Электрический Wheelman

[smirnov78008 0]

интересная эта штуковина дертсерф, и сколько такой стоит

[smirnov78008 0]

интересная эта штуковина дертсерф, и сколько такой стоит

[admin 0]

Мне повезло, я купил с рук за 10000 руб.

[smirnov78008 0]

А не могли бы померить угол наклона передней вилки

[shade 0]

Полным полно фоток дертсерфов в интернетах - берешь да меришь.

http://2.bp.blogspot.com/_emTjiJ1FKhM/SLG4...h/DIRTSURF1.jpg

 

[admin 0]

А не могли бы померить угол наклона передней вилки

Ого, а чего задумал?

 

А то, я знаю, в Питере один чел строит электродерт - на днях закончит варить раму, вся электрика у него есть, так что быстро поедет... будет вторым!

 

Ты, то же в "наши тесные ряды" ?! ))))

 

Хотя, питерские пока отстают:

 

[dirty 0]

Хотя, питерские пока отстают:

 

Хм, неожиданная развязка, вроде серф делали, получился самокат. Graem Attey остается вне конкуренции..

[admin 0]

Хм, неожиданная развязка, вроде серф делали, получился самокат. Graem Attey остается вне конкуренции..

М-дя, и у вилманов и дертсерфа есть ограничение на максимальное отклонение колеса влево-вправо, а в Питере предоставили больше свободы, вот и результат....

 

А второй вариант (самокатный) изначально был запасным, на случай, если совсем нечего не получится.... Я удивлен, что они так быстро в него свалились....

[admin 0]

Новые фотки из Питера:

 

 

Как видим, никакой это не самокат, всё нормально!

Рулевая сделана с регулируемым углом наклона чтобы можно было определить какой угол наклона рулевой лучше....

 

Однако ж непонятно почему он такой длинный получился при такой короткой деке - кажись, не удобно на нем будет стоять! Ну, и не видно ограничителя угла поворота переднего колеса - а у вилмана и у дертсерфа такое ограничение есть!

[dirty 0]

 

 

Однако ж непонятно почему он такой длинный получился при такой короткой деке - кажись, не удобно на нем будет стоять! Ну, и не видно ограничителя угла поворота переднего колеса - а у вилмана и у дертсерфа такое ограничение есть!

 

Да, парни пока не подозревают, что вновь изобретают дертсерф. Ну чтож, на следующем этапе они выверят угол и поймут. что "верхняя" рулевая - путь тупиковый )) Остается пожелать удачи.

 

 

Вот кстати забавное шасси, катнул бы

 

[admin 0]

Эх, рама у них очень красивая! Блин, как же они так круглые трубы гнут?!

 

А наши питерские товарищи не сдаются:

 

Наилучший угол рулевой определили опытным путем, тока не сделали ограничителя угла отклонения (курсового) рулевого колеса, в результате не могут разогнаться до 20 км\ч - раньше начинает трепыхать переднее колесо! Эх, им бы газу добавить в этот момент, может, оно б и стабилизировалось снова....

 

Блин, опять же не понятно, если вставить электрохаб в переднее колесо, как это на управляемости скажется?

[admin 0]

Возвращаясь к теме электрического "вилманостроения" - многие спрашивали, где б достать бесколектроный электромотор, типа того, что я использовал в Китае?

Надо сказать, что жители Поднебесной не спешат делиться новыми технологиями и именно бесколекторные моторы к нам стараются не поставлять! Дело дошло до того, что даже известные Циклоны (подвесные цепные бесколекторные веломоторы) покупают только на Тайване, а с континентального Китая ничего дельного нет - только устаревшие щеточные моторы с низким КПД....

 

Ну, вот значит, а сейчас мне повезло, удалось закупить и привести в Россию несколько таких комплектов с бесколекторным мотором на 500вт (весом 6.5кг):

 

 

Купить их можно в электрическом разделе ИНтернет-магазина.

 

В комплекте с мотором идет контроллер на 450вт, но сам мотор выдерживает поднятие напряжения до 72вольт и фазный ток в 40 ампер..... так что, если кто-то захочет, можно сделать просто сумасшедшую вещь!

 

Такие моторы используются на электроквадроциклах, мощность их велика для самоката или велоспеда, а вот для вилмана - в самый раз!

[Paxey 0]

 

Наилучший угол рулевой определили опытным путем, тока не сделали ограничителя угла отклонения (курсового) рулевого колеса, в результате не могут разогнаться до 20 км\ч - раньше начинает трепыхать переднее колесо! Эх, им бы газу добавить в этот момент, может, оно б и стабилизировалось снова....

 

 

не стабилизтруется, у них трейл вилки просто мизерный по сравнению с оригинальным дёртсёрфом.

(я про расстояние от точки касания переднего колеса земли до воображаемой точки пересечения оси рулевой и поверхности)

 

пс. сам собираюсь электрофицировать дёртсёрф и установить ему еще и передний тормоз- только заднего мало, его срывает в слайд очень легко, а на большой скорости тормозной путь просто огромен.

[admin 0]

Даже не думал и не мечтал я, увидеть когда-нибудь живой образец первого серийного электрического вилмана (в Россию он не поставлялся), а тут нашелся пыльный экземпляр:

 

Ну, он пусть пыльный и грязный, неприглядный совсем, но крышечку я приподнял:

 

 

Коллекторный моторчик на 24 вольта 500 ватт - думаю, пробег в 7 или 9 км на одной зарядке, это предел для него! Хо-хо, тогда понятно, почему в первый раз продажи провалились!

Ну, и рукоятка газа ущербная - просто резистор переменный. Хотя, на самом деле, рама была серьезно переработана, вместо натяжителя цепи, там как на мотоборде сделано:

 

 

А технология на месте не стоит! Теперь и литий стал доступен и моторчики бесколекторные есть - так что братья-китайцы готовят новую модель:

 

 

Кстати, китайцы сейчас на коленке ничего не делают - сразу в компьютере проектируют! Какой смысл тратить время на образец или модель, если надо быстрее пресс-формы делать, да и пуансоны разные...

 

Но, дело не в этом! Посмотрите внимательно на чертеж, на ролики! Их опять три (не ругайтесь матом, я и сам всё понимаю!), и каждый состоит из четырех частей! Точнее, в качестве ролика теперь используется пара подшипников, которые работают по ободу напрямую, т.е. внешней обоймой:

 

 

Ну, люфта меньше, чем со старыми роликами и ход чуть получше, ИМХО.

[admin 0]

Китайские фабрики рвутся в бой - почти дорисовали очередной вариант большого электрического вилмана:

 

[shade 0]

С рулежкой опят чет навыдумывали.

[admin 0]

Да, рулежка в верхней части пугает... Но, у китайцев технологии далеко шагнули, может, это мы подотстали, ХЗ.