-
Публикаций
150 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные dirty
-
-
Какой же менздец тогда с цепью...
Если всё настроено правильно, то ремень служит вечно. Его даж расходником не назовешь.
Кстати, бывает трабла - перекашивает раму (или она кривая изначально, но такое было только на первых моделях) ремень сползает со шкива и его разрывает тем самым шкивом. Бывает крайне редко.
-
Удачи!! И это, видео сделай, исторический момент кагбэ. Если попрет сорокет - поставим комплект на правильный стендбайк, это будет абсолютное зло!
-
ОТБОЙ. Вилрайдинг снова вне опасности.
-
Похоже, наши китайские друзья готовят очередной фэйл. Это не просто замаскированый рево, нет. Посмотрите внимательно, там рулежка типа "раскладушка", а это опасно для жизни. Admin, только ты один можешь сейчас противостоять безумию. Найди этих людей и скажи им, что русские испытали такую рулежку еще в 2010, она мертворожденная.
-
-
Да, если бездумно навесить все самые дрогие прибамбасы, мало чего изменится. Но вот, например, карейци http://www.xmecha.com/front/php/newpage.php?code=3 берут самый обычный хуашенг, обвешивают самыми обычными цацками, и опа... Тока они знают, что делают и зачем, ибо уже пять лет с этим заморачиваются.
-
Я считаю дело сделано. Парень поставил жирную точку, революция свершилась, нам остается только улучшать и адаптировать.
в каментах он описал как и из чего. Эта херь не весит и 10 кг, едет 20 и на акуме 5ah ездит пол-часа.
-
В общем, вопрос больше по приобретению и установке... Если не заказывать через здесь, то где его в Москве купить мона?
Как ставить, было б тоже хорошо услышать, хотя б напутствия )))
*Отвлеченно* нахрен не сдался тормоз задний, лучше б он в переднем колесе был, толку больше было бы...
Ремень лучше покупай здесь, много не сэкономишь, но зато без всякого гимора. Для установки.. хе. Надо разобрать пол-китаёзы. Сначала снимаешь правый кожух, затем крышку редуктора (осторожно. не убей резьбу на алюминевой бошке сцепления), потом откручиваешь 4 винта крепления бошки сцепления к мотору, вытаскиваешь освободившуюся бошку , выкручиваешь винт в валу колокольчика, аккуратно выпрессовываешь вал колокольчика из подшипников, устанавливаешь ремень на шкив на валу колокольчика. Далее смеешься и собираешь всё в обратном порядке.
Обрати внимание на то, что нельзя зажимать внутренние обоймы подшипов на валу колокольчика сцепления, иначе эти подшипы разлетятся нахрен очень быстро. Поэтому китайцы стявят мягкую шайбу под винт вала колокольчика и используют дао при сборке. Подbробно об этом есть на wheelmanclub.net.
Про задний тормоз эт ДА, мы давно передний юзаем.
-
вилрайдеры с юговостока катают в кузьминках 29го. Ждем в гости всех желающих.
-
Ну, вот, наши китайские друзья наконец решили изменить ролики:
Так же сделали они новую форму ролика, типа, теперь она гораздо лучше прокатывается по диску. Только, они почему-то не хотят, что бы ролик обкатывал диск всей возможной плоскостью - по центру ролик контачит только специальной узкой полосой.
Я спрашивал их инженеров, нафига они так делают - они говорят, что при полном контакте вилман гораздо хуже катится, особенно со временем.... Х.З. я думаю, это фигня какая-то...
Бурт посередине будет только перекашивать ролик и уродовать обод имхо. По моему, эт у них какой то технологический косяк. Эх, не дождусь я когда китайци нормальный ролик сделают, а ведь надоело уже за них работу выполнять...
-
На сегодня есть три движка:
1. Четырехтактный 142F - китайская копия японского мотора Honda-GX50. Новый. Отсутствует глушитель. 7 т.р.
2. Mitsubishi 50сс, двухтактный 2,5 л/с, 10000 об/мин, новый. 8 т.р. Требует переделки для присоединения к редуктору мотоборда или стендбайка. В комплекте пульт - газ + стопкнопка
3. Kawasaki 48cc, двухтактный, 8000...9000 об/мин. 2,5 л/с, новый, 10 т.р. Надежный, легкий, тихий.
-
Чумовая херота... Осталось только научиться на ней кататься... Может, кто даст пару советов? ))) хотя равновесие для первого дня я поймал как надо - зер гуд!!!
oBerserker, скоро в вилманклабе открытие теплого сезона, следи за форумом, приезжай, заодно и поставим.
-
В ЭТОМ ГОДУ ХОЧУ РЕКОРД БЛЕАТЬ! 100!!!!
а двигло из омереги уже заказал для рекорда, да?
-
-
-
Тогда есть вопросы:
- шарики и обоймы из стали?
- сколько обошелся один подшип, ну примерно
- и самое главное - хде ФОТКИ?
-
Та не, подшип вещь хорошая. Обойдется он нам только в разы дороже... И это, нюанс. Песочек, как ни уплотняй, в шары попадает, вопрос времени. И хрустит там, скотина. И чо делать?
-
да да точно, из фанеры!
-
наши епонские дружбаны уже сделали на базе скейтсайкла - 6 кг...
смторится пока жидковато, но эт только первый шаг.
-
Кстати - деревянный вилман - давнишняя мечта МотоРборда.ру
Классная коробочка! Потери мощности заметны?? По идее, должНЫ быть заметны на максималке. Короче, сколько прёт?
-
Сильно! Покажи это на wheelmanclub.net - парням понравится
-
Ну чтож, сейчас хорошее время, чтоб завести вила - выбор богат, от 13 до 15 можно взять внятную тачку, запчасти тоже пока есть, причем, некоторые халявные.
-
обувь - кеды, проверено. Плоская полиуретановая подошва с мелким рифлением лучше всего держит. Зимой - кеды для сноускейта.
В качестве чехла в автомобиле использую старый спальник - оч удобно.
-
Ролики у нас по 350р/шт. По поводу чертежа - пиши на мыло.
Электрический Wheelman
в Электрические устройства, Segway и т.д.
Опубликовано
Ну когда же УЖЕ когда?? Когда оно поедет?