ganstown

Атипикл пробежал с этим редуктором 2000 км из них четверть это маршруты мало похожие на направления. Другой мотовелик который уже не мой прошел более 1000 км, к стати с расположением над задним колесом, он мне быстро надоел т.к ездить на 20" колесах без амортизации не комфортно и мотор сзади вносит коррективы в управляемость, Вова у меня 5 разеых мопедов и 2 мотоцикла и летом я езжу в основном только на мототехнике поэтому не трынди, а занимайся улучшением конструкции. О каких инвестициях ты говоришь? Конкретно атипикл не продается, делать что-то на продажу у меня нет сейчас времен

Ты хочешь сказать что ты за неделю проехал больше чем я на своих редукторах? Ахааха, да твоя комета и пятой части нагрузок не испытывает, что испытывают мои мотовелосипеды, угомонись уже вова плести чушь.... Я только в этом году по снегу накатал больше чем ты по асфальту, поэтому не трынди чего не знаешь...

это от того что сцепа буксовала сильно и биение самого колокола сцепления было, вот стерло и выломало, чашка скорее брак изготовления, кто то даже точит колокол изначально сам, на моих обоих редукторах такой проблемы не было, оба редуктора с родными чашками и живые

да вот нифига, мотор гораздо шире, вот прекрасно видно что ухоит за пределы педали

Комета с ее конструктором обладает лишь свойством бла бла бла и розовыми фантазиями, что полезным к делу мотовелосипедизма не имеет никак

Ну тогда расположение над задним колесом уже не подходит ибо нелепый безформеный наболдажник в виде мотора мотыляющийся позади седла не создаёт такого впечатления единства с велосипедом. Если вариант с мотором в раме не подходит то под кареткой и перед нею для складника куда заманчив. Весна да красива с боку, проста как кирпич, но боковой габарит просто ужасен...... Всё верно, а с кометой и багажник уходит в небытие, но за доп плату вам его прислюнявят и будет это смотреться ещё более несуразно, примерно как хвост от ящерки к лягушке приклеить.

та ну неее 24" не так распрастранены как 26 и 20" колеса, и 24" на последнем из них месте по продаваемости. К стати складные на 26" тоже есть велики, мой знакомый на таком ездит уже с пяток лет

На самом деле не мешает даже редуктор с двойной цепью т.к велосипеды складные не складываются прям колесо в колесо а ограничиваются вылетом дропаутов и вилки поэтому редуктор не мешает смотри http://s004.radikal.ru/i206/1411/f0/d9f881c50110.jpg http://s017.radikal.ru/i437/1411/be/cf07adc537c2.jpg Для того чтоб мотор с редуктором на 50 мм сдвинуть влево, он думает что редуктор мешает складыванию велика

Двумя натяжителями дополнительно увеличивается угол охвата шкива ремнем. Разность шкивов настолько огромна что ремню просто не зацепиться при таких нагрузках при запуске. Если передаточное число и угол охвата ремнем малого шкива будет правильным то эти натяжные ролики вообще не нужны будут и всё будет работать как надо и без проскальзываний в любых режимах Нет и точка. Мотор в раме самое выгодное как по развесовке и комфорту управляемости. И эволюционное развитие мотовелосипедов-мопедов- мотоциклов это подтверждает У Вовы ничего этого не происходит в его мире, просто потому что у н

Пружина тянет за рычаг на котором натяжной ролик, это тоже самое что и клещи на короне которые натягивают ремень за счёт натяжки троса всё это одноитожи с одним принципом, не преувеличивай особого смысла работы короны, в одном случае лопнет пружина в другом заделка троса или рычаг сломается

А что по твоему натягивает клещи у кометы с центробежкой? Вот то то же! Ты в своей конструкции сам походу разобраться не можешь. А кто вырезал детали мотоподвески, по чьим чертежам, где это всё делалось красилось и комплектовались? Опять режим дурака активировал?

ошибаешься... твой механизм клещи сломался на 35м км, как раз пружина клещей и сломлена была в дальнобое, пришлось чинить, да да, а мотовелик с редуктором и цепями добрался своим ходом до базы целым и не вридимым, эх Вова....

А как это связано с редуктором и цепью? Пружинки вообще никак не связаны с самой передачей крутящего момента и уж тем более не связано при помощи чего там за колоколом приводится в движение колесо они всего лишь возвращают колодки в исходное положение и не более. Пружинки и на тримерах лопаются при покосе травы, скорее брак просто. У меня на мотовеликах не лопались а р и всё на редукторах и цепях

ну ты чего, для вовы это реальное усложнение конструкции, сейчас начнет вчехлять, что усложнение приведет к ненадежности и лучше идти проторенной дорогой, типа изобрести новый мотовелик, ну как новый, для вовы оно конечно в новинку а так уже почти десяток лет на них ездят другие