Проект скутера на базе 20" складного велосипеда

[admin 0]

Тебя спасет электричка:

 

После мотора воткнуть 8-ми скоростную Шимано.... раму сварить из православного алюминя.... батарейки заменить на маленький синий кирпичик лития...

[KRAM 0]

Тебя спасет электричка:

 

После мотора воткнуть 8-ми скоростную Шимано.... раму сварить из православного алюминя.... батарейки заменить на маленький синий кирпичик лития...

В конечном счете, меня спасет могила.

А,пока меня устроит 140 FA на низкой раме и без всяких планетарок.

У меня на них стойкая аллергия, после продажи Х3 в 2014 году.

Вот что мне нужно:

https://www.alibaba.com/product-detail/byci...4838.0.0.zQhYbg

[12uu21 0]

У вас тут длинная цепь справа и есть редуктор 5:1, по нашему это называется "Заяц" ... если оно на 26-х колесах...

 

 

А если такое сделано на 20-х колесах и с помощью велоцепи .... и если там Шимано 3-х скоростная стоит, то это называется "Бульдозер"....

 

Если же у велосипеда сняли педали до кучи ... то по нашему это не скутер, а МОПЕД ... обидно, конечно же звучит, но так уж сложилось....

 

 

Думаю, правильнее всего буде называть ваш вклад в "русскоязычный мопедизм" так:

 

Мопед "Бульзаяц".

[KRAM 0]

...

 

Мопед "Бульзаяц".

Смешно!!!

У меня нет 3-х скоростной муфты.

У меня мотор расположен не на месте багажника.

У меня нет педального привода.

Кроме цепного привода, моя поделка не имеет ничего общего, ни с "Бульдозером", ни с "Зайцем".

Так, что правильное название моего изделия скутер, или мокик.

[12uu21 0]

Хм.... ещё цепь тут 8мм, а не велосипедная, как у Зайца и у Бульдозера....

До этого цепь 8мм. пытались использовать на Носороге:

 

 

Интересная "зверушка" получается....

 

Так, что правильное название моего изделия скутер, или мокик.

Не бывает скутера на 20-ти дюймовых колесах !!!

И какой же скутер без защитного полика, который он получил от мотороллера?!

Нет, это точно НЕ скутер.... я гарантирую это!

 

Под "мокик", как я понимаю, по размерам колес оно опять не подходит....

Да и мотор СЗАДИ жопы, выдаёт длинными зайчими ушами... что это никакой НЕ мокик..... нас не обманешь!!! Все знают, где должен быть мотор у мокика ))

 

 

Бульзаяц, однозначно!

[KRAM 0]

Хм.... ещё цепь тут 8мм, а не велосипедная, как у Зайца и у Бульдозера....

До этого цепь 8мм. пытались использовать на Носороге:

 

 

Интересная "зверушка" получается....

Не бывает скутера на 20-ти дюймовых колесах !!!

И какой же скутер без защитного полика, который он получил от мотороллера?!

Нет, это точно НЕ скутер.... я гарантирую это!

 

Под "мокик", как я понимаю, по размерам колес оно опять не подходит....

Да и мотор СЗАДИ жопы, выдаёт длинными зайчими ушами... что это никакой НЕ мокик..... нас не обманешь!!! Все знают, где должен быть мотор у мокика ))

Бульзаяц, однозначно!

И тут Вы не правы.

20" обода BMX у меня обуты в стандартные 16" скутерные шины размерностью 2. 1/4 - 16" "Fortune" Ruobi

При таком креплении мотора как на "Носороге", цепь T8F, можно только пытаться использовать.

Для надежной и долговечной работы цепи T8F надо создать условия:

- жесткое, надежное крепление мотора;

- абсолютная соосность ведомой и ведущей звездочки с отсутствием радиального и торцевого биения;

- возможность тонкой регулировки натяжения цепи;

Ничего этого в приведенных Вами, в качестве примера, трех конструкциях, нет.

"Бульдозер", "Носорог" и "Заяц" объединяет стремление их создателей с минимальными затратами "слепить из говна пулю"

Увы, из говна получается ,только, говно.

Учитывая вышесказанное, " НосБульулЗаяц" является чисто российским, колхозным подходом к моторизации велосипедов.

Я, не могу повесить на себя медаль, мне не принадлежащую.

Наличие мотора с принудительным охлаждением и бензобака под седлом + скутерная резина + отсутствие педалей + подножки заменяющие деку, дают основания считать мою поделку скутером.

Именно так я, его назвал в заявке на сертификацию. Центр сертификации со мной согласился.

[12uu21 0]

Да, немецкий центр сертификации под Вашим руководством сделал сразу несколько открытий и изобретений:

1. Первый скутер с цепью!!!! Ведь у скутеров обычно "нога" и вариатор в ней!

2. Первый скутер со спицами в колесе.....

 

 

3. Первый скутер с такой вот странной "скутерной резиной" ))

[KRAM 0]

Да, немецкий центр сертификации под Вашим руководством сделал сразу несколько открытий и изобретений:

1. Первый скутер с цепью!!!! Ведь у скутеров обычно "нога" и вариатор в ней!

2. Первый скутер со спицами в колесе.....

 

 

3. Первый скутер с такой вот странной "скутерной резиной" ))

 

Вы мне льстите, хотел бы я, иметь немецкий центр сертификации под своим руководством !!!

1.Обычно - да, а не обычно - нет.

2.Устану перечислять скутера со спицованными колесами:

http://scooter-remont.com/?p=3650

3. А, вот Вам ссылка на покрышки:

http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&am...16&_sacat=0

Выбирайте любую!

P.S. Хотите, назовем мою поделку MOFA ?

[12uu21 0]

4. Первый скутер БЕЗ защитного "фартука" спереди .... действительно, зачем он скутеру... можно и без него....

5. Первый скутер без полика под ногами ))

 

Полик под ногами? нет, он скутеу совершенно не нужен! достаточно пеги прикрутить ))

[KRAM 0]

4. Первый скутер БЕЗ защитного "фартука" спереди .... действительно, зачем он скутеру... можно и без него....

5. Первый скутер без полика под ногами ))

 

Полик под ногами? нет, он скутеу совершенно не нужен! достаточно пеги прикрутить ))

Дружище !

Вы повторяетесь.

Вы уже писали об этом.

Не нравится слово "Скутер", называйте "Мофа".

У Вас есть что-нибудь по существу,или просто поболтать нескем ?

[KRAM 0]

На базе 20" складного велосипеда хочу построить простейший скутер.

Педальный привод и сами педали выбрасываю.

Вместо них - подножка.

Привод цепной с обгонной муфтой и натяжителем, расположение мотора на месте заднего багажника.

Базовый мотор 140FA (клон Honda GX35) и редуктор 5:1, передача одна.

Максимальный вес тушки пилота - 105 кг.(паспортные данные велосипеда).

А, теперь вопрос знатокам.

Какое должно быть суммарное передаточное число для уверенного трогания с места без помощи педалей в связи с отсутствием оных ?

Ну, и чтобы при этом передаточном числе, максималка была в пределах 30 км. в час.

Видео:

[12uu21 0]

[KRAM 0]

Это,ты сделал ?

Поздравляю !

Почему не в отдельной теме?

[12uu21 0]

Нееее, не я ...... Подножки на том же месте, увидел что Part-2 и думал, что это ты всё понял и сделал колесики поменьше..... ахахаха ))) Ну, и без спиц, от скутера колеса взял, потому как застыдили тебя.

 

Правда, Хонда-35 даже на самокатных колесиках в одну ступень не едет.... но, это в Part-3 наверно....

[ganstown 0]

Правда, Хонда-35 даже на самокатных колесиках в одну ступень не едет.... но, это в Part-3 наверно....

смотря какое передаточное будет стоять, если скорость не шибко важна и устроит до 30 кмч то динамика вполне хороша

[12uu21 0]

Ага, 2Т на 50СС маловато всем... быстрее 25 км/ч никак не едет (если от 0 км/ч тяга), а вот 4Т на 35СС хватает с головой))

[ganstown 0]

Ага, 2Т на 50СС маловато всем... быстрее 25 км/ч никак не едет (если от 0 км/ч тяга), а вот 4Т на 35СС хватает с головой))

У меня мотовелик на 20" на 1й передаче с этим мотором разгоняется до 25 кмч с хорошей динамикой, на второй до 30 едет тоже можно трогаться всё естественно без педалей

[KRAM 0]

Ага, 2Т на 50СС маловато всем... быстрее 25 км/ч никак не едет (если от 0 км/ч тяга), а вот 4Т на 35СС хватает с головой))

Как, человек ,который умеет только стучать по клаве, может рассуждать о мощностных характеристиках моторов, которые он видел на картинке с комментариями, таких - же "знатоков" как он ?!

 

Нееее, не я ...... Подножки на том же месте, увидел что Part-2 и думал, что это ты всё понял и сделал колесики поменьше..... ахахаха ))) Ну, и без спиц, от скутера колеса взял, потому как застыдили тебя.

 

Правда, Хонда-35 даже на самокатных колесиках в одну ступень не едет.... но, это в Part-3 наверно....

Ну, извини !

"Умельцев" на земле очень много.

Я, уверен в том, что у тебя и с мотором от BMW велосипед не поедет.

А, у меня это выглядит так :

Двигатель бензиновый, 4-тактный, объем цилиндра 35,8 сантиметров кубических мощность 1,3 кВт. Максимальная скорость – 35 км. в час. Средний расход – 1,5 литра на 100 км. Объем топливного бака 1,5 л. Вес снаряженного скутера - 21,9 кг. Максимально допустимая нагрузка – 125 кг. Привод – цепной с муфтой свободного хода. Сцепление – автоматическое. Шины – 2 1/4 – 16“ (покрышки для мопедов монтируются на усиленные 20“ велосипедные обода). Максимальный подъем, преодолеваемый с места – 12% Тормоза передние и задние – дисковые. Подвеска – передний и задний амортизаторы. Багажник – передний и задний, суммарный объем – 30 литров, максимально допустимая нагрузка – 10 кг. База – 1100 мм.

[12uu21 0]

Фарш невозможно провернуть назад ))

Единственная причина изобретения КПП для велосипедов - с ними ЛУЧШЕ.

 

А основное преимущество данной схемы (длинная цепь справа) в том, что можно использовать велосипедный переключатель скоростей.

[KRAM 0]

Фарш невозможно провернуть назад ))

Единственная причина изобретения КПП для велосипедов - с ними ЛУЧШЕ.

 

А основное преимущество данной схемы (длинная цепь справа) в том, что можно использовать велосипедный переключатель скоростей.

Бред !

О каком КПП ты говоришь, для 4-х тактника работающего в диапазоне от 1500 до 6500 и интервале скоростей от 8 до 35 км.час.?!

Сравни на досуге характеристику крутящего момента и оборотов 2-х тактника и 4-х тактника, а потом " пердни в лужу" очередным постом.

[12uu21 0]

Ну, перднуть в лужу легко - нужно трубку длинную иметь, тогда не надо и яйца мочить)) У меня большой опыт!

А то, некоторые пытаются в лужу сесть ... чего делать для годного пука вовсе не надо.

++++++++++++++++++++++

Начнем с того, что каденс (частота педалирования, количество оборотов педалей в минуту) в книжке указан от 60 мин-1 для горного велосипеда до 110 мин-1 для трекового велосипеда.

 

Думал, ускоренная съемка... но парень рядом (который стоит) с нормальной скоростью движется.

 

Дуплетом запущу второй шар - я не знаю какова характеристика бензинового ДВС.... я учился на электромоторы .... и я свято верю, что у электромотора характеристика всяко получше будет.... при этом, электрические педалики распространены чуть более, чем повсеместно ))

[KRAM 0]

Ну, перднуть в лужу легко - нужно ...

Дружище - " в огороде бузина, а в Киеве дядька"

Я, тебе о рабочем диапазоне оборотов на валу GX35, а ты мне о "частоте педалирования".

Прошу тебя, не засирай мою тему своими глупостями.

Перди в длинную трубочку и участвуй в темах про "повсеместно распространенные электрические педалики".

[ganstown 0]

для 4-х тактника работающего в диапазоне от 1500 до 6500 и интервале скоростей от 8 до 35 км.час.?!

 

на самом деле диапазон чуть выше. В стоке обороты схватывания колодок где то с 3000 об/мин я себе пересверлил отверстия в колодках и сделал момент трогания 2300 об/мин, обороты хх 1800-1900 т.е по сути 400-500 об разницы на обороты с холостых на момент трогания при езде в зависимости от дорожных условий легко достигаются 8000 на этом моторе. Был у меня мотор зонгшен S35 у него обороты максимальные 9500 это соответствовало скорости 48 кмч, по прямой у меня он столько не ехал только с горки, а вот по прямой мог ехать 43 кмч, что с передаточным 19/1 соответствовало оборотам 8500 об/мин и это у 1 лошадного мотора

теперь о хонде на моем атипикле на 6й передаче передаточное 14.5 что при скорости 50 кмч соответствует 7550, на 5й передаче тоже можно добиться 50 кмч только гораздо дольше и не хотя выходит на эти обороты видимо момент совсем маленький при этом а это и будет 8500 об

[KRAM 0]

на самом деле диапазон чуть выше. В стоке обороты схватывания колодок где то с 3000 об/мин я себе пересверлил отверстия в колодках и сделал момент трогания 2300 об/мин, обороты хх 1800-1900 т.е по сути 400-500 об разницы на обороты с холостых на момент трогания при езде в зависимости от дорожных условий легко достигаются 8000 на этом моторе. Был у меня мотор зонгшен S35 у него обороты максимальные 9500 это соответствовало скорости 48 кмч, по прямой у меня он столько не ехал только с горки, а вот по прямой мог ехать 43 кмч, что с передаточным 19/1 соответствовало оборотам 8500 об/мин и это у 1 лошадного мотора

теперь о хонде на моем атипикле на 6й передаче передаточное 14.5 что при скорости 50 кмч соответствует 7550, на 5й передаче тоже можно добиться 50 кмч только гораздо дольше и не хотя выходит на эти обороты видимо момент совсем маленький при этом а это и будет 8500 об

Я себе ставлю вот такие колодки, естественно со снятой центральной пластиной:

http://www.ebay.de/itm/222191839560?_trksi...K%3AMEBIDX%3AIT

Момент срабатывания, по тахометру, ровно 1500 об/мин.

[shade 0]

Я себе ставлю вот такие колодки, естественно со снятой центральной пластиной:

http://www.ebay.de/itm/222191839560?_trksi...K%3AMEBIDX%3AIT

Момент срабатывания, по тахометру, ровно 1500 об/мин.

У меня на гп460 такое же сцепление, по тахометру схватывает на пяти тыщах :)