personal tracked vehicle

[Пан Котовский 0]

Нарыв в интернетах вот такую вот заманчивую конструкцию

 

 

 

Дрыгатель хонда GX200, вариатор, привод через дифференциал. Соответственно поворот за счёт торможения одной из полуосей.

то что думает по поводу данной конструкции?

[admin 0]

 

Ну, хрен знает, на гусеницах резиновых полно техники есть... Тут нужно мнение спецов знать - может, парень сделал прорыв в науке..... А может, не удачно готовые запчасти вместе собрал....

[Пан Котовский 0]

железяка позиционируется как DTV шредер (или как там его) для бедных. Рама это квадрат 25 на 25. детали доступны, по крайней мере в британии :D

[shade 0]

До шрёдера как до луны

[Гость 4g63]

то что думает по поводу данной конструкции?

Такая хрень в копеечку встанет. Но это как бы "дело кармана". Но вот какой с него толк. При такой гусенице, а главное развесовке ходить ему только по асфальту. И поворот только в одну сторону. Одновременно управлять ручкой газа и ручкой тормоза одной рукой навряд ли получится. ИМХО.

[askzgr 0]

Такая хрень в копеечку встанет. Но это как бы "дело кармана". Но вот какой с него толк. При такой гусенице, а главное развесовке ходить ему только по асфальту. И поворот только в одну сторону. Одновременно управлять ручкой газа и ручкой тормоза одной рукой навряд ли получится. ИМХО.

Согласен! Прикольная игрушка, думаю, стоя я бы лично не стал бы управлять, сделал бы сидушку, а там можно и рычаги и ноги задействовать, как в танке, например, или в БМП посредством руля

[kostik(tm) 0]

 

Дрыгатель хонда GX200, вариатор, привод через дифференциал. Соответственно поворот за счёт торможения одной из полуосей.

то что думает по поводу данной конструкции?

Я думаю что проще было сделать без всякого дифференциала, как на тракторах, дернул рычаг и отключил фрикцион передачи, поворачиваешь, надо прямо отпустил рычаг и едешь.

[askzgr 0]

Я думаю что проще было сделать без всякого дифференциала, как на тракторах, дернул рычаг и отключил фрикцион передачи, поворачиваешь, надо прямо отпустил рычаг и едешь.

Там надо ещё и подтормаживать гусеницу, у которой фрикцион передачи отключается

[Гость 4g63]

Там надо ещё и подтормаживать гусеницу, у которой фрикцион передачи отключается

Согласен, выбег будет. Придёт экстремально делать поворот "гашеткой" в пол.

[Пан Котовский 0]

Ну как бы давайте посчитаем:

25-й квадрат стоит недорого. Надо там его ну метров 10, ну 15. Сварочный полуавтомат у меня есть.

Дифференциал стоит в англии 139 фунтов, доставка 9, но ота мало, чота я сомневаюсь.

Двигло такое (клон) обойдётся в 6 рублей.

Вот гусли это диий вопрос, автор задумки рекомендует воспользоваться покупными, посмотрел ценник - 70 рублей, как бы дохуа. Поэтому гуслю собираюсь делать сборную на основе транспортёрной ленты, опираясь на опыт других людей.

Так что в принципе диий деньжищь такая штука не будет стоить.

 

По поводу привода я думал, думал и вспомнил наш мотоблок нева, тм привод осуществлялся нажатием на рычаг, который поднимал ролик, который подпирал ремень, который передавал момент от вала двигателя на диск, который уже вращал цепь в масляной ванне. Видится мне, что такой способ будет проще в реализации. С другой стороны с британии всегда можно заказать дифф.

 

Что лично мне НЕ нравится в конструкции:

расположение мотора, он должен быть ближе к морде. А на заду можно и сидушку поставить и платформы для ног. Стоя оно веселее ехать и не так трясёт. А так мне и на мотоборд все предлагают сидуху поставить.

в такой онфигурации ехать будет по асфальту, грунту, траве, лёгким гОвнам. Но опять же, гусеница у меня стопудова будет шире. Раму в центральной части я явно заужу сантиметров на 5, а вот платформы для гусениц уширю сантиметров на 8,давление на грунт уменьшится.

 

есть ещё такой вариант, он куда проще и менее экзотичен

[Пан Котовский 0]

 

идея ременного привода вполне состоятельна

[VAS 0]

Гусеницу от снегохода можно распилить надвое. Ты будешь реально строить, или желаешь чисто пообсудить?

При наличии прямых рук и железа работы тут не очень много.