

Деталь номер 79-Compression Block; Billet Aluminum

Ну из чего оно сделано - фиг бы с ним (китай велик и из картона могёт), вызывает вопрос подвижности оси с резьбой - всего навсего! (не квадратной её части - задавленной полиуретановыми стержнями - тут она висит естественно) А именно резьбовая её часть. Или весь блок 79 ,проворачивается с винтами 78 ?

[mak-zy 0]

Ось вращается внутри блока. Блок остаётся неподвижным относительно внешней трубы. Длина вставок больше длины труб и часть их заходит во внутренние отверстия блока и удерживает его от прокручивания.

[СергейЯ 0]

Вот спасибо! Теперь ясно куда что и как :-)

[mak-zy 0]

Видел фото с ам. сайта , где в подвеске в затюненом в хлам гопеде вместо такого блока стоит просто шайба (сразу не смог найти это фото , может потом найду) - ещё не разобрался во всех плюсах и минусах такой схемы.

[shade 0]

это просто гопедовская подвеска но без регулировок(такая на всех электрических стоит), в обычной с люминевым блоком 4 болта и можно регулировать жесткость.

[mak-zy 0]

Выкладываю свежие фотки процесса доработки клона.

 

http://foto.mail.ru/mail/mak-zy/78

 

Подседельный штырь готов , переднюю подвеску переделал , передний тормоз переделал. Работы ещё много - хорошо есть второй - а то так бы и не покатался :)

[makaker 0]

Выкладываю свежие фотки процесса доработки клона.

 

http://foto.mail.ru/mail/mak-zy/78

 

Подседельный штырь готов , переднюю подвеску переделал , передний тормоз переделал. Работы ещё много - хорошо есть второй - а то так бы и не покатался :)

 

фото по просьбе mak-zy

[mak-zy 0]

Спасибо!

[VAS 0]

Вот изготовил вилочку по образцу GTR. Вкладыши сделал из обточенного клинового ремешка, по ощущениям очень тугая амортизация.

Естественно лучше проверять на собранном аппарате, но мотор пока в пути и рама не готова.

Есть мысль вытащить резинки и заполнить все пространство жидким силиконом сантехническим.

Со всех сторон элемент будет закрыт, по идее не должен никуда вылезти. Вот только сколько по времени он будет застывать? И застынет ли?

Кто работал с большими объемами силикона? (попрошу без шуточек :D )

[mak-zy 0]

По опыту самый крепкий силиконовый герметик - долгозасыхающий (пахнет уксусом) в тубах . Большой объём сохнет где-то неделю , зато после высыхания - как сплошной кусок жесткого силикона. Только не знаю , ход подвески все-таки достаточно большой , если использовать для заполнения герметик - он раскрошится.

[клос 0]

Пытался поправить таким автогерметиком (красный"АВРО") порванный уплотнитель, застыл - как резина, но очень скоро превратился в крошку.

[БАБАЙ 0]

Есть вариант поставить ЭЛАСТОМЕРЫ... они приминяются в амортизирующих вилках от велосипеда! посмотри... должно подойти!!!

[VAS 0]

Гм... БАБАЙ, ну я конечно могу распотрошить пару вилок... :D ибо работа позволяет...

Но попробую поискать похожий пруток в магазинах РТИ. У америкосов этот материал значится как urethane.

[Леонид 0]

Вот изготовил вилочку по образцу GTR. Вкладыши сделал из обточенного клинового ремешка, по ощущениям очень тугая амортизация.

Естественно лучше проверять на собранном аппарате, но мотор пока в пути и рама не готова.

Есть мысль вытащить резинки и заполнить все пространство жидким силиконом сантехническим.

Со всех сторон элемент будет закрыт, по идее не должен никуда вылезти. Вот только сколько по времени он будет застывать? И застынет ли?

Кто работал с большими объемами силикона? (попрошу без шуточек :D )

Интересует как собирал-варил? в квадрат 30х30 засунул трубку и проварил? а шпильку как с другой стороны... Если не трудно поясни плиз, размер 50х50,;30х30,;85 ?

[СергейЯ 0]

Интересует как собирал-варил? в квадрат 30х30 засунул трубку и проварил? а шпильку как с другой стороны... Если не трудно поясни плиз, размер 50х50,;30х30,;85 ?

Пендосовская наружная обойма 50\50 мм длина 85мм.(с) http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t...sc&start=45

 

Внутренний квадрат фрезерованный - это не труба вовсе.

[Леонид 0]

Я тоже думаю что трубку раздавить может

[mak-zy 0]

Да нет , не думаю что трубку может раздавить. У меня внутри стоит труба 30х30 толщ. 2.5 мм , дл. 75 мм. Даже если принять во внимание возможность крайнего случая (зажать узел в тисках и сжимать пресом) скорее "потечет" полиуретан.

[Леонид 0]

Спасибо за информацию.

[Леонид 0]

Вот ребята на дырчике нарыли.

Тоже интересно.

 

Ссылка на это сообщение:

 

Оказывается подобную подвеску делают и у нас. Правда на прицепах "Тонар". Да и упругих элементов не четыре, а три:

 

http://www.delaysam.ru/images/automoto5_img2.jpg

 

Фото вот отсюда:

http://www.delaysam.ru/automoto/automoto5.html

 

Тема тоже интересная - человек делал прицеп к квадрику.

[nunafig 0]

Вот ребята на дырчике нарыли.

Тоже интересно.

 

Ссылка на это сообщение:

 

Оказывается подобную подвеску делают и у нас. Правда на прицепах "Тонар". Да и упругих элементов не четыре, а три:

 

http://www.delaysam.ru/images/automoto5_img2.jpg

 

Фото вот отсюда:

http://www.delaysam.ru/automoto/automoto5.html

 

Тема тоже интересная - человек делал прицеп к квадрику.

такую подвеску делают не только на тонар. это стандартная резино-жгутовая подвеска используется во многих автомобильных прицепах.

"...Резино-жгутовая подвеска независимая состоит из трех профилированных труб, две из которых вставлены внутрь третьей. Между трубами защемлены резиновые жгуты. Наружная труба закреплена поперечно на кузове. К торцам внутренних труб крепятся маятниковые рычаги со ступицами. Подвески такого типа практически не требуют обслуживания...."(с)

[Леонид 0]

Вот изготовил вилочку по образцу GTR. Вкладыши сделал из обточенного клинового ремешка, по ощущениям очень тугая амортизация.

Естественно лучше проверять на собранном аппарате, но мотор пока в пути и рама не готова.

Есть мысль вытащить резинки и заполнить все пространство жидким силиконом сантехническим.

Со всех сторон элемент будет закрыт, по идее не должен никуда вылезти. Вот только сколько по времени он будет застывать? И застынет ли?

Кто работал с большими объемами силикона? (попрошу без шуточек :D )

 

Что то я очкую ставить консольно переднее колесо, говорят подшипники надо разные ставить? и ось очень крепкую.

[Zingel 0]

Что то я очкую ставить консольно переднее колесо, говорят подшипники надо разные ставить? и ось очень крепкую.

Очковать не надо и с подшипниками там ни каких заморочек, хотя есть на родных подшипниках написано made in japan, хотя на новом ободе пришли маллазийские.

И ось похоже раза в два потолше - Axle Bolt 5/8" x 6" это типа болт м16. И все очнь прочно и надежно получается. Когда врезался ободу пиндык пришел а все остальное хотьбы хрен.