Перейти к содержанию
admin

Электросамоделки

Рекомендуемые сообщения

Осенью делать особо не чего, так что остается посмотреть карточку в фотоаппарате, что там успел сфотать за лето интересное, а руки написать не дошли!

 

Вот, я и залез в фотик, а там такая вот чума:

 

9593e56aeb1053d0e4c125f92b7f771559d00b161206551.jpg

 

7ee01b24a7ae9973be63b7c80a2a5cb959d00b161206552.jpg

 

Шестиколесная тележка на двух коллекторных моторах - поражает то, что она ещё и с самодельной коробкой переключения передач!

По фоткам примерно понятен принцип, как это работает - похоже, по сути, на КПП от мотосамоката Эво... И совершенно не похоже на концепцию трехскоростного колеса )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Осенью делать особо не чего, так что остается посмотреть карточку в фотоаппарате, что там успел сфотать за лето интересное, а руки написать не дошли!

 

Вот, я и залез в фотик, а там такая вот чума:

 

...

 

Шестиколесная тележка на двух коллекторных моторах - поражает то, что она ещё и с самодельной коробкой переключения передач!

По фоткам примерно понятен принцип, как это работает - похоже, по сути, на КПП от мотосамоката Эво... И совершенно не похоже на концепцию трехскоростного колеса )))

 

А руль где?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

как на трахторе-притормаживает одну из сторон

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

как на трахторе-притормаживает одну из сторон

 

Значит, покрышкам кабздец, тут не пашня, асфальт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Следующая замечательная электросамоделка на мотор-колесах 20 дюймов - уникальный четырехколесный веломобиль, "легким движением руки" может превратиться в два отдельных электровелосипеда:

 

24cb980e039d0fce15e76c7508c735d859d00b161317871.jpg

 

774697817c7b6695d79c70567ebda03859d00b161317872.jpg

 

477d6cea453384dc8458eff5ff79a1d759d00b161317873.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я смотрю там и бурлак от СТС на заднем фоне виднеется :rolleyes:

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, всё верно, авторы этого замечательного велоэлектромобиля - фирма СТС (СверхлегкиеТранспортныеСистемы) из Санкт-Петербурга.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, всё верно, авторы этого замечательного велоэлектромобиля - фирма СТС (СверхлегкиеТранспортныеСистемы) из Санкт-Петербурга.

Ты был этим летом у нас в Ленинграде? :o

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ты был этим летом у нас в Ленинграде? :o

Нееее в Питере не был, и это фотки не с моего фотика .... но в тему подходили, так что не

сог удержаться )))

 

Очередные фотки (на этот раз фотик мой))), сделаны в Китае. Вопрос вот в чём, многие мотобордисты думали, вот было бы классно сделать электроборд с мотор-колесом, но как это сделать?

Если отбросить все тухлые варианты с консольным подвесом колес, то логичной остается только одна схема:

 

f7fbaec858119070c1aa653c6b86e7e059d00b161524964.jpg

 

93d58f51d2d08fab03e9ebb433807a1259d00b161524964.jpg

 

Жалко, что у нас всего один электробордист - Катайка, и у него и так доска отлично бегает))) А то, глядишь, что-нибудь похожее было бы сделано и у нас - конструкция-то простая, как два рубля в профиль...

 

Кстати, давным давно раньше, когда самокатных электроколес не было, а были только велосипедные мотор-колеса, эта же схема приходила в головы дизайнеров - например, Сэму Деслэндесу со своим Scorpion Electro:

 

bdj.jpg

 

Опять не из моего фотика кадры - из Краснодара, человек делает велорикши и иногда электрофицирует их такими вот моторами:

 

gis_1356341060.jpg

 

На фотах закрытая трехместная рикша, но в планах есть сделать и шестиместную:

 

e0fe5e78058a07a252e880d60a12ef9b642a1d162558177.jpg

 

9f007f3f6cc337bf1f0121af98c76abf642a1d162558177.jpg4f46462df363c3e0e923eac77f609c7e642a1d162558177.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Футуризма ) до первого пешехода, надетого на это крыло-клюв.

По мне так слишком глухо обшил, сзади воще ни очка не оставил.

Ну и сами плоскости не зеркальны.

 

А в общем забавно, туды можно батарек на 1000 км напихать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Несколько дней был на выставке в Гуанджоу, обратил внимание на электромобильчики - они там повсюду! Вот, под капот посмотрел, интересно же, что там:

 

81a46156d6cd5f2909a63359efb9abde6f8c30164936548.jpg

 

f81748df36d15dbf1719961871c329956f8c30164936555.jpg

 

Но, конечно, я знаю, зимой (печка) и в жару (кондинционер) или с большой скоростью электромобили пока что плохо ездят!

 

Но, каких-то 100 лет назад не было этих печек, кондинционеров и магнитол! Автомобили прекрасно ездили без всего этого! Ну, соответственно, сейчас спокойно себе создают электрические реплики старых автомобилей, наверно, что бы свадьбы возить ))

 

95bb1673eac2904fe57a69af022415206f8c30164936562.jpg

 

de5d71caf31e693cd4031dd0b52640be6f8c30164936569.jpg

 

Ещё пара интересных тенденций в электротранспорте:

 

1. Электрички маскируются под бензиновые аппараты - сзади мотор-колесо, в центре муляж двигателя, в нём же и батарейка прячется....

 

304efe4bb0d121b7ec786837f2ee84516f8c30165018924.jpg

 

Нафига так сделано - этого я не знаю! Может, для унификации. А, может, от того что сделать дизайн электричке гораздо тяжелее.... канонов единых не выработано пока что.

 

2. У некоторых электровелосипедостроителей есть бзик на то, что бы замаскировать тот факт, что это ЭЛЕКТРОвелосипед... опять же, дизайна нормально добиться трудно?

 

Здесь очень красивое техническое решение - спереди МК, в центре контроллер в неприметной коробочке, а батарея .... во вращающейся втулке заднего колеса )))

 

a523359af7794471ff57f74fbc0443826f8c30165018929.jpg

 

И хотя это красиво с технической точки зрения, с точки зрения потребительской логики - это редкосный абсурд и шляпа!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну почему же шляпа ) мне нраица. Беспалевно, свободного места полно и развесовка супер.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Особое внимание я обращал на механизмы складывания электросамокатов - интересно уловить тенденции или поймать контрасты.

 

Итак, некоторые фантазию не останавливают:

 

b6b999cc0be66c380dfd3ac4c6f55f0e7ae338165093805.jpg

 

Ну, в общем понятно, что именно они хотели изобразить, но как-то сильно " в лоб" ....

 

Дальше, у ребят есть трубогиб (наверно) и они решили изобрести то, что никто до них не изобрел....

 

b403125cfb83099bd7502dd4eebdf2ff7ae338165094704.jpg

 

Вааще, я видел как самокат делал "растобайкер" - тот, кто делает кастомные великовые рамы.... У него всё время получалось что-то похожее ))) хах, и трубогиб у него есть )))

 

Следующие достигли просветления - взяли принцип складывания у Вектора, но сделали его не пожалев металла и добавив понтовой кинематики:

 

http://f15.ifotki.info/org/c8e7607348e85e61c9f8e56fb1402ce57ae338165094705.jpg

 

5487edc0f3e7ea00a24950e267eb79ba7ae338165094704.jpg

 

Девочка, наверно, не чё так себе там, да?

))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну почему же шляпа ) мне нраица. Беспалевно, свободного места полно и развесовка супер.

Эх, шляпа, конечно, но красивая шляпа )))

 

Ведь возникает две проблемы - обслуживание батареи и её замена. Замена, вообще, дорогое удовольствие - разобрать колесо, вынуть старые ячейки, а потом засунуть туда новые..... не дешевые, наверно )) Ещё, не дай Бог, и бмс-ка там какая-то хитрая.

 

А что на другой части весов, что ждет всех остальных электровелосипедистов?

 

Оооо! Им надо где-то спрятать двухкилограмовый "железный" кирпич для получения таких же электрических параметров:

 

gis_1321078550.jpg

 

И дальше, ещё один момент - тюнинг и апгрейд: допустим, владелец "железного кирпича" решил протюнить свой велик! Что ему надо сделать?

Всего-то делов, купить себе второй такой же кирпич.... Или чуть более дорогой кирпич на 48 вольт:

 

http://f15.ifotki.info/org/0de65a9d78d9d092fed21d63adc437817ae338165150861.jpg

 

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

 

Но, не будем отвлекаться, в моем фотике есть ещё новые рулевые узлы! Что интересно, эти рулевые узлы я заметил у самокатиков с самыми мелкими пневматическими колесами, всего 8 дюймов.

Эти самокаты для детей, в принципе, с рулевыми узлами раньше в них не мудрили! Похожие самокатики, наверно, видел каждый, вот так они выглядят:

 

23dc7e8f34fc6c58c27e9262e5fe7d0f7ae338165151789.jpg

 

Но вот что я вижу сейчас, два варианта рулевых узлов и оба максимально крепкие, даже взрослому такие не сломать:

 

http://f15.ifotki.info/org/3e271edbfa7946f847069e87eb4d9d927ae338165151789.jpg

 

http://f15.ifotki.info/org/d1682ad651fa76c0ddb6a24e40906fb07ae338165151790.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Один обычный гопедовский, другой тюнингованный, тебеж они не нравятся?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А с тремя болтами, это обычный или тюнинговый?

 

Те что я видел на гопедах своими глазами, были не такими, вроде )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ещё одна электросамоделка - на этот раз на электромоторе для квадроцикла, давно её ожидал, не скрою.

Смысл в том, что бы переделать обычный бензиновый скутер на электротягу. Казалось бы всё тут просто, втыкай мотор-колесо и радуйся жизни..... но есть одно "Но!"

Мотор-колесо не даст нужного момента на старте, а в этом случае, как раз нужен был скутер, который будет на сцене во время спектакля везти в гору двух человек (тяжелых, наверно).

 

Ну, если идея ясна, то дальше всё просто:

 

97b1e8d602f0161d1d3a1c8c53e658e97ae338169388856.jpg

 

dde4e698ca8eade3f863d237476ce9b17ae338169388865.jpg

 

 

А вот видео того, как эта штука ездит:

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Внешний электромотор стоит слишком низко и без защиты, к тому же он негерметичный.

В результате получаем заниженный клиренс и большую вероятность его повредить и залить водой.

 

Кстати, если снять сиденье и срезать трубы, на которых оно крепится, поставить мощное (до 6кВт) скутерное МК, то в результате получится большой и мощный электросамокат.

3731730.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Соглашусь с тем, что мотор у них низко, я бы на 2-3 сантиметра поднял )))

Ну, конкретно в их случае, для участия в постановке и езды по сцене, думаю, они сделали правильно! (Кроме батарейки, которую они совершенно абсурдно подвесили).

 

Про влагозащиту не согласен! Совсем не согласен!

Аргумента два:

1. В Китае есть сезон года, когда дождь идеть почти каждый день, а в другие сезоны здесь гораздо более высокая влажность, чем в Москве - и таких движков десятки тысяч в использовании, и все они не выше оси.

 

2. Чем этот движек отличается от мотор-колеса? В смысле уплотнения мотора или положения?

Я думаю, что ни чем! В обоих случаях уплотнением являются подшипники, и находятся они на уровни оси колеса или чуть выше.

 

Предположу, что во время работы мотора за счет выделения энергии внутри него воздух нагрет и это создает противодавление внутри мотора (или колеса), которое препятствует попаданию туда влаги в частности....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
... В Китае есть сезон года, когда дождь идеть почти каждый день, а в другие сезоны здесь гораздо более высокая влажность, чем в Москве - и таких движков десятки тысяч в использовании, и все они не выше оси.

2. Чем этот движек отличается от мотор-колеса? В смысле уплотнения мотора или положения?

Я думаю, что ни чем! В обоих случаях уплотнением являются подшипники, и находятся они на уровни оси колеса или чуть выше. ...

С МК этот электромотор по герметичности абсолютно невозможно сравнивать, т.к. у него, можно сказать, почти открытый корпус (на фото хорошо видна решетка, а за ним крыльчатка для охлаждения), а правильный МК (сделанный без косяков по стандартной герметизации) может без проблем работать при полном погружении в воду.

3738936.jpg

Я конечно рад, что эти негерметичные электромоторы у китайцев даже в сезон дождей не выходят из строя.

Однако нужно иметь ввиду, что у нас кроме дождей на дорогах еще есть в большом количестве растворенные в воде реагенты, которые представляют большую угрозу для открытых обмоток электромоторов, чем просто вода.

Могу точно сказать, что если с подобным китайским электромотором ездить зимой по нашим городским дорогам (как ездят сейчас многие байкеры на электровелосипедах с МК), то до конца зимнего сезона этот мотор не доживет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Однако нужно иметь ввиду, что у нас кроме дождей на дорогах еще есть в большом количестве растворенные в воде реагенты, которые представляют большую угрозу для открытых обмоток электромоторов, чем просто вода.

О нет, это в автотранспорте только, у любого генератора открытые обмотки!

А здесь тот же самый двигатель, а в задней крышке отверстие, в которое выведен вал и повешана крыльчатка. Обдувает она только ребра корпуса, что так же даёт эффект, двигатели эти любят перегружать и по току, и по напряжению, и чисто механически:

 

dd0748e0802e611bdda816f8290409797ae2e6169496071.jpg

 

4faac223eac813ea162e0662f12eddca7ae2e6169496070.jpg

 

Просто, когда я посмотрел что на этих движках строят - я понял, что надо с крыльчаткой закупать их...

На моей памяти из них строили танки, железная дорога закупала их для электрофикации дризин, ну и разные гусеничные самоделки из Питера...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
... в задней крышке отверстие, в которое выведен вал и повешана крыльчатка. Обдувает она только ребра корпуса, ...
Ну вот, теперь наконец разобрались.

Вопрос о недостаточной герметизации этого электромотора можно считать закрытым - такой проблемы у него нет.

 

Теперь остался только вопрос о слишком низком размещении мотора на раме.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А оригинальный мотор от чойнори случайно не продается?.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А оригинальный мотор от чойнори случайно не продается?.

поищи на джапанкаре-говорил с одним торговцем скутерами ,уверял ,что можно двиг отдельно с Владика заказать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот ещё фоточка с выставки, увидел там такого вот монстра с внешним мотором, здоровыми колесами, тяжеленного и дорогущего. На выставке к нему интереса особо не было:

 

3f171118708f371aa8beb0a68d047ce27ae2e6169666042.jpg

 

d02d9a1b5908e5a97ab3225780908cee7ae2e6169666050.jpg

 

Однако позже узнал, что типа у него интересная кинематика складывания и кого-то он превлекает:

 

fa140ad6796b345c13b8c1d18c0e94bd7ae2e6169666057.jpg

 

41dc1f5f692f62fe8f70052425549d837ae2e6169666058.jpg

 

Но мне больше запомнилось то, что мотор у него шумит.... Ну, и ростовка не такая уж большая - под 160 или 170 см. роста максимум.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×