Помогите!

[mmm100 0]

а подоход к оценке самоката ваще меня убил: плохая заводилка - плохой самокат =)

если получше посмотерть на фотографию, то можно заметить что "со всем остальным" нормально так заморочились, включая хороший механизм складывания, как у гопедов, да к томуже еще и фиксатор этого механизма добавили, который даже не на всех гопедах есть.

торомоза хорошие, привод ремнем

 

Это подход не только к самокату - к любой вещи. Производитель, как правило, не ставит на дорогую вещь дешевые комплектующие. Это азы рынка. Такое может делать частник, когда собирает гопед из подручных материалов.

Вот в этой модели очень неплохая с виду конструкция передней вилки. Но что за странный крепеж заднего колеса? Рама тоже с виду походит на экс-водопроводную трубу, что вызывает сомнения в качестве используемого для ее изготовления материала.

 

блатино мне не нравится свой кучей пластика и тонкими трубками идиотской седушкой

движок хороший но больше плюсов ненаблюдаю

 

Ну куча пластика - это переднее и заднее крыло. Хотя при неоднократных в падениях (дети на нем у меня катаются) с ним ничего не случилось - только слегка потерся об асфальт. Во мне 105 кг и тонкие трубы вроде как не погнулись. Седушка – обычная стандартная, легко заменяемая на любую другую понравившуюся велосипедную.

Мотор - средней мощности на мой взгляд.

 

http://www.goped.com/Products/ - гопеды

там куча моделей с дурацкими названиями многие из которых практически ничем друг от друга не отличаются

интересные варианты это

GSR Cruiser - сухарь

GTR 46 TRAIL RIPPER - мечта

GSR SPORT (обычный спорт с фрикционной передачей, этот - цепной) - если надо сэкономить=)

лучше всего - трэил рипер, но дорого

 

Да сайт этот знаю, только вот ничего из этого купить в России нельзя. Хотя хотел бы ту модель риппера с седушкой и подвеской. НО! Предварительно хотел бы посмотреть, потрогать. Говорят, что подвеска на нем стоит, но не хрена не амортизируют и не регулируется. На каком-то сайте читал, что пружинка сцепления летит. Потому хотелось бы какой-нить инфы и о других производителях, лучше в сравнение. Вот чешскую блату случайно нашел, в принципе нормальный аппарат. Может и другие есть – хотелось бы с подвеской и седушкой, но не в китайском варианте – я не настолько богатый, чтобы оплачивать постоянные ее ремонт.

[Zingel 0]

Это подход не только к самокату - к любой вещи. Производитель, как правило, не ставит на дорогую вещь дешевые комплектующие. Это азы рынка. Такое может делать частник, когда собирает гопед из подручных материалов.

Вот в этой модели очень неплохая с виду конструкция передней вилки. Но что за странный крепеж заднего колеса? Рама тоже с виду походит на экс-водопроводную трубу, что вызывает сомнения в качестве используемого для ее изготовления материала.

 

Ну куча пластика - это переднее и заднее крыло. Хотя при неоднократных в падениях (дети на нем у меня катаются) с ним ничего не случилось - только слегка потерся об асфальт. Во мне 105 кг и тонкие трубы вроде как не погнулись. Седушка – обычная стандартная, легко заменяемая на любую другую понравившуюся велосипедную.

Мотор - средней мощности на мой взгляд.

 

http://www.goped.com/Products/ - гопеды

там куча моделей с дурацкими названиями многие из которых практически ничем друг от друга не отличаются

интересные варианты это

GSR Cruiser - сухарь

GTR 46 TRAIL RIPPER - мечта

GSR SPORT (обычный спорт с фрикционной передачей, этот - цепной) - если надо сэкономить=)

лучше всего - трэил рипер, но дорого

Да сайт этот знаю, только вот ничего из этого купить в России нельзя. Хотя хотел бы ту модель риппера с седушкой и подвеской. НО! Предварительно хотел бы посмотреть, потрогать. Говорят, что подвеска на нем стоит, но не хрена не амортизируют и не регулируется. На каком-то сайте читал, что пружинка сцепления летит. Потому хотелось бы какой-нить инфы и о других производителях, лучше в сравнение. Вот чешскую блату случайно нашел, в принципе нормальный аппарат. Может и другие есть – хотелось бы с подвеской и седушкой, но не в китайском варианте – я не настолько богатый, чтобы оплачивать постоянные ее ремонт.

Насчет купить нельзя в Росси - это конечно правде, но можно купить ЭТО в америкосии. Кроме приведенного сайта есть и другие которые торгуют этим-же через PAYPal. Правда и то же не дешево. Так как еще и доставку оплачивает покупатель. Но при желании и наличии возможностей - купить можно. А на счет дорого - дешево, смотрите на вещи проще, самокатное движение в России - это роскош или Хобби или роскош и хобби что = полный бзик заняться людям нечем или деньги девать некуда. А так все просто и весело. А самоакт походу ГУТТТТ, правда грязный как свинья это точно, я с августовских покатух приехал по самые сюси, а дека у меня без дырок, но это уже вопрос танинга

[Zingel 0]

Это подход не только к самокату - к любой вещи. Производитель, как правило, не ставит на дорогую вещь дешевые комплектующие. Это азы рынка. Такое может делать частник, когда собирает гопед из подручных материалов.

Вот в этой модели очень неплохая с виду конструкция передней вилки. Но что за странный крепеж заднего колеса? Рама тоже с виду походит на экс-водопроводную трубу, что вызывает сомнения в качестве используемого для ее изготовления материала.

 

Ну куча пластика - это переднее и заднее крыло. Хотя при неоднократных в падениях (дети на нем у меня катаются) с ним ничего не случилось - только слегка потерся об асфальт. Во мне 105 кг и тонкие трубы вроде как не погнулись. Седушка – обычная стандартная, легко заменяемая на любую другую понравившуюся велосипедную.

Мотор - средней мощности на мой взгляд.

 

http://www.goped.com/Products/ - гопеды

там куча моделей с дурацкими названиями многие из которых практически ничем друг от друга не отличаются

интересные варианты это

GSR Cruiser - сухарь

GTR 46 TRAIL RIPPER - мечта

GSR SPORT (обычный спорт с фрикционной передачей, этот - цепной) - если надо сэкономить=)

лучше всего - трэил рипер, но дорого

Да сайт этот знаю, только вот ничего из этого купить в России нельзя. Хотя хотел бы ту модель риппера с седушкой и подвеской. НО! Предварительно хотел бы посмотреть, потрогать. Говорят, что подвеска на нем стоит, но не хрена не амортизируют и не регулируется. На каком-то сайте читал, что пружинка сцепления летит. Потому хотелось бы какой-нить инфы и о других производителях, лучше в сравнение. Вот чешскую блату случайно нашел, в принципе нормальный аппарат. Может и другие есть – хотелось бы с подвеской и седушкой, но не в китайском варианте – я не настолько богатый, чтобы оплачивать постоянные ее ремонт.

Да заводилка действительно стандарт, а заказывай действительно у Никитыча, это к вопросу дороже-дешевле, тупо экономишь 500 рублей.

Да к кстате получче будет вот ЕТОТ САЙТ: http://www.gopeddepot.com/

 

И главная мудрость, от старого равина - Абрама: "... евреи не жалейте заварки!"

[mmm100 0]

 

Да к кстате получче будет вот ЕТОТ САЙТ: http://www.gopeddepot.com/

 

 

Что-то на этом сайте нет модели с сидушкой. Я по простоте душевной думал, что go-ped это торговая марка одного производителя. А выходит в штатах с Германией этих go-ped-ов как в Бразилии донов Педро.

 

Ежели модель с сидушкой из штатов выписывать через e-bay, то получится где-то 52 т.р. Но не факт, что это дессно надежная вещь. Чейто на go-ped сайте чего-то читал в описании про аллюминий в звездочке .

 

Может ждать, когда питерские человеческий облик приобретут, чтоб в лужу с этим амеровским чудом не сесть. Даже не знаю.

[алкорайдер 0]

питерский сталкер - нормальный аппарат. по ряду параметров превосходит гопеды.

я не против гопедов. у всех самокатов есть и достоинства и недостатки

гопед в культ личности возвели. мало других самокатов чтоли( извините,наболело)

многие новички тут непременно хотели начать именно с гопеда но в итоге пропали кудато...

[shade 0]

тут на форуме все про гопеды доступно написано - да звездочка из алюминия, да стирается в ноль за полгода(местами быстрее), да ломается заводилка(если не усилить) кот стоит 2тыщи рублей, да рвутся к чертям пружинки у сцепляения кот хер где найдешь(поправка тут теперь на сайте такое сцепление продается), да делают эти гопеды целиком и полностью в китае, в америке их тока красят и наклейки клеют

но люди, вы не понимаете! этоже ГОПЕД!!!

 

P.S. не стоит это гавно 50и тысяч

P.P.S. если возник вопрос почемуже гопед это круто, ответ прост - раньше их делали в америке и ставили тайваньские движки(вот и весь секрет)

[алкорайдер 0]

на питерский самокат можно безгиморойно поставить почти ЛЮБОЙ двигун.

это одно из преимуществ сталкера.

[mmm100 0]

питерский сталкер - нормальный аппарат. по ряду параметров превосходит гопеды.

я не против гопедов. у всех самокатов есть и достоинства и недостатки

 

Извините, но при всем уважении к отечественному товаропроизводителю и людям, развивающим это направление, питерский самокат в целом выглядит, как поделка, сделанная в гараже, а не как законченный заводской продукт. Чего стоит только квадратная рама (верните детям качели, с которых сняли ее!). Тросик заднего тормоза, судя по его провисанию под рамой, порвется после первой кочки. Передняя вилка тонкая как у китайских вариантов. Да плюс еще стремает складная конструкция рамы, вместо того, чтобы складывать только руль, надежности аппарату не прибавляет. К тому же нет амортизаторов, а для оффроуда это очень даже желательно. Без амортизаторов у меня Blatino есть. Предлагаемая производителем замена вилки проблему не решит – по мне или амортизаторы на двух колесах или лучше их совсем не ставить.

 

гопед в культ личности возвели. мало других самокатов чтоли( извините,наболело)

 

Золотые слова! Но здесь на форуме только инфа о питерских или амеровских гопедах и некоторых отдельных китайских поделках.

 

многие новички тут непременно хотели начать именно с гопеда но в итоге пропали кудато...

 

Чего поразбивались на смерть что-ли?

 

на питерский самокат можно безгиморойно поставить почти ЛЮБОЙ двигун.

это одно из преимуществ сталкера.

 

Так там еще и движок менять надо?

 

 

 

тут на форуме все про гопеды доступно написано - да звездочка из алюминия, да стирается в ноль за полгода(местами быстрее), да ломается заводилка(если не усилить) кот стоит 2тыщи рублей, да рвутся к чертям пружинки у сцепляения кот хер где найдешь(поправка тут теперь на сайте такое сцепление продается), да делают эти гопеды целиком и полностью в китае, в америке их тока красят и наклейки клеют

но люди, вы не понимаете! этоже ГОПЕД!!!

 

Ну, то что делают в Китае, это ни о чем не говорит (если это официальное лицензионное производство), там сейчас больше половины товаров производится, а все остальное кошмар конечно. Просто смотришь рекламные ролики, где на гопедах прыгают и думаешь вот аппарат, который мне нужен. А на деле…

 

P.S. не стоит это гавно 50и тысяч

 

50 тысяч за гопед отдать не проблема, проблема на что жить потом :).

 

P.P.S. если возник вопрос почемуже гопед это круто, ответ прост - раньше их делали в америке и ставили тайваньские движки(вот и весь секрет)

 

И кто сейчас выпускает аналогичные по потребительским свойствам, но надежные аппараты, заменившие гопеды?

[алкорайдер 0]

гопедные недостатки видеть никто не хочет. бренд застилает глаза.

[mmm100 0]

гопедные недостатки видеть никто не хочет. бренд застилает глаза.

 

Прежде чем комменты вставлять пост внимательнее прочитайте.

[shade 0]

И кто сейчас выпускает аналогичные по потребительским свойствам, но надежные аппараты, заменившие гопеды?

никто

 

хочешь надежную модель с амортизаторами, крепкой рамой, хорошими тормозами - делай сам =)

 

питерские самокаты изначально разрабатывались с прицелом на малый вес, этим и обусловлена все кажущаяся простота и ненадежность конструкции. На деле ни у кого пока еще ни сварка ни вся рама целиком не ломалась.

 

Вы не катались на бушпиге - вы не знаете что такое оффроуд. Амортизаторов на бушпиге нет и нахрен они там не нужны :)

 

Просто я к тому, что самокатов с более менее работающей подвеской не существует впринципе. Только гопеды но со всеми их глюками - не вариант

[Big head 0]

Я ездил на питерском самокате по нашему бездорожью.

Скажу одно, с нашими ямами никакая подвеска на скорости хотя бы 30-40 км/ч нафиг не спасёт!

Вы на мотоцикле для начала попробуйте, там подвеска есть=)

А по лёгкому бездорожью сталкер превосходно идёт!(как на видео с двухподвесным гопедом) Но опять же скорость 20-30 км/ч чтобы успеть объехать большую или небольшую яму. А то с подвеской или нет, если в яму влетишь на полной скорости, то мало не покажется. А лесные тропы отлично проходятся на нём.

Самый большой недостаток на бездорожье - это всё таки быстро изнашиваемые расходники вроде цепи.

И ничего с этим поделаешь, вот если бы закрыть её как-нибудь...

Также при езде по городу, редко где нужна подвеска.

Кстати, насчёт хрупкости сталкеровской рамы. Думаю, что следующей весной уже новый самокат прикуплю как раз с такой усиленной рамой.

http://rutube.ru/tracks/2438276.html?v=ece...e&bmstart=0

 

З.Ы.:http://www.youtube.com/watch?v=2NMFym68y9c&feature=player_embedded#at=47

 

посмотрите видео, самый первый питерский самокат был оснащён задним амортизатором, но вот почему его убрали? Может он не так уж и нужен?

[mmm100 0]

никто

 

хочешь надежную модель с амортизаторами, крепкой рамой, хорошими тормозами - делай сам =)

 

Интересное предложение, осталось найти кто в это время за меня работать будет, а зарплату мне приносить. :(

 

 

питерские самокаты изначально разрабатывались с прицелом на малый вес, этим и обусловлена все кажущаяся простота и ненадежность конструкции. На деле ни у кого пока еще ни сварка ни вся рама целиком не ломалась.

 

Это гуд!

[mmm100 0]

Я ездил на питерском самокате по нашему бездорожью.

Скажу одно, с нашими ямами никакая подвеска на скорости хотя бы 30-40 км/ч нафиг не спасёт!

Вы на мотоцикле для начала попробуйте, там подвеска есть=)

А по лёгкому бездорожью сталкер превосходно идёт!(как на видео с двухподвесным гопедом) Но опять же скорость 20-30 км/ч чтобы успеть объехать большую или небольшую яму. А то с подвеской или нет, если в яму влетишь на полной скорости, то мало не покажется. А лесные тропы отлично проходятся на нём.

 

Извините, но чувствовать пятой точкой с прыгающим рулем каждую мелкую выбоину на асфальте (в Филевском парке где я иногда ездию) это совсем не удовольствие. Понятно, что на яму амортизаторы не рассчитаны, равно как подвеска у мотоцикла или автомобиля, но это не значит и полный бред утверждать, что она не нужна!

 

Также при езде по городу, редко где нужна подвеска.

 

Простите, а у вас у самого какой-нить самокат есть, чтобы утверждать такое? Например, съезды с парапета (где они уменьшены для колясок) или просто кратковременный объезд по грунтовке.

Запас прочности у самоката есть, как утверджает snowboardik. Но, на мой дилетантский взгляд самокат был бы прочнее если бы рама не складывалась, а была бы сконструирована как у go-ped или blatino.

 

посмотрите видео, самый первый питерский самокат был оснащён задним амортизатором, но вот почему его убрали? Может он не так уж и нужен?

 

Дело не в том, насколько он нужен. Нужность амортизаторов по-моему очевидна для всех кроме вас. Дело в способе реализации. Если амортизатор ставился только ЗАДНИЙ или качества его исполнения хватало только до первой кочки, то понятно почему его убрали.

[Big head 0]

Извините, но чувствовать пятой точкой с прыгающим рулем каждую мелкую выбоину на асфальте (в Филевском парке где я иногда ездию) это совсем не удовольствие. Понятно, что на яму амортизаторы не рассчитаны, равно как подвеска у мотоцикла или автомобиля, но это не значит и полный бред утверждать, что она не нужна!

 

Я не утверждаю, что она не нужна. Я говорю, что можно обойтись без неё, всё дело привычки.

Чтобы снизить вибрацию руля на плохой дороге полезно одевать перчатки, хотя я отлично езжу без них.

При неровностях достаточно просто привставать, как это делают велосипедисты или вообще ездить стоя - это всё таки самокат =)

Или как вариант купить амортизированный подседельный штырь, заднюю подвеску он не заменит, но тем не менее.

 

Простите, а у вас у самого какой-нить самокат есть, чтобы утверждать такое? Например, съезды с парапета (где они уменьшены для колясок) или просто кратковременный объезд по грунтовке.

 

Есть, сталкер-кантри. С бордюров я с него не съезжаю, по той простой причине, что езжу по дорогам общего пользования. А если и нужно, то мне ничего мешает по быстрому спрыгнуть с него, взять в руки, перенести через преграду и сесть обратно.

Кстати говоря, насчёт пешеходных дорожек вы правы! Я вас полностью поддерживаю. Тут без подвески никак, особенно, если учесть в каком они у нас состоянии. Поэтому я стараюсь по ним не ездить, а вот по автомобильным дорогам редко, когда какие-то проблемы бывают.

 

Вот, если посмотреть на двухподвесные велосипеды, то их цена начинается с 25 тысяч. ( я имею ввиду адекватные велосипеды). Тогда как хорошие хардейлы(только с передними амортизатором) с 10-11 штук. Сделать двухподвесный самокат с хорошей подвеской - это значит удорожить её конечный вариант и усложнить конструкцию, а следовательно и ремонт, да и весить он будет побольше... Если сейчас питерский самокат без каких либо подвесок стоит 24-25 штук, то сколько он будет стоит с подвесками? Возможно из-за этого Игорь не хочет выпускать такой агрегат...

 

Вот взять бы раму двухподвесного гопеда отдельно без китайских примочек... И собрать с помощью неё нормальный самокат...

[алкорайдер 0]

у BIG HEAD есть самокат. я видал, как он на нем отжигает - гопедные видосы курят в сторонке.

[Big head 0]

алкорайдер, а ты меня случайно не с кем не путаешь?=))))

Просто... я живу в 500 км от Москвы=)

[алкорайдер 0]

ну, извини - хотел поддержать.

[Kroven 0]

На самом деле каждый по своему прав!

Старичок которому ездить с сиденьем тихо по городу, ему действительно нужно и сиденье и подвеска , а например для меня , я люблю спрыгивать с бордюров , прыгать с трамплинов итд , мне сиденье вообще мешалобы очень сильно и подвеска разлетелась очень быстро!

 

А по хорошому кому нужен комфорт , тот купит скутер, а не самокат , самокат это всеже в большинстве спортивный снаряд, а не повседневный транспорт!

[mmm100 0]

Вот, если посмотреть на двухподвесные велосипеды, то их цена начинается с 25 тысяч. ( я имею ввиду адекватные велосипеды). Тогда как хорошие хардейлы(только с передними амортизатором) с 10-11 штук. Сделать двухподвесный самокат с хорошей подвеской - это значит удорожить её конечный вариант и усложнить конструкцию, а следовательно и ремонт, да и весить он будет побольше... Если сейчас питерский самокат без каких либо подвесок стоит 24-25 штук, то сколько он будет стоит с подвесками? Возможно из-за этого Игорь не хочет выпускать такой агрегат...

 

Ну добавочный вес не проблема вобщем-то. Что касается стоимости, то можно выпускать в двух вариантах - с подвеской и без. Вот Blatino, который без подвесок, мне обошелся 34 штуки. Но често говоря платить за питерский такие деньги в его нынешнем виде даже с подвесками жаба гложит.

Как я уже говорил не тянет он на конечный заводской продукт, больше напоминает конструкцию "сделал сам". Сравните с блатой:

 

http://www.bikeland.ru/rus/catalog/?action...prd&id=2801

 

Я уж не говорю с гопедом.

[mmm100 0]

А по хорошому кому нужен комфорт , тот купит скутер, а не самокат , самокат это всеже в большинстве спортивный снаряд, а не повседневный транспорт!

 

Что касается комфорта, то он заключается в аккурат в размерах и весе самоката. Его не надо ставить в гараж, залезает в стенной шкаф спокойно. А если дом без лифта или квартирка маленькая? Это самый главный его комфорт.

В 70-е годы на таких мотосамокатах в Америке домохозяйки в магазины ездили, никак не ощущая его "спортивным снарядом". Эдак и велосипед спортивный снаряд, только на велики на некоторые модели амортизаторы тоже ставят, увеличивающие его вес, что для велосипеда гораздо критичнее, чем для мотосамоката - ведь первый "толкать" приходится своими силами.

И причина того, что амортизаторы на мотосамокаты не ставят некоторые производители очевидно вовсе не в том, что они там не нужны. Точнее говоря на гопедах они почему-то нужны, а на питерских или чешских - почему-то нет. Просто производитель не дотягивает до уровня и не хочет слишком заморачиваться.

[12uu21 0]

Нет их и на гопедах, на которых прыгают, посмотрите любое видео - прыгают все на "сухарях"!!!

 

А причины, почему их нет у других производителей только одна - экономическая, ну не хочет потребитель плотить лишние деньги за 2 см. хода таких подвесок и таскать весь лишний вес!

 

Я вааще больше всего удивлён, что двое форумчан уже "развелись" на покупку передней аммортизаторной вилки - ну какой от неё прок?!

[mmm100 0]

Нет их и на гопедах, на которых прыгают, посмотрите любое видео - прыгают все на "сухарях"!!!

 

Здрасьте приехали, а как насчет этого с официального гопедного сайта:

 

Таких роликов куча. Или это по-вашему "недостаточно высоко" прыгают? Так я покупаю гопед, чтобы кататься, если б я хотел только прыгать купил бы батут!

 

А причины, почему их нет у других производителей только одна - экономическая, ну не хочет потребитель плотить лишние деньги за 2 см. хода таких подвесок и таскать весь лишний вес!

 

Еще раз здрасьте. У вас весь форум исписан где достать рамы с подвеской как у гопедов. Никому не нужно? Для меня лично 10-20 тыс. не деньги, если с этой доплатой я смогу купить качественный товар, а не самоделку, для многих думаю тоже. Ессный вопрос как "реализовать подвеску", если она добавит к весу 10 кг. (как в той передней вилке в питерском гопеде), то она ессно на хрен никому не нужна.

 

Я вааще больше всего удивлён, что двое форумчан уже "развелись" на покупку передней аммортизаторной вилки - ну какой от неё прок?!

 

Проку от одной передней амортизационной вилки действительно никакого.

[12uu21 0]

Здрасьте приехали, а как насчет этого с официального гопедного сайта:

 

Точняк, это видео и ещё одно, больше я ниодного не видел!

 

При том, что райдеры на обоих весят килограмм 50, не больше!

 

Но Бог с этим, кому нужно, может купить себе го-пед, но зачам мы на производителей наезжаем - они, типа, должны сделать агрегат лучше, надежней и дешевле чем гопед, в этом же общий смысл наших претензий?!

[mmm100 0]

Точняк, это видео и ещё одно, больше я ниодного не видел!

При том, что райдеры на обоих весят килограмм 50, не больше!

 

Хреново смотрели, видео достаточно, навскидку:

 

 

 

 

Да и сидят в некоторых эпизодах товарищи явно весомее 100кг. Для рекламы ессно сажают более легких, поскольку лучше прыгают. 120кг. от земли сильно не оторвется :).

 

 

Но Бог с этим, кому нужно, может купить себе го-пед, но зачам мы на производителей наезжаем - они, типа, должны сделать агрегат лучше, надежней и дешевле чем гопед, в этом же общий смысл наших претензий?!

 

Про дешевле я не говорил. Боровшись за удешевление 60-летнего модернизированного фиата автоваз успешно приказал жить. Теперь его продукция даже даром никому не нужна.

Я просто спросил и не из праздного интереса, где можно купить нормальный самокат с подвеской. Предложили гопед со множеством очевидных и весьма досадных минусов.... и дешевый питерский вариант.

Претензий нет, нормальных самокатов с подвеской, как выяснилось, тоже. Зато хором обьясняли, что с подвеской самокат им лично не нужен.

 

А питерским производителям в любом случае респект, хотя бы за то, что делают, а не китайские поделки перегоняют через кордон. Надеюсь, что учтут со временем мои пожелания и я смогу у них купить результат пожеланий.