Электросамокат Комета

[Велосипедист 0]

Установили и верхнюю часть сидения.

 

[Велосипедист 0]

К новому году похоже не успеваю.
Успеть бы к сезону.
Есть время пока только на рисунки

[Велосипедист 0]

Видимо вот на таком варианте решётки и остановимся:

[Велосипедист 0]

[Велосипедист 0]

Кажется появилось время для  работы над Кометроном.
Сформировали механизм сложения сидения.
В обоих крайних положениях седло стопорится двумя эксцентриками - быстро и надёжно.
Самокат легко катится в сложенном состоянии на переднем колесе, удобно управляемый торчащей рукояткой руля. ( эта рукоятка в свою очередь быстро снимается она крепится на кнопочке )

 

[Велосипедист 0]

На форуме кто то спросил о ремонте шины при проколе.
С передним колесом всё очень хорошо, оно полностью открыто и ремонтом заниматься удобно, а вот с задним колесом проблема.
Заднее колесо более нагружено и чаще будет прокалываться.

Колесо при ремонте придётся снимать с самоката. Сейчас с ленточным тормозом это делать очень сложно.  
Не достаточно ослабить осевые гайки колеса ещё придётся открутить кремпление тормоза и отсоединить тросик тормоза - в дороге всё это делать хлопотно.

Попробую проработать вариант с дисковым тормозом, с ним таких проблем не будет. Колесо легко снимается без нарушения настройки тормоза.

Что бы спроектировать и внедрить такую конструкцию, вновь придётся оцифровывать детали и вводить в поле чертежа.

Конструкция тормозного суппорта не проста для изображения, но придётся с этим справиться:

[Велосипедист 0]

Вот так это выглядит в натуре:

 

А вот и в чертеже:

 

Сама конструкция колеса немножко изменится,  детали вырезанные лазером, видимо завтра я получу.
А вот тормозной диск  будет самодельный для испытаний,  выпилим лобзиком свёрлами и болгаркой...

[Велосипедист 0]

Тормозной суппорт разместился вот таким образом , потеснив немножко решётку.

[Велосипедист 0]

Подключили тросик управления суппортом.
Регулировочные винты заменили на винты с шестигранной головкой.

Все провода и тормозной тросик разместились внутри корпуса и стойки руля. Только в местах поворота выходят наружу.

[Велосипедист 0]

Справа от подседельной стойки мёртвая зона - неиспользуемый объём.
Хочется занять его сумкой, которая бы не мешала сложению седла.
В сумке ЗУ и зонтик:

[Велосипедист 0]

Сумка не мешает складыванию.
Опустили седло с сумкой , руль, взялись одной рукой за рукоятку и катим. 

 

[Велосипедист 0]

Ну я тут немножко почистил rx3avs, периодически теряет чувство меры.  ;-D

Опять меня отвлекают от самоката, замедляют работу, красиво было бы к новому году под ёлку поставить законченный проект, но боюсь не успею.

Купили подшипники для заднего колеса и пришли с лазерной резки  обода, заготовка тормозного диска самодельная толщиной 2мм.

[bobbyhobby 0]

10 часов назад, Велосипедист сказал:

Ну я тут немножко почистил rx3avs, периодически теряет чувство меры.  ;-D

Ты наверное в горячке. Опомнись. Это другой форум.

[BASILUR 0]

Сумка не мешает складыванию.
Опустили седло с сумкой , руль, взялись одной рукой за рукоятку и катим. 

 

[Велосипедист 0]

1 час назад, bobbyhobby сказал:

Ты наверное в горячке. Опомнись. Это другой форум.

При копировании забыл изменить текст. ( не переживайте так - это не очень важно...)

[Велосипедист 0]

Вот так оригинально будут закреплены подшипники:

А это крепление для тормозного диска.

[Велосипедист 0]

Поехали дальше:

Всё дисковый тормоз сделан установлен и отрегулирован -держит мёртво...

[Nox 0]

Колесо надувное?

[Велосипедист 0]

Да.

[Велосипедист 0]

В метро настоятельно просят самокат одевать в чехол.
Возникла интересная идея по этому поводу.
Что бы надевание чехла не выливалось в некий стресс и делалось в одно простое движение, нужно что бы чехол всегда был бы частично одет на самокате и нехватало бы только одёрнуть его для активации.

Вот скатка из чехла должна находиться под седлом, готовая к работе:

[Велосипедист 0]

Новое направление в самакатостроении !!!

[Велосипедист 0]

В таком виде самокат Комета  будет готов посещать общественный транспорт и главное МЕТРО !!!