gus
-
Публикаций
2329 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные gus
-
-
Думаю это не важно, процесс скоротечный , состояние неустойчивое и придётся определиться в конце уклона, приводить в движение мускульной энергией или мотором.
Если даже раскинуть мозгами нестыковка не исчезнет - проблема в том что ПДД не даёт определение самоката.
Самокат по определению ПДД является ВЕЛОСИПЕДОМ и одновременно приравнен к ПЕШЕХОДАМ... очевидная лазейка для ГАИШНИКОВ :)
Какие могут быть неустойчивые состояния? Цитата из "Юлиной грамоты"
приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВтИ где тут "лазейка для ГАИШНИКОВ"? Где на самокате педали или рукоятки?
Ну это вопрос не ко мне, а к тому кто пишет законы.
Так вот законы пишет не Юля из Кометы.
Советую всем потенциальным покупателям анало-говнета их изучить.
А пока смотрим легальный провоз газонокосилок на велобагажнике "Комета" через 5 стран для покоса Амстердамской конопли
-
Гениально! А я вот на мотике газ сбросил и мотик....
А я вот сегодня на первых метрах за сезон во дворе газ тоже сбросил (по внезапному сегодняшнему снежку)... и опять штопать пластик.... весна.
То есть я даже не ГИРОСКУТЕР
-
Во всех ПДД и Российских и ЕС всегда говорится о ПРИВОДИМОМ В ДВИЖЕНИЕ МОТОРОМ или МУСКУЛЬНОЙ СИЛОЙ что и определяет его статус МОПЕДА или ВЕЛОСИПЕДА....-
Получается если ИМЕЕТСЯ ДВИГАТЕЛЬ и им не ПРИВОДИТСЯ в ДВИЖЕНИЕ - то это уже не "Механическое транспортное средство" , а значит и не МОПЕД...( таков закон...:) )
Тогда также получается что если ВЕЛОСИПЕД не приводится в движение мускольной силой (например накатом под уклон), то он перестаёт быть ВЕЛОСИПЕДОМ, а чем же он тогда становится?
Не иначе самокатом, а по последней редакции ПДД самокаты, гироскутеры и прочая хрень приравниваются к ПЕШЕХОДАМ, соответственно им запрещено находиться на проезжей части, кроме как на пешеходных переходах... нестыковочка.
Перестал на секунду крутить педали и ты уже пешеход перебегающий дорогу в неположенном месте.
Пораскинь мозгами об этом, Юлю привлеки, может вдвоём осилите проблему...
Страховку и в ЕС не выдают, если нет регистрации по месту жительства владельца в ЕС...увы
Как купивший и пригнавший ни один десяток автомобилей из Германии и Франции, НЕ ПИЗДИ, О ЧЁМ НЕ ЗНАЕШЬ, транзитную охотно выдают. Я даже один раз ей вынужденно воспользовался... трудновато по Парижу колесить на грузовике размером с КаМАЗ было, делов наделал... но всё покрыли и все остались доврльны.
-
А по факту, чего-то мне слабо верится, что без решения суда там нахлобучить смогут.... а что судья вникнет, что это не велосипед.....в этом я сильно сомневаюсь.
В любом случае, с выключенным мотором это точно велосипед...
Нахлобучить могут, а вот оспорить это можно как раз в СУДЕ, так что сам захочешь, чтобы судья вник.
А где в каком-либо пункте, каких-либо ПДД это прописано?
Упоминается только НАЛИЧИЕ мотора, а не его ВЫКЛЮЧЕННОСТЬ/ВКЛЮЧЕННОСТЬ
Нет мотора или ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ менееи 250 Вт - велосипед.
Есть ДВС менее 50 кубиков или электромотор менее 4 кВт - мопед (и соответственно подлежит страховке)
Если кто найдет в ПДД упоминание о "заведённости" - приложите цитату с сылкой на источник.
-
Просто, на ровной и прямой дорожке с Кометой можно отдохнуть....
Только незадача, не пущают её на "ровные и прямые".... Ах, ёпьть, Голл-ла-ландия...
Повсеместно используется для перемещения и покоса (быстросъём дык), укуренные страховщики с загадочными улыбками страхуют без сертификации... мотовелосипеды ездят в любом положении, по полу, стенам, по потолку...
Шикарная страна, жалко не довелось...
-
Одно радует .. даже шведские водители понимают, что место велосипеда на велодорожке.... а есть у него пердячий моторчик или нет.... это вопрос другой.
Только не моторчик, а НОМЕРНАЯ ПЛАСТИНА, без неё только на велодорожку, но туда нельзя с любым мотором кроме ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО МЕНЕЕ 250 ВАТТ.
Велодорожки мопедно-велосипедные, наверное существуют, но ни разу не видел, ни в Финляндии, ни в Швеции, ни в Дании, ни в Норвегии.... В последней, правда велодорожек особо нет, велосипеды допущены на ДОП (не ЕС же), но с тамошним рельефом и климатом Комете не справиться...
В Голландии вот честно ни разу не был.... может только там, но номера всё равно при наличии мотора (кроме электро менее 250 Ватт) обязательны.
-
Вождение без страховки, § 6 ответственности страхового законодательства
Да всё было легально!!!
Чета молодых архитекторов-наркоманов собралась в далёкое путешествие в Голландию. Путешествие было крайне бюджетное и они поехали на велосипедах, спали в палатках (легально), а чтобы сэкономить на забористой Амстердамской травке, прикупили две косилки и багажники для их перевозки фирмы "Комета". По скольку законодательство ЕС не запрещает гражданам РФ перевозить газонокосилки на велосипедах в заведенном виде, они их иногда заводили (видимо для обкатки). Доехав до Амстердама они легально накосили конопли и привезли её конструктору (в кадр этот процесс не попал, не удобно же косить триммером и держать телефон одновременно).
Но судя по количеству прогрессирующего бреда в ДядьВовиных сообщениях, трава была забористая, и её было много.
Смотрим видеодокумент, как это было
-
А так выглядит мясо по технологии "рюйскйот"
Модерастов молю вставить.....
-
До 100 градусов шкив вряд ли нагреется, а вот .....
А как вода в лужах с него "услужливо" испаряется?
-
-
Да вообщем то никто и не страдал с палаткой и девушкой...
На таких мотовелосипедах везде себя чувствуешь в законе: по парку на педалях, у Кометы они лёгкие, как у велосипеде.
На автодороге на моторе с хорошей скоростью порядка 40км.ч.
Хельсингёр-Копэнхавн= (где-то около) 40 км. Какова максимальная скорость Кометы, если "путешественник с девушкой и палаткой" отказался от этого пути в 20-00 по причине прибытия после 12-ти ночи?
-
-
-
Их можно и по 23 рубля в рашке брать... было бы желание:
Во первых не 23, а 29, во вторых сухарь а не двухподвес, в третьих не складной.
А в четвёртых, за 29, бомж-пакет без апгрейда я сам радостно отдам.
-
Про цену в пределах тридцатки чего-то не понимаю до сих пор. За 30 нынче просто велик не купить приличный, а тут электричка хоть и хреновая.
Можешь застолбить первый, своим ходом (по ДОПам) догоню до дачи в Фирсановку в конце апреля.
Морем едут, по сему долго.
Сертификация этой поебени никакого смысла не имеет.
Пока пять штук протащу как "для личного использования", а если дойдет до больших партий для таможни потребуется.
-
Нихрена не понял, если честно. 30 тыщ за пять великов?
30.000 (Тридцать тысячь) рублей продажная цена за 1 (один) велосипед после сборки в Москве.
Нахрена?
Дык пять это пробная партия.
-
В смысле предлагается закупать китайских доноров и менять на них всю механику и половину электрики? В пределах тридцатки чего предполагается цена? Или это только за работу?
Пять штук разобранных, как китайцы отгуляют выезжают... 30 - это цена.
Следует знать, что не все группы велосипедов подлежат обязательной сертификации. Сертификация велосипедов для взрослых не нужна, подтвердить их безопасность можно при помощи декларирования соответствия.На данную категорию товаров в рамках Таможенного союза распространяются требования безопасности, изложенные в технических регламентах:
· утвержденном 23 сентября 2011 года в решении Комиссии за №797 «О безопасности продукции, предназначенной для детей и подростков»;
· утвержденном 23 сентября 2011 года в решении Комиссии за №798 «О безопасности игрушек», который утвержден решением Комиссии Таможенного союза;
· утвержденном 18 октября 2011 года в решении Комиссии за №823 «О безопасности машин и оборудования».
Цена вопроса десятка дерева.... процесс запущен
-
Ложь в моих темах не проходит , могли бы уже и привыкнуть
Вроде ты в Копэнхаване не был, в Кристианию на Пушер-стрит не заходил, где курево берёшь?
-
А... ну это полностью реально.... я уже такой собрал, полный
Ты не постиг всей МОНТАНЫ. Чтобы что-то собрать, его нужно сначала разобрать...
Вспомни Лего или хоббита-боббика.... Ну а потом сертифицировать...
Денех вот сколько брать с гуманитариев не решу?
Да кто тебе их даст-то, денех?
Точно не ТЫ, ты же нищеброд сяокатный, пребывающий в административном восторге, на тебя, ты знаешь, и особо не рассчитывали....
-
А велосипед то же собирать или донора брать?
Всё собирать, так доставлять дешевле.
-
Нет, ваши советы никуда не годятся.
Нет, это Ваши "поделки" никуда не годятся.
Даже голому Баринову на них не утопиться в прорубе...
-
Вы задаёте вопрос и сами придумываете на них лживые ответы.
русская не мой радная, так то звиняйте, законав тоже низнаю месных, сям то ни месный будю...
-
Что бы уверенно идти по жизни нужно не нарушать законы, всё делать легально.
Нужно класть болт на законы легально!!!
И кричать об этом на всех (пока) доступных форумах!!!!
Даёшь новый слоган Кометы: "Нам накласть!..."
-
Всё как было заложено конструкторами.
По городам и паркам на свободном педальном ходу, между городами моторные пробросы.
Хельсингёр город? Копэнхавн город? Между ними почему на педалях?
Ответ есть в видео: С дорог сгоняют автомобилисты (видя незарегистрированное ТС и подозревая его опасность, а за езду по велодорожкам в Дании на таком чуде не расплатишься, а если совершишь ДТП с другим велосипедом.... можно и "присесть".
Допуск мотовелов к международному движению.
в Dyr4ik жив! (Велосипеды, мокики, мопеды, скутеры и прочие ТС).
Опубликовано
После посещения "кофешопа" у меня тоже фсё налаживается...
Только не обязательно от Копэнхавана крутить педали до Амстердама, в Кристиании тоже всё ЛЕГАЛЬНО!
Расставляя при этом приоритеты по своему желанию - что в законе ОБЯЗАТЕЛЬНО, а что так для ПРИМЕРА.