dyrmen
-
Публикаций
65 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные dyrmen
-
-
Я думал сначала сделать из ижевских звезд, но выточить получается дешевле и ни какой сварки.
можно попроще со звездами... заказываете зубчатую звенку с центральным отверстием, дорабатывать проще, на любом лазерном раскрое и просите качественную сталь или свою приносите.
за час или день приходите и забираете. можно сразу под крепление рассчитать.
пост обработка, ну может резьбу накрутить и зубья заточить.
Дешево и сердито. а главное очень точно.
на плазме такое может не получится, после плазмы сталь цементированная. инструмент потом поломаешь.
-
опасно на капралоне катать... он все же влагу берет... его тогда при минус не получится хранить...
в тех же альбомах видно как многие переделывают в металл.
-
не буду Replyyy жать, слишком много мотать...
Вы мне сами присылали в другом топике видео с производства вилманов. и там ясно и понятно что льют их из алюминия
максимум подставка для ног капралоновая. Мне кажется вы немного дед...
-
Ты тут разглагольствовал на тему того что покупатели их сами варить будут, а тут уже какое-то другое тз, получается у тебя ХЗ, каша в голове наверно - соберись :D
Ты на раму трубчатую грейборга внимательно смотрел? Вот эта вся пиздня мелкая - опоры под батарейки она там по твоему не на сварке держится? Чтобы раму из труб делать нужен трубогиб и труба хорошая=дорогая, и кто-то кто вручную трубы будет гнуть а потом резать фигурно, где ты тут дешевизну млять нашел по сравнению с копеечными плоскими детальками из под лазера?
абсолютно согласен. Еще + к лазеру то что есть уже новые станки, которые могут фигурно порезать круглую и квадратную трубу. ах да, и место реза не цементируется как при резке плазмой или газом.
А по капралону, не дальше обшивки декоративной или макета визуализации. Не верите? потрать те вы уже 100рублей, купите несколько полос, 5 хватит. вот сейчас холодно... одну контрольную, в доме оставьте. две в воду положите на день, это будет сравнимо словно пару месяцев влагу впитывало. Потом, эти две замоченные и две сухие положите на улице, тоже на сутки. через сутки попробуйте сломать их на улице (желательно на минус 10), а другие две занесите греться домой, через 3-5 часов попробуйте сломать.
а потом контрольную...
Если бы капролон, который в весит в 2 раза легче аллюминия, был бы реально таким универсальным и надежным материалом, то сейчас бы все производители вертолетов, самолетов, Вело и мото техники производили бы свои изделия из него...
По поводу рамы и амортизации... можно чуток, на 3 детали, добавить и амортизация улучшиться.
-
все что нашел, это самый дешевый комплект (Электростартер-генератор и арм-стартер, двигатель 49сс и редуктор 5:1) за 8000р
-
Вот, нашел наконец то. доказательство существования электростартер-генератор на Триммерские движки.
Теперь вопрос? Где можно приобрести такой?
хочется нормальное освещение-подсветку поставить и не париться из-за постоянной зарядки аккумулятора.
-
сегодня не без помощи со стороны, Спасибо, узнал про прогрессивные подвески.
это пример.
Это частично меняет конструкцию борда, освобождая верхнюю площадку от всех элементов. позволяет сузить раму, и сделать из прямоугольного профиля плечи. Это удешивит и упростит борд по деталям.
кстати
для вдохновления: -
простите, не удержался. Посмотрите http://legostaevstroy.narod.ru/lego.html
-
С нами на связи был тульский этнограф, профессионал исследований - Никита Баринов.
И к другим новостям...
Безумный дед из питера забросил свой шарик
В тюменских гаражах оказалось легче ездить без мотора
Эксперт из Магдебурга оценивает творения из северной столицы
Школьник из москвы разводит словесные говнометания
На одном из форумов строится типичный непонятный кастом.
Забыл упомянуть что без ТЗ)
-
нет такой стадии это вымысел, я привык чертить сразу правильно чтоб было всем понятно что и как а не додумываться а что он имел в виду, в инженерной графике есть четкие правила и требования, все остальное отсебятина
У меня под боком, завод Военной промышленный. Секретность иногда на уровне, даже CAD программами и компьютерами не пользуются порой. Так вот чертежи одного и того же устройства порой переделываются десятки раз... Это очень сложно, все сразу сделать без ошибок и за один раз.
-
Товарищ, вы походу не "русский". ТЗ это не то что вы мне пытались объяснить. Можно ведь было и по простому пути пойти.
-
Ахахаха, просто он помогает идти "не туда" ....
А я заставляю идти "туда, куда надо" .... это гораздо тяжелее ))
Ладно, разрешаю! Сходите сначала "не туда", потом вернетесь к ТЗ.
Никуда оно от вас не денется.... будет здесь ждать ...
То есть вы хотите сказать что bobbyhobby не компетентен?
-
по своим эксперементам знаю, все что продается в магазинах, Тросики, мини замочки. Это все очень легко сжигается и перекусывается. конечно зависит от того какой быстросъем. но лучше жесткое крепление...
в безопастности, гораздо проще и надежнее ставить блокиратор на тормоз дисковый.
на таком точно далеко не уедут и снять его в разы тяжелее... есть и модификации с сигнализацией.
-
Эээээ, опять у вас ответы, на вопрос КАК.
Как именно вы это собираетесь делать ... но именно "как" не интересно, по пунктам расписал как вы будете делать и почему.
Сейчас главный вопрос ЧТО.
Вы вот всё ещё думаете, что будете делать триборд, а я уже понял, что это будет что-то другое ))
Вот, мне интересно ЧТО это будет.....
Но, совершенно ясно, что точно НЕ триборд, увы!
хватит самому скакать от КАК до ЧТО.
я прикреплял фото рамы, без колес, о чем и написал, ибо если их поставил, половину узлов было бы не видно. включите чуточку фантазии, и прикрутите к зеленым элементам 250мм колеса, а сзади поставьте колесо на 310мм... и если это не триборд, то увы.... походу тогда все зря...
понимаете... bobbyhobby мне больше помог в 3 сообщениях, чем вы, 12uu21 на 5 страницах...
-
Вот, к шестой странице мы выяснили почти что всё... по крупицам можем восстановить "Истинное ТЗ" автора и что повлияло на его выбор:
1. Бензиновый кирогаз + редуктор 5:1 это то, на что хватило денег и сразу купил. Одна глупая покупка определила и энерговооруженность проекта и тип привода .... это будет цепь ))
2. Три колеса - потому что хочется чего-то крутого, а на 2-х или 4-х колесах столько гениев творят, что страшно лезть....
3. Выбор технологии - лазерная резка, потому что не знает никакой более дешевой и доступной.
4. Выбор материала обусловлен выбором технологии.
5. Не известно, доступна ли автору гибка, сварка или сверление (заклепки или болтовые соединения).
6. Про токарку и фрезеровку - не известно, доступна или нет.
7. Плохо представляет себе колесо и устройство ступиц.
8. Амортизаторы? Нет... просто, любит готовые покупные элементы, что бы "просто купить и самому не делать".
Ага, значит, уточняем бесплатное ТЗ:
Найти варианты того, что прикольного можно было бы сделать из плоской "чернушки" нарезанной лазером и с движком 50СС+ редуктор 5:1 +цепь. Особенно сосредоточившись на том, что НЕ ИМЕЕТ в конструкции колес.
Вах!
Тот редкий случай, когда одна бездумная покупка приводит к тому, что всё остальное время ... и все свободные средства автора .... теперь будут направлены НА СОСТАВЛЕНИЕ ТЗ и не на что более !
Оцените злую шутку, которую сделала с ним судьба ))
Оценити злую шутку не понимания, Коммерсант, ибо специально для вас я расписывал все, а вы ничего не поняли. Надеюсь что притворяетесь...
Двигатель Союз, от тримера, по паспорту 56сс, но его смотреть надо.
Лазерная резка из Ст20, да хоть из ст3, последующая цементации повысит жесткость конструкции. И чуть не забыл.
Если вы болгаркой можете отрезать метровые куски с одного раза разной формы с точностью хотя бы в миллиметр, и тут же сделать отверстия, и при этом вся работа по вырезанию будет стоить 200р. То давайте у Вас закажу. Вы же точнее робота с координатной сеткой. И руками согнете где надо и как надо.Словно сгибающий станок с проставками.
Еще ранее я так же сказал, что сейчас договариваюсь с ЧПУшниками, у них же нет 5 осевого токарном фрезировального станка. И материал, чушки не из ст45 будут... Но вы этого не увидите, опять скажите, ТЗ ТЗ ТЗ тз.....
Стоп стоп... Колесо? Неужели оно должно быть квадратным? И стальным? И неужели его надо ставить боком для лучшего каката? Что что? Центровка и балансировка не нужна? Хорошо, так делать не буду...
Ах да, амортизаторы? Проверенные десятком лет устройство, оно очень хреновое... Нужно было у Вас заказать полиамид, согнуть пружины (кстати ст65 не меньше) а лучше поставить рессору... Электровоза...Или все сразу.
Товарищ коммерсант,вашу роль тут уже понял, идите ТЗшайте кого то другого, кто более податлив и не хочет читать справочники по материалам и учиться.
-
Понял. Вкручиваются винты, они запресовывают эластичные жгуты, что повышает сопротивление..
Я видел подобную конструкцию, только там подобное свойства как фиксатор использовали.
-
У меня такое впечатление, что ты читаешь через слово.
На тебе чертёж, который я тебе обещал:
Если цифр не видно, вот ссылка на кликабельное изображение:
Большое Вам спасибо, у меня дальний друг Го-пед хочет собирать. Кстати двигатель F80...
Подвеска гопеда самая регулируемая из всего того, что ты мог видеть на самокате.
А вот инсталлировать её в своё творение, тебе скорее всего не удастся.
Ты смотри по осторожнее с гопедами. Очень быстро облажаешься.
Мне Го-пед не интересен...
И об этом и говорю, ее ни как не заинсталить, слишком не предсказуемо.
А каким образом регулировка подвески го-педа производится? Если есть, ссылочкой пожалуйста? Просто сколько рассматривал, это же грубо говоря 2 квадратных профиля, один внутри повернут, а пространство между ними заполнено силиконом или резиной... Или все же производится регулировка путем изменения положения плеча?
-
Вам намекнули, что чертежи серийных или успешных кастомных проектов можно найти в сети.
Если делать мотоборд из стали 6мм... наверное двух упитанных мужиков выдержит))
Ладно, завтра поищу.
6мм это было начало... Там сама рама выдержала бы КамАЗ... Расчет производился как для прямоугольной балки, к примеру можете посмотреть 150 на 100. Длиной метров)))
Нынешний расчет, по самому узкому месту, 60 на 60, толщина 3мм по таблице применимый к балке, держит 1700кг без деформации. Без рёбер жесткости. Даже по плохому, рамма тонну выдержит...
-
Я вот пересмотрел несколько вариантов задних осей. Мотоцикла, велосипеда, самоката, мотобордов
И пришел к выводу что большинство из них однообразны.
И делятся на 2 типа.
Первая, это ось с седлами на которой находятся подшипники и на них вращается колесо, а на нем диск, звенки и тд.
Менее распространенная подвеска, когда сам вал вращается. На валу распологается все элементы и так же зажимается с одной или двух сторон гайками. Мне она понравилась своей "топорностью"… она очень простая. Но в ней я допустил ошибку, надеясь что зажималась все через подшипник,.Был не прав,, это либо клиники подшипник, либо приводит его к быстрому стирания. Пришлось расширить ось, и это позволило сделать упор с одной стороны и место под гайку с другой стороны. Подшипники ни какой лишней нагрузки испытывать не будут.
По поводу подвески? Почему считаете что амортизаторы будут совсем лишними? Можно было бы повторить подвеску го-педа, но я считаю ее вообще не регулируемой. И кстати я старался сохраюсь сохранить динамику движения плеч... Подсчитать расстояния и соблюсти размеры... В разгруженном состоянии что бы плечи отходили вниз, приподнимая корпус, при нагрузке, корпус опускается, и становится почти паралельно линии осей, или чуть выше, я так точно рассчитать не смог. Но сев подсчитав со строителем, максимальную нагрузку на плече, мы получили значение в 100кг... А значит, встанет человек в 100кг, то амортизаторы сожмутся на 55-60%. И при резком уменьшении или увеличении веса (в ямку попал) должен плавно отрабатывать удары.... Но это все фигня пока не протестирую...
Есть еще простой вопрос, почему плохо так относятся к редуктору 5:1? Цепной. И как его обслуживать?
-
и почему все таки три колеса... еще и разные)
вроде у автора обычный триммерный двигун, не надо думать куда сунуть мотор-колесо
вилман или мотоборд о 4 колесах чем плох?
Заднее 310 передние два 250… это обычная практика на 3 колесах...
Во первых цена.
Вилман мне не нравится, он какой то стремный.. постоянно падает при остановке, ноги в колесе. А рулить так надо ногу крутить...
Мотоборд, наверно просто не хочу, у него какой подъемный максимальный вес?
Да и при том, Будет что то свое, а ветка триборд почти не рассматривается ни кем. Хочется это изменить по мере возможности. Согласен, что с первого раза, сразу все что задумал может и не получится, Но смысл тормозить на пол пути? У меня часть деталей уже на руках.
Кстати кто то тут обещал чертежи на голубой каемочке.
-
К сожалению, пока только расчеты и 3D модельки. Ну и двигатель с редуктором на руках. Я сижу перегонял все для автокада и ищу ошибки в расчетах. Так же, сейчас договариваюсь с ЧПУшниками. Считают стоимость работ. Резка лазером в другой фирме. Но там проверено. И не дорого. Так что ждём. В планах закончить к середине мая.
-
Если не знать про живучесть лиферов... то напишешь в ТЗ, что бы делать на кирогазе ..... получится в три раза тяжелее и энерговооруженность уйдет на перекатывание себя самого:
крутая штука... но я уже видел лучше...
так сказать волокуши или мото собака. это с ДВС все.
Вот тут даже эскиз есть.
А вот тут просто ахтунг. соседу не показывай, сам делай....
Есть забугорный вариант такой "собачки" размерами как волокуша, длинная гусеница по всему корпусу. внутри находится электро мотор, я хз какой мощи и примерно 8 аккумуляторов автомобильных, не меньше.
на тестах по глубокому снегу ехал не хуже снегохода.
по силе, можно порыскать видео на ютюбе, там он вытягивал джип(похож на тайоту тундру) свободно, но только не помню, то ли из сугроба, то ли тот на ручнике стоял... короче огонь по мощам..
-
С мото-тачкой и шлемом любой дурак повторит.....Саму тачку сможешь?
++++++++++++++++++++
Вот смотри нормальнй вход....
http://motorboard.ru/forum/index.php?showtopic=1668&hl=
Теперь, сравни со своим...
ну у человека многолетний опыт в конструировании, я бы с ним пообщался на тему разработок и проектирования... такой мотор кстати на мотоблоках ставят, они очень даже мощные и не прихотливые, уверено держат обороты, но их сложно скомпановать в\на корпус, а на баке стандартном, 3 литра на мотоблоке хватает на час-полтора работы. Хорошая сборка, было бы интересно взглянуть на сборку с электромотором, если такая есть или будет.
Мой сосед смотрит с непониманием.... зачем же зимой такие запары с тачкой ))
а как же ТЗ?.... шучу
интересно выглядет, и толковые простые решения. хоть ДВС вешай Хорошая вещь наверно, естественно для загорода... но какая живучесть аккумуляторов?
-
Более массовые конструкции тебе можем выложить в подробностях до размеров болтиков на тарелочке с голубой каёмочкой. Что ты ещё хочешь от нас поиметь? Если нужен чертёж рамы гопеда, это прямо сейчас могу предоставить.
Чертежи...
Повторю, давай мото-тачку шлем и некоторое время на обучение управления этой елдой.
Заводской мотоборд-вездеход
в Мотоборды
Опубликовано
Блин... серьезно?! А кто говорил что триборды не жизнеспособны? тип просто так время ухайдокаешь и идея не жизнеспособна?! Почему не спрашиваете "Где же ТЗ?".
Boardozer - напиши, у меня наработки есть, прогрессивная подвеска, стабилизация на скорости за счет кастера, сейчас на 2 из 4 стадий сборки.
ниже редуктор в своей "кровати" и элемент подвески, который будет крепиться к раме.
так же есть мысли по двигателю (лучше все же 4т) и электро-стартерам (дорогие они, заразы).