Guto
-
Публикаций
7 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Guto
-
-
Поставил второй демпфер.
Предпосылки:
1. Поменял ведомую звезду с 54Т на 44Т.
2. Скорость увеличилась, а один демпфер справлялся на пределе. Решил, что второй демпфер точно не помешает.
Систему крепления поменял. Теперь используется шпилька 150мм которая зажимается на рулевом кронштейне высокими гайками. Чтобы не мешать шарниру работать, для крепления демпфера использовались колпачковые гайки, просверленные насквозь и с нарезанной до конца резьбой. Сверло 7 мм, резьба 8*1.5.
Итог: симметрия, улучшено качество демпфирования, уменьшилась нагрузка на демпфер.
-
А эта для какого самоката предназначена?
Сколько она стоит?
-
В 13.04.2019 в 20:41, Diman70 сказал:
Это очень здорово! У Вас в крупных городах всякие существуют "сходки", весело! Себя показать, других посмотреть, позавидовать. Хорошо! А у нес ещё некоторые увидев, удивляются и спрашивают: - Что сам сделал или такие есть? Во, как. Между прочим хотел сказать нюанс а это то, что Я например, езжу только стоя и на разные дистанции. Это мне очень нравится и в этом, Я считаю, сам кайф этой техники без "Б". И опять же люди удивляются: - Стоя от туда, да ну! А чо сиденье? Отвечаю, что сиденье уже который год валяется в саду под лежаком на втором этаже! Так, что кому как а мне вот так!
У нас тоже многие не в курсе, что мотосамокаты производят фабрично. Обычно это первый вопрос: "... сам сделал или купил такой...". Приходится объяснять, что с завода, а что сам.
-
Приветствую. Трубы "откатанные" проданы или в ЗИПе оставлены?
-
Привет! Да, мне нравится! Я первый сезон на самокате буду. Раньше всё мопеды, моцики, электровелосипеды... На открытие мотосезона на EVO поеду. Надеюсь, мотобратья "поймут и простят".
Вот такой ещё комплект навесного топливно-багажного оборудования приготовлен.
-
Поставил демпфер на EVO. Отлично работает. Даже в одиночестве. Руль из рук не рвётся, вокруг вертикальной оси не "колбасит". Теперь думаю: как же раньше-то без него ездили? Нет, конечно, это не означает, что можно рулить одной рукой, но ехать стало не так стрёмно, особенно после 40 км/ч.
Если интересно, постараюсь сфотографировать процесс, а пока только описание.
1. Если ставим демпфер с одной стороны, то нужно купить (помимо самого демпфера) два болта (голова под шестигранник) длиной 130 мм (верхний) и 60 мм (нижний).
2. Для упоров выноса можно отрезать два куска трубы 10*2мм (т.е. с отверстием диаметром 8 мм) и длиной 25 мм (верхняя) и 35 мм (нижняя). У меня такой трубы не нашлось и я использовал крепление для полотенцесушителя под 25 мм. https://leroymerlin.ru/product/kreplenie-dlya-polotencesushitelya-12331480/. Выкручиваем внутренний винт и отпиливаем основание.
3. В боковом кронштейне механизма складывания по месту (чуть выше распорно-стяжного пальца) сверлим отверстие 8мм.
Всё. Можно монтировать демпфер. Для того, чтобы шарниры полностью выбирали ход, нужно сточить нижний край головы болта (тот, который в сторону к резьбе) на конус, чтобы этот край не упирался в шарнир при больших углах поворота руля.
Скорее всего поставлю и второй, т.к. если он трудится в одиночку, приходится регулятор ставить почти в самое жёсткое положение.
Нужна помощь!!
в EVO тусовка
Опубликовано
Ребята, выручайте! Кто разбирал, дефектовал, переделывал заднюю подвеску 2-х скоростного Эво?
Нужен чертёж (размеры/лекало/схему с главными размерами) правого пера подвески с кронштейном, к которому крепится двигатель. Или ткните носом, где это можно найти.
Спасибо.