Новое МК ''Т'' на электроСтриду-Комета

[Nox 0]

А как же самоизоляция?

[Велосипедист 0]

38 минут назад, Nox сказал:

А как же самоизоляция?

Самоизолирован:  

 

[Greyhand 0]

14 часов назад, Велосипедист сказал:

Ура юбилей!
Моя электроСтрида преодолела отметку в 3000км. на мотор-колесе.

 

Ты ее забыл в метро и она за день их накатала в вагоне?

[Велосипедист 0]

56 минут назад, Greyhand сказал:

Ты ее забыл в метро и она за день их накатала в вагоне?

Нет конечно, речь о самостоятельном пробеге.

А если учитывать пробег вместе с метро это будет примерно 10000км...

Вот такова эффективность этой транспортной системы...!!!

 

 

 

[test 0]

Напомните, что за подшипник в крышку ставите и есть ли где-то чертеж оси для мотор-колеса?

А то, захотелось сделать более длинную ось, с двух сторон выходяшей из колеса.... первый вариант попробую с помощью аргона - тупо наростить второй конец оси, ну и на первом конце резьбу нарезать!

Но, учитывая наличие сварки, распрессовки-запресовки, двойной токарной обработки .... по деньгам станновится более предпочтительным заказать новые оси и крышки в большом количестве - может выдет по деньгам то же самое, при этом по операциям и трудоёмкости всё станет гораздо проще...

 

[Велосипедист 0]

Любопытно - идеи витают в воздухе. Мне тоже пришла эта идея. Поскольку вал у мотор-колеса не вращается требования к его точности не высока.  Новый вал думаю сделать дорого там две посадки под подшипник шпоночный паз и кривое внутреннее сверление. Думаю дешевле хвостовик укоротить и нарезать резьбу , а с другого края приварить стандартный болт десятку - сваривая нужно защитить от брызг посадочную поверхность подшипника. В основном корпусе просверлить отверстие под выход приваренного болта - головку отрезать. Единственная проблема как организовать гидрозащиту в месте выхода нового вала - нужен некий сальник.

 

 

 

[test 0]

1 час назад, Велосипедист сказал:

Думаю дешевле хвостовик укоротить и нарезать резьбу , а с другого края приварить стандартный болт десятку - сваривая нужно защитить от брызг посадочную поверхность подшипника. В основном корпусе просверлить отверстие под выход приваренного болта - головку отрезать. Единственная проблема как организовать гидрозащиту в месте выхода нового вала - нужен некий сальник.

Не-еее, ну тут же ещё нужно обточить первый конец, нарезать на нём резьбу.... затем приварить второй конец и проточить в токарном станке под подшипник посадку... затем нарезать три лыски! И что бы все они были в правильной плоскости.... и да, останется сальник под подшипник))

Я думаю, нужно глухую крышку просто срезать! Вместо неё поставить новую крышку с большим подшипником.... крышку сделать на лазерке, а обойму под подшипник у токаря и вварить в эту плоскую крышку - получится и технологично и крепко (в смысле двух больших подшипников), ну и провод вывести через больший подшипник....

Да, в таком варианте всё равно надо лыски делать и шпоночный паз... но такие оси можно заказать на заводе.... штук 100 сразу, тогда фрезеровка будет стоить копейки! Учитывая, что ось без сверления, можно из простого и дешевого металла делать - он фрезеруется легко!

На новой крышке можно сразу и отверстия под спицы сделать.... но, под шесть болтикков сверлить и нарезать резьбу в остатках колеса придётся..... 

Короче, надо бы подумать, как дешевле их переделывать! 

[Велосипедист 0]

А вот смотрите как всё просто:  

 

[test 0]

Ахахахаха - ну и врунишка он... если бы варил ось, в которую вставлены провода от электромотора, то в конце были бы боль и унижение ))

К тому же у этих его осей нет лысок на 10 мм, то есть в стандартную вилку велосипеда такую ось не вставить!

А что бы нарезать резьбу М12 на "старом" конце оси, его сначала надо обнизить..... короче, его вариант подходит для изготовления центрального мотора... либо фрикционного мотора с двумя опорами!

Ладно, подскажите лучше вот что, какой подшипник вы вот здесь вот использовали?

[Велосипедист 0]

Болт можно приварить М10,  хвостовик оставить с резьбой М12 ( меньше сделать не даёт внутреннее отверстие ) и болгаркой сделать ''лыски'' в размер 10мм. тогда в большинство вилок влезет.

 

Подшипник я применил шариковый шириной 9мм и Ф30 Ф47

[test 0]

Судя по размерам - это подшипник 6906RS ценою в 150 руб/шт если брать партию в 10 штук:

[Greyhand 0]

В 20.04.2020 в 01:55, Велосипедист сказал:

Нет конечно, речь о самостоятельном пробеге.

А если учитывать пробег вместе с метро это будет примерно 10000км...

Вот такова эффективность этой транспортной системы...!!!

 

 

 

Как обычно не оставляя следов и без малейшего износа печь Емели стрида Велосипедиста наматывает тысячи фотографий километров. И ни малейшего внимания ГИБДД публики

Судя по разговорам необъятный рынок электрострид  охвачен, а лишние пальцы для счета коллесики остались.  Вот так и приходит кризис.

[Велосипедист 0]

3 часа назад, Greyhand сказал:

Судя по разговорам необъятный рынок электрострид  охвачен, а лишние пальцы для счета коллесики остались.  Вот так и приходит кризис.

Сами то поняли, что написали? 

Что за кризис? Какие колёсики?

Видимо как всегда не следите за темой ЭлектроСтриды - каша в голове...

 

 

[test 0]

Дедушка рубает капусту... клоны кричат "одноитожеее" ))

Тут ничего не поделаешь - в ментальном мире возникают идеи, а заказы и деньги всего лишь побочный продукт для творческой личности... 

[линил 0]

Умиляют слова ..транспортная стистема..

[test 0]

Спокойно! Мы осуждаем деда не за слова... а за дела его ))

Но медийная смерть не грозит ему не за то, не за другое.... ибо времена поменялись - гуманитариев развелось больше чем кроликов в Австралии... увы!

Раньше блоху просили подковать, а ноне на Стриду моторчег поставить.....

[Велосипедист 0]

2 часа назад, линил сказал:

Умиляют слова ..транспортная стистема..

Наберитесь терпения.

Идеи предложенные новатором постепенно будут восприняты и вами как свои... так было всегда...

Моя мечта реализовалась. Вот и пришёл заказ от курьера ЯндексЕда, теперь он станет зарабатывать больше за счёт более совершенной ''транспортной системы''... 

 

[Велосипедист 0]

В 21.04.2020 в 22:07, Greyhand сказал:

Как обычно не оставляя следов и без малейшего износа печь Емели стрида Велосипедиста наматывает тысячи фотографий километров. И ни малейшего внимания ГИБДД публики

Электрическое мотор-колесо недавно преодолело рубеж в 3000км. - полёт нормальный.

А всего эта Стрида с разными моторами пробежала порядка 10000км.

Следы ею оставлены на дорогах  города и загорода, в лесах и парках:

 

[Велосипедист 0]

Сумке мальчику, сумку девочку.

Два вида энергии у девочки электричество, у мальчика бензин.

 

[Велосипедист 0]

 Мужики, весь этот лепет

KRAM,  в моих темах в Песочнице лгать нельзя.

Ваши противоправные действия подпадают под статью о клевете: 

УК РФ Статья 128.1. Клевета

(введена Федеральным законом от 28.07.2012 N 141-ФЗ)

Нельзя оскорблять, нецензурно выражаться, размещать порнографические фотографии, клеветать, подделывать цитаты собеседников.

Я такие сообщения буду всё время удалять - зря тратите энергию...

Тоже относится и к вашему собрату по эмиграции ''многоточию'' - вы оба уже пожилые люди , вам должно быть стыдно за такое поведение...

 

Это так же касается всех злонамеренных участников форума...