Гопед: Выбор двигателя

[indi 0]

Доброго времени!

 

в планах постройка бюджетного мотосамоката для города (маршрут до работы и обратно 18-20 км).

 

прошу совета во выбору двигателя.

 

 

На настоящий момент выбираю из:

имеющегося : Движка от культиватора КРОТ МК-1А-02 (2.6 л.с.) - послдний раз заводился лет 7-м назад.

 

и покупки в качестве донора

НОВОЙ китайской бензопилы за 2000-2500 рублей (из которой цыгане "делают" пилу Husqvarna 5200, 3.4 л.с.) - на двигатель особо не жалуются в интернете, в основном критикуют цепь и шину

либо

тоже за 2000 руб БУ бензопилы Mc Culloch MAC CAT 441 (2006 г/в, 1.9 л.с.) - фирма вроде увожаемая, но "кот в мешке": заводиться работает, черт его знает, как ранее использовалась и сколько еще проработает.

[admin 0]

голосую за новую китайскую бензопилу!

[indi 0]

а обяснить - почему????

 

 

приведу свои умозаключения:

сначала думал делать с имеющегося движка:

- обозначил проблемы: больно шумный, надо мудрить сцепление (хотя если привод делать ремнем - то можно оставить и прижемной ролик как на культеваторе), тяжелый, ненадежный, большие размеры - не повесишь с боку колеса.

- обозначил плюсы: бесплатно, запчасти доступны и дешевы

 

минусы победили: полез смотреть бензопилы и тримеры:

наткнулся на китайскую подделку Husqvarna 5200 полез читать отзывы о ней:

- ругают. но в основном ругают шину и цепь (метал некачесвенный, цепь растягивается, шина гнется), также ругают стартер - плассмасы много - истерается... , по самой движке - у одного владельца оборвало шатун и то через 2 года ЖЕСКОГО деревопиления, проблемы спуском на горячую - пока не остынет не заведется, дешевый и хрупкий пластик корпуса.

- хвалят легкий пуск (с первого раза в любой мороз), цену, отсутствие необходимости в зап. честях - мол, поломалась выкинул - купил другую :).

 

от себя в "плюсы" добавил: наличие сцепления, мощьность двигателя. а в минус врожденное недоверие к Китаю....

 

Пошел на рынок к старьевщикам - Нашел б/у Mc Culloch - его минусы и плюсы описаны в первом посте.

 

фактически сейчас выбираю из этих пил - С одной стороны КИТАЙ но новый, с другой ФИРМА но поработавшая уже прилично.

 

Сам тоже склоняюс к китайцам... все таки новое есть новое... а качество подправим - переберем... подкрутим.... пласмаски в стартере железками заменим....

 

Но сомнения гложут. поэтому и советуюсь.

[admin 0]

Основные проблемы бензопилы, по степени убывания их значимости:

 

1. Отсутствует нормальная возможность одеть стандартный редуктор или чашку со звездой. (Вместо отверстий с резьбой в алюминий, пластик сложной формы).

 

2. Пластиковый бак, являющийся частью корпуса. Сам пластиковый корпус.

 

3. Сцепление, возможно, придется менять. Сложность демонтажа + нужна будет новая чашка.

 

4. Если городить редуктор самому на родной чашке, то, наверно, логичнее делать ременной, а это уже сложно!

 

Хотя, минимум два удачных примера есть....

 

 

И вот, здесь вполне может быть бензопила, только, это уже не самокат, т.к. ременной редуктор имеет свои размеры....

[Леонид 0]

Не плохо бы посмотреть, что получится из бензопилы, может появится интересное новое решение, с триммерными движками более менее все ясно, а с пилами оч. мало , видимо кол-во оборотов отпугивают самодельщиков, надо пробовать, думаю решение найдем всем миром:)

[indi 0]

admin я форум уже перерыл в доль и поперек... и дырчик тоже изучил... Этот самокат видел... читал про него...

 

 

Леонид понятно что можно сделать ВСЕ... вопрос в трудозатратах и времени... К стати, Ваш голос приплюсовывать к какому из перечисленных движков? (мативация ответа "Не плохо бы посмотреть" принимается)

[СергейЯ 0]

 

- обозначил проблемы: больно шумный, надо мудрить сцепление (хотя если привод делать ремнем - то можно оставить и прижемной ролик как на культеваторе), тяжелый, ненадежный, большие размеры - не повесишь с боку колеса.

- обозначил плюсы: бесплатно, запчасти доступны

Вклячивают и не такое, а сцепу придумывать один фиг...и на маккалохи у нас например запов вовсе нет - резьбы болтов даже иные...пиндосы одно слово.

[indi 0]

...и на маккалохи у нас например запов вовсе нет - резьбы болтов даже иные...пиндосы одно слово....

 

а вот за эту инфу - спасибо! про наличие зипов к бензопилам я как то не особо думал. Знаю что к китайским их нет. Но в случае с китайцем - они и не нужны - проще новую пилу купить.

 

А про шум - не охото пешиков пугать. езда предпологается по городу в час пик и зачастую по тратуару.

[vry 0]

в китае такие движки уже делают?

[СергейЯ 0]

Там их и делают - а тут продают ;)

http://www.motorboard.ru/catalog/samodelka.htm

[vry 0]

ну тут я вижу картер в продаже.. тогда вопрос к админу, по чем с китая будет ПРИВЕЗТИ? 22СС, самый маленький,фрикционный и скока он весит?

[СергейЯ 0]

А за три рубля не устроит? http://www.egazon.ru/good/153063

Если брать в сервис центре, то рубль они скинут)) (без штанги)

А фрикционным он легко становится - http://video.mail.ru/inbox/mrt35/219/230.html

[admin 0]

ну тут я вижу картер в продаже.. тогда вопрос к админу, по чем с китая будет ПРИВЕЗТИ? 22СС, самый маленький,фрикционный и скока он весит?

 

Да, такие есть, с доставкой 5000 руб (предоплата).

Но со сороны сцепления на картер прикручена переходная пластина и одеты колодки сцепления. (Легко демонтировать и установить фрикционный валик. К сожалению, валики эти не здесь делают...)

Бензобака нет. Глушак без пластикового кожуха, трубы выведены в сторону сцепления.

Вес и ТТХ на фотке:

 

 

Но, вообще, это RC-движек, самокат с ним тяжело строить, и лошадок мало совсем.....

 

Точнее, на твоей фотке модификация в 30 кубиков, она по мощнее конечно! Но такой в наличии нет, очень маленьким спросом пользуются...