Новый двигатель 62 сс.

[KRAM 0]

Четырехтактный движок оказался слабоват для этого мотовесла. Тянет резиновую лодку с накладным транцем со скоростью 5-6 км/ч, чего мне вполне было бы достаточно, если бы не проскальзывание колодок сцепления с визгами и износом. На рыбном форуме советуют уменьшить диаметр гребного винта путем стачивания, что и будет сделано. Двухтактник этот ставить по прежнему неохота, так как на Русфишинге пишут, что он действительно оруч. Двигатель по прежнему в продаже за 7000 руб

Замени консистентную смазку в редукторе на рекомендованное для редукторов лодочных моторов масло и перестанешь "палить" сцепление.

[Mouse 0]

Замени консистентную смазку в редукторе на рекомендованное для редукторов лодочных моторов масло и перестанешь "палить" сцепление.

 

Масло в редукторе у меня рекомендованное трансмиссионное маловязкое 75W90. Сатанинские визги и пыль страдающих колодок от этого никуда не делись. Думаю, пропеллер (или его шаг) таки великоват для столь маленького движка (35 кубиков) :wacko:

[Anzirt 0]

Двигатель ещё в продаже?

[12uu21 0]

Если продавец не откликнется, то через пару недель ко мне придет новая партия таких движков... отпишусь в личку!

[12uu21 0]

Лень новую тему открывать.... вроде, эта старенькая, хорошо проиндексирована ))

Итак, пришла новая партия движков, до НГ всем специальная смешная цена:

 

 

8000 руб. + бесплатная доставка. Действует до 31/12/20016.

 

 

 

Выход глушителя строго назад, по идее, это должно помочь в установке на большинство самокатов:

 

 

Специальные усиленные колодки сцепления с толстым ферродо. В обычных сельскохозяйственных колодках одна пружина в центре:

 

В данном моторе две более толстых пружины зацепленные за центр колодки, что сокращает рычаг и снижает нагрузку на пружину:

 

[KRAM 0]

Лень новую тему открывать.... вроде, эта старенькая, хорошо проиндексирована ))

Итак, пришла новая партия движков, до НГ всем специальная смешная цена:

 

 

8000 руб. + бесплатная доставка. Действует до 31/12/20016.

 

 

 

Выход глушителя строго назад, по идее, это должно помочь в

[bobbyhobby 0]

Я из этого мотора отжал:

 

 

:)

[12uu21 0]

Нееее, не верю! Это полный анреал!

 

Даже с двухболтовым карбюратором, если настроить на 11000 мин-1, то уже будет очень-очень плохо заводиться.

 

Реально для стабильной работы, больше 9000 мин-1 не сделаешь..... тут всё дело в тахометре.

Тот что на фото, это ж не метрологический прибор, который поверить можно.

[bobbyhobby 0]

Ну это стабильный резальт.

На автомобильном не хватает разрядности.

А так и такие цифры были:

 

 

 

Да тут только "на слух" больше десятки...

 

Так, что кольца тута "не при чём".

Всё нормально крутится

Катушка без ограничения

УОЗ 20+

Труба (это главный удвоитель)

[12uu21 0]

Неее, не верю! Я ж книжку читал....

Там написано, что ограничителем является не зажигание (УОЗ) .... и не катушка ... и не труба ....

 

А только ФАЗЫ.

 

Но, фазы так же поменять нельзя, потому что при увеличении ЧВ сразу поплывет тепловой расчёт ... сила трения!

 

Кстати, мне выставляли с профессиональным тахомером ЧВ на 9000 мин-1 и двигло уже ощутимо перегревалось! От него постоянно специфически воняло горелым ....

 

Правда, уездить его не удалось - раньше порвал в куски картер....

+++++++++++++++++++++++++

Кстати, если показания твоего прибора разделить на 2, то получатся цифры, о которых Крам недавно говорил ))

 

Может, твоя катушка формирует подряд две коротких искры?

[bobbyhobby 0]

Может, твоя катушка формирует подряд две коротких искры?

Тогда на холостых было бы 5000. :)

[12uu21 0]

Ну, может, на малых оборотах не хватает энергии на вторую ))

 

Вообще, переходный процесс любой устойчивой системы выглядит примерно так:

 

 

В приложении к частному случаю работы зажигания - интернет выдает такую картинку:

 

 

В принципе, из неё видно, что при неправильной настройке контура усиления или фильтра, есть варианты, можно и 2 и 3 искры увидеть....

[bobbyhobby 0]

Да всего тут хватает... Скорее всего это реальные цифры.

На холостых меньше двух т. скинуть не получится из-за маленькой массы самого КВ, а для нормального искрообразования, это вполне нормальная скорость.

Вот если под нагрузкой десятку (а я в этом не сомневаюсь) разовьёт, то это вообще супер.

[bobbyhobby 0]

Неее, не верю! Я ж книжку читал....

Вот хош верь, хош не верь. Две картинки без трубы.

 

 

55км/ч, это 35 миль.

 

 

Это под нагрузкой..

С трубой тыщёнку однозначно прибавит, как минимум....

[KRAM 0]

Ну это стабильный резальт.

На автомобильном не хватает разрядности.

А так и такие цифры были:

 

 

 

Да тут только "на слух" больше десятки...

 

Так, что кольца тута "не при чём".

Всё нормально крутится

Катушка без ограничения

УОЗ 20+

Труба (это главный удвоитель)

Ездить тебе будет очень тяжело - пиковая мощность и крутящий момент будет, только, в очень узком диапазоне оборотов, близких к максимальным, а на остальных - провал.

[bobbyhobby 0]

Ездить тебе будет очень тяжело - пиковая мощность и крутящий момент будет, только, в очень узком диапазоне оборотов, близких к максимальным, а на остальных - провал.

Марк. Я на этом отъездил весь конец сезона. При этом увеличивая заграузку трансмиссии.

Сейчас только установил резонатор. Пиндосы утверждают, что он широкополосный.

Фазы я не раздвигал. Я понимаю, что он короткий, за то толстый.

Всё будет ОК. Я в это не сомневаюсь.н

Просто добавится момент в серединке и появится запас к максималке, думаю порядка 5-10км/ч.

До 15000 я его реально закручивать не собираюсь, чревато прихватами.

А вот 11000 самое то для него, под нагрузкой соответственно.

.

[KRAM 0]

Марк. Я на этом отъездил весь конец сезона. При этом увеличивая заграузку трансмиссии.

Сейчас только установил резонатор. Пиндосы утверждают, что он широкополосный.

Фазы я не раздвигал. Я понимаю, что он короткий, за то толстый.

Всё будет ОК. Я в это не сомневаюсь.н

Просто добавится момент в серединке и появится запас к максималке, думаю порядка 5-10км/ч.

До 15000 я его реально закручивать не собираюсь, чревато прихватами.

А вот 11000 самое то для него, под нагрузкой соответственно.

.

Поделись впечатлениями, когда поездишь.

[bobbyhobby 0]

Поделись впечатлениями, когда поездишь.

Ну это само-собой...

Ты согласен с тем, что хуже он с этим не поедет, чем со стоковой коробкой-затычкой.

Вот она-то как раз "резонит" в очень узком диапазоне, и уж точно не прибавляет КПД.

[KRAM 0]

Ну это само-собой...

Ты согласен с тем, что хуже он с этим не поедет, чем со стоковой коробкой-затычкой.

Вот она-то как раз "резонит" в очень узком диапазоне, и уж точно не прибавляет КПД.

Нет, хуже не будет.

А, вот насколько будут совпадать его пиковые возможности с твоим, желаемым, режимом движения, большой вопрос.

[12uu21 0]

Кто хочет подешевле?!

 

На дне коробки один движек не удачно лежал, и на нем пластик раздавили:

 

 

 

 

 

 

 

Я конечно заказал комплект пластика, но придет он месяца через два....

 

А до того момента, если кто хочет, движек с раздавленным пластиком всего за

 

 

5500 руб.

[DIMAN 0]

Ну мудро! Дааа ...! Заманчиво, чётко и конкретно!

 

Так бы сменить старый на новый! Обкатать и снова насиловать.

Но вот разницы, мне кажется, большой нет: - Менять х на б?

Разве, что немного погонять на новом!

Опять же - денег стоит!

[12uu21 0]

Ну, это как жену поменять ))

 

Старая, вроде, то же ЭХ, не чего себе так.... а с новой.. не ясно.

 

[Soldier8312 0]

Движитель-то- полтинник?

[bobbyhobby 0]

Движитель-то- полтинник?

63сс

[Soldier8312 0]

Доставка бесплатная по уценнёнке- в силе?