Продам DECEPTICON

[Gooch 0]

Нет вот такой сейчас стоит только у этой поршневой ещё не отфрезерованы каналы геометрии продувки а только снят посадочный диаметр и рассверлено одно отверстие под крепление

 

Фото как целиндр стоит на картере сейчас нет возможности сделать так как он стоит на стенде в мастерской

[bobbyhobby 0]

.......

[shade 0]

Кароче поработаю вангой - максималка 70км/ч в лучшем случае с вяленьким разгоном, а там 24го посмотрим :)

[bobbyhobby 0]

Фото как целиндр стоит на картере сейчас нет возможности сделать так как он стоит на стенде в мастерской

Тогда что ты сейчас продаёшь?

[Gooch 0]

Ещё раз ребят с установленной на двигатель поршневой фото нет

 

Продаю 24сентября объявление выложил щас просто фото сделано до установки поршневой для понятия общего вида

[bobbyhobby 0]

Кароче поработаю вангой - максималка 70км/ч в лучшем случае с вяленьким разгоном, а там 24го посмотрим :)

Если помнишь я отжал 69 на 14х44 с приседаниями.

Цилиндр он ещё не поставил и не поставит. Там со шпильками проблема.

Я примерял этот вариант в своё время.

А уже (в смысле узко) не сделать из-за каналов, либо варить блок.

[Gooch 0]

А про разгон и скорость все сами увидите ток за грипсы крепче держитесь я по началу метров по 15 вилли тянул без подтягивания

 

Никаких проблем со шпильками нет!все фрезеруется до обратного угла продувки без проблем на пповоротном столе

 

Откуда я что помню я сюда первы раз зашёл и не знаю о чем тут вообще спорите ребят я инженер просто собрал мопед для хобби не магазинных названий деталей ни наименований узлов и каких либо тюнингсленгов я тут не понимаю даже не представляю как это изначально называлось

 

Я собрал продал сам гоняю на KTM если понравится мопед после тест драйва покупайте соберём еще

[bobbyhobby 0]

Ну ладно .. Надеюсь завтра фото будет..

Вообще такие вещи документируют, как правило.

 

Вот прокладка от хускварны:

 

[Gooch 0]

углы канала продувки на картере выводятся радиусом и до отверстия крепления остаётся 1.5мм этого предостаточно для равномерного продувания без каких либо завихрений делается любой шлифгравировальной машинкой за 15мин

 

И прокладку это выкинь срам какой то миллиметра 1.5 небось толщиной

[bobbyhobby 0]

А про разгон и скорость все сами увидите

Скорее всего не увидим. Думаю ты даже не мерил, так типа на глазок..

Что бы эти колёса с ремнями разогнать до 80и, нужно очень сильно постараться, и 4.5 силами это просто не реально.

[Gooch 0]

На цилиндре одно отверстие надо только рассверлить до полного совпадения с 5до7мм и вкрутить шестигранный болт 5х25

 

Именно !по этому и оторвало поначалу колокол сцепления

 

Ну вот я и понимаю что у тебя не подходит ничего потому что наглазник и не измерял и даже наверно чуть чуть не считал не понимаю проблемы вообще ребят

[bobbyhobby 0]

углы канала продувки на картере выводятся радиусом и до отверстия крепления остаётся 1.5мм этого предостаточно для равномерного продувания без каких либо завихрений делается любой шлифгравировальной машинкой за 15мин

 

И прокладку это выкинь срам какой то миллиметра 1.5 небось толщиной

Прокладка дешевая для примерки. Толщина 0,5.

А с наружними продувочными ушами что сделал? куски картера отпилил?

[Gooch 0]

Не представлял что это такая проблема могу сделать кому надо головы такие и отханинговать нормально и гольванический хром нанести

 

Ради интереса вытащи ему хрень у себя и ровненько и тоненько посади на высокотемпературный герметик будешь приятно удивлён даже на цилиндре с непонятной проточкой у выпуска )

 

С какой наружи?и с какими ушами ?

 

Если ты имеешь в виду продувочные каналы на цилиндре с наружи то убирается самое нижнее оребрение на фото видно

[bobbyhobby 0]

 

Ну вот я и понимаю что у тебя не подходит ничего потому что наглазник и не измерял и даже наверно чуть чуть не считал не понимаю проблемы вообще ребят

Нет я просто нашёл более доступный и простой способ модернизации.

 

 

 

 

[Gooch 0]

На самом картере выбирается радиус так чтобы до крепежных отверстий оставалось 1.5мма на самом цилиндре выбираются островыступающие углы канала примерно на 7мм до радиуса тупого угла и убирается перегородка в каналах полируется и хромируется мы это в детстве на риге делали ещё на коленках

 

Ну вот видишь возможно же !ты убрал перегородку на центровочном кольце цилиндра и сделал из 4каналов 2 или как?это от чего поршневая похожа от бензопилы echo или oleo-mac старую?

 

Это что такие поршни в стоке стоят ?у меня просто были части двигателя я не в курсе как выглядел поршень )а сколько весит?

 

Для чего такая фаска огромная нужна и кольца два этот какие потери на трение кольца толстые такие я поставил одно г образное от скутера Honda lead с замком оно в самом Толстом месте 0.7мм с хромом компрессию не мерил но очень сложно дернуть с ручного на один два оборота только ну заводится раза с 3

 

А сцепление я так понял через редуктор или кожух колокола сцепления такой блестящий?сам делал? а звезда эт вообще зачёт!!!как на KTM у меня

 

Подвес передний торсион что ли?

[bobbyhobby 0]

 

Ну вот видишь возможно же !ты убрал перегородку на центровочном кольце цилиндра и сделал из 4каналов 2 или как?это от чего поршневая похожа от бензопилы echo или oleo-mac старую?

 

Это что такие поршни в стоке стоят ?у меня просто были части двигателя я не в курсе как выглядел поршень )а сколько весит?

 

Для чего такая фаска огромная нужна и кольца два этот какие потери на трение кольца толстые такие я поставил одно г образное от скутера Honda lead с замком оно в самом Толстом месте 0.7мм с хромом компрессию не мерил но очень сложно дернуть с ручного на один два оборота только ну заводится раза с 3

Ну вот возможно... Только я не перегородку убирал, а избавлялся от "декомпрессора"

 

 

 

Поршень не взвешивал, потому как ни к чему. Задачи стояли иные.

Кольца оставил потому, как больше 10000 оборотов крутить не нужно, а момент в нижней части диапазона нужен, т.к. катаю с велосипедом. И вообще задача стояла не форсировать , а убрать потери.

 

Твой мотоцикл изначально был вот этим:

 

 

Ждём фото. Но за 50 ты его не отдашь. Не тот товар.

[Gooch 0]

О как забавно ! Так от чего поршневая то?по виду не китай точно японец?качественно сделано так это echo?

[12uu21 0]

.... хускварны 372 (71сс) ..... тем самым добился 9700rpm и 4.5HP .....

Каким образом удалось макс. мощность понизить?

 

Если верить Хускварне, у них там 3.9 кВт, т.е. 5 с половиной лошади !!!

 

http://www.husqvarna.com/ru/produktsiya/be...2-xp/965702918/

[Gooch 0]

В двигателе хускварны может быть

[12uu21 0]

Да, любая движка из Японии выдает на 30% больше мощщи при том же объеме и ЧВ.

 

А китайская железяка отъедает только так..... вон, всё в неё тюненговое и полированное воткнули, а она гадина, всё равно через стенку цилиндра мощщу ворует....

[bobbyhobby 0]

О как забавно ! Так от чего поршневая то?по виду не китай точно японец?качественно сделано так это echo?

Да, я просто наткнулся на оригинал..

Сначала тоже голову ломал что воткнуть, и 372 была как вариант. Посчитал, что слишком гиморно её пристраивать, т.к. не имею станочного парка.

На сегодняшний день, моё любопытство в этом вопросе исчерпано, ибо понимание сколько мощности и в каком месте её найти, получено.(конкретно для этой техники)

[Gooch 0]

Восколько обошлась цпг? Если не секрет? И заменён ли у тебя коленвал?у меня ещё есть такой Картер со стоковым кВ действительно по твоему способу это гораздо менее трудозатратно и где заказать???

 

А ты устанавливал резонатор на неё или со стоком гоняешь?

[bobbyhobby 0]

А ты устанавливал резонатор на неё или со стоком гоняешь?

Пока со стоковым...

Резонатор будет, пока не решил какой пристроить.

Адаптировать этот:

 

 

или купить готовый:

 

 

По цилиндру вся информация тут:

 

http://motorboard.ru/forum/index.php?showtopic=1878

 

единственно я это приобрёл ещё по докризисной цене, но народ отыскивает более доступные варианты и сегодня. Степень сжатия на этом цилиндре получается 10:1. Можно пару прокладок поставить под цилиндр, если использовать более распространённое топливо.

 

Зажигание ему нужно повернуть не менее 20и градусов, и тогда упор по оборотам пропадает.

 

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

 

В пиндостане мужик эти моторы заворачивает до 13-15000 об. на родном цилиндре и КВ. Портирует жёстко.

Если интересно дам ссыль.

[Gooch 0]

Вау конечно очень интересно скинь гляну

 

Вот по поводу первой Китайской трубы не могу сказать будет ли его движок раздувать а вот про джет про мне брат говорил он rc моделированием занимается говорил как то что пробывал много вариантов этой фирмы ну есть какой-то доминатор у них вроде самый лютый ну он в совокупности с американским движком хорошо дружит а потом он приспособил его на мотоборд с китайцем и душило движок и он из муфлера вытащил флейту и тогда повалило но громко и стоит денег много

[bobbyhobby 0]

Вау конечно очень интересно скинь гляну

http://www.billetboard.com/showthread.php/...?highlight=63cc

 

http://www.billetboard.com/showthread.php/...?highlight=63cc

 

http://www.billetboard.com/showthread.php/...?highlight=63cc

 

http://www.billetboard.com/showthread.php/...?highlight=63cc

 

В общем набираешь в поиске на главной 63сс или 71сс латиницей.....