как отрегулировать карбюратор на ево?

[zasadik 0]

у всех движки аналогичные наверное? в инструкции вообще про качество винт ничего не сказано .а то начинаю трогацо и на малом газу глохнет или газ при движении отпускаю и тож глохнет.

[Pashka 0]

там два винта, L и H L отвечает за низы а H соответственно за высокие обороты, тебе нужно крутить винт h до того момента пока движок не перестанет задыхатся при полном газу, короче у тебя смесь обеднённая.... сегодня постараюсь инструкцию огт самоката отсканировать и админу отправлю он её потом выложит на сайт..

 

если что там карбюратор walbro 813 стоит точнее его реплика китайская

такчто гугл тебе в помощ

[zasadik 0]

он у меня не задыхаецо на полном газу да и полный газ я не открываю обкатываю ибо. а при трогании жму чуть на газ он и глохнет. спасибо вам!!! но инструкцию которую мне дали там считай и нет о настройки ничего

[zasadik 0]

кароче мне надо открутить винт л чтобы низы не глохли тем более он затянут больше чем винт аш.

[Big head 0]

Здесь почитай, там хоть и про двухвинтовый сказано, но суть уловить можно.

 

Насчёт одновинтовых карбюраторов:

 

Верхний боковой винт выставляет только холостые обороты и его вкручивают до момента устойчивых холстых.

Нижний боковой винт(количества топлива)имеет заводские настройки 2,5 оборота от полностью закрученного положения и его необходимо регулировать в пределах пол-оборота после обкатки и при уменьшении температуры (заводская настройка ~+20 град.)

[zasadik 0]

ну у меня два винта и еще третий который влияет на дроссельную заслонку. чет я в той статье не понял он сначала пишет чтобы поднять холостые надо винт L откручивать а потом пишет чтоб поднять надо закручивать фигня какое то. но спасибо! ща пойду делать

[shade 0]

ну у меня два винта и еще третий который влияет на дроссельную заслонку. чет я в той статье не понял он сначала пишет чтобы поднять холостые надо винт L откручивать а потом пишет чтоб поднять надо закручивать фигня какое то. но спасибо! ща пойду делать

Вот тут почитай, мой вариант перевода

http://vk.com/page-1226847_42802538

там в конце еще файл прилеплен

[zasadik 0]

спасибо! очень хорошая статья! да там просто все оказалось все настроил

[svich 0]

я на полторы оборотах остановился, но мне кажется что и ето не золотая середина, пока езжу так, может кто что подскажет

[svich 0]

после разговоров и многочисленных советов оставил все как было, пришел к мнению что это и есть золотая середина, знающии люди подсказали что эти движки выставляются на полтора два оборота, для каждого двигателя индивидуально, карбюратор очень чувствителен, это и я заметил, чуток не так и все, не то пальто, регулировку производил на ходу( остановился подкрутил, поехал, остановился подкр...), путем проверки его к тяговитости, разгону итд