Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

А аккумулятор на какое напряжение рассчитан?

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Ответов 159
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Начинаем делать корпус самоката:
Берём квадратную трубу 100х100х4 и отсекаем от неё всё лишнее.

27646209_m.jpg

Нижняя часть корпуса:

27646229_m.jpg

Верхняя часть корпуса:

27646244_m.jpg

Корпус будет выглядеть примерно так:

27646280_m.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
23 часа назад, Велосипедист сказал:

А аккумулятор на какое напряжение рассчитан?

Аккум на 48 вольт, а зарядка на 60 вольт.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Согнуть алюминиевый лист задника толщиной 4мм., к удивлению, оказалось не просто.

27657244_m.jpg

Не утерпели и сложили крупные детали в образ самоката.
Вот примерно так он будет выглядеть - непривычно...

27657605_m.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

27660897_m.jpg

В 24.08.2019 в 08:07, test сказал:

Электросамокат - это очень опасно! Вот, прислал клиент, неправильную зарядку подключил:

Сегодня ночью меня разбудил оглушительный хлопок - лопнула задняя шина ЭлектроСтриды...

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Проект меняется на ходу.
Алюминий толстый и тяжёлый. Вырезали люк и дно верхней секции и сразу конструкция стала легче на 400гр.
Люк будет закрыт фанерой и пластиком , от форточной петли отказались.
27690144_m.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Установили две глухие перегородки они образовали гидрозащитный контейнер для аккумулятора и контроллера.
Одновременно перегородки сформировали брызгозащитные крылья.

27711767_m.jpg

27711779_m.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Проект движется к завершению.
Установили  тормоз и подключили к нему трос управления .
Теперь ведём проводку.
В герметичный контейнер с аккумулятором и контроллером дожный быть проведены 11 проводов и они должны быть подвижны,  потому что идут от рулевого колеса и руля.

27801526_m.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 1 месяц спустя...

Возобновили работу по электросамокату:

28171281_m.jpg

 

В основном всё сделано перед первым тестом - осталось подключить аккумулятор и контроллер.

 

28181504_m.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, KRAM сказал:

1. Использование в конструкции сварных алюминиевых деталей без соблюдения всего технологического цикла по нормализации сварных изделий из алюминиевого сплава - гарантированное разрушение конструкции в местах сварки.

В данной конструкции алюминиевые сварные швы отсутствуют.

10 часов назад, KRAM сказал:

2. Короткая и узкая площадка для ног, для ступней взрослого человека надо иметь длину минимум 550 мм и ширину 130 мм - грубейшее пренебрежении эргономикой.

Таких рекомендаций в эргономике не существует - всего лишь необоснованное ваше мнение.

Например моё  мнение не совпадает с вашим.

10 часов назад, KRAM сказал:

3. Использование низкокачественного мотора с гироскутера и таких-же шин - гарантированная замена раз в месяц.

Ваше высказывание ни на чём не основано -  говорите наугад.

Я же на таком моторе проехал уже порядка  2000км. без единой поломки.

27533434_m.jpg

 

Шины не от гироскутера, а от самоката, опять говорите о том чего не знаете:

28205934_m.jpg

10 часов назад, KRAM сказал:

5. Низко эффективный задний барабанный тормоз и отсутствие переднего - пренебрежении требованиями к безопасности движения.

У такого самоката передний тормоз опасен и не соответствует нормам безопасности , задний тормоз не барабанный, а ленточный  - опять проявляете незнания предмета, который критикует .

Тормоз  справляется со своей функцией - не понятно почему решили иначе.

10 часов назад, KRAM сказал:

6.Безграмотная конструкция ступичного узла заднего колеса, последствия - в начале эксплуатации вихляющее колесо и тормозной стакан будет иметь постоянный контакт с тормозными колодками - следствие: большое сопротивление качению и смехотворный пробег на одной зарядке, в дальнейшем разрушение как самого ступичного узла, так и барабанного тормоза.

В конструкции нет тормозных колодок, как нет ни ''вихляния'', ни ''постоянного контакта'' с ними...

Вы хоть разберитесь в конструкции которую обсуждаете...:rolleyes:

10 часов назад, KRAM сказал:

7. Тупой восторг коньструктора, о том, что квадратная труба позволила ему уйти от переднего и заднего крыла. Ну, так, зато ему вместо крыльев придется сделать подкрылки и обеспечить герметичность внутреннего пространства короба, в противном случае вся питерская грязь будет там.

Об этом я писал ранее, но  Семенов читаете только свои посты.

Наличие крыльев не избавляет от необходимости в герметизации отсека с электрооборудованием.

В данной конструкции крылья не нужны одна только герметизация отсека.

28205639_m.jpg

10 часов назад, KRAM сказал:

P.S. Даже когда конструктор, перед тем как выбросить свой говнокат решится его покрасить, как на картинке, то и здесь его жду неразрешимые проблемы - технология окраски алюминия сложна и в условиях мебельной фабрики неразрешима.

Конструкция будет сдана на покраску специалистам по покраске алюминия - в этом проблемы нет...:rolleyes:

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Думаю как красить, что бы по эффектнее...

 

28206096_m.jpg

 

28206095_m.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прокатился вчера на самокате по двору завода.
Уже было темно, нажал не осторожно на газ и как понесло... !!!
Рвануло так , что шапка чуть не слетела.
Я испугался, случайно нажал ногой на стопор - самокат на ходу начал складываться, а я на огромной скорости понёсся по  зоне глубоких выбоин на асфальте, чуть не упал и всё это в темноте.
Шины оказались очень мягкие - едешь как на фет-байке, глотаешь все выбоины на дороге и только раскачиваешься. Пневмошины меня порадовали, но видимо немножко надо поднять давление.
Рукоятка электрогаза проблемная , резкая, очень трудно обеспечить плавность старта. 
48В дают о себе знать, самокат получился мускулистый. При таком маленьком диаметре колеса думаю способен заезжать на все пандусы.
Скорость видимо порядка 30км.ч. , на фоне бешеной динамики.
Силы инерции работают исправно. 
По началу при старте, переднее моторное колесо приподнималось и пробуксовывало , а при торможении заднее тормозное колесо приподнималось и шло юзом . 
Всё как  и ожидалось.   ;-D
После получасового обучения с этим негативом справился. 
При старте (как на моноколесе ) слегка наваливаешься на руль, а при торможении отклоняешься назад.

Вообщем  техника кажется получается интересной...будем осваивать...

28220638_m.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 17.10.2019 в 10:46, Велосипедист сказал:

Я испугался, случайно нажал ногой на стопор - самокат на ходу начал складываться

Очень опасный конструкторский просчёт! Так и покалечиться можно, если самокат на ходу сложится.

54 минуты назад, Велосипедист сказал:

вписываем в конструкцию седло

Которое нужно этому самокату как корове седло.

Извиняюсь за тавтологию.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Jin сказал:

Очень опасный конструкторский просчёт! Так и покалечиться можно, если самокат на ходу сложится.

Согласен, капитан очевидность...

 

1 час назад, Jin сказал:

Которое нужно этому самокату как корове седло.

Извиняюсь за тавтологию.

Сёдла нужны не коровам и самокатам, а пилотам если они на них ездят.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Провели сегодня любопытный эксперимент.

Установили макет сидения и покатались немного по заводу.

Окружающий народ остолбенел.

Нечто неслось по дороге с огромным дядькой верхом..


Как то неожиданно решились все проблемы с неустойчивостью и комфортом.

Всё, только так и нужно делать !!!

Седло велосипедного типа мне показалось не удобным - нужна другая форма седушки похожая на эту красную табуретку.

Необходимо продумать простой и удобный механизм сложения.

28314238_m.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 часов назад, BASILUR сказал:

Все гораздо проще надёжный и дешевле.

Шикарная вещь!!!

Но для моих целей не совсем подходит и дорого очень...

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Этот вариант уже пройден и отвергнут.

Жёсткие и маленькие колёса - не комфортная езда...

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В конструкции опять стала использоваться асимметрия , дающая  неожиданные преимущества.

Седло теперь будет складываться в том же направлении, что и руль  к заднему колесу. Определился с высотой и местом его расположения.

Неожиданное и простое  решение будет по подножкам. ( ох, а вес неуклонно растёт...   )

28361534_m.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 2 недели спустя...
7 часов назад, Велосипедист сказал:

Теперь можно ездить в начищенных ботинках и с дипломатом.

Правильно говорить "в ободраных ботинках". Ты их рулевой елдой обдерешь...

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...