Обкатка самоката с 71 куб.Движком

[Diman70 0]

Приветствую ВСЕХ!

Возможно найдётся такой водитель,который по правильному знает и(самое главное)

ОБКАТАЛ как положено самокат с двигателем 71 куб !!!

Я серьёзно отношусь к ЭТОМУ,так как это связано не только с техникой и деньгами но и

с окружающими НАС("Техников")не в чём не повинных ЛЮДЕЙ и особенно выделю - ДЕТЕЙ !!!

ПОЖАЛУЙСТА ПО ПРОШУ по СЕРЬЁЗНЕЕ !!!

Конечно если ВАС не затруднит ЭТО.

БЛАГОДАРЮ за ранее !!! СПАСИБО !!!

[Сергей Купчно 0]

Приветствую ВСЕХ!

Возможно найдётся такой водитель,который по правильному знает и(самое главное)

ОБКАТАЛ как положено самокат с двигателем 71 куб !!!

Я серьёзно отношусь к ЭТОМУ,так как это связано не только с техникой и деньгами но и

с окружающими НАС("Техников")не в чём не повинных ЛЮДЕЙ и особенно выделю - ДЕТЕЙ !!!

ПОЖАЛУЙСТА ПО ПРОШУ по СЕРЬЁЗНЕЕ !!!

Конечно если ВАС не затруднит ЭТО.

БЛАГОДАРЮ за ранее !!! СПАСИБО !!!

 

обкатка ровно такая же как и 49см.

[Денис 0]

При обкатке, лей больше масла в полтора раза. Я сжег два бака с больши количеством масла. Я сначало дал ему поработать на холостых, потом газовал плавно до максимальных. Потом попоробовал поездить, давая газ и отпуская, не держа долго. Все время проверял рукой чтобы не перегревался, постепено увеличивал время держания газа не средних и максимальных оборотов на ходу. Потом переходил на повышеную передачу и ездил уже свободно, после третьего бака давал ему хорошую нагрузку, масло чуть уменшил. А так по моему в инструкции есть описание обкатки. Скачай здесь на сайте или http://www.motosamokat.com/page_3.html

[Diman70 0]

При обкатке, лей больше масла в полтора раза. Я сжег два бака с больши количеством масла. Я сначало дал ему поработать на холостых, потом газовал плавно до максимальных. Потом попоробовал поездить, давая газ и отпуская, не держа долго. Все время проверял рукой чтобы не перегревался, постепено увеличивал время держания газа не средних и максимальных оборотов на ходу. Потом переходил на повышеную передачу и ездил уже свободно, после третьего бака давал ему хорошую нагрузку, масло чуть уменшил. А так по моему в инструкции есть описание обкатки. Скачай здесь на сайте или http://www.motosamokat.com/page_3.html

 

Спасибо!

Но Я прикинул,что немного по другому нужно катать по сравнению к 50 кубовыми!

В основном понял.Примерно так же.Но в Векторе например при обкатке с 92 бензином,масло

Штиль - 1:60.После 1:40.

Катал примерно около Пяти баков(серьёзно)на 1:60.Так же равномерно не на полном газу в первое время.

Где то с баков двух прилаживался иногда на полную но не долго.

Я до садового участка всё лето ездил по выходным.Туда,обратно 38 км.Быстро обкатался,

так,как бак 1,6 литра туда - сюда почти весь расходовался.Грамм 150 оставалось примерно.

Конечно не под завязку лил.

В общем нормально тогда прокатит ДЕЛО с обкаткой.

 

 

Ещё Посоветовали лить ПОЛУ СИНТЕТИКУ,вроде бы ЛУЧШЕ даже будет.

Так как синтетика в основном идёт для раздельных топливных систем: - бензин - масло!Но не в смешивании вместе.По тому,что синтетика не полностью или плохо растворяется в бензине!Хотя 2 т всё же!

КАК на самом деле?Что лучше?В том смысле и дешевле(наверное).

[Hizheka 0]

А как вы пропорции считаете? Пои идее 1:60 меньше масла чем 1:40. Например пропорция 1:50 это один литр масла на пятьдесят литров бензина.

[shade 0]

Пропорции товарищ явно считать не умеет, пичалька

[zasadik 0]

а если конистра бензин масло лежала зимовала. ее дожечь можно или лучше новый налить?

[EvilMax 0]

а если конистра бензин масло лежала зимовала. ее дожечь можно или лучше новый налить?

Взболтай хорошенько и катай

[Diman70 0]

Пропорции товарищ явно считать не умеет, пичалька

 

Спасибо!

Конечно сделал ОШИБКУ при написании!

Но Я считаю Вы меня поняли.

Я уж не такой счетовод - любитель но при разбавлении бензина маслом по

любому вижу,что и сколько наливаю,тем более по мерным сосудам!

Хотя конечно,всегда говорить и думать одновременно не всегда получается!

Да,Да!

Спасибо,теперь буду ЗНАТЬ!И постараюсь следующий раз не ударить

в грязь лицом !!!

 

А ВОТ,ИЗВИНИТЕ,про ошибки хорошо но лучше бы ОТВЕТИЛИ на вопросы!

Я сомневаюсь,что у всех,кому дорога и нравиться техника всё так гладко?

Возможно многие не придерживаются инструкциям и получать СОВЕТЫ по

эксплуатации и тем более придерживаться данными,на свой страх и риск!

Но мы все начинаем с метода тыка!Потому и собираем всё и вся от имеющих

данные аппараты и делавшие ошибки.Хотим мы этого или нет!

 

Благодарю за уделённое внимание !!!

[Hizheka 0]

Хотите мое мнение по этому вопросу? Я скажу вот что, спросите любого бывшего картингиста который перебрал сотни совецкиех двухскоростных моторов которые по качеству можно сравнивать с дешовым китаем. Подавляющее большинство скажет что нормально собранный мотор обкатывать не надо, ресурсу у него от этого не прибавится а просто нужно лить хорошее масло в адекватной пропорции и ездить. У меня тоже такое отношение к обкатке, с одной только поправкой, если мотор собран хреново или это просто технический курьез (китайская дешка на пример) то на нем вообще не нужно ездить. В сезон проезжаю на разной технике не много но пока проблем еще не было.

[EvilMax 0]

Хотите мое мнение по этому вопросу? Я скажу вот что, спросите любого бывшего картингиста который перебрал сотни совецкиех двухскоростных моторов которые по качеству можно сравнивать с дешовым китаем. Подавляющее большинство скажет что нормально собранный мотор обкатывать не надо, ресурсу у него от этого не прибавится а просто нужно лить хорошее масло в адекватной пропорции и ездить. У меня тоже такое отношение к обкатке, с одной только поправкой, если мотор собран хреново или это просто технический курьез (китайская дешка на пример) то на нем вообще не нужно ездить. В сезон проезжаю на разной технике не много но пока проблем еще не было.

У картингистов движка - недолговечный расходник, отсюда полный похуизм к правильной и такой нудной обкатке.

Обкатка нужна! Обкатка важна! А правильное соблюдение её условий -> важнее важного!

 

Без обкатки - НЕТ! комбайну =>не посеют в поле рожь

Без обкатки - НЕТ! мопеду => загубила молодежь

Без обкатки - НЕТ! машине => опустеет все вокруг

Без обкатки - НЕТ движенья! => понимаешь смысл вдруг!

[admin 0]

Лейте первые 2-3 бака по 50 грамм масла на 1 литр бензина, а затем не менее 33 грамм на 1 литр бензина - вот и вся обкатка!

[Diman70 0]

Лейте первые 2-3 бака по 50 грамм масла на 1 литр бензина, а затем не менее 33 грамм на 1 литр бензина - вот и вся обкатка!

 

Здравствуйте!

СОВСЕМ ДРУГОЕ ДЕЛО!

Теперь есть от чего от толкнуться!

А ВОТ РАЗНИЦА в бензинах в смысле например 92 и 95 если применять на одном движке: -

СМЕШИВАНИЕ МАСЛА В ПРО ПОРЦИЯХ НУЖНО МЕНЯТЬ ? !!!

[admin 0]

Я лью 92й.... Хотя, знаю, многие больше любят 95й....

 

Не уверен что есть какая-то разница для 2Т движка.

[shade 0]

Октановое число с маслом не пересекаются, 92 или 95 зависит только от степени сжатия в камере сгорания. К нашим движкам обычно указывают в инструкции >92 типа 92 и выше. Масло лить в той же пропорции. На мой взгляд гораздо важнее качество бензина - лучше 92 с BP чем 95 с сивушной заправки. После зимы масло с бензом хранящееся правильней вылить, т.к. масло отслаивается и разлагается чтобы соответсвовать эко нормам, но я частенько заливал зимовавший бензин просто потому что его была полная канистра и вылить 5л и больше на травку рука не поднимается, каких либо перемен в работе мотора не заметил. По поводу пропорции все эти циферки мало что означаюьна практике. Все масла все равно разные и будут немного разные "идеальные" пропорции исключение только если производитель в инструкции к конкретной своей бензопиле указывает конкретную пропорцию своего фирменного масла, так делает Штиль например. В нашем случае это не применимо. Определить правильную пропорцию очень просто - выхлоп должен быть сизовато голубого цвета, если масла много выхлоп будет черным и из выхлопного отверстия будет прямо выливаться чернык гутые остатки масла. А чтобы точно убедится - катаешь сезон и снимаешь башку если масло хорошее, пропорция правильная, свеча с начала стояла новая и карбюратор более менее хорошо настроен нагара не должно быть ВООБЩЕ! Современные нано технологии это позволяют и масло полностью сгорает ;) Но если нагара нет, надо обратить внимание на юбку поршня и цилиндр если много мелких вертикальных царапин значит масла маловато.

На обкатку 1:25, бак на холостых сжег вот тебе и обкатка, можно и второй бак 1:25 и плавно газовать. Потом если масло льешь хорошее можно уменьшать 1:33 1:40 насколько уменьшать зависит от качества движка, для китая лучше меньше 1:33 не лить, для zenoah и даже CY можно смело 1:40

[mak-zy 0]

[shade 0]

Ну и разумеется качество смеси определяют по свече! на прогретом движке после покатухи выкручиваешь и смотришь, если свеча черная и "жирная" масла явно много.

 

http://www.scooter-tronix.ru/problems_svechi.php

 

Тут про свечи очень подробно.

[Hizheka 0]

Ладно, если даже обкалываете то может посмотрите на скутеристов, мопедистов и автомобилистов? Если мотор будет стоять и тарахтеть на холостых это не обкатка! Цель обкатки в том что бы все детали притерлись друг к другу а рабочих режимах? Спросите любого адекватного скутериста (если не понравился пример с картингистами) который сам чинит свой скутер и наездил уже не одну тысячу километров. Не один адекватный человек не скажет что он оставил скутер тарахтеть на холостых! Я также спрошу какой в этом смысл если мотор ужу работал как минимум пол минуты на полных обормотах когда его проверяли на заводе? Если у вас и в правду н очень качественный мотор то можно первые 50 км проехать в пол газа, следующие 50 в 3/4 а потом уже можно ездить нормально. За это время все что было притерабельно притрется.

[shade 0]

Обкатывайте как хотите, только помните что движок наш от косилки для травы и на то чтоб на него попой своей садились не очень то рассчитан, так что хоть обкатайся а америкосы кто весь сезон гоняют все внутренности выкидывают и новые ставят что и я собственно делаю. Так что сравнивайте с картингами а не с автомобилями, где замена поршней - катастрофа.

[Diman70 0]

СПАСИБО!

Всё прочёл и нифига не понял,что и как лучше предпринять!

Начиная с Бензина!Много всякого увидел и услышал и про бензин

и т.д.

Огромное спасибо ещё раз ВСЕМ !!!

Наверное не нужно так заострять внимание на чём то а брать

в общем: - Делай,что хочешь и как хочешь!Живёшь в России и в этом

всё сказано!Сам так сделал,сломал,сам себе враг!Нечего других было слушать!Так ведь.Вот.Конечно так!

ВСЕМ,ВСЕГО НАИЛУЧШЕГО !!!

[Diman70 0]

СПАСИБО!

Всё прочёл и нифига не понял,что и как лучше предпринять!

Начиная с Бензина!Много всякого увидел и услышал и про бензин

и т.д.

Огромное спасибо ещё раз ВСЕМ !!!

Наверное не нужно так заострять внимание на чём то а брать

в общем: - Делай,что хочешь и как хочешь!Живёшь в России и в этом

всё сказано!Сам так сделал,сломал,сам себе враг!Нечего других было слушать!Так ведь.Вот.Конечно так!

ВСЕМ,ВСЕГО НАИЛУЧШЕГО !!!

 

 

p.s. - Каждый дрочит,как ОН хочет!И я буду ... !

[Филипп 0]

а кто подскажет где можно достать поршень на 71 кубик,на вектор?

буду очень признателен