Угол кастора

[Григорий 0]

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%...%D0%BE%D0%BB%29 - для тех, кто не знает или забыл.

 

Выезжаю я значит из лифта на улицу, закуриваю и начинаю перемещаться. А дальше нужно или зубами сигарету держать или рукой, но руль то тоже нужно держать. Может вот так сделать, отпилить кусочки и сварить?

 

Или бросить курить? Но ведь в носу тоже хочется поковырять...

[Magnat 0]

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%...%D0%BE%D0%BB%29 - для тех, кто не знает или забыл.

 

Выезжаю я значит из лифта на улицу, закуриваю и начинаю перемещаться. А дальше нужно или зубами сигарету держать или рукой, но руль то тоже нужно держать. Может вот так сделать, отпилить кусочки и сварить?

 

Или бросить курить? Но ведь в носу тоже хочется поковырять...

Я, думаю, что нужно делать наклон втулки крепления передней вилки, а не самой вилки.

[nunafig 0]

бог в помощь http://depositfiles.com/files/qukoe00xs

 

удобная прога для расчётов наклона руля и выноса вилки

[Григорий 0]

Я, думаю, что нужно делать наклон втулки крепления передней вилки, а не самой вилки.

 

Тогда руль станет намного ближе, куда мне тогда самому деваться?

[СергейЯ 0]

Можно и так сделать.

[Григорий 0]

Можно и так сделать.

 

У такого рулевого вала сбитая ось. При повороте руль будет отклоняться. Может все таки в нижней части рушить?

[СергейЯ 0]

Можно и вынос забубенить...но прослаблять и без того хлипкую жестяную вилку -опасно. Оказаться без колеса на скорости это нечто :o

[admin 0]

Дык хлипковата родная вилка!

Чем её колхозить, дешевле новую из квадратной трубы сварить, примерно, как эта:

 

 

 

заодно можно сделать под большое колесо на будущее, вдруг пригодиться!

[Magnat 0]

Тогда руль станет намного ближе, куда мне тогда самому деваться?

Вопрос стоит об устойчивости при прямолинейном движении. Для этого нужно сделать наклон всей рулевой каретки, а не наклон колеса, колесо оно ведь, как ни странно, круглое и наклон крепления колеса ничего не даст. Самому нужно сдвинуться немножко назад, либо бросить курить.

[Григорий 0]

Вопрос стоит об устойчивости при прямолинейном движении. Для этого нужно сделать наклон всей рулевой каретки, а не наклон колеса, колесо оно ведь, как ни странно, круглое и наклон крепления колеса ничего не даст. Самому нужно сдвинуться немножко назад, либо бросить курить.

 

Нет возможности сдвинуться назад, у меня самокат на 10 см короче, а про изменение наклона колеса, мне кажется вы не правы, если изменить угол крепления, то направление нагрузки изменится относительно оси колеса, т. е. появится угол кастора.