Перейти к содержанию
Prohvost

Wagner motor works v strada (копия)

Рекомендуемые сообщения

тебе надо все таки под ноги сделать плошадки .был опыт .после долгих покатушек трубки продавливают подошву.или в обуви с жесткой подошвой катать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По поводу площадок под ноги - надо покататься. У меня достаточно плотно наварено там. Но все равно спасибо за рацуху.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По поводу площадок под ноги - надо покататься. У меня достаточно плотно наварено там. Но все равно спасибо за рацуху.

post-25229-1467869819_thumb.jpg post-25229-1467869858_thumb.jpg post-25229-1467869885_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

post-25229-1467869819_thumb.jpg post-25229-1467869858_thumb.jpg post-25229-1467869885_thumb.jpg

У меня есть эти фото. Иногда достаточно гладкая поверхность накладок (выштамповку пока трогать не бедем) может сыграть злую роль при наличии скажем мокрого песка,грязи или просто моросящего дождика. Хз где и куда жажда адреналина может закинуть. У меня на китайском скутере похожие накладки, так в дождик бывает нога и проскальзывает... Хотя не факт что это зло. Очече даже больше "зажмет" стоя то.)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот пару коротких роликов с телефона.Буду на природе сниму что то по приличнее.

 

 

 

Крутотецкий аппарат! Скорее на природу! Общественность жаждет знать, как он поедет-поедет не по асфальту =)

 

И по результатам, огласите подробнее что из чего и как? (в плане деталей и конструкционных решений)

 

С безграничной признательностью и восхищением желаю удачи!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Оооо, я наконец-то окончательно понял концепцию этого чуда!!!!

Это, как "бензиновый Скроозер" .... т.е.такой формат самоката большого и тяжелого, но ездить на нём полный фан!

 

 

В общем, хочу поставить между ними знак равенства !!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Оооо, я наконец-то окончательно понял концепцию этого чуда!!!!

Это, как "бензиновый Скроозер" .... т.е.такой формат самоката большого и тяжелого, но ездить на нём полный фан!

 

 

В общем, хочу поставить между ними знак равенства !!

 

Мне кажется они несравнимы(тут я перекрестился). Оба с жирными колесами, но на этом сходства заканчиваются. Вроде как большой, сельский жирный хряк и лесной кабан. Оба могут жрать желуди, но кабанюра явно поспортивней будет. Валит по лесу только ветки хрустят.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На видео в одинаковых позах люди едущие на них....

Руль примерно на одной высоте! Колеса примерно одного диаметра! Меж осевое расстояние окажется примерно одинаковым...

 

Скрузер, конечно же, более рафинированный... когда устанешь стоять на нём в позе капитана дальнего плаванья.... можно присесть и по мобиле поболтать ))

 

Бензиновый вариант более агрессивный ... сидеть и болтать по мобиле просто нет времени.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сравните post-25498-1467961381_thumb.jpg

 

и Scooter V Strada 150 (основное выделил)

 

Engine Type: Single cylinder, water-cooling, 4-stroke

Transmission: 4 gears /AUTO

Ignition mode: CDI

Compression propor 10.5: 1

Displacement: 50, 110, 125, 150ml

Start mode: Electric

Transmission mode: Chain

Min. Ground clearance 300mm

Max. Speed: AUTO: 50KM/H, 4GEARS: 70KM/H

Power source: 12V, 4AH

Fuel tank capacity: 2.5L

Front wheels: 16X8-R7

Rear wheels: 16X8-R7

Break type(F/R): Disc/disc

 

Product dimensions: 1550x510x1280mm

Carton dimensions: 1300x450x510mm

Wheelbase: 1150mm

 

Dry weight: 62kg

Load capacity: 100KG

Conveyance: Qty/20' GP: 84PCS

Qty/40' GP: 180PCS

Qty/40' HQ: 225PCS

 

Размеры явно отличаются.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Меж осевое у Scrooser'a по картинке 1296 мм...

А у бензинового сколько ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Меж осевое у Scrooser'a по картинке 1296 мм...

А у бензинового сколько ?

 

Wheel base: 1150mm

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Разница в 11% ....

 

Кстати, по весу так же разница процентов в 10.

 

Размер колес? В обоих случаях диск 7 дюймов, резина 16-я..... но опять же у Скрузера она побольше слегка.

 

В общем, все размеры в пределах 10% - очень близкие аппараты, ящитаю ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Господа Wagner motor's - строители! Поделитесь опытом эксплуатации, пожалуйста! =)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Господа Wagner motor's - строители! Поделитесь опытом эксплуатации, пожалуйста! =)

Все о думаешь о заднем приводе? Я не жалею то что выбрал передний, он более устойчив на бездорожье.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Господа Wagner motor's - строители! Поделитесь опытом эксплуатации, пожалуйста! =)

аппарат классный получился.ходовка работает без проблем.проблемы только с китайцем были \двигателем.то одно отвалиться то другое\ .короче скучать не давал.в данный момент решил на следующий сезон немного пожеще аморы поставить.от меня я таки рекомендую к постройке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все о думаешь о заднем приводе? Я не жалею то что выбрал передний, он более устойчив на бездорожье.

 

Периодически посещают мысли о заднем приводе, но обязательно стоя... сидя как то не оригинально, да и готовых заводских конструкций....

Бездорожье? Ооочень философская тема...

А вообще, самокат с передним приводом подарил столько положительных эмоций, что занял почетное место в моем сердце. А в таком достойном исполнении как Алексея Юлле - вообще, объект искусства!

Моя конструкция - учебный проект собранный из раритетного хлама, получилась, громоздкой и тяжеловатой, и катать по нашим проселочным жестковато, даже с внедренной подвеской.

 

аппарат классный получился.ходовка работает без проблем.проблемы только с китайцем были \двигателем.то одно отвалиться то другое\ .короче скучать не давал.в данный момент решил на следующий сезон немного пожеще аморы поставить.от меня я таки рекомендую к постройке.

 

Надеюсь воплотить в жизнь такую конструкцию! В провинции очень тяжело подбирать комплектующие, т.к. в магазинах в наличии минимум, а на просторах интернета просто теряюсь во всем многообразии моделей и запчастей к ним...

Разобрался с "кабовскими" двигателями, по случаю взял дохлый 72см2 мотор, отремонтировал и терзаемый сомнениями о его мощности и надежности, благополучно продал.

Посчитал что возможно получиться приспособить давно ждущий своего часа: FMJ 161 - 150см2...

Что думаете?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Периодически посещают мысли о заднем приводе, но обязательно стоя... сидя как то не оригинально, да и готовых заводских конструкций....

Бездорожье? Ооочень философская тема...

А вообще, самокат с передним приводом подарил столько положительных эмоций, что занял почетное место в моем сердце. А в таком достойном исполнении как Алексея Юлле - вообще, объект искусства!

Моя конструкция - учебный проект собранный из раритетного хлама, получилась, громоздкой и тяжеловатой, и катать по нашим проселочным жестковато, даже с внедренной подвеской.

Надеюсь воплотить в жизнь такую конструкцию! В провинции очень тяжело подбирать комплектующие, т.к. в магазинах в наличии минимум, а на просторах интернета просто теряюсь во всем многообразии моделей и запчастей к ним...

Разобрался с "кабовскими" двигателями, по случаю взял дохлый 72см2 мотор, отремонтировал и терзаемый сомнениями о его мощности и надежности, благополучно продал.

Посчитал что возможно получиться приспособить давно ждущий своего часа: FMJ 161 - 150см2...

Что думаете?

 

Посмотрел на фото FMJ 161, не то "пальто". Угол наклона цилиндра великоват по сравнению с CUB-ским.

Под FMJ наверное такое нужно строить...)))

http://www.motorcycle-usa.com/2006/05/arti...xtreme-scooter/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Посмотрел на фото FMJ 161, не то "пальто". Угол наклона цилиндра великоват по сравнению с CUB-ским.

 

У CUB-ского угла практически и нет -цилиндр горизонтально... но карбюратор вверху. Вообще не столько смущают его габариты, сколько вес и мощность...

 

предложенный Вами вариант попадался на видео в YouTube, но себя не прикидывал , т.к. это уже серия MAXI-скутер, нежели MAXI-самокат, а я фанат "миниатюризма"!

 

Однако, зашевелились шальные мысли...

 

Вот еще, похожий вариант эндуро-самоката:

 

post-25285-1481904632_thumb.jpg

 

Или такая ракета с двигателем похожим на FMJ 161 (по габаритам, весу и мощности)

=)))

post-25285-1481904832_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Периодически посещают мысли о заднем приводе, но обязательно стоя... сидя как то не оригинально, да и готовых заводских конструкций....

Бездорожье? Ооочень философская тема...

А вообще, самокат с передним приводом подарил столько положительных эмоций, что занял почетное место в моем сердце. А в таком достойном исполнении как Алексея Юлле - вообще, объект искусства!

Моя конструкция - учебный проект собранный из раритетного хлама, получилась, громоздкой и тяжеловатой, и катать по нашим проселочным жестковато, даже с внедренной подвеской.

Надеюсь воплотить в жизнь такую конструкцию! В провинции очень тяжело подбирать комплектующие, т.к. в магазинах в наличии минимум, а на просторах интернета просто теряюсь во всем многообразии моделей и запчастей к ним...

Разобрался с "кабовскими" двигателями, по случаю взял дохлый 72см2 мотор, отремонтировал и терзаемый сомнениями о его мощности и надежности, благополучно продал.

Посчитал что возможно получиться приспособить давно ждущий своего часа: FMJ 161 - 150см2...

Что думаете?

http://moto18.ru здесь посмотри .покрышки .диски.двиги.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

http://moto18.ru здесь посмотри .покрышки .диски.двиги.

 

 

Спасибо! Уже заказал и оплатил... подарок себе на НГ =)

В наше время купить не проблема - интернет-магазинов как грязи и ТК доставит хоть на Луну...

 

Во всем этом есть одно но: бывает, что по каталогу запчасть 100% соответствует запрашиваемой... а приходит другая... и лежит потом мертвым капиталом, а бюджеты то не резиновые...

 

Пока занят сбором трубогиба. За это время может подвернется CUB-кий мотор не дорого, а то купить новый пока нет возможности... ну или подожду не много и возьму новый

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У CUB-ского угла практически и нет -цилиндр горизонтально... но карбюратор вверху. Вообще не столько смущают его габариты, сколько вес и мощность...

 

предложенный Вами вариант попадался на видео в YouTube, но себя не прикидывал , т.к. это уже серия MAXI-скутер, нежели MAXI-самокат, а я фанат "миниатюризма"!

 

Однако, зашевелились шальные мысли...

 

Вот еще, похожий вариант эндуро-самоката:

 

post-25285-1481904632_thumb.jpg

 

Или такая ракета с двигателем похожим на FMJ 161 (по габаритам, весу и мощности)

=)))

post-25285-1481904832_thumb.jpg

 

Те модели что на Ваших снимка мне поподались, НО, на первом с вариатором и моно амортизатором со сложной системой рычагов задней подвески, а второй "пуля между ног", поэтому и остановился на Вагнере. Может со временем доберусь до первого снимка. Бюджет действительно не резиновый. "Что бы что то ненужное купить, нужно что то ненужное продать" (кот Матроскин)...)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

...а второй "пуля между ног"...

 

На счет "пули" как говориться в точку, но это больше на стеб похоже =)

 

Вот забавный вариант, с маленьким моторчиком, по крайней мере ловко получается у них... думал я до 2:55... хотя можно и с велика на ровном месте упасть =(

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Какой смысл в задних амортизаторах, если у них подножки

стоят прямо на рычаге ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Какой смысл в задних амортизаторах, если у них подножки

стоят прямо на рычаге ?

Никакого.

Эта схема работает, при езде стоя, или сидя, если, стойка седла и место под ступни ног, расположено впереди, передних точек крепления амортизаторов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Какой смысл в задних амортизаторах, если у них подножки

стоят прямо на рычаге ?

 

А слона то и не заметил. получается, амортизаторы задний рычаг держат.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×