hivin 0 Опубликовано 23 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2016 Да толком еще не получилось прокатится, лед еще)) Может по грунту нормально себя вести будет, нужно ждать весны.Но колонку решил не много наклонить на себя, дальше уже конструкция не даст. А полностью переделывать, это уже новый проект. Чем суровей условия испытания, тем больше косяки себя проявляют.Ну а то что переделывать так это только глаза боятся.Так что пока не покрасил смелей. Удачи! Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
леха коп 0 Опубликовано 23 февраля, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2016 Чем суровей условия испытания, тем больше косяки себя проявляют.Ну а то что переделывать так это только глаза боятся.Так что пока не покрасил смелей. Удачи! Не, пока красить не собираюсь, с начала суровые тесты, а потом уж покраска. Уже вылезло пару косяков, на маятнике нужно ставить втулки вместо сайлентблоков и поворотный кулак усиливать. Одно радует, механизм натяжки цепи работает, больше за него переживал. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
hivin 0 Опубликовано 23 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2016 Не, пока красить не собираюсь, с начала суровые тесты, а потом уж покраска. Уже вылезло пару косяков, на маятнике нужно ставить втулки вместо сайлентблоков и поворотный кулак усиливать. Одно радует, механизм натяжки цепи работает, больше за него переживал. Да на поворотный кулак косынка просто просится сама.А как поживают сайлентблоки заднего амортизатора? Или там втулки стоят? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
леха коп 0 Опубликовано 24 февраля, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2016 Да на поворотный кулак косынка просто просится сама.А как поживают сайлентблоки заднего амортизатора? Или там втулки стоят? На поворотный кулак косынка не проблема, но не в том дело, дело в том, что люфт появился в 101 подшипниках. Сам стакан подшипников очень мал 40мм высоту, сначала особо не подумал, а теперь много что переделывать нужно. Вот и думаю, или втулку бронзовую ставить или подшипники большего диаметра с небольшой переделкой. Как думаете втулка бронзовая D28 на 40мм выдержит такую нагрузку? В амортизаторах стоят втулки и о их кончине говорить пока рано, они еще толком не работали. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
hivin 0 Опубликовано 24 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2016 На поворотный кулак косынка не проблема, но не в том дело, дело в том, что люфт появился в 101 подшипниках. Сам стакан подшипников очень мал 40мм высоту, сначала особо не подумал, а теперь много что переделывать нужно. Вот и думаю, или втулку бронзовую ставить или подшипники большего диаметра с небольшой переделкой. Как думаете втулка бронзовая D28 на 40мм выдержит такую нагрузку? В амортизаторах стоят втулки и о их кончине говорить пока рано, они еще толком не работали. Странно статическая нагрузка одного подшипника около 200 кг, а двух больше 400. Неужели там такие нагрузки, что появился люфт в шариках? Может это люфт в отверстии , между траверсой и рулевой осью? Я б в этом месте втулку не ставил .Может как вариант поставить по два подшипника с каждой стороны и между ними втулку. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
леха коп 0 Опубликовано 24 февраля, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2016 Странно статическая нагрузка одного подшипника около 200 кг, а двух больше 400. Неужели там такие нагрузки, что появился люфт в шариках? Может это люфт в отверстии , между траверсой и рулевой осью? Я б в этом месте втулку не ставил .Может как вариант поставить по два подшипника с каждой стороны и между ними втулку. Сегодня внимательно осмотрел узел, оказалось люфт не в подшипниках, а в самом в стакане подшипники болтаются. Я немного схитрил, не стал заказывать у токаря, а запрессовал в трубу подходящего размера, о чем теперь жалею. Видать у трубы стенки тонковаты вот и выдавило. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
hivin 0 Опубликовано 25 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2016 Сегодня внимательно осмотрел узел, оказалось люфт не в подшипниках, а в самом в стакане подшипники болтаются. Я немного схитрил, не стал заказывать у токаря, а запрессовал в трубу подходящего размера, о чем теперь жалею. Видать у трубы стенки тонковаты вот и выдавило. Значит переделки будет не много! Удачи! (за одно может и двигатель сместишь на поворотную ось, коль вилку разбирать будешь и руль наклонять? ) Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
леха коп 0 Опубликовано 27 февраля, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 27 февраля, 2016 Значит переделки будет не много! Удачи! (за одно может и двигатель сместишь на поворотную ось, коль вилку разбирать будешь и руль наклонять? ) hivin спасибо за подсказку, руль наклонил и самокат поехал. Сегодня около часа его мучил, даже по снегу уверенно бежит. Я доволен как в детстве, когда трехколесник подарили.)))) Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
hivin 0 Опубликовано 28 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 февраля, 2016 hivin спасибо за подсказку, руль наклонил и самокат поехал. Сегодня около часа его мучил, даже по снегу уверенно бежит. Я доволен как в детстве, когда трехколесник подарили.)))) Рад что оказался полезен. Но красить не торопись , хорошо погоняй по кочкам и ямкам.Может ещё какие нюансы вылезут. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
леха коп 0 Опубликовано 6 марта, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 6 марта, 2016 Привет всем, хочу поставить демпфер руля. Подскажите, есть какие-нибудь не больших размеров? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
леха коп 0 Опубликовано 2 апреля, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 2 апреля, 2016 Привет всем, столкнулся с проблемой, задний амортизатор оказался немного мягковат, решил поставить мотоциклетный от муравья, но он вообще не держит, слишком мягкий. Подумав, понял, что рычаг для сжатия пружины очень мал, от этого большое усилие на амортизатор. Что бы сделать меньшее усилие, нужно делать большие рычаги, а этого мне ни как не хочется, конструкция получится громоздкой. По гуглив, нашёл, что можно сделать через прогрессию, а вот как мне сделать что бы маятник не переделывать, голову ломаю. Может кто подскажет? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
леха коп 0 Опубликовано 26 апреля, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2016 Привет всем, раз советами ни кто не помог))) пришлось самому голову ломать что и как. Вот что получилось. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
DIMAN 0 Опубликовано 26 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2016 С рулём всё то.... Да уж! Таким рулём не рулят а двигают в стороны: - Налево, направо. Именно в стороны! По оси он не будет крутиться. Привет всем, раз советами ни кто не помог))) пришлось самому голову ломать что и как. Вот что получилось. Мудро!!! Вот это техника ++++++ Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Innok 0 Опубликовано 28 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2016 Аппаратец когда уже поедет? Или где видео покатушек? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
леха коп 0 Опубликовано 28 апреля, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2016 Видео есть пробного выезда, только монтировать нужно, ни разу с этим не сталкивался, может и попробую. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Innok 0 Опубликовано 29 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2016 Тогда ждемс ;-) п.с. позвольте посоветовать программу Sony Vegas. После Windows Movie Maker работал с Sony и спокойно разобрался =) Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
леха коп 0 Опубликовано 29 апреля, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2016 Спасибо за программу, обязательно воспользуюсь. Вот, по-быстрому, как смог, сделал. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
admin 0 Опубликовано 29 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2016 Что-то не то с правами... надо поставить "могут смотреть все"... Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
леха коп 0 Опубликовано 30 апреля, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2016 Вроде исправил. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
V.Gonzales 0 Опубликовано 30 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2016 Выкидывай нахер ЦР!на мотоблоках ;на картошке ушатаемся))))) Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
леха коп 0 Опубликовано 1 мая, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 1 мая, 2016 Выкидывай нахер ЦР!на мотоблоках ;на картошке ушатаемся))))) Уже выкинул.))) Проблемка появилась, двигатель не новый, перебран, коптить начал и плохо заводится. До чего до заводил, что дёрголку оборвал.)))) Видать карб переливает, а болта качества, вроде на них нет, вот и думаю в чем причина, нужно разбираться. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
hivin 0 Опубликовано 1 мая, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 мая, 2016 Привет всем, раз советами ни кто не помог))) пришлось самому голову ломать что и как. Вот что получилось. А разве я не говорил что амортёр не правильно стоит и что надо поменять угол установки:)тогда вы не захотели ни чего менять, А я же предсказывал вам что будите переделывать.Что то мне подсказвает что на этом переделки не закончились. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
леха коп 0 Опубликовано 1 мая, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 1 мая, 2016 А разве я не говорил что амортёр не правильно стоит и что надо поменять угол установки:)тогда вы не захотели ни чего менять, А я же предсказывал вам что будите переделывать.Что то мне подсказвает что на этом переделки не закончились. Та конструкция мне больше нравилась, но нужно было ставить более мощный амортизатор или этот выносить выше, а выше выглядело бы громоздко, вот и пришлось делать новую конструкцию. Переделки не закончились, выяснилось, что передаточные очень велики, нужно снижать. По дорогам и тропинкам едет бодро, а вот по целине в напряг. Проверял по спидометру, максималка 50 км/ч, для меня это много, нужно снижать до 25-30 км/ч. Да и отвод от глушителя нужно ставить ниже, выхлопными все равно пахнет. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
hivin 0 Опубликовано 2 мая, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 мая, 2016 Та конструкция мне больше нравилась, но нужно было ставить более мощный амортизатор или этот выносить выше, а выше выглядело бы громоздко, вот и пришлось делать новую конструкцию. Переделки не закончились, выяснилось, что передаточные очень велики, нужно снижать. По дорогам и тропинкам едет бодро, а вот по целине в напряг. Проверял по спидометру, максималка 50 км/ч, для меня это много, нужно снижать до 25-30 км/ч. Да и отвод от глушителя нужно ставить ниже, выхлопными все равно пахнет. Желаю удачи в переделках и добиться того чтоб эта техника вас только радовала. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
V.Gonzales 0 Опубликовано 2 мая, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 мая, 2016 Та конструкция мне больше нравилась, но нужно было ставить более мощный амортизатор или этот выносить выше, а выше выглядело бы громоздко, вот и пришлось делать новую конструкцию. Переделки не закончились, выяснилось, что передаточные очень велики, нужно снижать. По дорогам и тропинкам едет бодро, а вот по целине в напряг. Проверял по спидометру, максималка 50 км/ч, для меня это много, нужно снижать до 25-30 км/ч. Да и отвод от глушителя нужно ставить ниже, выхлопными все равно пахнет. 25-30 км-ну это совсем пенсионерская скорость,у меня крейсерская примерно 50,максималка около 70,так вот уже хотелось бы крейсерскую до 70 поднять,но увы никак уже.Тут еще нужно понимать,что можно построить самокат с внедорожными задатками,но из-за особенностей данной техники полноценный вездеход не выйдет.Я решил эту проблему по другому-для оффроуда построил 2х2 мот Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти