ganstown
-
Публикаций
3817 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные ganstown
-
-
5 минут назад, ********* сказал:
Вова продался за колбасу
За колбасу Никитоса
21 минуту назад, test сказал:На Комете это невостребованная опция!
На комете всё не востребовано, в том числе и езда, Зачем ездить на ней, если можно возить в метро и на себе
-
4 часа назад, ********* сказал:
Пожалуйста.
где там про обхват ногами бака? Про контруление там всё понятно, наклонять мот можно и без рук и ноги при этом далеко от бака. Вопрос охвата бака ногами остался не раскрытым
-
2 часа назад, линил сказал:
А чего бы совдеповские шариковые подшипники от рулевой велосипеда сюда не поставить, хотя бы в низ?
и это будет весьма к стати с чашками, эта хрень в наборе стоит копейки, весит от нихрена до совсем нихрена и работать опорный подшипник будет лучше чем радиально-упорный
-
22 минуты назад, линил сказал:35 минут назад, ganstown сказал:
как? Я бак ногами не зажимаю, да и на
Хотим доходчивую лекцию по контр-рулению
Я б тоже послушал
-
2 часа назад, test сказал:
А вот с какой стороны на велеке передний тормоз
На складниках он с левой стороны, очень неудобно но это связано именно с расположением тросов и вибрейков с дисковыми в этом плане таких проблем быть не должно. К стати на советских великах передний тормоз ручка справа была даже тогда делали по стандартам
1 час назад, ********* сказал:А еще там бака нет, рулить нечем.
А вот этого я вообще не понимаю баком рулить как? Я бак ногами не зажимаю, да и на круизерах это и не сделать как таково, посадка иная и ноги спереди, но пробовал и на спортах и на классических вот ей богу мне так не комфортно, единственно на спорте яйцами в бак упираешься, ну это помогает нагрузку с рук убрать
-
3 часа назад, test сказал:
Если сами суппорта одинаковые, то тросы будут в разные стороны торчать!
Ещё один, какие троса, речь про гидравлику. К стати тросиковый суппорт сильно проигрывает гидравлике
-
2 минуты назад, М Велосипедист сказал:
приварная пластина будет другой формы - потеря унификации
а ты где нибудь видел автомобили где суппорта стоят по разные стороны? Что тебе эта унификация если все-равно резать на лазере и варить, или в компасе не можешь левый суппорт перевернуть вместе с кронштейном?
5 минут назад, М Велосипедист сказал:второе при расположении кверх ногами трос пойдёт вниз и что бы вернуть его на траекторию к тормозной рукоятке , придётся заложить большую петлю которая будет цеплять предметы на дороге.
а 2 троса вести к рукоятке это разумно? ты даже читаешь невнимательно я тебе предложил упростить и убрать тросы и поставить гидравлику и к рукоятке пойдет один лишь шланг гидравлический, такой же тонкий как рубашка троса
-
1 час назад, М Велосипедист сказал:
Были такие случаю у клиентов Кометы и у меня...
ну так это от неопытности тебе ж линил писал, те кто ездят на мотоциклах и нормальных мопедах этим не страдают
1 час назад, М Велосипедист сказал:Вы не во что не вдумываетесь
зря так думаешь, даже в твои идеи иногда пытаюсь вдуматься как не странно
1 час назад, М Велосипедист сказал:Давно хотел спросить вас, почему у вас англоязычное имя?
Не имя а ник, этому нику почти 20 лет и был он придуман еще тогда когда большинство сайтов позволяли регистрироваться лишь на латыни
1 час назад, М Велосипедист сказал:Вы хоть кому нибудь, кроме жены, спонсором были?
)))) Вовик, я даже жене не спонсор, она в этом не нуждается, а вот людям посторонним помогал многократно и безвозмездно, но это не спонсирование, это просто добрые дела людям. Спонсорство же предполагает выгоду!
-
59 минут назад, М Велосипедист сказал:
Вы наверно их никогда не видели.
Они имеют не одинаковый габарит относительно щели между колодок.
а вверхногами тебе второй суппорт поставить религия мешает? я ж написал
1 час назад, ganstown сказал:шланги гидравлики это позволят
59 минут назад, М Велосипедист сказал:Вы наверно их никогда не видели.
ну конечно как же не видел не ставил и в руках не держал ага, вова я тебе многократно уже писал я никогда не говорю то о чем не знаю, у меня эта гидравлика шимановская даже имеется, брал давным давно для одного проекта, но посчитал что для того мопеда этих лисапедных суппортов будет не достаточно
-
нафиг там троса не нужны поставить шимановскую гидравлику и соединить оба суппорта в один контур. Суппорты заодно поставить с одной стороны стоек, шланги гидравлики это позволят
-
6 часов назад, М Велосипедист сказал:
Не заводится мотор:
- почистил свечу - не заводится,
- прочистил бензопровод - не заводится...
- снял и промыл карбюратор - не заводится...
- снял кожух - заменил трансформатор. - не заводится
- заменил высоковольтный провод - не заводится...
ОКАЗАЛОСЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЫЛ В ПОЛОЖЕНИИ " ВЫКЛ."..
и у кого же это случилось то интересно??
4 часа назад, М Велосипедист сказал:Для мопедов правый газ и переключатель являются нарушением принципа эргономики.
мдааа, Вове что то совсем поплохело
3 часа назад, М Велосипедист сказал:Ученик не в состоянии оценивать учителя...
а ты с каких пор стал учителем? У тебя и образования то соответствующего нет, тебя послушать так у тебя и технического нет, такие перлы выдаешь блаженный
4 часа назад, test сказал:М-де.... на выключателе перечеркнутая жопа.... я думал, это включатель фары.... Кто же знал, что это крутая инфографика
только русский человек начинает читать инструкцию когда понял что всё, сломал!
6 часов назад, М Велосипедист сказал:Ганкстон никогда моим спонсором не был...
Вижу и с английским у тебя плоховато. Да твоим спонсором я быть по определению не мог , спонсировать в заведомо мертвые конструкции да уж тем более бестолковому конструктору это точно не про меня, уж извини
-
54 минуты назад, test сказал:
Все просто нормируют МИНИМАЛЬНЫЙ диаметр шкива!
хер ты угадал. Есть у меня один проектик, пытался его сделать на 2х ремнях(с нормальным понижением каждой ветви) даже в эксельке забил формулы из методы расчета просто свои данные вставляешь (мощность, передаточное, обороты и тд и он рассчитывает и моменты и силы и тд и в итоге выдает значения под твой выбраный ремень, будет это работать или нет. В моем случае мне стало ясно что в моих габаритах это работать не будет, точнее работать будет, но не долго и не так как надо, от ремней пришлось отказаться!
-
27 минут назад, линил сказал:
Вообще-то такие выключалки в нашей стране с 70х годов, с мотоцикла ИЖ Планета-спорт. И никто Вам об этом не сказал? Ну дык Выж наверно на мототехнику не учились?
в том и дело что Вовий и Никитос не в теме этого, потому что оба к нормальной мототехнике отношения не имеют, один конструирует как может не оглядываясь по сторонам, второму надо продать
49 минут назад, test сказал:Тогда покажи книжку, которая объясняет что это много и показывает границу, где "много" переходит в "достаточно" и какое передаточное можно!
я показал тебе методу расчета ременной передачи, коих много в инете, если внимательно почитаешь или хотя бы сам проведешь расчет на условиях вовиных поделок то поймешь, насколько это всё неправильно и ресурс ремня того же должен быть не 3000 км а в разы больше при правильных расчетах
-
6 часов назад, М Велосипедист сказал:
Точно так же устроена консольная конструкция в колесе велосипеда Стрида. Там тоже центральная ось не работает на изгиб - там так же всё на распорных втулках...
какой же вова ты необразованый конструктор всё же, говорить с тобой на языке конструктора бесполезно....
-
52 минуты назад, Nox сказал:
А ведь линил всего лишь указал, что кое-кто - лишь упертый неуч
причем неуч думает что он уч, но при этом учиться ничему не хочет, опирается на какую то практику в каких то условиях не приближенных к земле. Люди в белых халатах его уже ищут
-
1 минуту назад, М Велосипедист сказал:1 час назад, линил сказал:
и журналам Юный техник.
Ну...что же вы ещё можете ответить - по существу ничего...прискорбно...
Дураку доказывать что то равносильно опускаться на его уровень, мы выше этого уж извини Володий!
-
50 минут назад, test сказал:
Это и плохо!
То есть, БОЛЬШЕ энергии приходится передавать с помощью трения в МЕНЬШЕМ пятне контакта...... ясное дело, он сам себя натягивает
Вова при этом будет усираться говорить обратное
51 минуту назад, М Велосипедист сказал:чем меньше диаметр ведущего шкива, тем больше передаточное отношение
Это говорит лишь о том что передаточное твоего привода сильно ограничено диаметром колеса (даже если наплевать на превышение передаточного в несколько раз на одной ступени понижения), ведь ведомый шкив больше колеса не поставить и поэтому ты до безумия уменьшаешь ведущий, убивая ремень ещё быстрее
-
4 минуты назад, test сказал:
И ремень от стиральной машинки был.... а ведь там мотор на 300 Вт ... электрические 300 ватт, это вам не бензиновые
Вот именно 300 Вт через частотник, в диванных условиях и работает, у пасика магнитофона условия и те жестче.
5 минут назад, test сказал:ты что ли веришь, что тебе удастся порвать ремень на Комете?
К сожалению ремень не выдержал подъёма в 12 градусный подъем
4 минуты назад, линил сказал:Молодец. С некоторыми выводами борется до сих
А некоторые выводы с которыми продолжает бороться но не выходит решил превратить в систему безопасности, такие как услужливое проскальзывание
-
10 часов назад, М Велосипедист сказал:
Это рекомендация с запасом за которую производитель ремней несёт спокойную ответственность - тут речь не о передачи момента, а о физической целостности ремня по излому.
Тебе ещё раз говорю, не рекомендуется принимать минимальные значения ремня это прям прописывает производитель а ты при этом берешь ещё меньше
шарик ты балбес, меньше диаметр- меньше площадь контакта-больше силы для натяжки-меньше ресурс ремня
-
2 часа назад, test сказал:
а на "наших" оборотах 5000 мин-1 можно передавать момент 15 кВт....
так мощность или момент? :)
2 часа назад, test сказал:Согласно номограммы (см. рис. 3.2) мощность 2 кВт нельзя передавать более чем на 700 об
номограмма тебе говорит о том на каких оборотах передаваемой мощности для конкретного нормального сечения ремня (в твоем случае сечение А) допустимы крутящие моменты, к примеру для 700 об и передаваемой мощности в 2 кВт крутящий момент для ведущего шкива не должен превышать 27,3 Н*м а при 15 квт и 5000 об/мин это 28,7 Н*м, зависимость почти линейная -линия это нижняя полка зоны (Вся зона выделена желтым), так вот ты можешь использовать тип сечения ремня А при 2 кВт и оборотах выше 700 об т.к при этом момент на шкиве ведущем будет уже ниже чем 28,7 Н*м а соответственно и ремень его переварит к примеру взять 2 квт на оборотах 2000 об/мин (это если сможет выдать твой двиг) крутящий момент на шкиве составит всего 9,5 Н*м а ремень выдерживает момент 28,7 Н*м т.е условие выполняется и ремень этот можно использовать другое дело если у тебя 2 квт при 5000 об тогда момент 3.8 Н*м тогда накой тебе такой ремень прочный , когда можно выбрать ремень гораздо меньшим сечением. Улавливаешь? Ну а от типа ремня уже идет и минимальный диаметр шкива и тд, что у вовы к стати тоже не соответствует, насколько помню для ремня сечением PZ минимальный диаметр ведущего шкива 20 мм это прям совсем край причем производитель не рекомендует ставить такие диаметры, но вова же Коньструктор, плевал он на то кто там что рекомендует и ставит шкив 16 мм
-
3 часа назад, М Велосипедист сказал:
Значит признали , что мотовелосипед был полностью переделан
ты дебил? тебе говорят что ничего не переделали а ты говоришь про какое то признание что переделали, не мороси, если с первого раза не доходит, перечитывай
3 часа назад, М Велосипедист сказал:Вот Комета на ременном приводе уверенно поднимается в гору 14 градусов... демонстрируя лживость ваших утверждений:
очередная брехня тебе уже доказывали про эти градусы да и Игорь сказал что поднялся один раз всего лишь на новом ремне а потом уже не получалось
1 час назад, test сказал:Хм... никогда не слышал про такой параметр....
наверно в институте прогуливал, а потом купил просто курсач в переходе?
1 час назад, test сказал:Что, реально прям есть значение в справочнике на передаточное число?!
есть методики расчетов разных передач в которых указывается диапазон рекомендуемых передаточных чисел для каждой передачи. Надеюсь догадываешься для чего даются рекомендации и почему они не должны отличаться в несколько раз от фактических?
ну почитай хоть тут, но можешь найти и другие источники http://elibrary.petrsu.ru/docs/tihonov/osnov_raschet_peredach/total.pdf
1 час назад, test сказал:Ну, и на стиральных же машинах это работает
а стиральная машина куда передает крутящий момент? Никуда, барабан с бельем просто крутится туда сюда, через частотник, медленно, плавно разгоняясь
-
3 часа назад, М Велосипедист сказал:
Зависть вас оглупляет...увы...
я уверен ты даже не понял про что я написал, сожалею, но таков твой удел....
-
16 минут назад, линил сказал:
Хоть щётку ему купите. И молоток
да о секаче ему наверно и мечтать нельзя
-
4 часа назад, М Велосипедист сказал:
Цепь как правило работает в паре с редуктором и фрикционным сцеплением,
касаемо редуктора с цепью давай посчитаем. Пара закрытой цилиндрической передачи с 2 парами подшипников это 0.98*0,995*0,995=0,97 сюда добавляем кпд цепной передачи 0,95 и в итоге 0,97*0,95=0,92 с нормальными передаточными для каждой передачи а у ремня правильным передаточным а это где то 1/6 кпд 0,92-0,94, но в твоем случае эти передаточные в разы больше т.е наплевал на рекомендации от 3 до 8 раз при этом натягивая до жопы клещами ремень, чтоб ведущий шкив не буксовал, поэтому ни о каком кпд даже в 90% быть не может, где то 80-85% максимум, сюда добавляем еще КПД центробежки добавляем и натяжных роликов клещей в итоге выпадает кпд твоего привода ниже 80% Вова прежде чем трындеть мимо, ознакомься со справочниками хотя бы
4 часа назад, М Велосипедист сказал:Фет полностью был переделан в Москве, бесполезно это скрывать - это все знают
что фэту переделали? вилку сняли и поставили тобою присланую центробежку? так это на буксование шкива не влияет никак поэтому это отговорки с твоей стороны не более
4 часа назад, М Велосипедист сказал:Ремень предназначен как рас для передачи таких моментов и передаточных
открывай справочник и читай внимательно двоешник на каких передаточных работают ременные передачи не путать с пасиками от магнитафонами
4 часа назад, М Велосипедист сказал:Никакого ''бича'' не существует, Кометам нет равных по техническим характеристикам в своём классе по дальности, надёжности, простоте, весу...и прочее...
бла бла бла, от чего ж ее не покупают то так как кдэшки расхватывают?
4 часа назад, М Велосипедист сказал:Кометы используются в дальних автономных путешествиях
для тебя поездка на дачу тещеи уже автономное путешествие о чем можно говорить то?
Веломобиль Комета УК1
в Dyr4ik жив! (Велосипеды, мокики, мопеды, скутеры и прочие ТС).
Опубликовано
Ну под рестайлинг имейте ввиду ))