ganstown

в повседневке все передачи щелкать не надо 6 ск системе достаточно переключаться на разгоне через передачу 1-3-5-6, остальные промежуточные для определенного режима движения, ну и есть еще ряд пониженных для суровых условий поэтому никакие не 10 а всего 3-4 передачи ты то хоть признаешь это в отличие от твоего коллеги... потому что мечта не сбылась из-за отсутствия того на что рассчитывал. Реализация подвела,это когда действительность не соответствует желаниям то наступает разочарование...

Т.е странно что либо сделать для себя под свои нужды? Месить глину, снег, песок это лишь показатель тяги который перекрывает основные потребности при эксплуатации даже на асфальте, хочешь прицеп таскай, хочешь грузы на себе хочешь в поля езжай в любую погоду это не важно,важно то что он это может. Эти свойства нужны всем кто ездит на такой технике, поверь между выбором иметь или иметь хорошую тягу на колесе ты знаешь что выберет покупатель. Я никого не убеждаю, в своих роликах про конкретный велик я показал лишь то что можно получить имея такую трансмиссию, для людей не желающи

когда и где ты кого то приглашал? ты покажи сначала где твоя стрида может ехать кроме как по асфальту помогая педалями а потом тяфкай. Ты брехло которое не отвечает за свои слова-не мужик ты это наглядно показал еще тогда когда слился с пари, нормальный человек который имеет хоть какую то честь и совесть после такого бы самозабанился а ты тут еще и тяфкаешь, ты смешон и мне тебя жаль..... а теперь давай покажи что в той дешевой пиле этот дешевый пластик исполняет? почему то передача от коленвала на цепь идет при помощи только железа и второе а где ты собрался по дешману отливать из кач

Мания величия зашкаливает..... Он не мог быть владельцем твоей информации, ему это и не нужно было, форум специализируется на советских мопедах и совсем чуток на мотовеликах, Вагнера знают именно как специалиста по советским мопедам, это и был основной профиль форума, ты со своей кометой бы ничего особо не решил, а чистить после тебя бы приходилось много. Он тебя многократно приглашал на мегачелендж даже, но ты сливался

Его форум, его собственность, его правила! Он не хотел превращать свой форум в свалку.

Ну если твой путь быть лгунишкой то вперёд

Какую ты выгоду давал вагнерлэнду? Всё что ты писал там ты писал и тут и на мопедисте и на Вагнерлэнд да и твои темы там никто не читал потому что тоже самое было на других форумах, тебе там и писали прекращай копипастить, тебе Вагнер именно и говорил или ты не выкладываешь свои темы на его форуме либо выкладываешь только у него это было его условием, ты отказался и был забавнее и деньги тут не причем

Он не просил у тебя денег, тебя не интересовала жизнь самого форума, тебе нужно было лишь размещать рекламу, а Вагнер это присекал, потому что Вагнерлэнд это не дырчик.su, тебе было предложено угомонится и на общих условиях участника форума принять участие в жизни форума. Ни для кого не секрет, что мы все скидывались и на аренду сервера и на призы и кубки для мегачеленджа, для этого была тема помощь форуму, хотя Вагнер пытался это тянуть самостоятельно, а ты хотел пиариться, рекламироваться и при этом не участвовать никак в жизни форума т.е сплошное потреблядство и никакой отдачи, а твоего од

Это у людей которые думают что айфоны и Мерседесы их как то возвысят, и все будут вокруг думать что они успешные и завидовать Так и не трать, живи спокойно, тебя ж никто не заставляет))) По мне так он себя к остальным участникам форума ведёт себя адекватно, а вот тебе бы давно следовало подумать почему в твой адрес сыпится столько не лестного от разных людей

Так ее ж не купят нормальные люди, ей цена в розницу 60 руб, видео чеха смотрели тоже, я такую кнопку ещё в 2015 м году ставил на фурию и на сотку их купил штуки 3 тогда)))) До бана многократно его придупреждал и Вагнер так Вова мало того что не успокоился так ещё и место на форуме отдельное захотел, ну в общем напнули и на мопедисте банили, сначала на время чтоб успокоить в итоге забанили навсегда. Плевал он на всех, для него эти площадки лишь для пиара Из пластика только, моделирование, либо кожухи либо дизайн, а силовые конструкции из печатного пластика так чисто расходники

Вещи в авторитете? Разве такое бывает? А вот что то товары из АлиЭкспресса в рекламе по телику не показывают однако их покупают в десятки раз больше чем всякие айфоны. Нее, Айфона у меня нет и скорее всего не будет по причине того что в нем ограничение возможностей и умышленный отход от стандартов, меня такая политика производителя не устраивает, на Мерседес? Хм нет у меня в нем нужды, меня на сегодняшний день интересуют более простые и практичные машины А это уже надвигающаяся старость, в мире много более интересных дел чем смотреть телевизор В твоём мирке у тебя все трол

все давно уже поняли чтоб продать надо рекламировать а хороший товар в рекламе не нуждается, вот Вова прослыл на всех веломотомопедных форумах лгунишкой-хвастунишкой в белых штанишках

Ну и где тут Россия? А вот Россия и как видишь по ногам мотоциклистов они едут

у глухих это болезнь а у тех кто слушает и ездит это просто хотелка поэтому их нельзя сравнивать стандартная ширина полос на наших дорогах составляет 3.75 м, ширина автомобилей составляет 1.6-2 м т.е двигаясь по середине полосы между 2мя автомобилями будет в среднем 1,8-2м расстояния. Ширина мотоцикла даже самого большого и тяжелого составляет около 0,9 м. мотоциклист со стажем спокойно проезжает между автомобилямии становится в первых рядах на светофорах

так а что ему еще остается только вещать и остается, не ну он нам ща начнет рассказывать что он конструктор с большой буквы, начнет применять словобороты "единственный в мире" и прочую чушь, но мы то с вами знаем что эта вся болтовня ради пиара и рекламы брехня опять, разговор по телефону с гарнитурой или по громкой связи не запрещен, обе руки должны управлять автомобилем

Ты не путай гарнитуру для разговора и наушники в которых музыка играет. Ещё раз повторю в наушниках ездить опасно. Органы чувств они на то и даны чтоб видеть слышать и чуять. Нет и опять же нет, эта наклейка для других водителей, чтоб они понимали что в случае чего были осторожны т.к их этот водитель не услышит их сигналов а значит и не среагирует в аварийной ситуации. Так он просто новичек видимо, не умеет ездить в междурядье Зачем? Их же 2 надо где то ставить и хранить, 2 обслуживать и тд. У тебя же нет Ламборджини для трассы или гоночного трека.

Слышит, не громкая музыка в машине не глушит звуки с улицы, сигналы, клаксоны, и прочие шумы которые могут дать информацию о дорожной ситуации слышны, в отличии от наушников в обоих ушах Ага, увидь ее через ряд сзади. Ты не задумывался зачем на стекло клеят знак" глухой водитель" Не ври, между рядами всегда есть минимум метр, в этот метр умещается любой двухколёсный транспорт. Тебе трудно представить потому что ничего подобного у тебя нет и не было Это когда мотор на холостых и не глохнет а велик едет просто за счёт наката, а теперь давай поедь на

тем самым не слышит дорогу и подвергает свою жизнь большой опасности не стоят, ибо всегда пролазают между рядов и прошивают пробки даже не останавливаются, причем это не сильно важно тяжелый мотоцикл или легкий зачем тащить если нормальный мотовел сам может затащить водителя вранье, у тебя передаточные между первой и второй передачей даже не равно двум а поэтому ни о каких 10 кмч с тягой и 50 кмч максималки на второй речи быть не может..... диапазон между первой и второй у тебя маловат также и телефон и гиря носи на здоровье

Поэтому он и называется автомобиль, сидишь в комфорте, в тепле, под музыку, попробуй также на велике хотя бы в ноябре, я посмотрю как ты по снежку или по слякоти поедешь. Так ты не живи в муравейнике, ах да мотоцикл куда мобильнее там в пробках не стоишь и едешь быстрее, к стати есть мотоциклы на которых ты пока едешь даже особо то не намокнешь, но всё же ездить до первых заморозков В твоём случае всепереносим Это если его возить с собой везде на метро, на теплоходе в поезде Я частенько люблю катнуть за городом, спустится к речке или к озеру

Вова ж говорит что транспорт будущего, не ну для кого то точно транспорт, у того у кого есть машины и мотоциклы да больше игрушка для прогулок, но ведь хочется прогулки с комфортом, удобством и на релаксе Ну на велике с собой много не привезёшь а в дождь и не захочешь сам поехать вот тут машину то и не заменить ничем

Чем он уникален от других серийных цепных? Где он твой этот серийный самокат и чем он лучше китайских? По остальным одноитожи повторяться даже не буду

Какими? Придумал цепной привод на котором уже 10 лет ездят другие?

Это что за некроз?

Это когда речь о зазорах 1-2 на шкиве а перекос между шкивами он может быть и 5 и 10 мм и чем меньше расстояние между шкивами тем ощутимее эта несоосность для ремня. В сдвиге дело, а твоя конструкция скорее биение (восьмёрку) компенсирует

Да именно так и должно быть, объясни это Никитосу только, ато он что то не в ту степь пляшет или читает через строки справочники