ТОЛСТЫЙ ПИОНЕР

[12uu21 0]

Ахахахаха .... комета начала рекламную компанию в ваш мозг за 30 лет до предпологаемой покупки!

Вы уже досконально знаете их товар, сделали тест-драйв несколькох моделей и отлично знакомы с историей фирмы!

 

Не удивлюсь, если за следующие 30 лет вам раздадут их акции на IPO и привлекут волонтерами в несколько проектов. Возможно, за 30 лет вы получите от КОметы некоторые призы, а возможно, вашими именами назовут несколько моделей Кометы.... пусть слегка виртуальные... не знаю .....

 

И вы сомневаетесь, что вы купите КОмету ?!

 

Увы ))

 

 

Можно вас вытрясти из Кометы.... но как Комету вытрясти из вас!?

 

[Гость Czech]

Как хорошо, что "компанию", а не кампанию. Значит у кометы в очередной раз ничего не выйдет, ввиду синтаксической ошибки в первых же строчках кода матрицы.

[12uu21 0]

[GriLLIaK 0]

Рекламная компания - один дед полоумный.

[12uu21 0]

Как хорошо, что "компанию", а не кампанию.

 

Славяне негодуют ... такое заимствование в язык могли сделать только семиты))

 

В языке бедном корнями (а в славянском все корни заимствованы), в двух иностранных словах, одно от латинских корней, а второе от французских времен 1812 года, различаемых на одну гласную букву О или А .... словоразделительная функция этих букв сразу потеряется ... что и произошло давным давно ... язык обтесывает заимствования как море гальку !!

 

И, как мы видим, для понимая гораздо всего важнее контекст, а не что либо ещё....

[Гость Czech]

Рекламная компания - один дед полоумный.

 

И паровоз.

 

А в 60 лет я надеюсь как-то так, а не по-лузерски на комете...

 

 

И, как мы видим, для понимая гораздо важнее всего контекст, а не что либо ещё....

 

Никит, твой контекст - хуй и говно. Потому что ты думаешь, что искромётно шутишь, а я всегда серьёзен.

[12uu21 0]

Потому что ты думаешь, что искромётно шутишь, а я всегда серьёзен.

В стране полно серьезных людей, вас уже давно никто не боится (С)

 

 

Ахаха, я думаю, это работа наложила на нас свой отпечаток .... думаю, ты в таком месте работаешь, где шутников не бывает))

 

Я напротив, занимаюсь такой фигней ... говорю по телефону с покемонами, которые не в состоянии сами в интернете найти ответ на свой вопрос.... что без запредельно взрывного и искрометного чувства юмора никак ... увы.

[Гость Czech]

Да нет, просто ты знаешь, что я прав, но тебя это коробит. Надо же на чём-то в ответку выезжать, не глупости же писать как дед. Вот и стебёшься по мере сил.

 

[Велосипедист 0]

Рекламная компания - один дед полоумный.

В окружении паствы, которые ловят каждое слово...:D

 

 

-----------------------------------------

 

У меня вот тут идея и опять революционная...

 

Что если разработать новый подвесной привод - привод к педалям.

Он будет универсальный на все велосипеды, а первым тестирование пройдёт Фетбайк.

 

-Центробежное сцепление

-редуктор 1:5

-мотор на раме

-привод к педалям

-зубоременной привод типа ГРМ

-дуплекс

 

" КОМЕТА СПУТНИК"

 

 

[Гость Czech]

Редукторы, цепи, сцепления какие-то... Не к добру это. Так и до греха недалеко!

[GriLLIaK 0]

Дед, это ты увидел наконец ролики ганстауна??

 

Атипикал отличный пример. Надежно и красиво.

 

Твои революционные идеи революционные в одном - известны со времен революции 1917

[Велосипедист 0]

Редукторы, цепи, сцепления какие-то... Не к добру это. Так и до греха недалеко!

Трепещите и ожидайте , не идите против своей природы...:D

 

Для упрощения фривил можно поставить пока один.

 

Поскольку будет редуктор прямо на моторе, можно обойтись без промвала, будет лучше внешний вид и упрощённая установка.

 

Мотор получит столько скоростей, сколько звёздочек на кассете колеса.

 

Мотор желательно установить быстросьёмно возможно и на липучках...

 

 

Дед, это ты увидел наконец ролики ганстауна??

 

Атипикал отличный пример. Надежно и красиво.

 

Твои революционные идеи революционные в одном - известны со времен революции 1917

Верно "ганстаун" напомнил о разработки КОМЕТЫ 2008 года...хи-хи...:D

 

 

[Гость Czech]

Ганс, никогда не поверю, что твой велик тебя так же качественно дымом окуривает. Это задача для профессионалов, ты с этим никогда не справишься!

[GriLLIaK 0]

Мотор 2т на руле... Иисус, этож оглохнуть.

Траектория движения ремня полный пиздец...

 

Ясно почему этот говнопрототип гниет на складе.

[Гость Czech]

[12uu21 0]

У меня вот тут идея и опять революционная...

 

Католическое рождество празднуешь? )

 

 

Что если разработать новый подвесной привод - привод к педалям.

Вроде, аналогов рабочих нет?

 

Он будет универсальный на все велосипеды, а первым тестирование пройдёт Фетбайк.

 

Лучше, наоборот, жестко привязанный к одному типу рамы ... пусть ещё велик сразу покупают! А то.... будут ставить на всякое говно....

 

-Центробежное сцепление

Нужно на 54мм. двигло брать!

 

-редуктор 1:5

Это дорого! Это на 78мм.! Это смогут конкуренты украсть....

 

-мотор на раме

Что имеется в виду?

Под раму никак? Что бы пониже висел....

 

-привод к педалям

У фэтбайка каретка 110 мм..... и нужен узел с обгонными муфтами .... он же дорогой что пипец?

Особенно по вашей схеме с двумя обгонками и двумя левыми шатунами...

 

-зубоременной привод типа ГРМ

А чем зубы резать?

Лучше уж клиновые ремни и пусть скользят....

 

-дуплекс

Здравая идея. Мотор бы ещё в основу взять:

 

 

 

 

 

Да нет, просто ты знаешь, что я прав, но тебя это коробит.

 

Ты тут путаешь правоту и копирайт!

 

В том плане, что раз я использую копилефт, то значит я и НЕ прав.

 

Но, это подмена понятий - пока ты ничего не производишь материального и не создаешь новой стоимости (добавочной стоимости, включая услуги), ты можешь говорить о правоте и НЕправоте.... ничего от этого не изменится..... это этические права или права владения, просто укажи, какой правовой или этической системой ты руководствуешься.

 

Как только ты произведешь что-то .... хоть бы ролик в ютьюбе, сразу же встает куча вопросов, включая копирайт или копилефт.... а ещё охрана, развитие, законность и востребованность того, что ты произвел....

[Велосипедист 0]

Мотор 2т на руле... Иисус, этож оглохнуть.

Траектория движения ремня полный пиздец...

 

Ясно почему этот говнопрототип гниет на складе.

Мотор на раме.

Причём на прототипе он был закреплён на липучках и снимался в одно движение.

 

А вот мотор на передней вилке, многие так устанавливают Комету:

 

[GriLLIaK 0]

Я вижу двухтактный мотор на уровне руля.

 

Даже на хонде перед ебалом долго ехать без наушников заебешься.

[Гость Czech]

[Зореслав 0]

Так что, твой максимум - купить первый мотоцикл...

Ну, первым он никак не будет, третьим разве что. Хотя и до этого, по сути, все мопеды можно считать мотоциклами, тогда и подавно их больше 10 :lol:

 

задача дилеров раздать тебе как можно больше Ирбисов

Ну один ирбис уже развалился на запчасти, видимо только идиот купит ещё один следом.

 

У меня вот тут идея и опять революционная...

 

Что если разработать новый подвесной привод - привод к педалям.

 

-редуктор 1:5

 

Этого не достаточно, потому что максимальное понижение на педалях 1:3

[Велосипедист 0]

 

Вроде, аналогов рабочих нет?

Аналоги привода к педалям есть для Дэшек.

 

 

 

Лучше, наоборот, жестко привязанный к одному типу рамы ... пусть ещё велик сразу покупают! А то.... будут ставить на всякое говно....

Можно сделать на практике универсально, а на бумаге запретить ставить на "всякое говно"

 

 

Нужно на 54мм. двигло брать!

Это дорого! Это на 78мм.! Это смогут конкуренты украсть....

У мотора высокие обороты и нужен понижающая передача. Промежуточный вал выйдет дороже и сложней чем готовый компактный редуктор да ещё и вместе с центробежкой.

 

 

Что имеется в виду?

Под раму никак? Что бы пониже висел....

Надо думать.

Крепление к неподвижной раме, либо внутрь рамы, либо перед рамой, либо сбоку рамы или под раму или над заднем колесом.

 

 

У фэтбайка каретка 110 мм..... и нужен узел с обгонными муфтами .... он же дорогой что пипец?

Особенно по вашей схеме с двумя обгонками и двумя левыми шатунами...

 

Нет вал каретки оставить нетронутым родным.

С велосипеда снимается правый шатун со звёздочкой и вместо него ставится свой правый шатун с кассетой из двух звёздочек на одном общем фривиле.

 

Шатун можно вырезать лазером из стального листа толщиной 20мм.

 

 

А чем зубы резать?

Лучше уж клиновые ремни и пусть скользят....

Ведущие зубчатые шкивы есть стандартные...

Ведомый зубчатый шкив вырезать лазером, как мы это делали Профессура

 

 

 

 

 

Здравая идея. Мотор бы ещё в основу взять:

 

 

 

 

 

А какие у него обороты?

 

Я вижу двухтактный мотор на уровне руля.

 

Даже на хонде перед ебалом долго ехать без наушников заебешься.

Всё что утверждаете нужно проверять на практике, а не слушать глупости от других.

 

[GriLLIaK 0]

Дядя вова , не втирай мне дичь, я ездил и на 2т 46сс и на хонде 35 - даже позади, на самокате, долго слушать триммерный мотор на высоких оборотах чревато для ушей.

 

Тебя волнует только кошелек покупателя, а не его здоровья...

[Гость Czech]

Одежда пока недостаточно пропитывается двухтактной вонью. Надо движок ставить спереди а не сзади!

 

[Велосипедист 0]

Дядя вова , не втирай мне дичь, я ездил и на 2т 46сс и на хонде 35 - даже позади, на самокате, долго слушать триммерный мотор на высоких оборотах чревато для ушей.

 

Тебя волнует только кошелек покупателя, а не его здоровья...

А вас мой кошелёк...хи-хи...

 

Вы наверно никогда не были на открытии- закрытии мотосезона...

 

Не путайте шум мотоциклов с шумом мотовелосипедов :D

 

 

Одежда пока недостаточно пропитывается двухтактной вонью. Надо движок ставить спереди а не сзади!

 

На Велокомете предлагается три вида 4-х тактных мотора...

[GriLLIaK 0]

Триммерный мотор останется триммерным. Там впуск и выпуск примитивны. Звук не самый приятный.

 

Как правильно заметил Антон - еще и вонь с выхлопа и мотора пропитывает тебя и одежду.

 

Меня интересуют твои обезьяньи ужимки в попытках обелить комету

 

 

4т комета стоит как нормальный скутер без велика

 

18 тысяч самая дешёвая, 32 тысячи самая нормальная