test

Вот примерный образец милитари дизайна для веломобиля.... тока пушку повыше на крышу перевести.... Будем надувать пушку при необходимости. Оказалось, в Орде всё наоборот... вертухаи авторитетов петушат - склоняют к сотрудничеству....

4-х тактник ясное дело! Модель двигателя 139qma Кстати, где тут поворот на Мариуполь?

Так это "инфоцыганство" !!!!! То есть, мы не ЭуРопейцы? Мы - ИНФО ЦЫГАНЕ !!!!! Ну так бы сразу и сказал.... а мы с дедом уже свинцовые труселя себе купили.... встали в глухую оборону.... Клонов можно поздравить с тактической монтаной - загнали дедушку в тупик! Ему или третий электросамокат делать.... или второй цепной веломотор.... или Х+1 самокат доробатывать для Игоря..... или что? Единственный выход из лабиринта боли и унижения - это сделать нормальную милитаристическую Комету на 4х колесах !!!! 17. Кузов из самой самой тонкой фанеры! Сверху накатаем то

Хех ... смыслы не есть ваша сильная сторона ))) Вы вот смыслы в электросамокатах видите, а их там нет.... Да, это хорошо бы было.... если бы парень из Томска не придумал бы сдвижные двери.... увы! Да и в "милитари" дизайне выход спереди не так то просто сделать )) Кстати, нашел я в снежике искру! Там оказался на руле выключатель, который не выключает стартер! Просто глушит искру! И, делал его ЛГБТшник конченный, а не дед! У деда кнопка БЕЗ фиксации.... а эта с фиксацией и непонятной символикой в виде перечеркнутой жопы! Ох... но теперь зажигание плохое - п

10. Диаметр колес 20 дюймов. 11. Дизайн? Не ретро, не модерн.... пусть лучше "милитари" - к войне же готовимся.... двинем наши Кометы на освобождение Донбаса.... а потом поедем Польшу расчленять.... отвезем "привет из Расчленинграда" ))) 12. Лобовое из оргстекла - можно же на 3Д порезать. 13. Обдув и обогрев проектировать не нужно, потом с ними разбираться будем. 14. Двери обязательно, чтобы полностью закрывался. 15. КПП не нужна - век электричества за окном. 16. Сложения кузова не нужно, пусть сначала будет прочным.

Не-еее, сложность с передней подвеской возникла и с положением рулевой колонки. Летом строительство затянулось, так что даже не успевали обкатать. Очень плохой угол выворота передних колес к тому же. Сейчас заказали из Киташки передний мост, хочется на готовом попробовать. Но, и так ясно, что с длинной не угадали, надо как-то укорачивать.

7. Дифференциала нет. Возможно, привод всего на одно колесо. 8. Закрытый кузов. 9. Общая ширина не более 80 см.

Одноместная пердулетка! Это очевидно же.... Второе место не в первый год сделаем... позади первого, как в Подрайде. Согласен... и ноля скорости нет и назад бесплатно ногу тащить не продеться! А здесь будет предельно низкий КПД. Дык, наличие ТЗ - это уже 95% успеха! Пусть: 1. Пилот один. 2. Животом вверх. 3. Ногами назад. 4. Рулят передние колеса (они же электрические). 5. Мускульный привод назад. 6. Руль под жопой.

Привод на 4, электрический на рулящие (так проще гораздо) и мускульный на спаренные. Получается, спаренные сзади? И зачем вы в три четверти дизайнерский вид рисуете?! Надо же сначала "человечка в белке" нарисовать! Понять что его рост 190 см.... и с размером колес определиться..... а дизайн, это уже после )) Ох... думаю ось с токаркой и передние колеса с поворотными кулаками нужно сделать мне самому и отослать деду - у меня же после года секса с корпусными автомобилям всё это есть... точнее, поворотные кулаки есть... А задняя ось от Стелса трехколесного... для первого-то в

Это взаимопротивоположное движение педалей! Нельзя вперед две сразу... а у деда можно сразу две....

А как точно имя изобретателя, кто такой "А" ? Или ссылка на патент есть, что именно он там изобрел?

Хамир бог дыр4ика и "второй ментальный ученик деда" - великий человек, но любит женщин в латексе, они его и погубят !

Нет, основное творчество происходит месяцами в голове! Когда творчество переходит на бумагу, сам переход длится не так много.... но к этому моменту мозг уже знал всё, что на бумагу нужно переносить )) На педалях? В одну передачу? Конечно же это оптимально.... если кончится батарейка, пока будешь ехать домой, будет время многое обдумать )) Снегоход есть... искры нет! Пока привёз, искра куда-то делась... Пришлось тащить по снегу в гараж.... боль и унижение ! 120 кг ... боли...

Так для зимы закрытая кабина нужна же!!! И более безопасно будет при ударе в бок... в дверях жесткости разместить! +++++++++ С электромоторами хорошая идея - теперь они доступны в колесах и очень дешевы! И очень просто крепление сделать, упрощается подвеска!

Админ знает многоходовки, его деньги никогда не пропадают... Я уже и Хамиру позвонил... попросил нарезку 5-ти секундных мемов..... придётся же годные фильмы снимать и потом 20 лет их клонам показывать ))

Там же капот должен длиннее быть! В нём же ноги прячутся ! И размер колес какой, это же не 26 дюймов ?

Да, звучит разумно, если переключения скоростей нет, то всё равно настройка на одну передачу конкретную.... тогда всё равно какой вид привода, хоть цепь... хоть ремень... хотя тяги.... Это на переключение передач попадаешь сразу!

Хм, если 4-х колесный... под тряпочный корпус, то такую бы Комету я бы заказал! Деньги найдём.... насосём у простаков по карманам.... Но какая ось будет рулевой, передняя или задняя ? Хм, а для зимы же дифф не нужен? Он же грести должен.... Ты прав, НЕ брат... но Крам этот жуткий балабол, хочу тебя предупредить о нём. Я попросил у него фотку кебаба, но он зассал добровольно распространить столь важные сведения....

Вжух-вжух-вжух, исполнено !!!

Ну, он на электрическом заводе работает! Думаю, с нихромой проволокой и вентилятором на 24 вольта он точно разобрался ))

При такой форме стекол можно поставить их из стекла! Триплекс даже. Но тут вопрос скорости - если оно больше 45 км/ч не едет и водитель там лежит ногами вперед, самый опасный для него вариант - это удар в бок! Так что, проблемы со стеклами там нет....

Ахахахаха.... несколько лет на Форуме и ты полон цинизмом чуть более, чем полностью )) ++++ Думаю, задом рулить не сложнее, а вот ведущие передние - это короткая цепь и простота педального привода! ++++ А наличие ящика и обогревателя стекла в нём, это точно гарантирует 10-к лишних градусов!

Учитывая мебельные возможности деда, можно попробовать заказать у него "шкаф на колесах" - велосипед с деревянной крышей! Учитывая сверхмедленную скорость автомобилей зимой, он может на ДОПе не вырываться из потока, если только эту "дохлую стальную змею" можно назвать потоком.... а учитывая знание дедом электрических сил, можно и летом 40-45 км/ч выдавать не парясь... Вдохновись дед зарубежным опытом, это ж близкий родственник велосипеда, просто у него больше колес и есть кузов, что позволяет ездить в любую непогоду и до минус 40 градусов. Каркас веломобиля примитивный – две

Заикаться начал ))