MaF

У меня есть,но без дисков сцепления. Должна быть исправной) Дорого)))

По срокам - вообще никакой срочности нет,пока катаю на бензине и жду адекватной акб в продаже) Скорость - не ниже исходника точно,но до 60км/ч на таком моторк я видел успешные проекты, причем более тяжелые по массе,но с меньшим вольтажом акб. Сегодня взял 1 к 3 редуктор)

)))Электрификация обратимая,поэтому вернуть при необходимости бензомотор не проблема)

https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=58007 Вот тут у нас его обсуждают. У меня версия с маркировкой 72v/3000w Когда Вы строили свой,скорее всего,были в доступности лишь коллекторные,от Рино и детских квадриков)

Внезапно 1020 мотор бывает и бесколлекторным. Конкретно этот,конечно,несколько "перекормлен" и без рубашки охлаждения далеко не факт что способен переварить более 3квт длительно.

Под раму в отдельном боксе,точки крепления к раме - около рулевой колонки и около подножек. Есть доступ на лазер,токарку,фрезеровку. Контроллер 312 финик. Скорее всего из пакетов,20ач,если хватит бабла то 30ач)

Да. Мотор лежит,правда крепление не фланцевое (2 точки крепления есть,но по сути торцы мотора стянуты тонкими болтами) а площадка,привареная к самому мотору.Типичный 1020,короче,самый старший,3квт версия,72 вольт/6500 об.

А разве на гопеде стоит в стоке 11" резина? Вроде бы 4.10-4 если нет 2 цифры после дроби то считается что высота профиля 100%,т.е. диаметр 12.2 дюйма,не 11,11 если стоит 4.10/3.5-4

Там новый поршень с 2 кольцами) Мне лень покупать приблуду.для замера компрессии,но в целом по опыту владения советскими аппаратами в юности - такое состояние отразится точно на расходе топлива в большую сторону и не более) На низах на неделе посмотрю,пока могу сказать,что старт с места увереный,но ощущение,что вяловатый. Оно?

)))все вопросы к спидометру. Но отзывы на него достаточно позитивные и точность высока. День был солнечный,облаков почти не было,сигнал не скакал. Если Вас не устраивает замер скорости по gps - средняя вычисляется как расстояние/время,средняя вышла 36км/ч. В целом можете поспорить за погрешности gps тут https://krass56.ru/why_is_there_difference_between_speedometer_and_navigator.html Если мне будет не лень в эти выходные(а я планировал снятие мотора для замера переходной пластины под 1020 3квт) - я попрошу супругу проехать параллельно на авто)

7-98,едет 8т и к началу следующей обещают нарезать 92-94-98 комплект новых. Это доп с достаточно активным движением,притормаживал+после замены поршня пока не даю постоянно полный газ.

В общем пока аппарат вполне бодро разгоняется до 50+-1км/ч

)))Ок,имею в виду,чио при продаже движка потенциального покупателя надо будет известить о необходимой замене. Пока могу сказать,что с поршнем 42мм от хускварны аппарат едет нормально,запускается тоже,завтра сниму голову и посмотрю)

Поставил сегодня близкиц по размеру поршень от хускварны. Завелся с полтыка,но наживую,завтра фрезеровка предстоит,есть небольшое различие(

Ну я не отрицаю,как бы,но не настолько,что прям вот "в морг" Другой вопрос,что в целом да,движочек на исходе и проще поменять в сборе поршневую группу.