coshasa
-
Публикаций
114 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные coshasa
-
-
Для того чтобы колесо ЛОШАРИКА не проскальзывало ему необходимо иметь хорошее сцепление с дорогой.
Хорошее сцепление можно достить разными способами:
- Самый примитивный способ тот ,что предлагаете вы - искусственно увеличить массу конструкции - это сделать никогда не поздно и об этом говорить не интересно.
- Можно поиграть давлением в шине.
- Подобрать покрышку с определённым рисунком.
- Увеличить ширину покрышки за счёт удвоения ширины обода.
- Перенести точку приложения толкающего стержня.
- Увеличить ёмкость топливного бака.
кстати по толкающему прицепному мотору для велосипеда есть идея. а что если крепление к заднему колесу сделать жестким на подобии крепления тормоза как у старых салютов и тд а прижимное усилие толкача создать за счет амортизатора прижимающего его к земле.
-
Погуглил, теперь тоже интересно! Однако 20 км/ч, не скучно ли будет?
однако для движения в городе самое оно ибо по тратуарам у нас в Московии сильно не разгонишься а по дороге на электричке не комильфо и уши могут отдавить...
-
Технические характеристики:
Аккумулятор: Литиевый Samsung
Максимальная скорость: До 25 км/ч
Пробег (на ровной дороге): 25 км
Время зарядки: до 2-х часов
Рама: Алюминиевая, складная
Диаметр колес: Переднее 12" /заднее 14" дюймов
Тормоза передние/задние: V-brake
Кол-во скоростей: 7
Вес: 16 кг
Грузоподъемность: 100 кг
Заднее крыло: складное и выдвигающееся на разные уровни
Подножка
Фонарь
Габариты (упаковки): 118х61х96 см
Энергоемкость: 148,4ВАч (36В 4.4А*ч)
Мощность: 250 Вт
Напряжение аккумулятора: 36 В
Цвета в наличии: серебристый информация отсюда http://voltreco.ru/magazin-2/product/elekt...teco-estrida-ii
Прикупил парочку...сегодня завтра потестим отпишусь потестил чуть чуть хе прикольно рекуперация есть помощь при движении есть даже режим помощи качения есть
Эдик! Ты его по картинке приобретал, или видел до этого?
Меня интересует качество изготовления.
Понимаю, что не высший разряд, но выглядит симпотично.
На самом деле интересуюсь вот этой штукой,
тоже для супруги.
http://formand.ru/skladnoy-elektrosamokat-airwheel-z3
Дороже просто не нужен, да и больше простаивать будет скорее всего, т.к. больше на велосипеде ездим.
Лехе вживую не видел видел только видео и читал харрактеристики в остальном доверился сестринскому пониманию данного вопроса( она жила в китае )и занимается поставкой товаров оттуда от мелочи до контейнеров. По самокату этому много чего читал есть помоему видео.если не ошибаюсь его можно тестить перед покупкой
вот отзыв по немуесли бы не мой рост остановил бы выбор на нем. весьма удачная конструкция высокое расположение батареи и фарш!
-
Технические характеристики:
Аккумулятор: Литиевый Samsung
Максимальная скорость: До 25 км/ч
Пробег (на ровной дороге): 25 км
Время зарядки: до 2-х часов
Рама: Алюминиевая, складная
Диаметр колес: Переднее 12" /заднее 14" дюймов
Тормоза передние/задние: V-brake
Кол-во скоростей: 7
Вес: 16 кг
Грузоподъемность: 100 кг
Заднее крыло: складное и выдвигающееся на разные уровни
Подножка
Фонарь
Габариты (упаковки): 118х61х96 см
Энергоемкость: 148,4ВАч (36В 4.4А*ч)
Мощность: 250 Вт
Напряжение аккумулятора: 36 В
Цвета в наличии: серебристый информация отсюда http://voltreco.ru/magazin-2/product/elekt...teco-estrida-ii
Прикупил парочку...сегодня завтра потестим отпишусь
-
Ничем не кончилось, автор не отвечает.
Досадно тоже думал посмотреть сей аппарат...даже загорелся вначале прикупить зверька...
-
Какой вес? и запас хода?
Технические характеристики:
Аккумулятор: Литиевый Samsung
Максимальная скорость: До 25 км/ч
Пробег (на ровной дороге): 25 км
Время зарядки: до 2-х часов
Рама: Алюминиевая, складная
Диаметр колес: Переднее 12" /заднее 14" дюймов
Тормоза передние/задние: V-brake
Кол-во скоростей: 7
Вес: 16 кг
Грузоподъемность: 100 кг
Заднее крыло: складное и выдвигающееся на разные уровни
Подножка
Фонарь
Габариты (упаковки): 118х61х96 см
Энергоемкость: 148,4ВАч (36В 4.4А*ч)
Мощность: 250 Вт
Напряжение аккумулятора: 36 В
Цвета в наличии: серебристый информация отсюда http://voltreco.ru/magazin-2/product/elekt...teco-estrida-ii
-
Правда я в этом году сезон закрывать не хочу, посмотрим как это зимой будет выглядеть, резина на Потрошителе от снегоуборщика.
я тоже решил не увозить эво на склад оставил на ней агрессивную резину. Посмотрим как себя по зиме будет везти.для этого и крыло установил переднее заднее удленнил. Кстати завтра наверное обзаведусь новой техникой планирую закупить пару таких плюшек для жены и самого мелкого
Wellness Estrida II
-
итак продолжу по поводу электрички ... накатано 355 км все вроде нравится но все же от бензинового самоката отказываться рано... ну не любят электрички низкую температуру окружающего воздуха.. вылез из дома доехал до магазина проторчал в нем полчаса вышел... а тело уже остыло и ползет еле еле домой с якобы подсаженной батареей.... в остальном все тоже самое что и в летнюю эксплуатацию...
Упс приврал... сегодня посмотрел 424 км пройдено
-
Скорее всего не увидим мы это чудо... :mellow:
так чем же дело кончилось? Фейк?
-
и это только на электричке про еву ничего сказать не могу сколько и чего одометра то нет но баков 9-10 точно скатано
все это за сезон ))))
итак продолжу по поводу электрички ... накатано 355 км все вроде нравится но все же от бензинового самоката отказываться рано... ну не любят электрички низкую температуру окружающего воздуха.. вылез из дома доехал до магазина проторчал в нем полчаса вышел... а тело уже остыло и ползет еле еле домой с якобы подсаженной батареей.... в остальном все тоже самое что и в летнюю эксплуатацию...
-
Звон только на первой передаче?
Диски сцепления звонят в свободном состоянии. В принципе можно устранить..
Или у тебя сейчас одна скорость?
Сейчас стоит двухскоростная коробка неужели может коробка так звенеть? У меня были смутные сомнения по поводу двигателя...после покупки ревизию я ему не делал.даже свечку не выворачивал... коробку же несколько ращ перебирал стоят и новые диски сцепления и подшипники..подумать даже не мог...
-
Если 15, то уже не натянется.
ну как это у русских бывает с помощью бога и какой то матери сотворил я себе глушитель. шланг использовал только для соединения стока с гофрой и самой гофры с глушителем... теперь новые страдания я
. что это откуда не пойму подтянул цепь не помогло....да забыл совсем описать что откуда взялось. глушитель с мотосамоката reggy гофра газовый шланг 4 хомута 12-24 шланг толстостенный армированный
-
Сварщика могу отрекомендовать. Звони.
Если наружный диаметр 13-14мм, можно силиконовым шлангом.
да как раз 14-15 мм наружный диаметр у него (глушителя) и фланец как у самоката такой же. а какой именно шланг ( где раздобыть?)и выдержит ли температуру?
-
Приветствую Вас!
В то лето у меня был вот такой глушак: -
К выходу трубки глушака приварил под прямым углом вниз изогнутую трубку.В конце на хомут садится наконечник, так же сваренный с внутренними перегородками и всё!
В том месте, где крепится труба к движку(там видно в - образную полоску металла)то она под конец сезона лопнула и сейчас так же установлен хомут с удлинителем(фото нет)
Дело в том, что Я сварщик в ЖКХ и всякое разное пришедшее в голову делаю без проблем!
Мудрить возможно много!
купил вчерась по случаю глушитель от мотосамоката reggy купил гофру газовую хочу приколхозить к стоковому глушителю. но как соединить встык можно гофру к глушителю и к дополнительному глушаку они одинакового диаметра оказались с газовой гофрой. может есть соеденительные патрубки какие???? жду любой дельный совет. или может кто сварочным делом владеет? рад буду любой помощи.
-
Скажу честно я бы с удовольствием купил бы сей аппарат но ...нет сиденья а с моим ростом 195 катать стоя на нем будет наверное не камильфо :(
-
Эдик! Ты супер!
Я за весь сезон наверное столько не наезжаю. :huh:
вчерась ездил в экзист за расходниками для своих машин и глянул на одометре... хе пробег я приврал... 300 уже накатано.
и это только на электричке про еву ничего сказать не могу сколько и чего одометра то нет но баков 9-10 точно скатано
все это за сезон ))))
-
Это шум в ушах от скорости... :D
Электрички, они не совсем беззвучные. В автобусе тише, чем в троллейбусе.
к шуму привык за 230 км пробега :) покатался по абхазии и по россии .... одного теперь не пойму это так и должно быть на полной арядке выдает до 30 км в час при разряде скорость снижается ступенчато до 25 и в конце до 22 км в час причем в горку прет мою тушку так же хоть и не так бодро.
и минусов данного аппарата --- не любит он плохих дорог... много шарнирных соединений постукивают.
EVO в этом отношении рулит
да и еще атаясь по сухуму онаружил у него не только переключение тягового режима 4 ступеньки но и как оказалось в наличии имеется круиз контроль( оказалось приятной неожиданностью такая находка)
-
Вал с резьбой торчит миллиметров на 12...
У колокольчика толщина по резьбе миллиметров 4-5.. ну, и плоская гайка, ещё миллиметров на 6-7.... в итоге общая около 12 быть должна.
Ну, или гайка должна быть сразу приварена! Как-то так:
у меня тоже на односкоростной коробке была такая же беда. кстати колокольчик у меня тоже накручивается. так что вариантов не много.... я посадил на фиксатор резьбы. тьфу тфу держит. использовал сие средство Done Deal PERMANENT THREADLOCKER
-
Есть у друга
Завтра скажу ему он напишет тебе
премного благодарен ) буду ждать.
-
Спасибо всем.
shade
Дешевле в полтора раза с доставкой - такого не нашёл. Прошу ссылку на магаз в личку.
и мне если можно!
-
Постыдился бы дырявые штиблеты на передний план ставить. Видимо, тухловаты продажи комет, если на обувку не хватает.
улыбнуло и напомнило :) эти рваные сапоги
-
эх мне бы ваши проблемы..вы вон говно в вентилятор кидаете вам весело. у меня катастрофа!!!! со мной в абхазию едет стадо 6 человек и каждый хочет свое транспортное средство брать.. велосипед 2 самоката и электровел а я как то пролетаю с со своей макарачкой... ибо на заднюю платформу мотосамокат и велосипед не встают хоть ты тресни...сегодня вытащил железо и так и так мостил не выходит у данилы каменный цветок... думаю может платформу под ногами снять? и двигатель?!.. ээээхххх от когда понимаешь приемущество гопеда пред евой...
-
Интересна судьба этого Агрегата по сути своей отличный продукт но как я понял так и не доведенный до ума а жаль продукт и с эстетической и технической стороны уникальный.
-
Ну, тут есть "цепляющий шум" от того, что тормоза трут...
И есть более громкий "электрический шум" .... это обмотки в пазах шумят, потому что контроллер не чистый синус выдает, а меандр - сигнал квадратной формы.
Это сделано специально, что бы повысить мощность на 1 кг. мотора.... если сделать мотор тихим, то при том же весе он будет слабее.
Спасибо доктор...шизофрения улеглась до следующего приступа...идея с уменьшением звука в моем варианте не пройдет моторчик слабоват.да и шумность его я переоценил )) кстати сегодня всеже разобрал заднюю балку. И обнаружил что шлейф к заднему фонарю отсутствует да и не фонарь это а катофот ...поэтому придется тянуть проводку самому и искать нечто подходящее по размерам...
ЛОШАРИК
в Dyr4ik жив! (Велосипеды, мокики, мопеды, скутеры и прочие ТС).
Опубликовано
тут вопрос спорный ... возможно применение регулируемой пружины и короткого рычага
ну если приложить немного сообразительности и не брызгать слюной то можно применить схему с успехом работающую на электроскутерах. при нажатии тормоза отключать сцепление