Какие бывают :)

[BiPR 0]

этот дружог рагоняется до 75 км. это не тюнинг это реально серийный. Вот такие вот....ТРУСИКИ

[admin 0]

А вдруг враньё, как это проверить?!

 

То ли дело аппарат Аскольда - его хоть пощупать можно!

[Askold 0]

Пощупать его можно было только раз, а возможности проехаться на нем удостоился лишь один BULDOZER.

Можно и КТшные самокаты сделать так что они 75 пойдут, только зачем такая радость

[admin 0]

Пощупать его можно было только раз,

 

А что с ним случилось, ты им больше не владеешь?

[Askold 0]

А о каком идет речь, у меня только один сейчас остался второй ушел на донорские органы

[12uu21 0]

А о каком идет речь, у меня только один сейчас остался второй ушел на донорские органы

 

 

Об этом конечно же!

 

[BiPR 0]

А переднее колесо видимо от "муравья".

[SKVOT 0]

я Аскольда по честному понимаю... такой агрегат жалко давать... столько сил и времени потрачено... даже другу не охото давать и это понятно... поломки даж от дружеских рук, как серпом по яй...ам...

[dj_medved 0]

блин какая машина)) как заводская))

[Maslo 0]

Нээт лучшэээ :)

[Askold 0]

Вообще это самые уродливые его фотографии, тут он еще не весь покрашен я, еще не вырезал переднее крыло доски некрашеные, и вообще видны многие нелепости рамы...по-хорошему я десять раз пожалел, что выставил его на мотосалоне это дешевая ненужная популярность.

[Maslo 0]

Зря ты так на той фотке твой агрегат круто выглядит, а если сейчас он выглядит ешё круче давай фотку!!!

[митя 0]

а в чём прикол такого большого переднего колеса , кроме нелепого внешнего вида и высокого центра тяжести?

[Askold 0]

Это для того чтобы человек разогнавшись и резко затормозив единственным передним тормозом, как ядро полетел через руль расколов как орех об асфальт свой головы качан...для этого я его и даю разным людям прокатится, польза от этого очевидна, ибо идет контроль над численностью людей на планете ..естественный отбор.

Вообще это шоустоппер и никаких утилитарных функций он не несет, разве что навоз возить на даче…мотор у него тяговитый 200 кубиков 10 лошадок разгон около 90 км один раз разогнал 85.

[митя 0]

до 85!

а сам естественного отбора не боишься?

 

поставь это колесо вместе с движком на зад, и сделай нармальный драгстер

 

я понимаю, давать саветы дело не благодарное, просто видно что человек может сделать крутую вещь, а делает шоустопер :)

 

ладно америкосы жиру бесятся, чем ся занять не знают и делают блендер ну типо миксер, с поршневым двиглом (тоже шоустопер к стати)

а у нас ещё много чего не сделоно по человечи, не до понтов пока ;)

 

а чё...

прикинь, четверть мили, ты на самодельном монстре делать каких нить скутероводо...

по моему достойный мишн, для замарочки

[Askold 0]

А тут дело не в понтах здесь все правильно сделано вся конструкция разборная только неделю назад вернулся с ним из Питера ехал в сидячем вагоне...при своих габаритах он помещается в любую легковушку...курсовая устойчивость у него отличная...85 я разогнал раз в жизни и то по взлетной полосе на Ходынке, хотя один раз перелетел через руль, хотя даже не перелетел, а скорее перегнулся и причина была не в конструкции, а совсем в другом...если б я хотел сделать драгстер я бы его и сделал, но к серьезному драгстеру и отношение со стороны ГАИ будет серьезное, доказывай потом что у тебя мотор от газонокосилки...такой аппарат уже будет требовать сертификации транспортного средства.

 

Недавно мне знакомый предложил оформить патент на этот агрегат вот думаю, может сделать ради забавы. =)))

[митя 0]

знаешь скока стоит такая забава?

 

для интерполяции...

зарегить логотип стоит около 50 тысячь рублей

занимает этот процес примерно года полтара !!!

ахтунг короче :)

 

по поводу гайцов, не аргумент, на твоем гопеде двигатель 200сс этого достаточно для предъявы

 

тут же 10 кабыл, далеко не каждый скутер стока имеет, прикинь вариатор примутить и выхлоп настроить, этош такая обасрачка будет:)

[Askold 0]

Я у меня нет логотипа у меня человек работает в посреднической конторе от Роспатента полная сертификация около 20 тысяч для обычных граждан......Да двигатель у меня 200 кубиков а докажи что там их двести, у меня котел по размеру меньше чем у мопеда карпаты и сам мотор меньше чем у скутера и заводится шнуром, так что без спец экспертизы доказать кубатуру этого мотора невозможно и никто связываться не будет, ибо гайцы то же люди и при виде такого аппарата у них возникает такой же интерес как у любого обывателя. А вот если у меня будет два таких колеса, чей размер равен размеру колеса от Жигулей к тому же еще и шире чем стандартная жигулевская покрышка, и все это будет свободно катится по улице не имея никаких доков...я думаю, вопросы будут уже другими. К тому же в жизни я никогда на нем более 45-50 не разгоняю да и езжу я в основном по тротуару

[митя 0]

я имел в виду компановку как на фото в верху с права

 

45 - 50 это уже не плохо, эх еслип виллманы так ганяли

[Askold 0]

Эта компоновка вполне удобна....удобна для меня все же я это аппарат создавал под себя, а не для дяди, и меня все устраивает за исключением некоторых мелочей, которые я устраню в межсезонье и которые были допущены из-за вспешки и несогласованности с теми, кто помогал мне его варить =) зато я имею 100% свободный в передвижении агрегат, который никому не нужен (имеется в виду ГИБДД) ездить на нем никто не хочет, ибо все или боятся или считают его не удобным для обычной езды...(в чем-то конечно они и правы) но для меня этот самокат как продолжение собственного образа я, как и сам самокат выгляжу своеобразно, посему мы подходим, друг другу среднестатистический обыватель выглядит на нем смешно в некоторых случаях и глупо. =)

[12uu21 0]

Эта компоновка вполне удобна....

 

Аскольд,

а если говорить о концепции твоего аппарата, но в более утилитарном приложении, ну для лохов, типа,

например, взяв за основу такой образ:

 

то какой движек туда ставить (если лошади 4 хочу), легкий и оборотистый с громким красивым звуком или более тяжелый сельхозник, но тихий (4т).

Соответственно, с передаточным числом где будет легче управиться, когда мотор до 17000 крутиться или когда только до 7 000 ?

 

Ну и диаметр колеса, каой он реально удобней, у тебя же слишком большое!?

 

А, и самое главное база, если её короче сделать чем у тебя, на сколько это хорошо/плохо?

[Askold 0]

Расскажи мне по подробнее что тебе нужно и я смогу смоделировать то что возможно сделать под твои параметры...в принцыпе вариантов там не много

[12uu21 0]

Ну, я хочу поставить в свой музей подобный аппарат.

Не как твой, а ближе к этой фотке.

Т.е. простая рама и вилка.

Складывание, через болт, как у этого аппарата.

Привод лучше ремнём, но можно и цепью (совсем не жалательно)

Двигатель 4 л.с., наверно, всё же американский gp460 из-за наличия готового сцепления с чашкой, легкого веса и красивого звука.

 

В чём вижу засаду:

1. Тормоза буду делать "слабые" не гидро, что бы колесо не клинили.

2. Механизм натяжения ремня (цепи), наверно натяжителем, хотя эксцентрик как у тебя гораздо лучше, но тогда слишком вилка сложная будет...

3. Передаточное число: какой выбрать диаметр колеса и какое передаточное число, что бы макс. оборотах было 45 км/час.

 

Ну, и цена - движек, колеса тормоза я быстро куплю.

А вот привод на колесо и всю работу хотел бы кому-то заказать...

[Askold 0]

Касательно этой модели то там стоит двигатель Д4 кажется те, что ставят на дырчики,…на мой взгляд, это совсем не подходящая идея, ибо эти двигатели в надежности и мощности может переплюнуть любой бензотример, минусы этой конструкции в том, что самокат заводится с толкача, то есть его надо сначала растолкать и тогда он заведется максимальная скорость у него 35 км ч. слезы просто =) плюс переднее колесо у него стоит от какого-то отечественного мопеда от какого я понять не могу но знаю точно что тормоза у него на переднее колесо причем барабанные (страшнее не придумаешь просто с учетом того, что у барабанных тормозов есть эффект заклинивания одной из колодок да и вообще они очень геморные вспомни свой самокат или поспрошай у скутеристов а точнее обладатели стареньких Хонд Дио с передними барабанными тормозами у них частые случай полетов через руль). Вернемся к этой модели вес ее довольно не маленький, причем основной это переднее колесо с тяжелым диском (вспомним это колесо от советского мопеда, а в те времена ничего не делали легким) Чем проста эта конструкция тем, что раму изготовить просто из толстостенных квадрат труб это упрощает изготовление, так как ненужно искать трубогиб как, к примеру, в моей конструкции….вообще если честно надо встретится, и поговорить предметно, ибо ту очень много нюансов, которые я просто могу забыть, а расписывать это все очень долгая процедура…

Да а что это за мотор такой дай картинку, ибо от этого зависит какое можно поднего брать колесо чтобы моторчик мог его нормально раскручивать с нормальным отношением

[12uu21 0]

Да а что это за мотор такой дай картинку,

 

Ну, движёк вот:

 

А сцепление вот, надо шкиф или звездочку точить:

 

Колесо конечно будет с легким диском...

 

 

Когда увидимся, нужно уже эскиз будет рисовать, а сейчас хочется общее понимание, в понятиях "лучше/хуже, приемлимо/неприемлимо"