Новости от Велокометы.

[KRAM 0]

И так, информирую потенциальных покупателей Велокометы о реальной преступной самозанятого мошенника Семенова Вадима Германовича, он-же «Велосипедист», он-же «М.Велосипедист», он –же» «Велопиздист», он- же «Белые штаны» и «Оl Sem».  Как и любой другой преступник он был вынужден постоянно менять свои аккаунты, потому, что его банили на специализированных сайтах за  самопиар, недостоверную информацию, мошенничество и обман покупателя.

Установленно:

1.       «Велокомета» не существует

2.       НПО Велокомета не существует

 

3.       Существует регистрация самозанятого гражданина РФ Семенова В.Г. с марта 2021 года.

4.       Согласно выбранной им организационной формы, Семенов имеет право продавать, только то, что сам сделал своими руками.

5.       Увы, кроме лживой рекламы, сам он не способен сделать ничего, соответственно он торгует тем, что ему запрещено продавать и ответственности за проданный товар, опасный для потребителя, он не несет.

[********* 0]

2 часа назад, KRAM сказал:

имеет право продавать, только то, что сам сделал своими руками.

И губами...

Минет отменный, рекомендую.

[М Велосипедист 0]

3 часа назад, KRAM сказал:

Велокомета» не существует

Насмешила... 

Прошу посетить официальный сайт Велокометы и интернет магазин, со всеми реквизитами и регистрацией.. 

Фирме уже более 20-лет...если что... 

https://velokometa.ru/

 

НПО Велокомета

[М Велосипедист 0]

Мопедный сезон ослабил своё давление и позволил заняться факультативными работами.

Электромобиль Велокомета перемещён в холодный бокс и вопрос о покраске пока отложен до весны.
Но что бы не терять времени решили автомобиль полностью сделать работоспособным что бы покраска стала заключительным этапом в строительстве...
Постараемся провести ходовые испытания до первых морозов.

Пока электромобиль рассчитан на два стандартных комплекта от Электро-Стриды.
Мопедный сезон ослабил своё давление и позволил заняться факультативными работами.

Электромобиль перемещён в холодный бокс и вопрос о покраске пока отложен до весны.
Но что бы не терять времени решили автомобиль полностью сделать работоспособным что бы покраска стала заключительным этапом в строительстве...
Постараемся провести ходовые испытания до первых морозов.

Пока электромобиль рассчитан на два стандартных комплекта от Электро-Стриды.

Значит какая стоит задача:
- Параллельно соединить два электрокомплекта на один аккумулятор и на одну рукоятку газа.
- Сообразить и сделать задний ход для электромобиля - это важная функция для маневрирования.

Значит какая стоит задача:
- Параллельно соединить два электрокомплекта на один аккумулятор и на одну рукоятку газа.
- Сообразить и сделать задний ход для электромобиля - это важная функция для маневрирования.

Вот такая схемка подключения.

Задний ход обеспечат провода обучения.

Провод 6/12 замыкается с минусом...кратковременно кнопкой.

[М Велосипедист 0]

Вот такой тройник, обеспечивающий питание двух контроллеров от одного общего источника:

А вот тройник , позволяющий управлять двумя контроллерами с одной рукоятки электрогаза.

[М Велосипедист 0]

Схема параллельного соединения обучающих проводов от двух контроллеров на общую кнопку.

[М Велосипедист 0]

Пятерик для замыкания проводов обучения от двух контроллеров общей единой кнопкой.

[М Велосипедист 0]

Ну...и шестярник  :-D 

Это для включения обоих контроллеров от одних центральных ключей  ''на старт''

ИТОГ:
Получилась вот такая метёлка для управления двумя моторами с одного центрального пульта:

[М Велосипедист 0]

Центральное управление от одного аккумулятора двумя мотор-колёсами получилось , задний ход получился - смотрим:

 

  

[М Велосипедист 0]

Провёл испытание электромобиля - резво бегает, задний ход переключается без проблем.

[М Велосипедист 0]

 НПО ВЕЛОКОМЕТА

ПОЕХАЛИ !!!

 

 

 

[М Велосипедист 0]

Велокомета

[М Велосипедист 0]

Как просто получить такую толстую шину на электромобиль?

Что бы легко, просто, дешево и из стандартных элементов?

Что если уже к имеющемуся колесу с шиной, просто примотать скотчем второй обод и под покрышку добавить вторую камеру.

Покрышка под давлением должна растянуться на оба обода и стать очень модной - ШИРОКОЙ И ПЛОСКОЙ.... 

 

 

[М Велосипедист 0]

Велокомета

Эксперимент №2  - обода стянули винтами с гайками М3х8 - 8шт.

[М Велосипедист 0]

И... важно проверить этот фокус со штатной узкой Стридовской покрышкой, которая сейчас и стоит на электрмобиле - она шириной всего 1,5''

Вот та что сверху жёлтая на давление на 100psi

Отлично, всё получилось:

[М Велосипедист 0]

ВЕЛОКОМЕТА

https://velokometa.ru/

 

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета

 

Теперь приступаю к проектированию и последующему созданию тента для кабриолета Комета.

Не могу найти достойного образца, сплошь жуткая страшнота:

И сначала надо понять из каких материалов создавать конструкцию...

Вот купил трубу алюминиевую её требуется красиво согнуть в двух местах радиусом в 100мм.

Песок? Пружина? Молоток?

Попробую молоток в двух упорах...

[М Велосипедист 0]

Молотком страшновато получилось, но геометрически правильно, симметрично и крепко.
Ткань всё сгладит.

Задумался о конструкции оказывается тут не мало проблем, всего и не опишешь...

Как сделать ткань, что бы при сложении была не мешком, а красиво укладывалась периодической драпировкой?

[********* 0]

1 час назад, М Велосипедист сказал:

Как сделать ткань, что бы при сложении была не мешком, а красиво укладывалась периодической драпировкой?

 

Пришить жесткость...

[М Велосипедист 0]

34 минуты назад, ********* сказал:

Пришить жесткость...

Да, наверно некие каналы, с вложенными туда трубами...

[М Велосипедист 0]

Ох...ну в пределах допуска...мастерство швеи всё закроет...

Теперь есть от чего отталкиваться - можно проектировать...

[М Велосипедист 0]

Пять душек.

 

[KRAM 0]

Отзывы реальных покупателей о говноприводах фейкового,

не существующего НПО Велокомета:

 

 

 

 

Вот кстати, интереснейшие цитаты с дырчакового форума на эту тему:

 

" Знакомые никак не наладят мотовелосипеды, чтобы они ездили, скаждой новой попыткой шансов на езду всё меньше и меньше.
У четверых из дырчика у обоих сломалось фатально, другие оба переделали в корень конструкцию "

" Меня дважды по телефону вежливо послали в Комете, так что позитива как такового мало.
Сырая продукция напрочь отбивает у купивших желание заниматься мопедизмом. От Велосипедиста идет неприкрытый агрессивный троллинг ради рекламы продукции. "

" Вежливо послали, это сказали, что делать нормально не будут, сделают так, как считают нужным, т. е. подвеску из говна.
Вежливо послали, это когда сказали, что редуктор будет стоить 25000, а потом и вовсе отказались делать по какой-то неведомой причине "


Это конкретно про М-В:
" Я в Вас разочаровался, когда Вы начали спорить в моей теме 5 лет назад, не имея на руках ни Хонды, ни велосипеда соответсвующего уровня начали доказывать, что этого не может быть. Поэтому я сразу понял, что Вы тролль "

" Не-не, это для Вас тут на форуме все потребители .... "

" Редуктор, который был выставлен на сайте за 25000 оказался сырым, и за изготовление которого не берутся. Вы себя слышите? "


---------- Добавлено в 01:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:52 ----------
 

 

Моя поделка никому не продаётся, строю лично для себя

Опять лукавите, Володя 
На сайте вашей конторы на эту поделку даже цена объявлена в 32 тыс. и в 39 тыс. рублей

---------- Добавлено в 01:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:56 ----------
 

 

в случае успеха возможно наступит светлое будущее.

Ага, мотопердулетный коммунизм придет 

[М Велосипедист 0]

В 25.10.2023 в 15:27, KRAM сказал:

не существующего НПО Велокомета:

Неправда, вот сайт и интернет магазин Велокометы

https://velokometa.ru/

 

В 25.10.2023 в 15:27, KRAM сказал:

Вот кстати, интереснейшие цитаты с дырчакового форума на эту тему:

10-и летней давности...

В 25.10.2023 в 15:27, KRAM сказал:

" Знакомые никак не наладят мотовелосипеды, чтобы они ездили, скаждой новой попыткой шансов на езду всё меньше и меньше.
У четверых из дырчика у обоих сломалось фатально, другие оба переделали в корень конструкцию "

Надо покупать приводы у проверенных фирм, например Велокомета...

В 25.10.2023 в 15:27, KRAM сказал:

 Меня дважды по телефону вежливо послали в Комете, так что позитива как такового мало.
Сырая продукция напрочь отбивает у купивших желание заниматься мопедизмом. От Велосипедиста идет неприкрытый агрессивный троллинг ради рекламы продукции. "

Если бы писавший попробовал проехаться на Велокомете то было бы ему стыдно распускать такие клеветнические слухи...

В 25.10.2023 в 15:27, KRAM сказал:

" Вежливо послали, это сказали, что делать нормально не будут, сделают так, как считают нужным, т. е. подвеску из говна.
Вежливо послали, это когда сказали, что редуктор будет стоить 25000, а потом и вовсе отказались делать по какой-то неведомой причине "

Редуктор не рентабелен , а Велокомета на хоз. расчёте в убыток работать не может.

 

В 25.10.2023 в 15:27, KRAM сказал:

Это конкретно про М-В:
" Я в Вас разочаровался, когда Вы начали спорить в моей теме 5 лет назад, не имея на руках ни Хонды, ни велосипеда соответсвующего уровня начали доказывать, что этого не может быть. Поэтому я сразу понял, что Вы тролль "

И сейчас повторю  утверждение что на ХондеGX 35 можно ехать со скоростью 60км.ч. ложно...увы... 

В 25.10.2023 в 15:27, KRAM сказал:

" Не-не, это для Вас тут на форуме все потребители .... "

Нет, большинство, так называемых, троллей...

В 25.10.2023 в 15:27, KRAM сказал:

Моя поделка никому не продаётся, строю лично для себя

Опять лукавите, Володя 
На сайте вашей конторы на эту поделку даже цена объявлена в 32 тыс. и в 39 тыс. рублей

Цена оказалось не востребованной , потому и сняли с продажи и больше не продаётся , превратили в поделку ''для себя''  .

В 25.10.2023 в 15:27, KRAM сказал:

в случае успеха возможно наступит светлое будущее.

Вот и наступило, уже начали заниматься электромобилями.

 

НПО Велокомета ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ КОМЕТА

 

[М Велосипедист 0]

Хочется что бы дуги тента были в одной плоскости.
Для этого пришлось изготовить специальные выгнутые уголки , похожие на звенья цепи.