БАБАЙ

ПРИВЕЕТ! Вот он Я... Заходит - Выходит... Это мой размерчик... ПЛОВ как много в этом слове! А давайте-ка на плов... Как в старые добрые... Хорошо тогда посидели! Я за :)

Я рад что тебе пошли комплектующие! Этот GoPed с душой! Я ЗНАЮ.

Что ЭТО? И как на ЭТОМ ездить? (шок) :) Лучше добавить еще 45... и приобрести моего коня... :)

Admin: Раньше эта тема была в "Барахолке" и называлась Продажа Go-Ped GTR46 Trail Ripper От Бабая в Хорошие руки! Собран с любовью! Go-Ped GTR46 Trail Ripper Тормоза Avid Ultimate 09, Руль Da Bomb D6 белый 08, Гидролиния Juicy Ultimate, Rotor ADA BF/GSR Billet Wheel, ADA Billet Manifold GP460 Engine, K&N Air Filter, Глушитель DDM Dominator® Silenced GTR46, 9/80 + Шлем Fox Racing Rampage DH Helmet 2010, Новый двигатель, Масло RACING SCOOTER 2T LIQUI MOLY, Цепь в развес, Съемник для цепи, Звезды ведущие и ведомые, 2 набора покрышек (новые) + диски, Тормозные колодки (набор), Систе

Никит... Привет! Не все сообщения добавленны! А где-же мое... :( Опять писать...

+1 м Семеновская

Писать можно очень много, про этого замечательного человека! Доброты необыкновенной! Всегда зрел в корень! Легок, как никто на подъем! Улыбка... да не помню его без улыбки! МАК-ЗИ ТЫ СНАМИ! Куда уходят люди Из жизни навсегда? Лишь оставаясь, в сердце На долгие года. Нам только боль оставив, И память и любовь, Но угасает с вами Надежда встречи вновь. А в сердце снова рана, Изрезана душа, И ходим мы по свету По острию ножа. Уже вы не вернётесь, И как же дальше жить??? Быть может снегопадом Начнёте вы кружить. Куда уходят люди Из жизни навсегда? Лишь оста

РЕБЗИ, надо... надо закатнуться... Где бы нам собраться... ГРОХОЧУЩИМ, ЮРКИМ, маленьким и ВЗРОСЛЫМ, но очень ЛЮБЯЩИМ! Скоро осень (мать её) Дружище (ГоПед) плачет, рвется в бой... Предлагайте места! ОБСУДИМ

Я вот... переехал... Теперь катаюся... :P

А вот и натяжитель! http://www.davesmotors.com/gg783

Подпружинен! Достаточно крепкая конструкция! Хорошая внутренняя пружина!

Натяжитель цепи... Его так не хватало! Рекомендую!

Как же здорово А!!! ну как здорово то... Тихо... Бесшумно катиться... А СКОРОСТЬ ТО... Я в ШОКЕ Браво!

Даже... и не партесь...! У меня как-то пароплан был... и мотор за спиной висел... (от совы 200) ЖУТЬ! хотя и на раме... а тут, на СПИНЕ-с лямками... ОХРИНЕТЬ...

Борь... ну ты, это... того... Не плач А! В следующий раз... ну обязательно постарайся.! Все тебя вспоминали :) (добрым словом!)

Трещщить говоришь... :) Ну да... конечно... :)

ну... даж и не знаю... Хорошо бы конечно ВСЕМ собраться...

Так ведь СТРАШНО... простите :) Да и не тот возраст (хотя... при чем тут он)! Экип нужен ОБЯЗАТЕЛЬНО! Дорожки хороши!

Ну... да :)

По поводу каски... шлема... Поставил на днях новый карб (старый совсем разболтался...) сделал заводскую настройку... и подумал, а нафига мне в сууботу 18 брать с собой шлем! поеду ка я в бейсболке... :) И с этими мыслями решил проверить карб... Н-да... После, я понял – ШЛЕМ и только ШЛЕМ!!! Берегите себя! (я не упал, все хорошо)

Ну начнем с того что я не знал что мотор не заводился из-за выхода свечи из строя! Замеа свечи ровно 2 мин. (Теперь всегда с собой) Сам лично видел! замеряли на сколько мне известно эл. тахометром...

По поводу 13000 об... Как-то выехав с работы, перестала работать свеча (благо не далеко уехал) на следующий день, обратился к ребятам из сервисного центра ХУСКВАРНА... Так получилось что дверь их мастерской по ремонту находилась по соседству (случай) :) Объяснил ситуацию... выкрутили и поставили свечу от хонды... вот там и замеряли кол. оборотов... все оч удивились! Я в том числе! Сколько об. в стоке... не помню :)

У меня... Ведущая 9... ведомая 80... 13000/8.9x0.88x60/1000= 77.123 км/ч это в холостую! под нагрузкой скорость меньше.

Перевод гопедовской инструкции: http://www.davesmotors.com/Home-Page/Go-Ped-FAQ.html 1 Определите «высокий» и «низкий» винты регулировки карбюратора. Они имеют обозначения H и L рядом с каждым из них. Так же определите винт ХХ, его резьбовая часть не заходит внутрь корпуса карбюратора, на конце он заострен и подпирает лапку дросселя. 2 Заверните до упора оба винта (по часовой стрелке). При этом подсчитайте число оборотов и запишите для каждого винта. Если у вас возникнут проблемы при настройке вашего карбюратора, вы сможете выкрутить винты обратно в это положение в любое время. 3