[ChupakabrA]

Воодушевленный Вашим опытом, задумался внедрить подвеску! Изменив угол наклона рулевой колонки под эталонный, сделал самопальный пружинный амортизатор, однако ни приложу ума как он должен крепиться. Если Вам не трудно, можно детальное фото узла подвески или, что было бы вообще круто, видео ее работы =)

Всегда интересовало, как определяется жесткость велоамортизаторов, в магазине, вроде, не проверить, по каким критериям выбирать?

Еще вопрос, пневмостойки работают в обоих направлениях одинаково, или больше смягчают возврат?

Изначально за основу брал велоаморт(просто был в наличие),но после установки понял,что он не годится-слабоват и по принципу данного аморта запилил самопал,в основе часть корпуса со штоком от СZ кроссового к нему приварена резьбовая для регулировки жесткости,пружину взял от сиденья какого-то автобуса(помоему)ну и соответственно стойки компенсируют отсутствие гидравлики,вообще данный огород городил из-за творческого порыва и экономии,много проще поставить китайские аморты с подкачкой(на место где сейчас пневмостойки)и моноамортизатор вообще исключить из схемы.Фото и видео по подвеске постараюсь по возможности скинуть

 

Изначально за основу брал велоаморт(просто был в наличие),но после установки понял,что он не годится-слабоват и по принципу данного аморта запилил самопал,в основе часть корпуса со штоком от СZ кроссового к нему приварена резьбовая для регулировки жесткости,пружину взял от сиденья какого-то автобуса(помоему)ну и соответственно стойки компенсируют отсутствие гидравлики,вообще данный огород городил из-за творческого порыва и экономии,много проще поставить китайские аморты с подкачкой(на место где сейчас пневмостойки)и моноамортизатор вообще исключить из схемы.Фото и видео по подвеске постараюсь по возможности скинуть

Вот фото в процессе примерок,в принципе там все понятно

[ChupakabrA]

А где продаются и сколько по деньгам? Хотел накладки от газели переменить они ломкие какие то.

Нет-обычные автомобильные не вариант.У нас магазин Подшипник есть,вот они мне на заказ привезли кусок 1,2 метра(кстати на 6 комплектов хватит)обошлось мне в 380 рэ,а так посмотри по магазинам сельхоз запчастей

[ChupakabrA]

V.Gonzales Здравствуйте, какие тормозные накладки использовали для ленточного тормоза?

Леха,здравствуй,использовал фрикционную ленту,на тракторах такая ставится,продаваны ее плетенкой называли,она 60мм шириной,отлично режется болгаркой,садил ее на клей без заклепок

[ChupakabrA]

Поздравляю Вас с выездом! С удовольствием посмотрел видео =) И все же как считаете, подвеска отрабатывает возложенные на нее надежды? :-)

Подвеска отрабатывает даже больше,чем я ожидал-тут такое дело,что к концу первого выездного дня(я накатал уже за сотню,надо разбирать к покраске,а рука не поднимается,погода заставляет гонять)))снюхался с аппаратом в единое целое,в общем замечая препятствие-автоматом чуть присаживаюсь,тем самым перемещение руля совершенно не заметно,да и вообще оно не резкое и не значительное.До этого проэкта построил мотовездеход 2х2 вообще без подвески,так вот в сравнении-я сейчас гоняю на спорткаре-данный вариант подвески легкореализуем и вполне имеет место быть!!!

[ChupakabrA]

Вот ссылка на небольшое видео

 

[ChupakabrA]

с сегодняшних покатух,бак и глушитель пока родные стоят,кастом железо еще в работе пока

[ChupakabrA]

Привет всем!Чупакабра благополучно поехала,да еще как!Подвеска свои функции отрабатывает на ура,качание руля при срабатывании невелико и совершенно не напрягает,с углом рулевой и выносом угадал с первого раза-легко маневрирую на малых скоростях и на полной гашетке(а это порядка 70 кмч)прет как по рельсам.Тормоз поставил ленточный на барабан сцепления-бомба просто-двумя пальцами достигается желаемый результат,по первой в стоппи пару раз вставал,правда без падений обошлось.полный вес аппарата вышел в 75 кг,естественно можно было многое облегчить,но данный вес совершенно не чувствуется и не напрягает,а на прямой по трассе может даже оно и к лучшему.В общем очень доволен результатом-аппарат предзказуем,езда в стойке совершенно не утомляет,платформа позволяет менять положение ног в нескольких вариантах.В скором времени обнародую видео в подтверждение вышесказанному

[Ylle, Askold: Большой самокат с передним приводом]

Алексей,не могли бы поподробней рассказать о вариантах крепления руля на ваших проэктах.Я сейчас рассматриваю вариант крепления рулевого кронштейна на нескольких точках двигателя( через болты картера)а сам руль на мотохомутах,через сайлентблоки,что скажите про подобный вариант?

[Ylle, Askold: Большой самокат с передним приводом]

Самокаты на мотоциклетной выставке в Хельсинки.

Наград не удостоились, но вызвали большой очень интерес.

Выставку посетили 60 000 человек.

 

Старый боевой слон в парадном раскрасе.

 

Школа самокатостроителя

Алексей.где вы раньше были с последним эскизом)))меньше бы пришлось изобретать и ломать голову))))

[ChupakabrA]

Алексей,очень рад,что Вы заметили мой аппарат-вы вообще гениальный человек,а так вообще попробую на данной подвеске,думается,что жизнеспособно

Алексей,сейчас с тормозом воюю,рассматривал и ваш вариант ленточного.но пока остановился на 2х вариантах дисковых тормозов,1-это закрепить диск на корпусе сцепления,2поставить суппорт на звезду,звезда соответсвенно будет в качестве тормозного диска,что посоветуете?

[ChupakabrA]

Молодец, что не побоялся взяться за серьезный проект с правильным обликом вседорожного самоката который, мы нашими общими усилиями, поддерживаем. Выбор двигателя то же правильный и решение делать бак и глушитель своими руками верное.

 

Относительно того что видно на фото позволю себе несколько соображений.

1. смысл подвесок колёс- в борьбе с неподрессоренными массами, в твоём случае неподрессоренная масса- весь передок. Смысла в такой подвеске нет. Это годится для механизма складывания аппарата.

2. В идеале неподрессоренными могут быть только колёса и элементы направляющего аппарата.

3. Рама самоката изготовленная из прямоугольных труб даже со стенкой 1,5мм имеет огромный запас прочности. Единственное критическое место в такой ферменной конструкции, головка рамы. Усиления и косынки в других местах не нужны.

Алексей,очень рад,что Вы заметили мой аппарат-вы вообще гениальный человек,а так вообще попробую на данной подвеске,думается,что жизнеспособно

[ChupakabrA]

Скажите, а звёздочку на колесо сами резали или купили готовую?

заказывал-звезда резалась на лазере,в процессе резки зуб закаливается,что соответственно положительно сказывается на ресурсе.Если интересуют звезды-обращайтесь,могу ТК отправить,хоть в антарктиду)

[ChupakabrA]

Ребят. тяжеловато на данном форуме общаться,хотя б руссифицируйте окошки)А по поводу 10ти в россии,как связаться с юзерами?

Для меня Юлле,как Ramones для панкрока

[ChupakabrA]

Ооооо, таких самокатов в России штук 10 есть, не больше....

Любой завершенный экземпляр вызывает зависть у тысяч !!

Ребят. тяжеловато на данном форуме общаться,хотя б руссифицируйте окошки)А по поводу 10ти в россии,как связаться с юзерами?

[ChupakabrA]

Привет самокатчикам!!!!Буквально год назад даже и не думал,что буду иметь отношение к подобному транспорту,но варианты самокатов от Алексея Юлле, каким-то магическим образом залезли(и не хотели уходить)в голову и будоражили воображение.РЕШЕНО-строю!!!На данный момент обозначились пропорции и общая концепция адской колесницы(так нарекли товарищи уазисты)))),соответственно решил представить сие чудо на растерзание бывалых самокатчиков,дабы в процессе получить дельные советы. В общем ТТХ:

Силовой агрегат:honda gx200(ЦР безжалостно демонтирован,впуск-выпуск самопал)

Трансмиссия:центробежное сухое сцепление от Техномастер,ПЧ-9

Рама и вилка:профиль 50х25х2,50х25х1,5 и немного 22й трубы Колеса:перед25х8х12,зад16х8х7 Подвеска:зад хардтэйл,перед маятниковая(в основе велоаморт без гидравлики и 2 пневмостойки ваз)