test
-
Публикаций
8604 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные test
-
-
1 час назад, bobbyhobby сказал:
Но как это связать с мануалом?
Ну, а как сделать вещи, которые точно сломаются, но не сразу?!
Надо запас по толщине рассчитать на пределе (чтобы вибрация со времением сломала пружины или крепления), регулировки сделать такие, что бы уплывали со временем так, что никакой заменой 1-2-х деталей ничего не решишь....
Ну, и сделать требовательным к чему-либо... к маслу, к фильтру, к регулировке чего-либо хитрого, или сконным к перегреву при определенных условиях - недостаточные вентяляционные решетки, как пример)
-
4 минуты назад, bobbyhobby сказал:
Всё-таки думаешь это физика?
Ну-ууу, одмин лютый сторонник теории заговора!!! Думаю, ускоренный износ был не последним пунктом в ТЗ.
Вещи должны ломаться, даже хорошие вещи )))
-
Одмин не учёл, проволока у него в аппарате стоит 0.6 мм, чтобы у клиентов побыстрее вылетало..... в итоге одмин и себе проварить не смог, насрал по верху чутка... и старый болт присрал для крепкости... даже самому стыдно...
-
35 минут назад, ********* сказал:
Я бы подумал, как новый рычаг усилить заранее перед установкой...
Так там сайлетблоки запресованны... греть нельзя!
Значит, клепать только....
-
3 минуты назад, ********* сказал:
Ну если совсем никак, тащи на верёвке. Он переднеприводный?
Передний....
Блин, у одмина же розетка рядом с капотом есть!
Одмин попробует выставить на место и подварить щель!
Если получится подлезть, то и куском полосы усилить слегонца!!!
Щас, только за сварочником одмин съездит...
-
6 минут назад, ********* сказал:
и растяни вперед/назад (от буксировочного уха например).
Вперед-то можно растянуть, а назад как? Там некуда крепить....
-
Лев Толстой по Туле на самокате то же ездил...
-
1 минуту назад, ********* сказал:
Далеко ехать?
Всего 3 км, но из них 1 км по натуральным пердям.... где комлета ремнём буксовала...
-
Одмин думает вызывать ли эвакуатор или попробовать доехать самому.... чё-то как-то .... монетку чё-ли подбросить...
-
Чем старше дед, тем больше времени он проводит в интернетах.... вот и "стареют" темы разговоров, обсуждают то, что обсуждали десяток лет назад...
11 часов назад, bobbyhobby сказал:Нашёл старенькое видео, где я зажигание модернизировал. Мне кажется меньше 2000 всё равно не добиться.
Не-еее, ну маховика же огромного нет, понятно что обороты без него не опустишь... энергии же должно системе хватать, чтобы пролетать до следующего такта... а в чём энергию без маховика накопить.
-
6 минут назад, ********* сказал:
Ну теперь ты понимаешь, где оно "ходило"?
М-де... всё тайное стало явным ))
-
4 часа назад, bobbyhobby сказал:
это связано с повышенным износом на низких холостых. Связано с охлаждением.
Бред какой-то! Ведь сила трения вызывает нагрев!
Как обороты в 3 раза меньшие могут вызвать больший нагрев?!
И главное, почему на всех остальных движках такого и близко нет....
-
С переду конечно же.... ход у одмина по пердянским дорогам был огогого какой!!
Ваще, на Ниссан- Juke такие же рычаги.... а, типа, он как бы кроссовер....
-
14 часов назад, bobbyhobby сказал:
Всё тоже, порядка трёх. Кубатурные поменьше.
Цифры странные...надо их как-то объяснить....
-
31 минуту назад, М Велосипедист сказал:
Ну... надо же как то форум шевелить,
Не-ееее, надо же по теме.... тут же про Хонду спросили и карб.... а об этом можно хоть 200 лет говорить )))
-
Так изолента синия должна быть!!
А у вас - чёрная, вот и не работает.....
Ух, а ремни на зиму снимаете? В тепле храните?
-
53 минуты назад, bobbyhobby сказал:
Никита, асё тоже самое , просто ты не искал.
А на какой это странице? Номер?
-
Не-еее, ну 3000 оборотов на ХХ это явный перебор... тем более, для 4Т мотора, у которого максимальные обороты раза в 2 всего больше..... никакого смысла в этом нет.
Надо источник информации проверить. Посмотреть, что за мощность они ему приписали.... может, аж целых 2 л.с. ?
8 часов назад, М Велосипедист сказал:Бомба которая разнесёт электрофорум !!!
Дед как Байден, совсем мозг растерял... что видит, о том и пишет )))
17 часов назад, bobbyhobby сказал:производитель не просто так цифры публикует.
Полез на сайт производителя, скачал мануал, на 15-й странице данные нашёл:
https://cdn.powerequipment.honda.com/engines/pdf/manuals/00X37Z3V6030.pdf
Момент максимальный всего 2.2 Н*м, как у 800 ватт моторчика электрического.... Выдаёт этот момент он на 5000 оборотоах.
А мощность максимальная на 7000 оборотах, всего 1,47 кВт ... не врёт производитель, что похвально.
А обороты ХХ производитель совсем не указал.... потому как нет закона обязывающего их указывать...
Понятно откуда ноги у этого растут! Из графика видно, раз они измерения с 4000 оборотов сделали, значит, читатели графиков сделали вывод, что в меньшем диапазоне характеристик не существует!
А как жить в такой реальности... если силы не нарисаованы? Ответ прост и понятен - вынести ту реальность за скобки )))
-
ХХ на Хонде 50-й должен быть указан как 1250 об/мин.
Думаю, отфонарная величина, зависит от момента инерции маховика - они его сделали маленьким, вот и задрали обороты ХХ.
Так-то, при нормальном маховике и зажигании, можно было бы 800 об/мин. иметь.... но, зачем, топливо экономить?
21 минуту назад, Георгий сказал:Кста, на 50ке по моему около 3 тыщ холостые.
Точно нет!
Но и чем их измерять? Путевых-то тахометров для таких перделок нет...
2 часа назад, Георгий сказал:сантехник то ж в гомнах лучше разбирается, но только в них и разбирается
В искре дело - факт!
На определенных оборотах ДВС входит в резонанс, возникает вибрация и где-то что-то трёт об массу и выключают искру.
Для проверки нужно физически контакт глушилки с катушки сбросить.... Ну, и центральный провод разобарть и собрать - там железка в токосъемнике, она ржавеет и плохо искру пропускать может...
-
Можно вечно смотреть на три вещи, как человек настраивает карбюратор - это самая главная из них..... вторая, это как автолюбитель крутит трамблёр и регулирует кулачки....
-
Блин, с доставкой больше штукаря стоят...
У одмина на электричке поломало нах рычаг подвески.... нехорошие дороги в пердях.... теперь одмин опечален...
-
В 10.03.2024 в 21:09, М Велосипедист сказал:
Получил в руки автомобильные жабры - отлично выглядят
Подскажите, от какой это модели? Или где именно купили? Красиво смотрятся, то же посмотреть хочу....
8 часов назад, М Велосипедист сказал:Кометы...шикарная техника...!!!
Да.... Клоны обливаются ядом и завистью....
-
14 часов назад, bobbyhobby сказал:
Да и полезного в этих испарениях мало, даже если оно пахнет карамелью. Не согласен?
Ээээ-э, я же в Туле живу.... Чермет и Ванадий у меня видны из окна... у меня же не Воробьёвы горы.... мне ли о пользе воздуха рассуждать )))
11 часов назад, Георгий сказал:Если газ не скинуть то заглохнет напрочь и потом долго не заводится
Читал об этом.... называется "Эффект ванильного мороженного".... не спешите смеяться, сам знаю, не может такого быть.... но и двигатель не может не заводиться!
Думаю, надо выяснить разницу между клубничным и ванильным мороженным и плясать именно отсюда!
6 минут назад, bobbyhobby сказал:Тогда продолжим логическую цепочку и включим опыт:
Хотя, зная что клапана на таком моторе никогда не регулируют, а при износе седла и нагреве клапана, он перестанет закрываться и не будет компрессии, то вполне может быть..... достаточно эфира брызнуть, если с ним сразу заведётся, то наверное да... на горячую компрессия падает.
-
То ли я старый стал и нюх потерял, то ли бензин сейчас другой, но я сейчас тоже бензин чуять перестал!
У меня куча всякой техники в помещении стоят, ещё бензогенераторы в доме - совсем не воняют, либо я просто не чую этого сейчас как раньше.
Atom = импортозамещение Leaf и i-Miev, наблюдаем за взлётом ордынских технологий
в Электрические устройства, Segway и т.д.
Опубликовано
Там всё в таком льду, что он даже не расстаял... просто плавился слегка и поливал детали... пульсацию охлаждающих свойств продемонстрировал...