Перейти к содержанию

леха коп

Пользователи
  • Публикаций

    132
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные леха коп

  1. В прошедшие выходные испытал свой самокат в тех условиях, для каких он и создавался. А это, лесные дороги, тропы, овраги, полянки, маневрирование в лесу между деревьев. Все с легкостью преодолевал, конечно, в приделах разумного. В грязь не лез, колеи старался объезжать, при переезде рвов и маленьких ручейков приходилось слезать и идти рядом. Расстояние в пять километров по грунтовой дороге и три по лесу я преодолел быстро и попал в заданное место. Скажу честно, не много устал, но не от езды, а от большого рюкзака с 15кг, маневрировать с ним было очень не удобно. Теперь думаю, как сделать и расположить багажник, что бы в следующий раз не таскать рюкзак за собой.

    post-25427-1496785520_thumb.jpg

  2. Конкретно ген по ссылке в мой движек не влез. Расточил маховик посадил на винты колокол и ... не пошло... Пошло только снаружи. Я на сайте паропланщиков видел как ген садят в маховик, но в моем случае не прокатило. Может есть какие то другие модификации моторов, но у меня только то что есть. Разочарованию не было придела - но что поделать, такова селяви..)))

    Тогда можно и автомобильный поставить что бы не заморачиваться, правда он чуть побольше будет. Только, мне кажется, будет не очень эстетично выглядеть с выносным генератором.

  3. Не сочтите за рекламу, просто есть фото нормальное... Такой будет стоять. Правда становится он прямо на коленвал кабовского клона, но с помощью токарного станка "брюки превращаются в элегантные шорты", вернее во внешний генератор. Привод ременной, как на автомобиле.

     

    https://motokvartal.com.ua/stator_generator...0ss_4t_zhenghe/

    Такой можно установить прямо во внутрь, у меня знакомы так делал, ротор на моховик крепил, а статор через планку на корпус мотора. Все получилось как заводское и не надо ни чего выносить. Только один минус, он не рассчитан на малые обороты, и на холостых не хватает напряжения.

    Мне нужен свет только для фары и думаю поставить динамку от велосипеда, должно хватить для светодиодной фары.

  4. Понятно, тоже порой переделывать не охота, а руки все равно чешутся.

    По бездорожью пробовал ездить?

     

    Понятно, тоже порой переделывать не охота, а руки все равно чешутся.

    По бездорожью пробовал ездить? Сцепление не горит?

  5. Посмотрите как работает рессорная подвеска. Один конец жестко закреплен, другой должен иметь некоторую свободу перемещения. Серьга именно эту функцию и выполняет.Если закрепить второй конец рессоры в серьге жестко, то она не будет просто работать.

    Я знаю как работает рессора, у Алексея так и сделано. А у Вас, как мне видно по Вашим фото, между двумя сайлентблоками, рессора тупо скользит между ними. Попробуйте сделать серьгу, может проблема уйдет.

     

    Вот для наглядности схемку накидал.

     

    Синенькие стрелки, это силы, которые действуют при старте.

    post-25427-1490991335_thumb.jpg

  6. КРАМ Спасибо.

     

    Давненько не писал. Докладываю... Были внесены некоторые переделки. Как оказалось на малой скорости подвеска с рессорой работает хорошо, но при наборе скорости возникают не приятные рывки и какая то постоянная раскачка вперед-назад. Как такая подвеска работает у Алексея Юлле, мне пока загадка - но она у него работает. И так превзойти мастера Йоду пока не представляется возможным;))) Похоже у него световой меч длиннее, или рукоятка меча толще - ХЗ;))) Труден путь самокатного джедая... Пока снял рессору и аморт. Разгон нормальный, без рывков. Вилку зафиксировал намертво. Все встало на свои места. Консольная подвеска штука загадочная. Купил генератор с китайского скутера и пытаюсь его прикрутить к движку самоката. Хочется иметь не только Свету на самокате, но и самокат со светом ;))) Пока собран только корпус на подшипниках ну и так по мелочам... Покажу только более-менее готовое решение. Фото будут позже. Пытался вкинуть все это дело в родной маховик - не лезет, даже "со сметаной";))) Пока вот такие дела.

    Посмотрите внимательней, у Алексея, рессора закреплена спереди жёстко на серьге, а у Вас между двумя сайлентблоками, отсюда наверно и рывки. И амортизатор наверно нужен полноценный.

  7. В выходные попробовал прокатиться, но не совсем удачно, не возможно ездить по талом льду, чуть побольше газу и сразу зарывается, видать с передаточными переборщил. Дождусь когда полностью растает и опробую.

    А новая система работает очень хорошо, и появилась мягкость спереди.

×
×
  • Создать...