Перейти к содержанию

nunafig

Пользователи
  • Публикаций

    309
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные nunafig

  1. согласен с претензиями, влез по сути не в своё дело-ибо владельцем вектора не являюсь. могу поднять пару тем с негативом, действительно был случай с развалившейся на ходу рамой и документальным тому подтверждением. желание продавца рекламировать свой товар и акцентировать внимание исключительно на плюсах тоже понятно))) я рад что (если верить Королевичу) качество векторов растёт, приезжайте на "покатушки" оценим вживую. пока на всех мероприятиях форума присутствовали исключительно "не векторы", несмотря на их "...немалые продажи"(с)

  2. Только одно но - у вектора мотор - унылое говно как и на фальконе, а на сталкер ставят замечтательные моторчики от косы Texas .

    У меня и то и то есть - в сравнении небо и земля))

    лучше взять те что продаются на этом сайте, фалькон 2, или вжик 2

  3. казахская поскольку в казахстане делаю а американский потому что сначала делали в америке а ща по их лицензии в казахстане.

    кто тебе такую чушь сказал? в казахстане их продают, а делают по лицензии в китае! пипец рассмешил-казахская сборка по лицензии)))))))))))

  4. Дак есть либо с правым либо с левым, а мне нужно чтоб с обоих сторон резьба была(с одной обгонка стоять будет, с другой тормоз дисковый)

     

    Да и потом, людям, работающим на оборонном заводе, чтото мелкое вытачить вобщем то не проблема ;))

    так у нас почти у всех с одной стороны обгонка, с другой тормоз дисковый! тока вон на гопедах всё с одной стороны присобачено. и то Барчук вон задумал всё это дело перенести... ЗАЧЕМ для установки дискового тормоза нужна резьба?!!!

  5. так, брек! Занесло немного Никиту я думаю :) Увеличивать мощность двигателя я думаю всё таки не целесообразно. Геморно да и не стоит овчинка выделки... Пока можно на этом поездить и уловить суть процесса. Потом если понадобится можно будет другое двигло воткнуть, ничего что без генератора. Нормальный аккумулятор справляется, его можно и дома заряжать время от времени.

    Вариатор туда же, в топку,не стоит усложнять. И поверьте, мои 110 это чудо таскало и без вариатора. Раму проверить-усилить я думаю стоит. Колёса я тоже побольше люблю, придётся переваривать вилки под них, туда же и приварите кронштейн под тормозную машину. Что ещё? Подвеска....Сухаря вам пока тоже достаточно, это вы уже сами поняли. И всё что есть в наличии в магазине я думаю вам продадут без проблем....Ну или почти, Никита сейчас в раскосые глаза китайских товарищей смотрит ))) надо сделать на это скидку. Обгонку я бы воткнул однозначно, без неё мне уж точно не айс. Отсюда +стандартный "переходной комплект" Глушителя "колхозника" коробочного тоже хватит за глаза, флейту городить запаришься. С карбюратором тоже сами определяйтесь, можно купить и экспериментировать. Нам заодно потом отпишитесь:)

    ps да и наверное я тему всётаки в самокаты перенесу.

  6. Ну да,ну да!...... Я уже сталкивалась с этим "проще и доступнее".Желающих помочь на разных сайтах,в том числе и на "дырчике "было много,когда я мыкалась с навесным веломотором.Но,как только потенциальные помошники понимали,что "и я была девушкой юнной,- сама не припомню ,когда"....,теряли к моим проблемам всяческий интерес.

     

    По вашей логике мы или друг другу не помогаем или поголовно педерасты, нам вообщето своих женщин хватает. Так что за свою честь не извольте беспокоиться.

    ps открытие сезона у нас весной в Москве. Где и когда конкретно, будет определяться ближе к теме.

  7. Не пинать и не ругать)))

    Что поделаешь если душа конструктора =)

    Конструкция бушпинга кажется мне до безобразия простой.

     

    Собственно говоря мысли которые посетили меня на данный момент:

    1. Диски планируются от скутера, видел диски где спицы (или как их там) крепиться на 3х заклепках. Одно движение болгаркой и вуаля)))есть 12" обод)

    2. Ролики точеные из капролона (благо есть доступ к токарному станку), 5 шт снизу и 2 сверху

    3. Звездочки отдельный вопрос пока не изучался, единственное в планах сделать переключатель скоростей как на велосипеде (2 скорости)

    4. С движком еще толком не определился, знакомый сказал что есть два мопеда, посмотрим что там есть)))

    5. Рама будет вариться на месте когда будет двиг))))

     

    Вот вроде все мысли)))))

    Хочется выслушать ваши советы!

    подождём Дёрти...

  8. Я много раз заходила к вам.Видела Вашу продукцию.У вас недостаточно информации.На какой вес рассчитан мотосамокат?Гарантия 3 и 4 месяца на какую часть мотосамоката? Только на двигатель? С рамой все понятно.А гарантийные обязательства вступают в силу со дня покупки?Зимой-то его не обкатать...А я бы купила сейчас.Конечно,мне нравится больше тот ,у которого гарантийный срок больше.. А это не то же самое ,что продает Козаренко в Питере?Продавцов-то по пальцам пересчитать можно.Информацию имею практически обо всех.С осени топчусь на разных мото-вело-сайтах,читаю что пишут.С некоторыми продавцами уже успела поиметь отношения на уровне покупатель-продавец,и повторять этот опыт не хочеться,в т.ч. и с Козаренко.Ваша цена не пугает,если в нее заложено качественное и профессиональное гарантийное обслуживание,за которым не надо переться в Питер,как в случае с ООО"КТ".

    У нас сейчас в наличии две модели, Фалькон 2 это чисто китай, много свистелок и перделок но в эксплуатации ещё ни у кого особо не был. И Вжик 2, это то что мы производим сами. Да, Вы правы, он очень похож на питерский. Не удивительно, ведь за основу бралась как раз модель выпускаемая Козаренко, плюс ещё несколько "китайцев". Отличие в том что учтя все нарекания на "питерцев" мы максимально усилили и переработали некоторые узлы. Мы готовы предоставить Вам гарантийный срок с момента активной эксплуатации, но... Давайте сначала точно уясним что такое гарантия в нашем понимании и насколько оно отличается от вашего. С рамой всё понятно, при каких то неполадках(развалилась, отвалилась) меняется сразу и безоговорочно. Кстати максимальный вес который мы смогли опробовать на испытаниях прочности 160 кг))) так что за 100-120 могу ручаться практически головой.

    Дальше двигатель. Имея большой опыт эксплуатации этих двигателей мы пришли к выводу что "просто так" они из строя не выходят. Т.е. если двигатель ломается в гарантийный срок и мы не у видели нарушений условий эксплуатации с вашей стороны, то однозначно ремонт или замена. А вот если Вы масла не долили-перелили, или там не прогрев как следует решили в -20 мороза покататься то извините.

    Ну и дальше мелочи: колёса, тормоза, цепи, звёзды, тросики, резина. Всё это более или менее но "расходный материал". Тоже требует ухода, но всё равно имеет довольно короткий срок эксплуатации, и если Вы откатав несколько месяцев ни разу не смажете цепь, или наехав на стекло разрежете покрышку - Вам придётся оплачивать это из собственного кармана.

    Как видите я постарался быть с Вами максимально честным. И смею Вас заверить что не всё так страшно))) Приезжайте на открытие сезона весной и увидите что мы всегда поможем и подскажем даже если ваша техника не имеет к нам никакого отношения. Кстати обслуживанием питерских самокатов в Москве занимаемся именно мы.

    В общем давайте общаться! Задавайте вопросы и мы постараемся предоставить Вам максимум информации.

  9. Уважаемая marta! Вся техника продаваемая на этом сайте имеет гарантию! И обслужим и поможем))) Вот только стоит здесь всё "несколько" дороже вектора. Посмотрите здесь http://motorboard.ru/catalog/goped.htm , возможно Вас что-то заинтересует.

×
×
  • Создать...