Zingel

Я уже все писал. Вес мой 100 кг плюс рюкзак 8-10 кг, проезжаю утром кусок 5,5 потом 4,5 и тоже назад вечером, раза три в неделю в бассейн 2 там ставлю на зарадку, иногда днем матаюсь но в пределах 5 км, вот на одном заряде получается 20 всегда иногда 22 иногда до 25 когда получается до 25 на обратном пути еду не быстрее 20 км в час, последние 1-1,5 км километров 15 иначе бац и отключилось. Лучше плохо ехать чем хорошо идти.

А у меня вот вообще вопрос. кто сколько километров в день на самокате проезжает. Я вот например 20-25.

купить такой аналог Patgear можно много где в интернете он распрастраняется под именем Volteco pat 350, при изучении рынка сложилось стойкое подозрение что к уважаемому бренду Volteco отношение он имеет достаточно слабое, но кто знает ни в этом суть. цены колеблятся от 45К до 49К. Я брал в Глобус-Экстрим павильон 154а, за 42К по тому что - домовитый. Брал 29 июня сего года, раньше этот маназинку не нашел, а у остальных его и на тот момент в наличии небыло да и жабешка поддушивала. Выглядел он при покупке точно так Тока без надписей совсем. Теперь на одометре 500 с лишним км внешний

Да нет притензиев нет. Самокат гут, а судя по конструкции тайваньца болезни теже, диаметр колодок на Фалькон какой?

Проблема кораздо клубже оказалась. Забыл сказать что самокат не второй а первой версии и не ориджинал, а типа полный аналог с убогой фарой в которой бибикалка. И между прочим на мешке из которого его достали была надпись Никита Баринов. Итог обследования таков стерлись лыски на колодках в тех местах где их раздвигает эксцентрик, пока восстановил чем под руку попалось. думаю о капитальной реставрации пока не придумал чем. К стати колодки для тормозов Фалкона в Самоделках какого диаметра? Как будет время напишу полный отчет по всем болезням, косякам конструкции и придуманным способам лечения.

А если вы просто хотите катиться, то не надо нажимать гашетку электрического тормоза и тем самым включать рекуперацию. Админ просто поспешил он хотел написать DD. По русски это значит Прямой Привод, безредукторное мотор-колесо (а по английски как раз Direct-Drive Hub Motor) Дешево его купить не получится готовьте 30К хотя если поныть пару-тысяч должны скинуть. В Питере продавался в BitMotors. Хочу Вас сразу предупредить, грузоподъемность хоть и написана 100 кг максимально оптимальный вес райдера 60 кг проверно экспериментально, при большем весе динамика становится сосвсем вялая, самокат

Еслибы украли было бы не так обидно, а они стерлись осталось ферродо по милиметру и больше не тормозят. Судорожно думаю чем заменить

Всем привет - помогайте, спидометры, колесы, народ ручки тормозов выкручивает. Где тормоза на него взять. Все тристо километров и пипец нет больше колодок.

значит всетаки аккумы. Поздравляю с решением проблемы.

+1 место значения не имеет.

Сочи строил, потом личные проблемы.

Ну особых успехов от него ждать изначально не стоило у вас с ним разрешенный вес 100 кг получается это с учетом перепетий рельефа и времени непрерывности езды 8-10 км пробега уверенно, я имею ввиду нормальную скорость км 15 в час. Ожидаемо зимнее хранение сделало аккумуляторам кирдык, но то что Вы купили новые не факт, что они нормальные поэтому предлагаю следующий алгоритм. 1. Зарядить аккумы (старые) зарядкой для автомобильных аккумуляторов и проверить сколько пробежит, если дохленько, то зарядить автомобильной новые и посмотреть сколько пробежит, если дохленько то пункт 2, если пробег в п

Хочу Вас утешить уважаемый проблема не в двигателе, а в несовсем правильном подборе передаточного отношения, для вашего веса и стиля езды, не забывайте передача прямая все пропорционально, меньше скорость больше момент вот вас и ковытяет. Ну и к сожалению неправильный стиль езды под Ваше передаточное отношение и вес, тем более что рама у вас сухая. Вы в горку скорее всего сильно сместились назад и конечно поддали газку вот и результат. Нужно незабывать, что гопед это всета ки самокат, а стабилизация самоката производится перемещением веса тела. Так вот когда во мне было 87 кг GSR40 со штатн

Подшибнику в чашке сцепления бзде пришло.

Почему не удалось? Еще не вечер.

Не кружи голову бери Питер. Дешево и сердито. Если после реального использования поймешь что, тебе это нужно. Будешь думать дальше. Как писал один товаришь купивший Фалкон - "... транспортное средство в стиле рак глаза и упячка мозга, и это относится ко всем мотосамокатам"

Да проблемка. функционировать будет, тока заводится не будет и бензин будет неоткуда брать

По первой части вопроса: "Армяне лучше чем грузины. Чем лучше? Чем грузины." - анекдот. Blata - авторитетная чешская компания специализирующаяся на производстве малокубатурной мототехники уже с 1991 года и не как побочного продукта для собственного удовольствия, а как реальное направление бизнеса. http://www.blata.cz/language-en/historie.html http://motocamokat.ru/ грузоподьемность 90 заявлена гарантированная. к сожалению 150-170 кг на питерском самокате представляю слабо, тока до первой неровности асфальта. двигло 27 сс это вообщем-то ничего не значит, да для 42,6 питерского заявле

Использовать бензопилу.

Согласен Баян и цена очень органичная.

Гы-гы, первый самый правильный.

Самый надежный - гопед очень прочная рама, надежные и мощные двигатели. Болезни: Растягивается цепь, изнашиваются звезды, у 46-х летят пружины сцепления. Все остальные проблемы от Лукавого. Самый дешевый - Вектор (Мустанг) и как жалуются многие самый некачественный, на раму многие жалуются и глушак отваливается, на движки вроде не особо, только разве что на мощность. Хотя у меня друган в прошлом сезоне взял, катает по деревне с рамой все нормально, глушак правда на опыте обварили и укрепили сразу, жалуется что бензин в отключенном соятоянии когда самокат лежит подтекает и движка слабо

Я вот который раз в этот топик кунаюсь и все никак понять немогу - это любознательность или что-то большее. Что в силу скудости ума своего понять, я просто не в силах. Да это тот-же ВЕКТОР, КАК ЯЙЦА ТОКА ВИД В ПРОФИЛЬ.

推土机不紧张。 够了中文写作。 Пожалейте Бульдозера.

辣根。我学会了汉语。