Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'engine efi'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Сезон 2025
    • EVO тусовка
    • Go-Ped, Goped, гопеды, гопедки, гопедулечки....
    • Самокаты с мотором
    • Мотоборды
    • Стендбайк, Wheelman, G-Wheel, Вилман, Вилрайдинг....
    • Прокат и СЕРВИС
    • Dyr4ik жив! (Велосипеды, мокики, мопеды, скутеры и прочие ТС).
    • Для ЗИМЫ и конструкции для ДЕТЕЙ
    • Барахолка - AVITO для местных житилей
    • Совместные действия, тусовки, покатушки и встречи
    • Электрические устройства, Segway и т.д.
    • Arduino, ROS, роботы приветствуют нас
    • "Песочница" (тусовка, юмор и бухачи)

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Место обитания


Катает на


Телефон


Реальное имя

Найдено: 1 результат

  1. Инжекторные системы впрыска на автомобилях существуют уже более 20 лет (имею в виду EFI - распределенный впрыск) и конечно же уже давно кому-то в голову пришло установить их на маленькие 4Т моторчики, типа Хонды-35. Но, вот недавно нашел, что есть такие комплекты и на моторы 2Т: Сссылка на сайт продавца. Как я понял, в комплекте есть ПО для настройки инжектора и это ПО позволяет в том числе и обороты поднять хоть до 16000 !!! Ясное дело, ведь инжектор делает любой движек очень эластичным. Плюс, искру и угол опережения зажигания так же формируют "мозги" -
×
×
  • Создать...