Перейти к содержанию
IVASHKA

Позориться так позориться. vol.2

Рекомендуемые сообщения

ненене, ом ном ном, исключительна иксклюзифф. Всё магазинскае, чеки сохранены!

 

Эрон дон дон! Пора придумывать как карбюратер с триммера на покетбайковский движок присунуть. Да чтоб ещё качал бензин сам.

 

Берём вот этот карбюратор

 

gis_1286508646.jpg

 

Размечаем карандашом по прокладкам и лепим под него переходник.

Материал: АМг5 толщиной 10 мм. Инструмент: дрель, свёрла, наждак, метчики М5 и М4. В отверстие под вакуумный шланчик , на клей садим трубочку диаметром 4 мм.

 

dUzIxjij8sI.jpg

 

В картере сверлим сквозное отверстие и нарезаем в нём резьбу М4. В него на клей вворачиваем трубочку ( с резьбой на конце М4) под вакуумный шланчик.

 

abbakNYznLE.jpg

 

Всё это собираем в кучу. Надеваем плотно шланг ( он от вакуум корректора зажигания с жыгулей "классики")

 

D0bITNClubU.jpg

 

Карбюратор будет под наклоном, но он "мембранный и ему похер как стоять...

 

oMITRVQBhBc.jpg

 

Собираем, заводим, регулируем, наслаждаемся. Работает прекрасно, бензин качает сам из бачка ( расположенного ниже карбюратера)

 

9PUH2j6LoQk.jpg

 

К слову: обменяю топливный бак на топливный бак.... Сматреть тут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ещё немного, ещё чуть чуть и скоро можно будет ЖЖЖжжжжжжжжжжж....

 

 

 

bCTWNa0sQpY.jpg

 

 

dpJVHkG5oP8.jpg

 

 

MkeQctoeK4Y.jpg

 

 

aoPMmMok7Zw.jpg

 

 

jZJAU3GkU3U.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всё нравится, кроме колёс. :SugarwareZ-003:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я бы вокруг фильтра защиту поставил, хотя бы из 6 мм проволоки.

стопудово пяткой свернешь )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ещё немножка, ещё чуть чуть...

 

 

hzgIrjBtNAs.jpg

 

 

C6jikcCRwcg.jpg

 

 

tVLnr2AZJx4.jpg

 

 

vglbBewfZeE.jpg

 

 

2xknZcyf3wM.jpg

 

 

Eq7JVqDHCoE.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ещё немножка, ещё чуть чуть...

 

2xknZcyf3wM.jpg

Eq7JVqDHCoE.jpg

эх.. краса..)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вааачпе:SugarwareZ-003:

видива сними

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Бле, бло, бля! Проблема проблем, засада засад! Всё собрано, всё работает, но если после высоких оборотов заглушишь движог - начинает течь бензин из распылителя в дросельной заслонке О_о . Ставил другой такой же карбератор, новый - таже хрень получается.Видно что текёт тот бензин что в шлангах остался (они идут выше карбюратора) ...но этого не должно быть...я всё разобрал - всё целое, ничёго не порвано, грязи нет. Собрал, проверил давлением и вакуумом - держыт. Завёл, погонял по оборотам - сново потекло при заглушенном моторе. Я вот думаю, мож карбы глючат от вибрации сильной ? а то на средних оборотах резонанс появляется с сильной вибрацыей, но на полных его нет....уж незнаю чего делать...пока поставил от капельницы пережималку шланга.....

Видео чуть попозжа, кататься негде, у нас дожди и грязь...бррр...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Зачет! В пёрья вилки заглушки будут?

И эта, видео как просохнет, да.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В пёрья вилки заглушки будут?

И эта, видео как просохнет, да.

Всё будет! Всё всё всё. Тока верните погоду!!!

 

 

 

У меня уже всё гатова рвать резину и дымить соляркой:

 

LKMoCHBcEZM.jpg

 

 

yg4Q6-ofLfw.jpg

 

 

LWAnncT4fO8.jpg

 

 

L6jiMflCaeU.jpg

 

 

Cj3Erq-wDvw.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ох, они охренительны!

Даже жалко на них катать - хочется наслаждаться их видом!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ога ))

Теперь нада задуматься над планетарной втулкой в колесо...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Теперь нада задуматься над планетарной втулкой в колесо...

 

Дааа, это вещь!!!

Кстати, теперь есть готовое решение и под 4" покрышку:

 

3-speed-wheel-4-inch_00.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Иван -- уважение творческой мысли и "золотым"рукам!!!

Есть ли в планах собрать переднюю и заднюю подвески?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кстати, теперь есть готовое решение и под 4" покрышку:

 

Дорого дорого дорого !!! Надать самаму вылепить за 2500 )))

 

 

 

Есть ли в планах собрать переднюю и заднюю подвески?

Если чессна, сколька б на самакатах не покатался - не вижу нужды в подвесках. Гоняя на асфальте стоя на ногах амортизация не нужна. А по грунту ехать - покрышки не те, да и жалко тормозов дисковых (приходится машинки тормозные снимать когда на грунт лезу) . Вот если б было сиденье, чтоб на жопе сидеть, то да, подвески нужны. Но тогда это уже не самокат, с сиденьем то....А так полно идей как их делать дёшыва и сердита.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну вот карочи...затея с "одноболтовым" карбюратером провалилась.

 

oMITRVQBhBc.jpg

 

Уж незнаю по какой причине, ниодин из карбюраторов не работал как нада. Постоянно на заглушенном движке текёт бензин из распылителя в дросселе. Да так текёт что через 10 минут не завести - свеча вся в бензине. Даже новые карбы ставил - везде одна и таже картина. Либо воздушные колебания сильные и ахринительно под давлением качает топливо, либа вибрацыя, либа уж незнаю на что грешыть....ставил обратно их на тримеррный мотор - работают как часы...

Кстате, у этих карбюратеров 2 винта регулировки, один сбоку , а вторым является игла в распылителе дросселя, и регулируется когда открутишь бронзовую заглушку в поворотном секторе дросселя.

 

Вобщем по этому я рассердился, открутил свой прикручивалки , поставил родной карб. А так как у миня бак ниже карбюратера и само туда не течёт - пристроил топливный насос от лодочного мотора Он также работает от воздушных колебаний в картере.

 

zcpJ_TpDuRU.jpg

 

 

rYRvsKFn4Mg.jpg

 

Работает норм. Качает неплоха. Потом куданить перенесу насос под движог.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вобщем, вывели мы самакаты на тестирование...

 

wPQAg9_xwYQ.jpg

 

jybHMjNYNsU.jpg

 

RrRgifjWSVk.jpg

 

 

 

Паганяле...и разачаровались. Не, моторы с минибайков риальна мощьные, рвёт с места, землю из под себя вырывает клочьями, на дыбы встаёт с лёгкостью, чуть наклонишься в бок и на полном газу в дрифт срывается....но и всё. Скорость маленькая максимальная. Всё оттого что нет вариаторов или хотяб каробки скоростей. Да , по динамике 3-х сильный мотор с простым редуктором в разгоне в разы лучше 1,5 сильного с вариатором...но на прямой, 1,5 сильный с вариатором спокойно обгоняет 3-х сильного. Вобщем, морщу мозг покупать "планетарную втулку" да врезать в заднее колесо. Хотя вариатор был бы гораздо лучше, но места под него нет (((

Видео позже, на праздиках наснимаем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кстате, прикупил смазку для редукторов тримеров, в редуктор самаката захреначил. Как па вашему, стоещая вещь или тупое разбрасывание денег , можна было б "Литол-24" напихать? Вроде как на взгляд она жыже чем Литол, но жутко липкая ( прилипает к шестерням просто ацке и тянется как сопля) ...вобщем незнаю стоило оно того...

Смазка редуктора универсальная "Husqvarna", 5025127-01

medium-27866.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Паганяле...и разачаровались. Не, моторы с минибайков риальна мощьные, рвёт с места, землю из под себя вырывает клочьями, на дыбы встаёт с лёгкостью, чуть наклонишься в бок и на полном газу в дрифт срывается....но и всё. Скорость маленькая максимальная. Всё оттого что нет вариаторов или хотяб каробки скоростей. Да , по динамике 3-х сильный мотор с простым редуктором в разгоне в разы лучше 1,5 сильного с вариатором...но на прямой, 1,5 сильный с вариатором спокойно обгоняет 3-х сильного. Вобщем, морщу мозг покупать "планетарную втулку" да врезать в заднее колесо. Хотя вариатор был бы гораздо лучше, но места под него нет (((

Видео позже, на праздиках наснимаем.

 

Сдается что коэф. передачи другой нужен. Ставить поменьше ведомую. И рвать не будет и максималка станет нормальной.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сдается что коэф. передачи другой нужен. Ставить поменьше ведомую. И рвать не будет и максималка станет нормальной.

ога. Тока вот сцепление гореть начинает если сменить звёзды. Онож центробежное, нет жосткого зажима колодок. Если чесно, ниразу тут не читал, что у когото при больших числах передачи горело б сцепление. Или никто не обращал на это внимание при езде ? Мол разгоняется медленно ну и ладно. У минимото у сцепления отверстия есть вентялиционные, дык если нагрузка на мотор большая - несёт палёными накладками. Ну кароче, не выход играться с передаточным отношением, в этом случае слабое звено - сцепление просто проскальзывает. Щас стоит 10 и 36 зубьев. Ставили 16 и 36 зубьев - а ж колокол сцепления от нагрева синеватый стал...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну вот карочи...затея с "одноболтовым" карбюратером провалилась.

IVASHKA, вы не пробовали в вашей конструкции ограничить поток вакума от двигателя к карбюратору? По всей видимости вы сделали слишком большого сечения вакумную линию. Предлагаю между карбюратором и переходником установить тонкую пластину из металла или ещё чего термостойкого (гетинакс, стеклотекстолит) и просверлить маааленькое отверстие, например диаметром 0,2 мм. И ещё попробовать между карбюратором и двигателем в разрыв вакумной трупки установить ёмкость, например интересно было поставить топливный фильтр, тока сухой, который выступил в роли ресивера и снизил бы скорость потока вакума.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мне на покетбайковском двигле wt668 чойта как-то маловато..... Видимо прийдется ставить пожирнее (19mm)...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мне на покетбайковском двигле wt668 чойта как-то маловато..... Видимо прийдется ставить пожирнее (19mm)...

668 - для 30 кубовых движков. Поставь карб от гпшки лучше hda-223

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×